Berufsmobilität und Lebensform. Sind berufliche ... - ifb
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<strong>ifb</strong> - Materialien 8-2001<br />
Tabelle 5.25: Einstellungen zu Mobilität<br />
N=65<br />
Shuttles<br />
N=106<br />
N=57<br />
LATs<br />
N=162<br />
N=67<br />
N=35<br />
Fernpendler<br />
Varimobile<br />
Umzugsmobile<br />
Rejectors<br />
Ortsfeste<br />
N=54<br />
Wie schwer würde es Ihnen<br />
fallen, den Wohnort zu % 54 33 35 23 24 56 65<br />
wechseln? a<br />
Je mobiler man ist, desto<br />
schwieriger wird es, eine<br />
Partnerschaft aufrecht zu<br />
% 39 45 49 33 46 53 46<br />
erhalten b<br />
Solange man beruflich<br />
sehr mobil ist, ist es<br />
schwer, sich für Kinder zu<br />
% 46 49 67 61 60 77 64<br />
entscheiden b<br />
Wenn Kinder da sind, ist<br />
es schwer, beruflich mobil % 62 77 53 67 63 79 75<br />
zu sein b<br />
a (sehr) schwer; b stimme (voll) zu<br />
Quelle: Standardisierte Befragung<br />
Vereinbarkeit Familie <strong>und</strong> Beruf allgemein<br />
Zur Vereinbarkeit von Familie <strong>und</strong> Beruf allgemein wurde gefragt, ob es schwerer sei, seine<br />
<strong>berufliche</strong>n Pläne zu verwirklichen, wenn man in einer Partnerschaft lebt. Dieser Aussage<br />
stimmten vor allem Rejectors zu (41%; n=14), die ja bereits häufig angaben, dass der Partner<br />
mit ein Gr<strong>und</strong> für die Ablehnung des Stellenangebotes war <strong>und</strong> die häufig die Meinung vertraten,<br />
dass man um einer Partnerschaft willen u.U. auch beruflich zurückstecken muss. Auch<br />
Befragte der beiden anderen, weiter oben als (eher) immobil bezeichneten Gruppen, Fernpendler<br />
(28%; n=18) <strong>und</strong> Ortsfeste (27%; n=15) stimmten dieser Aussage vergleichsweise<br />
stark zu. Die weiteren Gruppen liegen bei etwa 20% (Umzugsmobile: 21%, Varimobile <strong>und</strong><br />
Shuttles je 18%).<br />
Die zweite Aussage zu diesem Themenbereich – Kinder <strong>und</strong> Beruf seien schwer zu vereinbaren,<br />
erhielt insgesamt höhere Zustimmungsraten. Hier stehen die mobilen Gruppen an erster<br />
Stelle, vor allem Shuttles (49%; n=50) <strong>und</strong> Varimobile (40%; n=23), was sicher auch auf Erfahrungen<br />
mit der eigenen Mobilität zurückzuführen ist. Umzugsmobile (36%; n=24), Ortsfeste<br />
(31%; n=17), Rejectors (32%; n=11) <strong>und</strong> Fernpendler (32%; n=21) liegen eher im Mittelfeld,<br />
da sie selbst diese Vereinbarkeit wohl relativ gut gelöst haben, indem sie entweder<br />
nicht mobil wurden, oder eine Mobilitätsform gewählt haben, die für Kinder relativ gut zu<br />
bewältigen ist. Mit 28% (n=45) liegen LATs, die zum größten Teil noch nicht vor diesem<br />
Problem stehen, am unteren Ende der Skala.