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"Als der Krieg kam, hatte ich mit Hitler nichts mehr zu tun" - goedoc

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„und gabs für uns kein Nachschub und so<strong>mit</strong> auch keine Beför<strong>der</strong>ung <strong>mehr</strong>, und da, blieb mir<br />

weiter nix übrig als daß <strong>ich</strong> weg mußte, da bin <strong>ich</strong> dann <strong>zu</strong>m fliegenden Personal gegangen"<br />

(54/27)<br />

An an<strong>der</strong>er Stelle meint er:<br />

„für m<strong>ich</strong> war n<strong>ich</strong>ts weiter <strong>zu</strong> tun <strong>ich</strong> konnte n<strong>ich</strong> beför<strong>der</strong>t werden und hing nun da überall<br />

rum"<br />

Mit einer simulierten Blinddarmentzündung gelang es ihm, ins Lazarett<br />

verlegt <strong>zu</strong> werden. Dieses wurde einen Tag später wegen <strong>der</strong> näher rückenden<br />

Front aufgelöst und Herr Acka <strong>kam</strong> <strong>zu</strong>nächst in eine Genesungskompanie<br />

nach Deutschland, später nach Wien. Danach wurde er als Techniker <strong>zu</strong>m Regiment<br />

General Goring eingezogen.<br />

Des weiteren erzählt er, er habe s<strong>ich</strong> <strong>zu</strong> einer schulischen Ausbildung entschlossen<br />

und sei in die Fliegerschule nach Berlin/Prenzlau gekommen. Es<br />

ist <strong>zu</strong> vermuten, daß er eine Ausbildung <strong>zu</strong>m Flugzeugführer anstrebte. „Die<br />

als Flugzeugführer ausgewählten Unteroffiziere und Mannschaften <strong>mit</strong> Unteroffiziersbefahigung<br />

erhielten nach mindestens eineinhalbjähriger Gesamtdienstzeit<br />

eine 18monatige Ausbildung bei Flugzeugführer- und Fliegerwaffenschulen,<br />

die im allgemeinen <strong>mit</strong> dem Erwerb des erweiterten Militärflugzeugführerscheins<br />

endete 44<br />

(Absolon 1960:195f.).<br />

Es bleibt unklar, ob Herr Acka die Abschlußprüfung bestand, <strong>zu</strong>mal er einmal<br />

von einer halbjährigen, dann von einer einjährigen Schulzeit spr<strong>ich</strong>t.<br />

Über seine Karrieremögl<strong>ich</strong>keiten jedenfalls erzählt er:<br />

„nach Berlin nach Prenzlau gekommen und sehn Sie und jetzt-jetzt <strong>kam</strong> wie<strong>der</strong> eine ganz kritische<br />

Phase war, wenn <strong>ich</strong> jetzt die Fluchzeugsp-fuhrerprüfung n<strong>ich</strong>t bestanden <strong>hatte</strong> gab es für<br />

m<strong>ich</strong> zwei Teile, entwe<strong>der</strong> <strong>zu</strong>r Flak, das war da<strong>zu</strong>mal en Himmelkommando, ODER <strong>zu</strong>r 55, jetzt<br />

weiß <strong>ich</strong> aber nit-, jetzt weiß <strong>ich</strong> jetzt n<strong>ich</strong>t <strong>zu</strong> welcher SS <strong>zu</strong>r Waffen-SS o<strong>der</strong>, <strong>zu</strong>r an<strong>der</strong>n SS, jejetzt<br />

<strong>hatte</strong> jemand, <strong>der</strong> <strong>zu</strong>r SS kommt dahinkommen können ohne, das erst gar nie, gar niewollte=weil<br />

das sind ja n<strong>ich</strong> alle Schlächter" (79/25)<br />

Von Bedeutung an dieser Textstelle ist die Formulierung „jetzt <strong>kam</strong> wie<strong>der</strong><br />

eine ganz kritische Phase 44 , <strong>mit</strong> <strong>der</strong> Herr Acka das Folgende einleitend evaluiert.<br />

Offen bleibt hier, welche Phase seiner <strong>Krieg</strong>serlebnisse <strong>zu</strong>vor für ihn<br />

„ganz kritisch 44 war, und man kann fragen, ob s<strong>ich</strong> dieses „wie<strong>der</strong> 44 auf seinen<br />

Einsatz in <strong>der</strong> UdSSR bezieht.<br />

Nach dieser Ausbildungszeit <strong>kam</strong> Herr Acka jedenfalls n<strong>ich</strong>t <strong>zu</strong>m Fronteinsatz,<br />

da er wegen eines Abszesses an den Mandeln ins Lazarett eingeliefert<br />

werden mußte. Danach sei er als Kurierflieger zwischen Prenzlau und dem in<br />

<strong>der</strong> besetzten Tschechei liegenden Prerau eingesetzt worden.<br />

Er konnte also nur als Transportflieger und n<strong>ich</strong>t als Kampf- bzw. Jagdflieger<br />

fliegen, und sein Traum vom soldatischen Einzel<strong>kam</strong>pf Flieger gegen<br />

Flieger und insbeson<strong>der</strong>e von einer Beför<strong>der</strong>ung, von einem „Weiterkommen<br />

44 , ging auch später n<strong>ich</strong>t <strong>mehr</strong> in Erfüllung.<br />

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