Berufsmobilität und Lebensform. Sind berufliche ... - ifb

Berufsmobilität und Lebensform 19
Entscheidung für eine bestimmte Mobilitätsform vor allem nutzentheoretisch im Sinn der
Werterwartungstheorie (vgl. Esser 1991) zu erklären. Auf eine einfache Formel gebracht besagt
diese Theorie, dass sich ein Individuum dann für eine mobile Lebensform entscheidet,
wenn der daraus subjektiv erwartete Nutzen den anderer Alternativen übersteigt. Es wird also
jeweils die Alternative gewählt, die subjektiv den größten Nutzen stiftet. Die Frage ist nun,
welche Kriterien bei der Bewertung unterschiedlicher Handlungsalternativen eine Rolle spielen
und inwieweit diese unabhängig von je individuellen Entscheidungssituationen bedeutsam
sind. Aus den Wanderungstheorien (vgl. Kap. 2.2) ist bekannt, dass Kosten-Nutzen-
Erwägungen zumeist auf Merkmalen der Ziel- und der Herkunftsregion basieren, die vergleichend
bilanziert werden. Daneben spielen antizipierte Status- und Einkommensgewinne des
beruflichen Tätigkeitswechsels eine zentrale Rolle, wobei gerade hier der erwarteten Eintrittswahrscheinlichkeit
eine besondere Bedeutung zukommen dürfte. Weiterhin sind die spezifischen
Vor- und Nachteile für jedes einzelne Familienmitglied bedeutsam. Mobilitätsentscheidungen
der uns hier interessierenden Art sind in der Regel Kollektiv- und keine Individualentscheidungen.
Mobilitätsentscheidungen sind in erheblichem Umfang durch gesellschaftliche Strukturen
mitbestimmt, die Art und Umfang der wahrgenommenen Handlungsalternativen beeinflussen.
Auch die Bewertung und Selektion dieser Alternativen, d.h. die Handlungswahl, ist von gesellschaftlichen
Faktoren mitbeeinflusst, aber singuläre Merkmale der Entscheidungssituation
und individuelle Dispositionen und Erfahrungen kommen hier stärker zum Tragen. Mobilitätsentscheidungen
werden durch Merkmale der Mikro- und Makroebene bewirkt. Auf der
Mikroebene sind individuelle Faktoren und Dispositionen maßgeblich, die in einer engen
Wechselwirkung miteinander stehen. Gleichzeitig moderieren sie mobilitätsbedingte soziale
Aufstiegsmöglichkeiten und die Familiensituation, wobei beiden Faktoren auch ein eigenständiger
Einfluss auf die Mobilitätsentscheidung zugeschrieben werden muss. Auf der Makroebene
finden sich neben institutionellen Anforderungen Merkmale der Herkunfts- und der
Zielregion, die immer in Relation zueinander betrachtet werden müssen und die, neben dem
direkten Einfluss auf die Mobilitätsentscheidung, auch die Antizipation sozialer Aufstiegsmöglichkeiten
beeinflussen. Regionen, auch ganze Staaten, haben ein Image, vergleichbar mit
Markennamen und unterliegen, im Sinne von Modetrends, einer ähnlichen Dynamik wie diese.