skateboard - BUYERS' GUIDE 2013
skateboard - BUYERS' GUIDE 2013 - 400 Decks, 200 Rollen, Schuhtrends 2013, Hintergrundwissen, Setup Checks
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HINTERGRUNDWISSEN<br />
25<br />
BUYERS’ <strong>GUIDE</strong> <strong>2013</strong><br />
DIE EVOLUTION<br />
DES<br />
HALF CAB:<br />
NACH DEM DRITTEN PAAR HABE ICH VANS ANGERUFEN UND<br />
GEFRAGT, WIESO WIR DEN SCHUH NICHT DIREKT SO MACHEN,<br />
WENN IHN SOWIESO JEDER ABSCHNEIDET?<br />
Caballero Cutdown, 1989<br />
Half Cab, 1992<br />
Half Cab Pro, 2007<br />
Half Cab „20 Years Edition“, 2012<br />
Cab Lite, 2012<br />
te dahinter, die Geschichte meiner Karriere,<br />
der Name des Schuhs, er ist ja nach<br />
einem Trick benannt, dem Half Cab,<br />
der auch außerhalb von Skateboarding<br />
bekannt ist. Der Half Cab war also immer<br />
da und Vans hat auch noch Kollaborationen<br />
mit anderen Brands oder Künstlern<br />
gemacht und die dann immer streng<br />
limitiert auf den Markt geworfen. Was<br />
limitiert ist, wird eben gehyped.<br />
Weißt du wieviele verschiedene Designs es<br />
vom Half Cab über die Jahre gab?<br />
Das kann ich nicht sagen. Ich habe<br />
versucht alle zu sammeln, aber das ist<br />
schwer. Es gab Zeiten da bin ich durch<br />
Shops gelaufen und fand Colorways, die<br />
ich noch gar nicht kannte. Vans arbeitet<br />
so schnell, dass sie nicht wirklich Zeit<br />
haben mir immer bis ins Detail zu erzählen<br />
was sie gerade machen.<br />
Der Schuh sah damals ganz anders aus, als<br />
die anderen Modelle auf dem Markt. Was<br />
war dein Ansatz und wie warst du in den<br />
Designprozess involviert?<br />
Ich war beim ersten Schuh involviert,<br />
der sah genauso aus wie der jetzige, war<br />
aber ein Hightop und ein paar Nähte<br />
sind mit der Zeit ein bisschen weiter<br />
hinunter gerutscht. Es sollte einfach ein<br />
guter Skateschuh sein, damals war das<br />
innovativ und funktional. Ich glaube,<br />
dass er jetzt so beliebt ist, hatte auch mit<br />
dem Rowley Schuh zu tun. Vans ist zurück<br />
in Richtung Classics gegangen, mit<br />
dem Old School und so weiter und das<br />
hat auch auf den Cab gewirkt. Es hat sich<br />
von Hightops über Midtops zu Lowtops<br />
entwickelt und dann zurück zu Midtops.<br />
War das damals eigentlich deine Idee den<br />
Cab mit der Schere auf einen Midtop zu<br />
kürzen?<br />
Nein, es war meine Idee den Schuh so<br />
zu produzieren, aber es war nicht meine<br />
Idee ihn auf die halbe Höhe runterzuschneiden.<br />
Ich weiß nicht wer die Idee<br />
hatte, ich habe damals viele Skater<br />
gesehen, die das machten.<br />
Die ganze EMB Posse hat damals Cutdowns<br />
und später dann eben Half Cabs<br />
getragen, das war ein riesen Trend im<br />
Skateboarding und ich bin dem Trend<br />
gefolgt. Ich bin eine trendige Person<br />
und mag es Trends mitzumachen und<br />
habe dann auch meine Schuhe abgeschnitten.<br />
Nach dem dritten Paar habe<br />
ich Vans angerufen und gefragt, wieso<br />
wir den Schuh nicht direkt so machen,<br />
wenn ihn sowieso jeder abschneidet?<br />
Ich schlug vor ihn „Half Cab“ zu nennen,<br />
weil die Hälfte abgeschnitten wurde<br />
und eine Silhouette von mir drauf zu<br />
drucken, wo ich den Trick mache. Als der<br />
Half Cab rauskam haben wir dann viele<br />
verschiedene Colorways produziert und<br />
Kollaborationen mit Künstlern gemacht,<br />
wie jetzt mit Metallica. Ende des Jahres<br />
werden wir einen brandneuen Schuh<br />
herausbringen, der vom Half Cab inspiriert<br />
ist, der heißt „Cab Light“, weil das<br />
Gewicht um die Hälfte reduziert ist. Das<br />
ist eine funktionellere und bessere Version<br />
für Streetskating.<br />
Wie viele Paar bist du in deinem Leben<br />
schon gefahren, was schätzt du?<br />
[lacht] Ich hab’ keine Ahnung.<br />
Und wie lange fährst du ein Paar ungefähr?<br />
Das kommt darauf an wieviel ich skate<br />
und was ich skate. Beim Streetskaten<br />
geht eher die Seite kaputt, beim Vertskaten<br />
eher der Zehenbereich, weil dein<br />
Zeh das Board unter Kontrolle hält. Es<br />
gibt ja verschiedene Styles vom Half<br />
Cab, es gibt den Half Cab Pro, der ist<br />
langlebiger und mit besseren Materialien<br />
verarbeitet oder den Basic Half Cab.<br />
Hoffentlich wird der neue Cab Light gut.<br />
Die Naht ist ein Stück, es gibt nicht viel<br />
was kaputt gehen kann. Er ist superleicht<br />
und superflexibel und ich bin sehr gespannt.<br />
Wir haben ja schon über das Abschneiden<br />
und Zusammenkleben gesprochen. Für<br />
das 20. Jubiläum hast du noch mal 20 Paar<br />
zerschnitten, was ist damit passiert?<br />
Die wurden direkt verkauft, fünf Paar<br />
gingen jeweils an einen von vier verschiedenen<br />
Supreme Stores. Den in L.A.,<br />
New York, London, und Japan. Streng<br />
limitiert.<br />
Gibt es ein spezielles, außergewöhnliches<br />
Paar das du selbst behalten hast?<br />
Nein, von denen habe ich gar keins<br />
abbekommen.<br />
Und ganz allgemein von den Half Cabs?<br />
Ich habe noch Cabs von ’89 und die ersten<br />
Half Cabs von ’92 im Originalkarton.<br />
Zum Jubiläum gibt es jetzt ja eine spezielle<br />
Kollaboration…<br />
Ja, ich durfte vier Künstler auswählen,<br />
die dann ein eigenes Signature Modell<br />
bekamen, mit ihrer Version des Logos.<br />
Einer davon war Mofo, der ehemalige<br />
Fotoeditor des Thrasher Magazines,<br />
der damals das Foto für die Silhouette<br />
geschossen hat. Dann haben wir etwas<br />
mit einem Künstler namens Dirty Donnie<br />
gemacht, den ich aus der Hot Rod Szene<br />
kenne. Ich stehe auf Hot Rod Autos und<br />
auf seine Kunst. Dann habe ich versucht<br />
Curt Johnson zu kriegen, der die originalen<br />
Bones Brigade Grafiken gemacht<br />
hat, aber irgendwie gab es ein paar<br />
Kommunikationsprobleme, er wollte<br />
nicht mitmachen und ich war wirklich<br />
sehr enttäuscht. Am Ende hab ich dann<br />
gefragt, ob ich nicht selbst ein Modell<br />
gestalten kann und habe dann einen<br />
Drachen gemacht und meine eigene<br />
Interpretation des Logos. Also hat dann<br />
doch alles geklappt, dadurch dass er<br />
nein gesagt hat, konnte ich an seine Stelle<br />
rücken und selbst etwas produzieren.<br />
Der letzte Künstler war Taka Hayashi, er<br />
hat schon öfter mit Vans zusammengearbeitet.<br />
Er ist Japaner und hat ein Skelett<br />
entworfen.<br />
Hattest du nach dem Half Cab irgendwann<br />
noch das Verlangen oder die Idee,<br />
einen neuen, genauso erfolgreichen Schuh<br />
zu machen?<br />
Als ich meinen Vertrag erneuert habe,<br />
1994/95, kam ein weiterer Schuh raus,<br />
der Low Cab, der noch niedriger war, als<br />
der Half Cab. Der nächste Schuh, den ich<br />
gemacht habe, war dann der Cab 4, der<br />
war wirklich ein Erfolg, dann kamen noch<br />
der Cab 5 bis 7 und dann der Cab 8, bei<br />
dem wir versucht haben den Half Cab<br />
neu zu designen.<br />
Ist der Half Cab denn der am meisten<br />
Gewinn bringende Schuh, oder einfach der<br />
prominenteste?<br />
Das ist der Prominenteste, ich glaube<br />
der Erfolgreichste war der Cab 4. Aber<br />
über die Jahre hat der Half Cab da wohl<br />
mitgehalten. Der Cab 4 war wahrscheinlich<br />
einer der erfolgreichsten Schuhe<br />
der Zeit, der hat mir zwei Jahre lang ein<br />
gutes Gehalt beschert. Aber der Half<br />
Cab war wohl, auch wegen den ganzen<br />
Kollaborationen, insgesamt gesehen der<br />
Erfolgreichste.<br />
Dann viel Erfolg weiterhin und danke für<br />
das Interview!