Tobias Loose Einfluß des transienten Schweißvorganges ... - Tl-ing.de

8 Schweißfolgen
Der Verzug am Nahtanfang ist bei beiden Schweißfolgen gleich. Der Verzug
am Nahtende ist bei Schweißfolge 3 (Segmentmitte) größer als bei Schweißfolge
2 (rechter Segmentrand). Dies liegt am Heftverzug. Die bei Schweißfolge
2 zu beobachtende Umfangswelligkeit (siehe Abbildungen 8.15 und 8.16)
ist ebenfalls durch die Verformung aus dem Heften zu erklären.
Erfolgt das Aufeinandertreffen zweier Schweißnähte nicht gleichzeitig, sondern
zeitverzögert, dann verstärkt sich der Radialverzug. Dies ist am deutlichsten
im Vergleich von Schweißfolge 3 mit Schweißfolge 5 zu erkennen. Sowohl
am Zylinderrand (Nahtanfang) als auch in Zylindermitte (Nahtende) ist der Radialverzug
von Schweißfolge 5 größer. Bei Schweißfolge 1 ist der Nahtanfang
von Schweißnaht 2 bei der Ankunft von Schweißnaht 1 nicht so weit abgekühlt
wie bei der Schweißfolge 4. Daraus ergibt sich in Zylindermitte bei Schweißfolge
4 ein größerer Radialverzug nach innen als bei Schweißfolge 1. Dieser
Effekt ist beim Zylinder mit t = 4 mm (siehe Abbildung 8.15) ausgeprägter als
beim Zylinder mit t = 1 mm (siehe Abbildung 8.17), da unter Schweißfolge 1
bei 1 mm Blechdicke die Abkühlung von Schweißnaht 2 weiter vorangeschritten
ist als bei 4 mm Blechdicke.
Der Vergleich von Schweißfolge 4 mit Schweißfolge 5 (siehe Abbildungen
8.15 und 8.17) zeigt, daß bei zeitversetztem Aufeinandertreffen der Nähte
der Radialverzug nach innen größer ist, wenn das Nahtende auf ein erkaltetes
Nahtende trifft (Schweißfolge 5), als wenn das Nahtende auf einen erkalteten
Nahtanfang trifft (Schweißfolge 4).
In Abbildung 8.18 ist die Radialverformung für alle Schweißfolgen am Meridian
ML3 = -6,8 ◦ für den Zylinder R = 400 mm aufgetragen. Aus diesem Schnitt
ist zu erkennen, wie der maximale Radialverzug nach innen von Schweißfolge
1 bis Schweißfolge 5 zunimmt.
Eine wie in Schweißfolge 5 abgebildete Schweißsituation ist in der praktischen
Ausführung unwahrscheinlich. Dagegen spiegelt Schweißfolge 4 die Situation
am Nahtendbereich eines umfangsnahtgeschweißten Zylinders sehr gut wieder
(Abbildung 8.19).
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