Untitled - Aufgehorcht

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AufgeHorcht
300.000.
Gast im Horch
Museum begrüßt
Besucherstrom hält weiter an
45 Monate nach der Neueröffnung des
August Horch Museums Zwickaus konnte
Geschäftsführer Rudolf Vollnhals Anfang
Juni bereits den 300.000 Besucher
begrüßen. Es war für Helmut Brückner
eine gelungene Überraschung, dass er
mit einem Blumenstrauß und einem
Ausstellungskatalog empfangen wurde.
Helmut Brückner reiste mit seinen Eltern
extra aus dem für einen großen Schokoladenproduzenten
bekannten Stadtallendorf
im Landkreis Marburg an der Lahn
an, um den lebhaften Geschichten im
Hause Brückner nachzugehen, die sein
Großvater oft über seine Zeit bei Horch
und der Auto Union in den 1930er und
1940er Jahren erzählt hat. Vater Brückner
stammt ursprünglich aus dem westsächsischen
Langenhessen und schwärmte
oft von dieser Zeit. Die Familie hat es
sichtlich genossen, bei einer Privatführung
im Museum dieses Jahres nochmals zu
begegnen.
Der Besucherstrom im Horch Museum
hält unvermindert an. Erfreulich ist, das
ein Großteil der Gäste wiederholt in
diese Stätte automobiler Geschichte
kommt.
Direktor Rudolf Vollnhals (r.) begrüßte Anfang
Juni Helmut Brückner aus Stadtallendorf als
300.000. Gast im Horch Museum.
Foto: Horch Museum
02/2008
Ein Stück mobiler Weltgeschichte
Sonderausstellung „Macht und Pracht“
im Horch Museum zeigt Autos von Prominenten
Blick in die Sonderausstellung mit dem Seat-Papamobil auf dem
Podest, dem Austro Daimler darunter, dem ZIL links daneben
und dem Rolls Royce.
Ein Austro Daimler 9/20 PS von 1910,
ein Benz 28/80 PS Phaeton von 1918,
ein ZIL 111 G aus den 1950er Jahren, ein
Rolls Royce Phantom VI und die Sonderausführung
eines Seat Panda, beide Anfang
der 1980er Jahre gebaut, sind die
Prunkstücke der neuen Sonderausstellung
im August Horch
Museum Zwickau. Das
verbindende Element dieser
unterschiedlichen Fahrzeuge:
In ihnen wurden
Prominente verschiedenster
Couleur chauffiert.
Diese Wagen versinnbildlichen
ein Stück mobiler
Weltgeschichte. „Macht
und Pracht“ lautet deshalb
der treffende Titel der Exposition.
Der Austro Daimler war
ein Geschenk des Österreichischen
Automobilclubs
an Kaiser Franz Josef I. zu
dessen 80. Geburtstag. Er
hielt eigentlich, wie sein
deutscher Kollege, nicht
viel von der neuartigen Fortbewegung
und lehnte es ab, beim Einsteigen den
Kopf zu beugen. Um ihn von den Vorteilen
der Kraftfahrtechnik zu überzeugen,
schuf Ferdinand Porsche einen „Kaiserwagen“
mit extra hoher Karosserie,
damit der Herrscher inklusive Krone erhobenen
Hauptes einsteigen konnte.
Den Benz, ein Sechszylinder-Sondermodell,
bevorzugte der Generalfeld-
marschall und Reichspräsident,
Paul von Hindenburg,
zu Repräsentationszwecken.
In dem massiv
gepanzerten ZIL wurde
der ehemalige sowjetische
Partei- und Staatschef,
Nikita Chruschtschow,
chauffiert. Der Rolls Royce
diente der englischen
Queen Elisabeth II. als
präsentables Fortbewegungsmittel
bei offiziellen
Anlässen. Der neben den
großen Luxuskarossen
etwas unspektakuläre Seat
Panda war 1982 als „Papamobil“
im Einsatz. Er fuhr
den damaligen Papst Johannes Paul II an
den Gläubigen einer Messe im Stadion
des FC Barcelona vorbei.
Vor Zwickau hatte die Ausstellung bereits
im Ingolstädter Audi museum mobile
für Furore gesorgt. Dort waren u. a. auch
Fahrzeuge mit den Vier Ringen zu sehen
Der „Hindenburg-Benz“. Fotos: Ina Reichel
wie ein Horch 830 BL, in dem de Gaulle
gefahren ist. „Wir haben aber in diesem
Zusammenhang bewusst auf die eigene
Markengeschichte verzichtet“, erklärt
Museumsdirektor Rudolf Vollnhals.
Die Ausstellung ist noch bis Mitte
Oktober im Horch Museum Zwickau zu
sehen. IR
www.horch-museum.de