PSH 22, PSH 32 PSH 42, PSH 52 - Air-Oil Systems, Inc.
PSH 22, PSH 32 PSH 42, PSH 52 - Air-Oil Systems, Inc.
PSH 22, PSH 32 PSH 42, PSH 52 - Air-Oil Systems, Inc.
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Montage- und Betriebsanleitung für<br />
2-Finger-Parallelgreifer Type <strong>PSH</strong> <strong>22</strong>, <strong>32</strong>, <strong>42</strong>, <strong>52</strong><br />
Assembly and Operating Manual for<br />
2-Finger-parallel-Gripper Type <strong>PSH</strong> <strong>22</strong>, <strong>32</strong>, <strong>42</strong>, <strong>52</strong><br />
8. Wartung und Pflege<br />
Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise auf<br />
den Seiten 3 und 4.<br />
8. Maintenance and Care<br />
It is absolutely necessary to consider our safety<br />
instructions on pages 3 and 4.<br />
Um die Funktion des Greifers zu erhalten, beachten Sie bitte<br />
folgende Hinweise:<br />
1. Anforderung an die Güteklasse der Druckluft nach DIN<br />
ISO 8573-1: Güteklasse 4.<br />
2. Blanke außenliegende Stahlteile müssen geölt oder gefettet<br />
werden.<br />
3. Warten Sie den Greifer alle 2 Mio. Zyklen. Bei der Wartung<br />
sind bestimmte Teile mit Öl bzw. Fett zu montieren<br />
(Grundfettung).<br />
a) Alle metallischen Gleitflächen müssen mit LINO MAX oder<br />
einem gleichwertigen Schmierstoff behandelt werden.<br />
b) Die Kolbenbohrung sowie alle Dichtungen werden mit<br />
Renolit HLT 2 oder gleichwertigem Schmierstoff behandelt.<br />
4. Bei jeder Wartung des Greifers sind alle Dichtungen zu erneuern<br />
(siehe Dichtsatzliste, Kapitel 11.1). Der komplette<br />
Dichtsatz ist bei SCHUNK erhältlich.<br />
5. Soweit nicht anders vorgeschrieben alle Schrauben und<br />
Muttern mit einem Anzugsmoment gemäß DIN anziehen<br />
(siehe untenstehende Tabelle) und mit Loctite Nr. 243 sichern.<br />
9. Zerlegen des Greifers<br />
Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise auf<br />
den Seiten 3 und 4.<br />
(Pos.-Nr. siehe Kap. 10 »Zusammenbau«)<br />
1. Entfernen Sie die Druckleitungen.<br />
2. Entfernen Sie die Schrauben (Pos. 40 und 41) und drehen<br />
Sie die Gewindestifte (Pos. 38) zurück.<br />
(nur bei <strong>PSH</strong> <strong>42</strong> und <strong>PSH</strong> <strong>52</strong>). Ziehen Sie dann die Grundbacken<br />
(Pos. 5, bzw. Pos. 6) ab.<br />
3. Entfernen Sie den Sicherungsring (Pos. <strong>52</strong>) und ziehen Sie<br />
die Ritzellagerung (Pos. 15) unter Zuhilfenahme einer<br />
Schraube oder eines Abziehers aus dem Gehäuse heraus.<br />
4. Entfernen Sie das Ritzel (Pos. 25) aus dem Gehäuse.<br />
5. Ziehen Sie die Zahnstangen (Pos. 12, bzw. Pos. 13) aus<br />
dem Gehäuse.<br />
6. Entfernen Sie die Sicherungsringe (Pos. 51) und ziehen Sie<br />
die Lagerbuchsen (Pos. 74) aus dem Gehäuse.<br />
7. Entfernen Sie die innenliegenden Sicherungsringe (Pos. 51)<br />
und ziehen Sie die Kolbenstange (Pos. 10, bzw. Pos. 11) aus<br />
dem Gehäuse heraus.<br />
8. Entfernen Sie die Sicherungsringe (Pos. 50) und ziehen Sie<br />
die Kolben (Pos. 9) von den Kolbenstangen (Pos. 10, bzw.<br />
Pos. 11) ab. (Punkt 8 entfällt bei der Größe <strong>PSH</strong> <strong>22</strong> und <strong>32</strong>).<br />
9. Reinigen Sie alle Teile gründlich und kontrollieren Sie alle<br />
Teile auf Defekt und Verschleiß.<br />
10. Erneuern Sie alle Dichtungen gemäß Dichtsatzliste (siehe<br />
Kapitel 11.1). Der komplette Dichtsatz ist bei SCHUNK<br />
erhältlich.<br />
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Beachten<br />
Sie hierbei Kapitel 8, »Wartung und Pflege«.<br />
In order to keep the gripper properly functionning, please consider<br />
the following notes:<br />
1. Requirements to compressed air according to DIN ISO<br />
8573-1: class 4.<br />
2. The blank external steel parts must be lubrified or greased.<br />
3. Every 2 million cycles maintenance of the gripper is necessary.<br />
During maintenance certain components must be mounted<br />
lubrified or greased (basic lubrication).<br />
a) All sliding faces made of metal must be lubrified with<br />
LINO MAX or any equivalent lubricant.<br />
b) The piston bore as well as all seals must be lubrified with<br />
Renolit HLT 2 or any equivalent lubricant.<br />
4. At every maintenance of the gripper all seals have to be<br />
exchanged (see seal kit list, chapter 11.1). The complete seal<br />
kit is available at SCHUNK.<br />
5. If not advised differently, all screws and nuts must be tightened<br />
with a tightening torque as per DIN standards (see below<br />
chart) and must be saved with Loctite No. 243.<br />
9. Disassembly of the gripper<br />
Please consider the safety notes<br />
on pages 3 and 4.<br />
(items see chapter 10 “Assembly”)<br />
1. Remove the compressed air lines.<br />
2. Remove all screws (item 40 and 41) and turn back the setscrews<br />
(item 38).<br />
(only applies for <strong>PSH</strong> <strong>42</strong> and <strong>PSH</strong> <strong>52</strong>). Draw off the base<br />
jaws (item 5, or item 6) now.<br />
3. Remove the safety ring (item <strong>52</strong>) and take out the pinion gear<br />
(item15) – by means of a screw or a pulling-off device – out<br />
of the housing.<br />
4. Take the pinion (item 25) out of the housing.<br />
5. Draw the toothed rack (item 12, or item 13) out of the<br />
housing.<br />
6. Remove the safety rings (item 51) and draw the bearing bush<br />
(item 74) out of the housing.<br />
7. Remove the internal safety rings (item 51) and draw the<br />
piston bar (item 10, or item 11) out of the housing.<br />
8. Remove the safety rings (item 50) and draw off the piston<br />
(item 9) from the piston bars (item 10, or item 11). (Point 8<br />
doesn’t apply for size <strong>PSH</strong> <strong>22</strong> and <strong>32</strong>).<br />
<strong>Air</strong>-<strong>Oil</strong> <strong>Systems</strong>, <strong>Inc</strong>. www.airoil.com<br />
Schraubenanzugsmomente<br />
9. Thoroughly clean all components and check them on<br />
damage and wear-out.<br />
10. Exchange all sealings as per seal kit list (see chapter 11.1).<br />
The complete seal kit is available at SCHUNK.<br />
Assembly is done in reverse order.<br />
Hereby, please consider chapter 8 “Maintenance and Care”.<br />
Screw tightening torques<br />
Type <strong>PSH</strong> <strong>22</strong> <strong>PSH</strong> <strong>32</strong> <strong>PSH</strong> <strong>42</strong> <strong>PSH</strong> <strong>52</strong><br />
Pos. / item 40 6.1 Nm 10 Nm 51 Nm 51 Nm<br />
Pos. / item 41 10.0 Nm 25 Nm 51 Nm 51 Nm<br />
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