Berufsmobilität und Lebensform. Sind berufliche ... - ifb

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ifb - Materialien 8-2001
durch zwei Faktoren bestimmt: Das Geschlecht der mobilen Person und die Mobilitätsform.
Besonders für Frauen führt berufliche Mobilität vielfach fast zwangsläufig zur Kinderlosigkeit.
Bei varimobilen Frauen und Wochenendpendlerinnen sind, bei einem Durchschnittsalter
von etwa 36 Jahren, mehr als 75% kinderlos und es ist davon auszugehen, dass die große
Mehrzahl dieser Frauen auch keine Kinder bekommen wird. Leben Frauen lange in diesen
Mobilitätsformen wird die Familienentwicklung mit einer gewissen Zwangsläufigkeit zunächst
nachhaltig verzögert und schließlich verhindert.
Mobile Männer sind dagegen deutlich seltener kinderlos. Bei Varimobilen, Fern- und Wochenendpendlern
ist der Anteil nicht einmal halb so groß wie bei den mobilen Frauen. Zwar
sind mobile Männer häufiger kinderlos als nicht mobile, im Gegensatz zu den Frauen ist dieser
Unterschied aber nur gering ausgeprägt. Viele mobile Männer leben in einer eher traditionell
organisierten Partnerschaft, so dass hier die berufliche Mobilität keinen Einfluss auf die
Familienentwicklung hat oder diese zwar verzögert, aber nicht verhindert.
Kinderlosigkeit ist besonders ein Kennzeichen der Fernbeziehungen, wobei hier das etwas geringere
Durchschnittsalter (32 Jahre) vermuten lässt, dass einige noch Kinder bekommen werden.
Verringern familiale Bindungen die Mobilitätsbereitschaft?
Vor allem wenn berufliche Mobilitätserfordernisse nach der Familiengründung auftreten, haben
Partnerschaft und Familie einen großen Einfluss auf die Mobilitätsentscheidungen. Der
Einfluss von Familie bzw. Partnerschaft erstreckt sich generell auf die Mobilitätsbereitschaft
und speziell auf die Wahl der konkreten mobilen Lebensform. Mehr als zwei Drittel aller Befragten
haben angegeben, dass Familie und Partnerschaft einen bedeutsamen Einfluss auf die
Mobilitätsbereitschaft und auf die Mobilitätsform haben. Insbesondere Kinder wirken als
Mobilitätshindernis. Als zentrale Bestimmungsfaktoren für die Wahl der konkreten Mobilitätsform
haben sich, mit Ausnahme der Varimobilen, deren mobile Lebensform zumeist durch
die Berufswahl festgelegt ist, das Beziehungskonzept, die Bedeutung der beruflichen Perspektive
des Partners und – falls Kinder vorhanden sind - die Betreuungssituation des Kindes bzw.
dessen soziale Situation erwiesen.
Mobilitätsformen, die längere Trennungsphasen implizieren (Shuttles und Fernbeziehungen),
scheinen eher in jungem Alter und bei geringer Familienorientierung üblich zu sein. Steigt die
Familienorientierung, wird meist versucht, mit der Familie an einem Ort zu leben. Familie
fördert also die Mobilitätsformen Umzug und Fernpendeln.
Schadet Mobilität dem Familienleben oder organisieren sich Familien nur anders?
Mobilität beeinflusst das psychische und physische Wohlbefinden, das Privatleben und die
Familienbeziehungen nachhaltig und tiefgreifend. Das gilt ganz besonders für alle auf längere
Dauer abgestellten Mobilitätsformen wie Varimobilität, Fern- und Wochenendpendeln sowie
Fernbeziehungen. Umzugsmobilität, sofern es sich um einzelne, punktuelle Lebensereignisse
und nicht um ganze Umzugskarrieren handelt, hat dagegen einen eher schwachen Einfluss auf
das Familien- und Privatleben. Mobilität führt im Berufsleben vielfach zu Vorteilen, denen
teilweise gravierende Nachteile im Privatleben gegenüber stehen. Sofern Berufsmobilität die