skateboard - BUYERS' GUIDE 2013

DECKS
DIE EVOLUTION DES ROLLBRETTS
Durch den technischen Fortschritt und die unterschiedlichen Bedürfnisse
hat sich das Design des Skateboards im Laufe der Zeit stark gewandelt. Seit
Anfang des letzten Jahrhunderts fuhren Kids mit selbstgebastelten „Scooter-
Skates“ die so etwas wie antike Tretroller darstellten, über die Straßen. Hiervon
leiteten sich in den frühen 60er Jahren erste kommerzielle Fabrikate ab,
die man mit Fug und Recht als Skateboard bezeichnen kann – wie z.B. das
abgebildete „Roller Derby“ Board, mit Rollschuhachsen und Metallrollen
ausgestattet. Auch wenn diese Rollbretter extrem langsam waren und auf ihnen
nicht im entferntesten an Tricks gedacht werden konnte, stellen sie einen
wichtigen Meilenstein in der Skateboardgeschichte da. Als weiterer Höhepunkt
gilt das erste Pro Model, das Larry Stevenson 1963 bei Makaha Skateboards
herausbrachte, sowie das erste laminierte Deck aus mehreren Holzschichten
und Harzleim, dass wir ein Jahr später Larry Gordon und Floyd
Smith (G&S) verdanken.
1971 trat erneut Mr. Stevenson von Makaha auf den Plan und präsentierte
das erste Deck mit einem Kicktail. Durch diese Erfi ndung waren Skateboards
wesentlich wendiger, was die Skatepioniere seit 1973 auch erstmals richtig ausnutzen
konnten, als Frank Nasworthy die erste Urethan-Rolle auf den Markt
brachte. Diese beiden Erfi ndungen hoben Skateboarding auf ein völlig neues
Level und in Kalifornien sah man immer mehr Surferkids die Straßen auf
Boards wie dem „Earth Ski“ im Foto zur linken, entlang cruisen. In der Folge
von immer mehr entstehenden Skateparks und Pools in den späten 70ern und
frühen 80ern veränderte sich das Shape der Decks. Die Breite tendierte in
Richtung zehn Inch und das Tail wurde steiler, um eine bessere Boardkontrolle,
Liptricks und Airs zu ermöglichen. Da Skater damals noch ausschließlich
vorwärts fuhren und Tricks über die Nose kaum existent waren, designte man
Tail und Nose komplett unterschiedlich.
Ab Mitte der 80er, in der Blütezeit des Halfpipe-Skatings, wurden nicht nur
die Tricks, sondern auch die Shapes experimenteller. Tail und Nose wurden
ausgeprägter, die Bretter waren erstmals in Längsrichtung konkav geformt
und die Breite pendelte sich bei ca. 9 Inch ein - gut zu sehen bei Claus Grabke‘s
Santa Cruz Modell aus dem Jahr 1990. Das Vertskaten begann zur gleichen
Zeit auszusterben und Street Skating startete auf diesen Boards seinen Siegeszug.
Die Tricks wurden nun technischer, die Bretter immer schmaler und das
Shape begann sich langsam der Form anzupassen, die wir heute kennen. Um
1993 waren die Shapes noch leicht Ei-förmig und über 8.5 Inch breit, 1994 sahen
die Decks dann endgültig so aus, wie wir sie heute kennen und waren mit
durschnittlich 7.5 Inch so schmal wie nie wieder. Seitdem hat sich das Shape
kaum noch verändert. Das handelsübliche Deck von heute besteht aus sieben
Schichten nordamerikanischen Bergahorns, die mit Harzleim verklebt sind.
Es hat ein ausgeglichenes Verhältnis zwischen Nose und Tail und ist zwischen
7.5 und 8.5 Inch breit. Die verschiedenen Exemplare unterscheiden sich leicht
in Länge, Breite, Concave und Form, sowie einer Handvoll neuer Materialien.
Blickt man zurück auf die Evolution der Tricks, ist es mittlerweile fast unvorstellbar,
dass die seit fast 20 Jahren bewährten Shapes noch einmal grundlegend
überarbeitet werden..
Auch wenn die Unterschiede in Bezug auf Breite, Länge, Concave, Nose und Tail bei den einzelnen Shapes auf den ersten
Blick marginal wirken, beeinflussen diese Feinheiten euer Boardgefühl maßgeblich. Der beste Weg das richtige Shape für
sich zu finden führt ohne Zweifel über langjährige Erfahrung beim Skaten. Damit ihr beim Kauf eures Decks aber schon mal
einige Anhaltspunkte habt, erklären wir nun in welcher Art und Weise sich die Unterschiede auf euer Fahrgefühl auswirken.
BREITE
Die Maße eines Decks werden in „Inch“ (1 Inch
bzw. Zoll = 2,54cm) angegeben. Die Decks im
Fachhandel sind meistens zwischen 7.5 und
8.5 Inch, also ca. 20 cm breit. Die richtige
Breite des Brettes sollte sich an eurer Schuhund
Körpergrösse bemessen, denn eure Füße
sollen weder überstehen, noch auf dem Brett
verloren gehen. Mit Schuhgröße 42 seid ihr je
nach Vorliebe zwischen 7.5 und 8 Inch gut bedient,
über Größe 45 könnt ihr kaum Bretter
unter 8 Inch fahren, ohne daß eure Zehenspitzen
ständig den Boden berühren. Wichtig ist
natürlich, was ihr mit dem Brett vorhabt. Wollt
ihr überwiegend Flips machen, solltet ihr zu
schmaleren Brettern greifen. Wollt ihr viel
Transition fahren oder große Gaps springen,
solltet ihr nicht auf die Vorzüge eines breiteren
Brettes verzichten, denn breitere Decks
halten größeren Belastungen stand und verleihen
außerdem ein besseres Boardgefühl.
NOSE UND TAIL
Sowohl die Nose als auch das Tail können von
Deck zu Deck unterschiedlich lang und unterschiedlich
steil bzw. flach sein. Beide Faktoren
haben einen großen Einfluss auf die Hebelwirkung
eures Decks beim Ollie. Je steiler
und länger die Nose bzw. das Tail ist, desto
größer der Hebel. In der Praxis lässt sich das
aber leider nicht direkt auf die Höhe eures
Ollies übertragen, hier müsst ihr am besten
austesten, was eurem Boardgefühl gut tut.
Viele Pros fahren ausschließlich Decks mit flacher
Nose und flachem Tail, weil sie damit ein
besseres Boardgefühl haben und so technisch
anspruchsvollere Tricks machen können.
CONCAVE
In Längsrichtung haben Skateboards immer
eine unterschiedlich ausgeprägte konkave
Wölbung, die aus dem Englischen abgeleitet
Concave genannt wird. Je steiler diese Wölbung
ausfällt, desto mehr Druck könnt ihr auf
die Seiten des Bretts ausüben, was einerseits
die Lenkung beeinflusst, andererseits bei
manchen Fliptricks von Vorteil sein kann. Ein
flaches Concave spricht dafür nicht so schnell
auf jede Belastung an, was manchmal auch
vorteilhaft sein kann.
DIE QUAL DER WAHL
Abgesehen von den unterschiedlichen Formen
gibt es im Handel eine große Vielfalt an
Herstellern und Ausführungen. Angefangen
von günstigen Logo Decks, über die Signature-Modelle
eures Lieblingsskaters bis hin zu
teuren Hightech-Brettern mit Carbon–Bauteilen
und speziellem Epoxid Harz, die gerade
für schwerere Skater längere Haltbarkeit versprechen.
Am besten lasst ihr euch in eurem
Local-Shop beraten, die Jungs dort können
euch die besten Ratschläge geben!