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Berufsmobilität und Lebensform. Sind berufliche ... - ifb

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122<br />

<strong>ifb</strong> - Materialien 8-2001<br />

Tabelle 5.32: Vorteile des Wochenendpendelns, Rankingliste<br />

Vorteile<br />

(Antworten mit einer Zustimmung von über 40%; 7 aus 13 Items)<br />

Ich kann an dem Ort bleiben, an dem ich wichtige Kontakte aufgebaut habe<br />

bzw. aufbauen möchte (Fre<strong>und</strong>eskreis, Kinderbetreuung, usw.)<br />

Keiner der beiden Partner muss seine Berufstätigkeit aufgeben<br />

Angabe in Klammern: nur erwerbstätige Partner<br />

N<br />

Partner<br />

groß bzw. sehr groß<br />

%<br />

Partner<br />

%<br />

mobile Person<br />

47 67 52<br />

Wir können in unserem Haus bzw. unserer Wohnung bleiben 44 63 45<br />

Jeder von uns kann eigene Interessen verfolgen <strong>und</strong> wir sind trotzdem als<br />

Paar zusammen<br />

44<br />

(43)<br />

63<br />

(75)<br />

63<br />

(77)<br />

40 57 47<br />

Die gemeinsame Zeit, die man als Paar miteinander verbringt, ist intensiver 36 51 60<br />

Ich kann mich während der Abwesenheit meines Partners voll auf meinen<br />

Beruf konzentrieren<br />

Die Kinder können im vertrauten Umfeld bleiben<br />

Angabe in Klammern: nur Personen mit Kindern im Haushalt<br />

Größter Vorteil für mobile Person:<br />

Ich kann eine attraktive <strong>berufliche</strong> Tätigkeit ausüben<br />

Quelle: Standardisierte Befragung<br />

29 41 72<br />

21<br />

30<br />

(84)<br />

32<br />

(89)<br />

- - 83<br />

Ein Charakteristikum mobiler <strong>Lebensform</strong>en ist die Zeitknappheit, die von Shuttle-Partnern<br />

<strong>und</strong> auch den mobilen Personen als gravierend empf<strong>und</strong>en wird. In der Partnerschaft bedeutet<br />

dies, man hat zuwenig Zeit füreinander, man wird sich fremd (16%; n=13) <strong>und</strong> in der Zeit ohne<br />

Partner fühlt man sich oft einsam. Hinzu kommt, dass die immer wieder erforderliche Umstellung<br />

vom Alleinleben auf die Zeit zu zweit als schwierig empf<strong>und</strong>en wird (31%; n=22)<br />

<strong>und</strong> durch die <strong>Lebensform</strong> Konflikte in der Partnerschaft verursacht werden (21%; n=15).<br />

Trotzdem hat kaum jemand Schwierigkeiten mit der eigenen Treue (7%; n=5), mit eigener Eifersucht<br />

(13%; n=9) oder der des Partners (14%; n=10), wohl weil eine solche <strong>Lebensform</strong><br />

sonst nicht durchführbar wäre.<br />

Ein weiterer Nachteil ist für ein Drittel (n=23) aller Shuttle-Partner, dass sie viele Aufgaben<br />

alleine erledigen müssen, weshalb sie weniger Zeit für eigene Interessen haben (23%; n=16).<br />

Die Unterstützung des Partners fehlt auch bei der Kindererziehung. Für viele Partner sind<br />

schließlich die hohen Kosten ein entscheidender Nachteil der <strong>Lebensform</strong>. Ähnlich bewerten<br />

auch die Shuttles selbst die Situation, nur dass hier – wie bereits bei den Fernpendlern – zusätzlich<br />

mobilitätsbedingte Nachteile eine Rolle spielen, die die Partner in dieser Form nicht<br />

betreffen.

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