24.11.2013 Aufrufe

Historische Schiffahrt Bände 151-200 - Salzwasser-Verlag

Historische Schiffahrt Bände 151-200 - Salzwasser-Verlag

Historische Schiffahrt Bände 151-200 - Salzwasser-Verlag

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Band <strong>151</strong>:<br />

Practical Sailing on Traditional Yachts. The management<br />

of yachts under all conditions<br />

ISBN 978-3-86195-309-8<br />

Nachdruck der Übersetzung des englischen Grundwerks<br />

von 1879.<br />

Frazar Douglas<br />

Band 152:<br />

The History of the Rig. From the earliest times until<br />

the 19th century<br />

ISBN 978-3-86195-312-8<br />

This book, originally from 1912 deals with the history of the<br />

fore-and-aft-rig, which is the most common rig on larger<br />

sailing ships. The very detailed description explains in an<br />

unique manner the development of sail rigs from the beginning<br />

until today.<br />

Paperback<br />

49,90 Euro (D, A, CH)<br />

E. Chatterton<br />

Paperback<br />

69,90 Euro (D, A, CH)<br />

Band 153:<br />

Sunk at Sea<br />

ISBN 978-3-86195-314-2<br />

Reprint of the adventure novel first released in 1876.<br />

R. M. Ballantyne<br />

Band 154:<br />

The British Submarine Warfare. How the German<br />

Submarine Menace was met and vanquished<br />

ISBN 978-3-86195-315-9<br />

With descriptions of the inventions and devices used, fast<br />

boats, mystery ships, nets, aircraft, etc. etc. Also describing<br />

the selection and training of the enormous personnel used<br />

in this new branch of the Navy. Originally published in<br />

1919.<br />

Paperback<br />

24,90 Euro (D, A, CH)<br />

Charles Domville-Fife<br />

Paperback<br />

39,90 Euro (D, A, CH)


Band 155:<br />

Praktischer Schiffbau. Bootsbau<br />

ISBN 978-3-86195-322-7<br />

Nachdruck des Grundwerkes zum Holzbootsbau von<br />

1911. Mit vielen Rissen, Abbildungen und Zeichnungen.<br />

Adolf Brix<br />

Band 157:<br />

Der Flußschiffbau<br />

ISBN 978-3-86195-331-9<br />

Dieses Buch von Wilhelm Teubert aus dem Jahre 1920<br />

ist seit langem vergriffen. Es beschreibt detailliert für<br />

angehende Schiffbauer Konstruktion und Bau von Binnenschiffen<br />

jener Zeit und war für lange Zeit ohne Alternative.<br />

Paperback<br />

24,90 Euro (D, A, CH)<br />

Wilhelm Teubert<br />

Band 160:<br />

Lehrbuch für die Elbeschiffer-Fachschulen<br />

ISBN 978-3-86195-335-7<br />

Nach diesem Werk haben Generationen von Schülern<br />

der Elbeschifferfachschulen ihr Handwerk gelernt. Das<br />

Buch enthält neben Maschinenlehre, Schiffbau und<br />

Schiffsbetrieb sowie Schiffsdienst eine Darstellung der<br />

Geographie aller deutschen Binnen-Wasserstraßen wie<br />

auch Grundzüge der öffentlichen Stromverwaltungen.<br />

Nachdruck der 3. Auflage von 1926.<br />

Paperback<br />

98,-- Euro (D, A, CH)<br />

Düsing<br />

Paperback<br />

98,-- Euro (D, A, CH)<br />

Band 161:<br />

The History of the Submarine from the Beginning<br />

until WWI<br />

ISBN 978-3-86195-349-4<br />

The submarine played an important role even long before<br />

WWI. This book explains its complete history and describes<br />

the stunning development of the technique as<br />

well as its inventors.<br />

Farnham Bishop<br />

Paperback<br />

49,90 Euro (D, A, CH)


Band 162:<br />

Die Entwicklung der Schiffsdampfmaschine bis<br />

1890<br />

ISBN 978-3-86195-389-0<br />

Dieses Buch aus dem Jahre 1890 befasst sich umfänglich<br />

und reich bebildert mit allen technischen Aspekten<br />

der Schiffs- und Dampfmaschine und ihrer Peripherie in<br />

der Mitte des 19. Jahrhunderts. Zu seiner Zeit handelte<br />

es sich um das deutsche Standardwerk zum Dampfmaschinenbau.<br />

Carl Busley<br />

Paperback<br />

98,-- Euro (D, A, CH)<br />

Band 164: Alle deutschen Kriegsschiffe von 1815 - 1936<br />

ISBN 978-3-86195-391-3<br />

Diese Encyklopädie listet akribisch in Wort und Bild alle<br />

deutschen Kriegsschiffe aus der Zeit von 1815 - 1936<br />

auf.<br />

Erich Gröner<br />

Band 165:<br />

Vorschriften für Schiffsdampfkesset<br />

ISBN 978-3-86195-392-0<br />

Dieses Buch enthält alle Bestimmungen für Betrieb, Genehmigung<br />

und Untersuchung von Schiffsdampfkesseln<br />

im Jahre 1909 sowie eine ausführliche Erläuterung hierzu.<br />

Paperback<br />

49,90 Euro (D, A, CH)<br />

Carl Hartmann<br />

Paperback<br />

29,90 Euro (D, A, CH)<br />

Band 166:<br />

Entwurf und Einrichtung von Handelsschiffen vor<br />

dem 2. Weltkrieg<br />

ISBN 978-3-86195-399-9<br />

Dieses Grundwerk aus dem Jahr 1936 diente als Anleitung<br />

zum Bau von Handelsschiffen aller Art und war zu<br />

seiner Zeit das Grundwerk auf allen Schiffsingenieurschulen.<br />

Heinrich Herner<br />

Paperback<br />

98,-- Euro (D, A, CH)


Band 168:<br />

Spitzbergen-Handbuch<br />

ISBN 978-3-86195-405-7<br />

Nachdruck des legendären Spitzbergen-Handbuchs aus<br />

dem Jahr 1916.<br />

Reichs- Marine-Amt<br />

Paperback<br />

98,-- Euro (D, A, CH)<br />

Band 170:<br />

Captain Cook. His Life, Voyages and Discoveries<br />

ISBN 978-3-86195-421-7<br />

Entertaining narrative of Captain Cook's life. Originally<br />

published in 1871.<br />

William H. Kingston<br />

Paperback<br />

39,90 Euro (D, A, CH)<br />

Band 171:<br />

Band 172:<br />

Die Geschichte der deutschen Arktis-Fischerei<br />

ISBN 978-3-86195-425-5<br />

Diese Untersuchung aus dem Jahre 1869 befasst sich mit<br />

der Geschichte der deutschen Fischerei in den Gewässern<br />

der Arktis. Angesichts der bereits frühzeitig zu beobachtenden<br />

Überfischung war die Erschließung neuer<br />

Gründe von großer Bedeutung. Eine Pionierrolle fiel hierbei<br />

traditionell den Walfängern zu, die mehr als alle anderen<br />

dem Goldrausch der Meere verfallen waren und den<br />

großen Gefahren der Nordmeere trotzten. Nach langem<br />

Zaudern waren auch die Deutschen - allen voran die<br />

Bremer - mit von der Partie, was angesichts der schwindenden<br />

Erträge naturgemäß zu Problemen mit den anderen<br />

Seefahrtsnationen führte. Dieses Buch erzählt die<br />

lange und wechselvolle Geschichte der deutschen Arktisfischerei<br />

ebenso spannend wie lebendig.<br />

Segel-Anleitung für die Mündungen der Jade, Weser<br />

und Elbe (1878)<br />

ISBN 978-3-86195-427-9<br />

Dieses Buch aus dem Jahr 1878 behandelt die damals<br />

wie heute äußerst schwierige Ansteuerung der Flussmündungen<br />

in der deutschen Bucht. Sände, Wracks, Untiefen,<br />

Gezeiten, Stürme: wie unsere Vorfahren ohne Radar und<br />

GPS mit diesen Herausforderungen fertig geworden sind ,<br />

wird eindringlich und anschaulich beschrieben.<br />

Moritz Lindemann<br />

Paperback<br />

49,90 Euro (D, A, CH)<br />

Anon.<br />

Paperback<br />

59,90 Euro (D, A, CH)


Band 173:<br />

Die schwedischen Expeditionen nach Spitzbergen<br />

und Bären-Eiland, ausgeführt in den Jahren 1861,<br />

1864 und 1868<br />

ISBN 978-3-86195-429-3<br />

Die drei schwedischen Expeditionen in die Polarregion um<br />

Spitzbergen und die Bären-Inseln zwischen 1861 und<br />

1868 dienten in erster Linie der Erforschung des Seegebietes<br />

und der Seewege der Region. Das Buch erzählt<br />

lebendig von den Schwierigkeiten und Herausforderungen,<br />

mit denen die damaligen Besatzungen auf ihren<br />

Segelschiffen zu kämpfen hatten und wie sie es dennoch<br />

schafften, sicher wieder heimzukehren. Der faszinierende<br />

Erzählstil, den der Übersetzer des ursprünglich im<br />

Schwedischen erschienenen Werkes hervorragend zu<br />

bewahren vermochte, lässt dieses Buch weit über viele<br />

andere Reiseberichte seiner Zeit herausragen.<br />

Nils G. Nordenskjöld<br />

Paperback<br />

69,90 Euro (D, A, CH)<br />

Band 174: See-Buch der gesamten Ost-See von 1735<br />

ISBN 978-3-86195-428-6<br />

Der schwedische Steuermann Johan Mansson verfasste<br />

bereits in den 30er Jahren des 17. Jahrhunderts sein<br />

legendäres Ostsee-Buch, das vom Wisamarer Schiffer<br />

Hans Wittenburgk gewissenhaft ins Deutsche übersetzt<br />

wurde. Dieser "gründliche und ausführliche Bericht aller<br />

Kurse, Landkennungen, Streckungen, Einlauffeuern oder<br />

Einfahrten, Bänken und Gründen, samt aller blinden und<br />

aus dem Wasser stehenden Klippen" enthält zu allem<br />

Überfluss auch noch einen Anhang mit Morgen- und A-<br />

bendgebeten. Kaum ein anderes Werk aus jener Zeit<br />

vermag es, die Risiken, Gefahren, aber auch die Herausforderungen<br />

der traditionellen Seefahrt auf der Ostsee<br />

lebendig werden zu lassen.<br />

Johan Mansson<br />

Paperback<br />

69,90 Euro (D, A, CH)<br />

Band 175:<br />

Ferdinand von Wrangel und seine Reise längs der<br />

Nordküste von Sibirien und auf dem Eismeere<br />

ISBN 978-3-86195-431-6<br />

Dieses Buch widmet sich der Beschreibung und Analyse<br />

der legendären Expedition Ferdinand von Wrangels in<br />

den Jahren 1820 bis 1824, einer wahrhaftigen Pionierleistung<br />

in Bezug auf die Erforschung der arktischen Meere.<br />

Es enthält darüber hinaus eine kurze Biografie Wrangels.<br />

L. von Engelhardt<br />

Paperback<br />

68,-- Euro (D, A, CH)<br />

Band 176: The German Arctic Expedition of 1869-1870<br />

ISBN 978-3-86195-432-3<br />

The German Arctic Expedition of 1869 - 1870 was a milestone<br />

in Arctic research. Lead by Captain Karl Koldewey,<br />

the group experienced great danger and the loss of the<br />

"Hansa" in the ice during their finally successful way into<br />

the central regions of the Arctic. The expedition was also<br />

a competition between two different generations of ships,<br />

the sailing vessel "Hansa", which did not make her way<br />

back, and the steam-powered "Germania".<br />

Karl Koldewey<br />

Paperback<br />

98,-- Euro (D, A, CH)


Band 177:<br />

Die Expedition der Vega durch die Nordostseepassage<br />

in den Jahren 1878 bis 1880<br />

ISBN 978-3-86195-433-0<br />

Der schwedische Polarforscher unternahm auf der Vega,<br />

einer in Bremerhaven für die Eisfahrt gebauten Dreimastbark,<br />

den ersten erfolgreichen Versuch, die Nordostpassage<br />

zu durchqueren. Dieses Buch berichtet von den<br />

Ergebnissen dieser viel beachteten Expedition, ihrer<br />

Durchführung und den hieraus gezogenen Lehren.<br />

Adolf Nordenskjöld<br />

Band 178:<br />

Band 179:<br />

Band 180:<br />

Die Geschichte der Piraten im alten Griechenland<br />

ISBN 978-3-86195-436-1<br />

Seehandel und Seeraub sind so alt wie die griechische<br />

Geschichte. Ohne sie wäre die Argonautensage nicht zu<br />

verstehen, ohne sie wäre die Sage von den trojanischen<br />

Kriegen nicht entstanden. Hierbei erweist sich der Seeraub,<br />

und viel mehr noch die Erzählungen hierüber, als<br />

gewichtige Quelle, denn über ihn gibt es mehr zu berichten<br />

als über den ordinären Seehandel. Gleichwohl sind<br />

beide Phänomene nicht voneinander zu trennen. Dieses<br />

Buch analysiert die Verhältnisse von der Frühzeit bis hin<br />

zur hellenistischen Zeit und enthält ein umfangreiches<br />

Quellen- und Sachverzeichnis.<br />

Steuerungen von Dampfmaschinen<br />

ISBN 978-3-86195-444-6<br />

Dieses Buch aus dem Jahr 1900 befasst sich umfassend<br />

und im Detail mit der Steuerung aller Arten von Dampfmaschinen,<br />

also nicht nur der auf Schiffen gebräuchlichen<br />

Typen. Der Autor war Professor an der Technischen<br />

Hochschule in Berlin und als solcher beruflich mit dem<br />

Thema verbunden.<br />

Wer heute mit historischen Dampfmaschinen zu tun hat<br />

oder sich für diese Technik interessiert, findet hier wertvolle<br />

Informationen.<br />

Die Entwicklung der Nautik und ihrer Hilfsmittel vom<br />

Altertum bis zur Neuzeit<br />

ISBN 978-3-86195-445-3<br />

Kurzer, aber sehr praxisgerechter und informativer Abriss<br />

zur geschichte der Nautischen Hilfsmittel und ihrer<br />

Verwendung von den Phöniziern bis zur Neuzeit. Wer<br />

immer schon einmal wissen wollten, was vor dem<br />

Sextanten genutzt wurde, wie sich terrestrische und<br />

astronomische Navigation entwickelten und warum<br />

manche Entwicklungen nicht überlebt haben, liegt hier<br />

richtig.<br />

Paperback<br />

70,-- Euro (D, A, CH)<br />

Erich Ziebarth<br />

Paperback<br />

39,90 Euro (D, A, CH)<br />

Carl Leist<br />

Paperback<br />

100,-- Euro (D, A, CH)<br />

Johannes Müller<br />

Paperback<br />

20,-- Euro (D, A, CH)


Band 182:<br />

Band 185:<br />

Band 186:<br />

Die Bodenkonstruktionen von historischen Schiffen<br />

aus Stahl und Eisen<br />

ISBN 978-3-86195-447-7<br />

Die Statik größerer Schiffsrümpfe ist außerordentlich<br />

komplex. Die auf die Konstruktion einwirkenden Kräfte<br />

vielfältig und je nach Belastungs- und Umgebungszustand<br />

sehr unterschiedlich. Dieses Werk aus dem Jahr 1925<br />

zeigt in Wort und Bild, wie solche Verbände konstruiert<br />

und gebaut werden müssen, um den Anforderungen der<br />

Klassifikationsgesellschaften zu genügen. Eigner von<br />

Traditionsschiffen, aber auch Werften finden hier viele<br />

grundlegende Informationen für Arbeiten an Schiffsrümpfen.<br />

Handbuch der Schiffs-Dampfmaschine für den See-<br />

Offizier<br />

ISBN 978-3-86195-451-4<br />

Dieses Buch aus dem Jahr 1867 hatte zum Ziel, die<br />

schon damals immer mehr an Komplexität gewinnende<br />

Dampfmaschinenkunde im Besonderen für die Gruppe<br />

der See-offiziere, also insbesondere der Nautiker, verständlich<br />

zu machen. Dies war nötig, nachdem die technische<br />

Entwicklung jener Zeit zur Trennung von Nautikern<br />

und Maschinentechnikern führte. Das Buch besticht noch<br />

heute mit seiner Präzision und der Gabe des Autors, auch<br />

schwierige technische Sachverhalte allgemeinverständlich<br />

darzustellen.<br />

Marine Steam Engines<br />

ISBN 978-3-86195-459-0<br />

A treatise for engineers and officers of the Royal Navy<br />

and mercantile marine. First published in 1899.<br />

Walter Schilling<br />

Paperback<br />

45,-- Euro (D, A, CH)<br />

Eduard Knorr<br />

Paperback<br />

60,-- Euro (D, A, CH)<br />

Richard Sennett/<br />

Henry Oram<br />

Band 187:<br />

Berechnung und Schnitt von Segeln für traditionelle<br />

Schiffe<br />

ISBN 978-3-86195-464-4<br />

Der Schnitt und die Berechnung von Segeln für Traditionsschiffe<br />

unterscheidet sich wesentlich von dem moderner<br />

Yachten. Dabei spielt nicht nur das Material eine<br />

Rolle, sondern auch der Einsatzzweck, der Zuverlässigkeit<br />

und leichte Reparaturfähigkeit vor Geschwindigkeit<br />

setzte. Dieses mit vielen Zeichnungen und Tafeln versehene<br />

Buch aus dem Jahre 1886 wurde von einem Segelmacher<br />

aus Leidenschaft verfasst, der lange Jahre an<br />

Bord von Ostindienfahrern verbrachte. Es enthält die<br />

gesamte Theorie und Praxis der Berechnung und Herstellung<br />

von Segeln für Traditionsschiffe und eignet sich so<br />

besonders als Anleitung zur Herstellung, aber auch für die<br />

Reparatur von Segeln.<br />

Paperback<br />

70,-- Euro (D, A, CH)<br />

Wilhelm Heincks<br />

Paperback<br />

45,-- Euro (D, A, CH)


Band 188:<br />

Vollständiges nautisches Wörterbuch Deutsch und<br />

Englisch - Complete nautical Dictionary English and<br />

German<br />

ISBN 978-3-86195-465-1<br />

Nachdruck der Originalausgabe von 1911.<br />

John Barten<br />

Paperback<br />

38,-- Euro (D, A, CH)<br />

Band 196: The Port of Hamburg in 1910<br />

ISBN 978-3-86195-481-1<br />

This excellent american documentation about the port of<br />

Hamburg was intended to serve as an example about how<br />

the maritime business along the great lakes and the<br />

inland waterways could improve. At that time the harbour<br />

of Hamburg was much further developped than most of<br />

the large american ports. Still today, this book provides a<br />

lot of information to those interested in the story of sea<br />

harbours at the beginning of the 20th century.<br />

Edwin Clapp<br />

Paperback<br />

75,-- Euro (D, A, CH)

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!