Untitled - Aufgehorcht
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Vom Spielzeugmotor zum DKW<br />
AufgeHorcht<br />
Die Treibstoffknappheit im Ersten Weltkrieg bewog Rasmussen,<br />
sich mit der Entwicklung von Dampfkraftwagen zu beschäftigen.<br />
Er stellte den darin erfahrenen dänischen Ingenieur Mathiesen<br />
ein, es entstehen einige Prototypen. Diese Fahrzeuge sind jedoch<br />
eine Episode – was bleibt, ist der Markenname DKW,<br />
Abkürzung für Dampf Kraft Wagen.<br />
1918 traf Rasmussen auf den Ingenieur Hugo Ruppe, der einen<br />
als Spielzeugmotor gedachten kleinen Zweitaktmotor (18 cm³;<br />
0,25 PS) mit Schwungrad-Magnetzünder entwickelt hatte. Als<br />
Antrieb für Spielzeug war das knatternde und Abgase produzierende<br />
Maschinchen im Kinderzimmer sicher ungeeignet.<br />
Dennoch erkannte Rasmussen das Potenzial, das in dem Motor<br />
steckte. Er stellte Ruppe in seinem Unternehmen ein, und dieser<br />
konstruierte einen Zweitaktmotor, der sowohl als Stationärmotor<br />
in Handwerksbetrieben als auch als Fahrradhilfsmotor,<br />
auf dem Gepäckträger montiert, einsetzbar war – im Volksmund<br />
als „Arschwärmer“ bezeichnet. DKW wird jetzt als Das Kleine<br />
Wunder interpretiert. Das verdeutlicht auch der Werbespruch:<br />
„DKW – das kleine Wunder, läuft bergauf wie andre runter“.<br />
Rasmussen erkannte, dass sich Motorisierung in Deutschland<br />
nach dem Krieg nur „von unten“ entwickeln konnte. Motorräder,<br />
gar Autos, waren für breite Bevölkerungsschichten unerschwinglich.<br />
Mit dem Fahrrad, dem motorisierten Fahrrad,<br />
konnte diese aber Erfolg versprechend beginnen.<br />
1921 unternahm Rasmussen seine erste Amerikareise. Er griff<br />
Henry Fords Idee der Fließbandfertigung auf. In diesem Jahr<br />
stellte er ebenfalls den 26-jährigen Ingenieur Hermann Weber<br />
ein. Er avancierte zum Leiter der Konstruktionsabteilung. Zahlreiche<br />
Innovationen bei DKW sind auf ihn zurück zu führen.<br />
Ebenfalls 1921 begann Dr. Carl Hahn als kaufmännischer Leiter<br />
im Unternehmen. Dieser brachte mit gezielter Werbung,<br />
Kundendienstschulung und Einführung der Ratenzahlung den<br />
Vertrieb maßgeblich in Schwung.<br />
Oben : Porträt aus dem Jahr 1913.<br />
Mitte: Rasmussen mit seinen Kindern Arne, Ove, Hans und Ilse (v. l.) an der Ostsee.<br />
Fotos: ArTeG<br />
links unten: Werbung für das Fahrrad mit Hilfsmotor.<br />
rechts unten: Dr. Carl Hahn kam 1921 als kaufmännischer Leiter zu DKW.<br />
Foto: Audi Tradition<br />
02/2008 13