BKF KOMPAKT: - Degener
BKF KOMPAKT: - Degener
BKF KOMPAKT: - Degener
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Der <strong>BKF</strong>-Profi<br />
12, D02<br />
<br />
<br />
Nr. 1 www.degener.de 18. September 2012<br />
AKTUELL<br />
Time to move –<br />
Time to change<br />
Sie sind in der Aus- und Weiterbildung<br />
von Berufskraftfahrern<br />
als Bildungsträger, Fahrschule<br />
oder als ausbildender Fachbetrieb<br />
im Speditionswesen tätig?<br />
Haben Sie sich bereits um neue<br />
Weiterbildungsthemen, den thematischen<br />
Anschluss an Ihre<br />
Weiterbildungsveranstaltungen<br />
gekümmert? Wenn nicht, dann<br />
sollten Sie sich dringend über<br />
die vorliegenden Weiterbildungsthemen<br />
der <strong>BKF</strong>-Bibliothek aus<br />
dem Hause DEGENER informieren!<br />
Die Ausbilder und Dozenten<br />
stehen bei DEGENER im Mittelpunkt:<br />
Zu jedem Themenblock<br />
bietet DEGENER Ihnen erstklassige<br />
SCAN & TEACH ® -Unterrichtsprogramme<br />
mit ausführlichen<br />
Ausbilderleitfäden, für eine positive<br />
und gehaltvolle Unterrichtsgestaltung.<br />
Passend liefert<br />
DEGENER Ihren Weiterbildungs-<br />
Teilnehmern Broschüren, damit<br />
Ihre Weiterbildungsveranstaltung<br />
mit wertvollem Wissen unterstützt<br />
wird und Ihren Kunden<br />
in guter Erinnerung bleibt.<br />
<br />
Fristen laufen ab – jetzt<br />
Weiterbildungstermin sichern .....1/3<br />
Ausgleich des Fahrermangels ..... 1/4<br />
Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) .. 4<br />
Lkw-Maut ausgeweitet ...................5<br />
ADR 2013 _ Schulungsmaterial .......5<br />
ADR-Verwaltungssoftware ..............5<br />
ADR 2013 – Was ändert sich? ......... 6<br />
Digitale Tachographen<br />
der 2. Generation ...........................7<br />
Weiterbildungsbescheinigungen –<br />
Behörden können mehr verlangen . 8<br />
Rückenschmerzen vergessen ......... 8<br />
Theorie Staplerausbildung ............. 8<br />
<br />
<strong>BKF</strong> <strong>KOMPAKT</strong> .............................1/2<br />
<strong>BKF</strong> SCAN & TEACH ® .......................2<br />
<strong>BKF</strong> ProfiWeiterbildung ...................2<br />
Individualisiertes<br />
Teilnehmer-Schulungsmaterial ...... 4<br />
<strong>BKF</strong>-Marktplatz/-Planer ..................5<br />
Ladungssicherungsmodelle<br />
steigern Praxisanteil ...................... 6<br />
Ladungssicherung im Omnibus ...... 6<br />
<strong>BKF</strong>-Bibliothek ...............................7<br />
Schulungskoffer<br />
Digitaler Tachograph .......................7<br />
<strong>BKF</strong>-Spiel ...................................... 8<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Der Familienbetrieb, auf den Sie<br />
sich seit über 75 Jahren verlassen<br />
können. <br />
© DEGENER Verlag GmbH<br />
<strong>BKF</strong> <strong>KOMPAKT</strong>:<br />
Die neuen Broschüren für<br />
5 x Weiterbildung im Güterkraftund<br />
Personenverkehr<br />
Die neuen 5 kompakten Broschüren<br />
für die Berufskraftfahrer-Weiterbildung<br />
im handlichen<br />
Format, passend zu den DEGE-<br />
NER-Weiterbildungsthemen<br />
EINS bis FÜNF, kurz „W1 – W5“.<br />
Inhaltlich entsprechend den Vorgaben<br />
aus der Liste der Kenntnisbereiche<br />
nach dem Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz<br />
(BKrFQG). Die Bände sind<br />
speziell auf den Güterkraft- und<br />
Personenverkehr, die Lkw- und<br />
Omnibus-Weiterbildung, abgestimmt.<br />
Die Broschüren passen<br />
sowohl konzeptionell als auch<br />
inhaltlich zu den rahmenplangestützten<br />
DEGENER-<strong>BKF</strong>-Unterrichtsprogrammen.<br />
Speziell für<br />
die Branche aufbereitete Unterrichtsinhalte<br />
finden Berufskraftfahrer-Dozenten<br />
leicht im komfortablen<br />
SCAN & TEACH ® -Unterrichtsprogramm<br />
für <strong>BKF</strong>. Ein<br />
Unterrichtsprogramm für die beschleunigte<br />
Grundqualifikation<br />
und die <strong>BKF</strong>-Weiterbildung W1-<br />
W5.<br />
– Wissen effizient und konsequent<br />
auf den Punkt gebracht!<br />
<br />
<br />
<br />
Wirtschaftliches Fahren ist ein<br />
Hauptthema in der <strong>BKF</strong>-Weiterbildung.<br />
Die Broschüre kombiniert<br />
Kenntnisse des Eco-Drive<br />
und moderne Fahrzeugtechnik<br />
miteinander, hilft Fehler in der<br />
Fahrzeugbedienung zu vermeiden<br />
und Kosten zu sparen.<br />
<br />
Zentrales Weiterbildungsthema<br />
- die Anwendung der Sozialvorschriften<br />
ist für jeden Berufskraftfahrer<br />
Pflicht und von zentraler<br />
Bedeutung. Regelmäßige<br />
Information über die aktuelle<br />
Gesetzgebung ist überlebenswichtig<br />
im Berufsalltag!<br />
<br />
<br />
Ladung richtig sichern! Verständliches<br />
Wissen rund um<br />
den anspruchsvollen Themenkomplex<br />
Ladungssicherung zu<br />
vermitteln, ist die Absicht dieser<br />
Kompakt-Broschüre. Wissen verhindert<br />
schwere und schwerste<br />
Unfälle. Physikalische Grundlagen,<br />
zahlreiche Beispiele aus<br />
der Praxis.<br />
<br />
<br />
<br />
seit Beginn der gesetzlich vorgeschriebenen<br />
EU-Berufskraftfahrer-Qualifikation<br />
die <strong>BKF</strong>-Ausund<br />
Weiterbildung mit modernsten<br />
Unterrichtskonzepten. Mit<br />
unseren pädagogischen und didaktischen<br />
Produkten sind wir<br />
auch auf dem internationalen<br />
NEU!<br />
Die handlichen <strong>BKF</strong>-<br />
Broschüren für unterwegs!<br />
Sicherheit der Fahrgäste<br />
<br />
Der Fahrer ist für die Sicherheit<br />
seiner Fahrgäste verantwortlich.<br />
Um diese zu gewährleisten, ist<br />
ein hoher Sachverstand erforderlich.<br />
Besonderheiten bei der<br />
Beförderung bestimmter Personengruppen,<br />
Pflichten des Fahrzeugführers.<br />
Zahlreiche Fotos<br />
veranschaulichen die Thematik<br />
und machen Zusammenhänge<br />
klarer!<br />
<br />
Richtiges Verhalten bei Unfällen<br />
und in Notfällen. Darstellung der<br />
Kriminalitätsproblematik, Maßnahmen<br />
zur Vorbeugung und gegen<br />
Schleusung illegaler Einwanderer<br />
sind besonderer Schwerpunkt<br />
der Autoren. Das Sonderkapitel<br />
Fahrsicherheit und Sicherheitssysteme<br />
gibt dem Fahrer<br />
weitere wertvolle Praxistipps<br />
in kritischen Fahrsituationen.<br />
weiter auf SEITE 2<br />
Seit über 75 Jahren ist der Familienbetrieb<br />
als zuverlässiger Partner<br />
für Verkehrssicherheit und<br />
Verkehrsausbildung an der Seite<br />
von Fahrschulen, Ausbildungsstätten<br />
und Bildungsträgern in<br />
der Bundesrepublik Deutschland<br />
Markt sehr erfolgreich vertreten.<br />
Seit 2004 unterstützt DEGENER<br />
mit seinem Know-how im Bereich<br />
moderner Lehr- und Lernmedien<br />
die Volksrepublik China<br />
in ihren Bemühungen zur Verbesserung<br />
der Verkehrssicher-<br />
tätig. DEGENER unterstützt heit. weiter auf SEITE<br />
2<br />
AKTUELL<br />
Fristen laufen ab<br />
- jetzt Weiterbildungstermine<br />
sichern!<br />
Der Gesetzgeber hat bereits im<br />
Jahr 2006 das Gesetz über die<br />
Grundqualifikation und Weiterbildung<br />
der Fahrer bestimmter<br />
Kraftfahrzeuge für den Güterkraft-<br />
oder Personenverkehr (Be-<br />
rufskraftfahrer-Qualifikations-<br />
Gesetz BKrFQG) verabschiedet.<br />
Autor: Dieter Quentin, 1. Vorsitzender Niedersächsischer<br />
Fahrlehrerverband e. V., 2. stellv. Vorsitzender<br />
Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände e. V., <strong>Degener</strong>-<strong>BKF</strong>-Fachautor.<br />
Seit dieser Zeit haben etliche<br />
Unternehmen im gewerblichen<br />
Güter- und Personenverkehr ihre<br />
Kraftfahrer in der vorgeschriebenen<br />
Berufskraftfahrer-Weiterbildung<br />
von qualifizierten Fahrschulen<br />
weiterbilden lassen.<br />
Trotz möglicher Übergangsregeln<br />
sollen die Unternehmer<br />
und Kraftfahrer bedenken, dass<br />
in Zukunft jährlich ca. 1.000.000<br />
gewerbliche Kraftfahrer, einen<br />
Tag zu schulen sind. Der Bedarf<br />
an Weiterbildungsterminen ist<br />
also groß und die Plätze werden<br />
mit Sicherheit in den nächsten<br />
Monaten knapp, da es viele<br />
Kraftfahrer gibt, die bis jetzt<br />
noch nicht geschult wurden.<br />
weiter auf SEITE 3<br />
AKTUELL<br />
Ausgleich des Fahrermangels<br />
– das Thema<br />
für die nächsten Jahre!<br />
Die Durchführung von Transporten<br />
im Güterkraftverkehr ist die<br />
Sache von professionellen Fahrern!<br />
Haben Sie sich bereits Gedanken<br />
gemacht, wie sie das<br />
Problem „Fahrermangel“ lösen<br />
wollen? Neben dem normalen<br />
Erwerb einer Fahrerlaubnis der<br />
Klasse C1/C1E oder C/CE, benötigen<br />
zukünftige Transportfahrer<br />
eine sogenannte Grundqualifikation.<br />
Die demografische Entwicklung<br />
spielt in Unternehmen<br />
generell eine entscheidende<br />
Rolle: Sorgen Sie für qualifizierten<br />
Nachwuchs!<br />
siehe auch SEITE 4:<br />
„Nachwuchs für<br />
Europas Spediteure“
2 18. September 2012 · Der <strong>BKF</strong>-Profi<br />
<br />
<br />
Der neue Informations-Newsletter<br />
mit aktuellen <strong>BKF</strong>-Themen<br />
aus Technik, Recht und Gesundheit<br />
hat sich parallel zur Firmeninformation<br />
qualifiziert. Neben<br />
der Funktion, Teilnehmerinnen<br />
und Teilnehmern von Weiterbildungsveranstaltungen<br />
zusätzlich<br />
wertvollen fachlichen Input<br />
zu liefern, haben viele <strong>BKF</strong>-Kunden<br />
erkannt, dass die „ProfiWeiterbildung“<br />
von DEGENER sich<br />
sehr gut als ansprechende Kundeninformation<br />
eignet. Auf<br />
Wunsch liefert DEGENER eine individuelle<br />
Gestaltung unter Einbeziehung<br />
von Firmenlogo und<br />
vorgegebenem Corporate Design.<br />
– Ganz individuell und<br />
ganz persönlich! Viermal jährlich<br />
Top-Informationen, passend<br />
zu den gesetzlich vorgeschriebenen<br />
Kenntnisbereichen und somit<br />
den DEGENER <strong>BKF</strong>-Bänden.<br />
Informationen aus 1. Hand von<br />
den DEGENER-Fachautoren.<br />
<strong>BKF</strong> <strong>KOMPAKT</strong>:<br />
<br />
Wie wichtig ist die Imageleistung<br />
des Fahrers für den wirtschaftlichen<br />
Erfolg des Unternehmens?<br />
Was versteht man unter dem unmittelbaren<br />
wirtschaftlichen<br />
Umfeld im Güterkraft- und Personenverkehr?<br />
Die Broschüre<br />
gibt Antworten und vermittelt<br />
Lösungen zu einem besseren<br />
Image des Berufskraftfahrers!<br />
Mit den Sonderkapiteln Gesundheit<br />
und Fitness.<br />
<strong>KOMPAKT</strong> <br />
-<br />
<br />
Gewinnbringende Kombination – SCAN & TEACH ® und <strong>BKF</strong>-Bibliothek<br />
Mit dem exklusiv von DEGENER<br />
neu entwickelten Teil der Unterrichtssoftware<br />
®<br />
können Sie voll durchstarten:<br />
Sowohl für die beschleunigte<br />
Grundqualifikation als auch in<br />
der Weiterbildung macht es Ihnen<br />
die bundesweit seit vielen<br />
Jahren bewährte Schulungssoftware<br />
leicht, den Unterricht so zu<br />
strukturieren, wie sie ihn gerade<br />
brauchen.<br />
Die in SCAN & TEACH ® <strong>BKF</strong> integrierte<br />
lässt den<br />
Fach-Dozenten ihre kreative Freiheit:<br />
Die gemeinsam mit DEGE-<br />
NER-Fach-Autoren entwickelten<br />
Inhalte repräsentieren den gesetzlich<br />
vorgeschriebenen Standard<br />
für die bundesweit etablierte<br />
Berufskraftfahrer-Aus- und<br />
-Weiterbildung auf praxisnahem<br />
Niveau. Beidseitiger Nutzen: Die<br />
Dozenten sind in der Lage, ihre<br />
bewährten und bisher eigengenutzten<br />
Unterrichtspräsentationen<br />
in SCAN & TEACH ® <strong>BKF</strong> ganz<br />
oder teilweise mit einzubinden<br />
und weiterhin zu verwenden.<br />
Spezialisiert auf Profis:<br />
Der virtuelle Schreibtisch von SCAN & TEACH ® für<br />
den Ausbilder – einfach den Unterricht flexibel zusammenstellen<br />
oder Inhalte standardisieren!<br />
Mit SCAN & TEACH ® <strong>BKF</strong> und den<br />
Inhalten der <strong>BKF</strong>-Bibliothek stellen<br />
Sie sich individuell auf die<br />
Wünsche Ihrer Kunden ein. Weiterbildung<br />
bedeutet auch, vorhandene<br />
Defizite zu beschulen.<br />
Suchen Sie sich die in Frage<br />
kommenden Themen aus der<br />
<strong>BKF</strong>-Bibliothek heraus und stellen<br />
Sie die passende Schulung<br />
zusammen, immer im gesetzlich<br />
vorgeschriebenen Rahmen der<br />
Anlage 1 „Liste der Kenntnisbereiche“<br />
nach Berufskraftfahrer-<br />
Qualifikationsgesetz.<br />
Fortsetzung von SEITE 1<br />
Quelle: Borg Warner Turbo Systems<br />
Technisches Wissen, Hintergründe vereinfacht<br />
darstellen – Ziel: Verstehen erleichtern!<br />
Teil 1<br />
<br />
Was bedeutet EURO VI für Fahrer<br />
und Technik? Auf vier Seiten im<br />
Format A4 erfahren Sie mehr!<br />
Teil 2 <br />
<br />
<br />
1266/2009“, Kontrollgeräte<br />
der neuen Generation.<br />
<br />
<br />
<br />
Seit mehr als 75 Jahren gemeinsam<br />
stark für Fahrschulen. Als<br />
Werner <strong>Degener</strong> 1934 das Untervonehmen<br />
gründet und sich Beginn an auf die Verkehrserzie-rziehungsbranche<br />
spezialisiert, han-<br />
delt es sich noch um eine riskante<br />
Investition in eine junge Branche.<br />
- Heute wird der DEGENER ER<br />
Verlag bereits in 2. und 3. Generation<br />
weitergeführt und hat sich<br />
zu einem der führenden Fachverlage<br />
für unterschiedliche<br />
Ausbildungsinstitute auf dem<br />
Gebiet der Verkehrserziehung,<br />
Erwachsenenbildung und Berufskraftfahrerausbildung<br />
entwickelt.<br />
Verlagsgründer Werner <strong>Degener</strong>.<br />
So versorgt der DEGENER Verlag<br />
neben Fahrschulen und Fahrlehrerausbildungsstätten<br />
zahlreiche<br />
weitere Institute und Unternehmen,<br />
die mit der Ausbildung und<br />
Weiterbildung für Berufskraftfahrerinnen<br />
und -fahrer betraut<br />
sind. Mit unseren pädagogischen<br />
und didaktischen Produk-<br />
Generationswechsel der Medien<br />
– zeit- und bedarfsgerechte Medien begleiten<br />
die Firmengeschichte.<br />
ten sind wir zudem nicht nur auf<br />
dem nationalen, sondern auch<br />
auf dem internationalen Markt<br />
sehr erfolgreich vertreten. Seit<br />
2004 unterstützt DEGENER mit<br />
seinem Know-how im Bereich<br />
moderner Lehr- und Lernmedien<br />
die Volksrepublik China in ihren<br />
Bemühungen zur Verbesserung<br />
der Verkehrssicherheit. Mehr als<br />
90 % unserer Produkte entwickelt<br />
und realisiert DEGENER im<br />
eigenen Haus. Innovative Lehrmittel<br />
leisten einen erheblichen<br />
Beitrag zur Verkehrssicherheit –<br />
im privaten Bereich wie auch<br />
beim Transport von Gütern und<br />
Personen. Mit modernsten Ausbildungsmaterialien<br />
sorgen wir<br />
für nachhaltige und effiziente<br />
Ausbildung im kraftfahrtechnischen<br />
Bereich in mehr als 100<br />
Ländern.<br />
DEGENER ist –<br />
vom Ausbildungsmaterial bis<br />
zur Verwaltungssoftware: Der<br />
DEGENER Verlag vertreibt ein<br />
Vollsortiment für Fahrschulen in<br />
ganz Deutschland. Das Angebot<br />
umfasst Lehrbücher, Fachbücher,<br />
internetfähige Lernsoftware<br />
und multimediale Lehrmedien,<br />
zur Vorbereitung auf die<br />
theoretische Fahrerlaubnisprüfung<br />
für alle zugelassenen Fahrerlaubnisklassen<br />
in Deutschland<br />
und die Berufskraftfahrerausbildung.<br />
DEGENER pflegt<br />
und entwickelt seit über 20 Jahren<br />
das Fahrschulverwaltungsprogramm<br />
- bedarfsgerechter<br />
und praxisorientierter<br />
kann eine moderne Verwaltungssoftware<br />
nicht sein.<br />
Jüngster Spross der Softwareschmiede<br />
ist der mit<br />
angeschlossenem platz:<br />
die Berufskraftfahrer-Kunden-<br />
und Teilnehmerverwaltung<br />
für Weiterbildungsseminare, in<br />
Kombination mit einer automatisierten<br />
Kommunikation des Bildungsangebotes<br />
über das Internet.<br />
Automatische Stichtagsermittlung<br />
unter Berücksichtigung<br />
der Ablaufdaten des Führerscheins<br />
etc., ohne viel Verwaltungsaufwand,<br />
effiziente Kom-<br />
munikation per E-Mail mit Kunden<br />
und Teilnehmern und vieles<br />
mehr. Wussten Sie, dass die<br />
schriftliche, theoretische Fahrerlaubnisprüfung<br />
in Deutschland<br />
in 11 zugelassenen amtlichen<br />
Fremdsprachen absolviert<br />
werden kann? – Partner für die<br />
Fahrschulen ist auch hier DEGE-<br />
NER. Marken-PC-Systeme und<br />
Präsentationstechnik, mit dazu<br />
gehörigem umfangreichen Installations-<br />
und Lieferservice,<br />
befinden sich genauso im<br />
Dienstleistungsangebot des Verlags,<br />
wie ein ständig ansprechbarer<br />
Kunden-Support in allen<br />
Fragen rund um EDV und Software.<br />
Damit der Fahrschul- und<br />
Bildungsbetrieb weiterhin reibungslos<br />
und ohne Störungen<br />
laufen kann.<br />
Praxisnahe Medien - wie die<br />
Abfahrtkontrolle - vereinfachen<br />
technische Zusammenhänge und<br />
bringen die benötigte Qualität in<br />
die Ausbildung.<br />
© DEGENER Verlag GmbH
18. September 2012 · Der <strong>BKF</strong>-Profi 3<br />
<br />
Fortsetzung von SEITE 1<br />
„Fristen laufen ab ...“<br />
Die Zeit drängt. Sichern Sie sich<br />
am besten sofort die Termine für<br />
die <strong>BKF</strong>-Weiterbildungen bei Ihrer<br />
Fahrschule.<br />
Die Thematik bei den Weiterbildungen<br />
erstreckte sich im Wesentlichen<br />
auf das energiesparende<br />
Fahren, die Ladungssicherung<br />
und die Sozialvorschriften<br />
für das Fahrpersonal. In den nächsten<br />
Jahren werden andere Themen<br />
aus der Liste der Kenntnisbereiche<br />
dominieren. Dann wird<br />
es vermehrt um Gesundheit, Fitness,<br />
richtige Ernährung, Vermeidung<br />
von Stress aber auch<br />
um Schleusung illegaler Einwanderer,<br />
Kriminalität, Risiken des<br />
Straßenverkehrs und Arbeitsunfälle<br />
gehen.<br />
In den nächsten Monaten, besonders<br />
in den Jahren 2013/<br />
2014, erwarten die Fahrschulen<br />
viele Kraftfahrer aus den mittleren<br />
und kleinen Unternehmen<br />
zu den <strong>BKF</strong>-Weiterbildungen.<br />
<br />
<br />
Der Gesetzgeber schreibt für alle<br />
gewerblichen Kraftfahrer eine verpflichtende<br />
Weiterbildung (35<br />
Stunden alle 5 Jahre) vor. Diese<br />
35 Stunden können in Zeiteinheiten<br />
von mindestens 7 Stunden<br />
aufgeteilt werden, so dass 5<br />
x 7 Std. geschult werden kann.<br />
Zu bedenken ist:<br />
<br />
muss spätestens 5 Jahre nach<br />
dem Zeitpunkt des Erwerbs der<br />
Grundqualifikation bzw. nach<br />
der beschleunigten Grundqualifikation<br />
abgeschlossen sein.<br />
rer<br />
müssen, unabhängig vom<br />
Zeitpunkt des Erwerbs der Fahrerlaubnis<br />
(Klassen D1, D1E, D,<br />
DE), grundsätzlich bis 9. September<br />
2013 ihre Weiterbildung<br />
abschließen.<br />
<br />
Fahrer müssen, unabhängig vom<br />
Zeitpunkt des Erwerbs der Fahrerlaubnis<br />
(Klassen C1, C1E, C,<br />
CE) bis 9. September 2014 ihre<br />
Weiterbildung abschließen.<br />
Um die Gültigkeitsdauer der<br />
Fahrerlaubnis mit dem Weiterbildungsdatum<br />
zu „synchronisieren“<br />
kann in bestimmten Fällen<br />
eine Übergangsfrist von max.<br />
2 Jahren genutzt werden.<br />
Für diejenigen, die diese gesetzliche<br />
Vorschrift ignorieren, hat<br />
der Gesetzgeber folgende Bußgeldvorschriften<br />
erlassen:<br />
Kfz-Führer:<br />
Ordnungswidrig handelt, wer<br />
vorsätzlich oder fahrlässig ohne<br />
jeweilige entsprechende Voraussetzung<br />
(Weiterbildung oder<br />
Grundqualifikation oder beschleunigte<br />
Grundqualifikation) eine<br />
Fahrt durchführt.<br />
<br />
Ordnungswidrig handelt, wer eine<br />
Fahrt anordnet oder zulässt.<br />
Die Ordnungswidrigkeit kann in<br />
den Fällen für Kfz-Führer mit einer<br />
Geldbuße bis zu 5.000 €, für<br />
Unternehmen mit einer Geldbuße<br />
bis zu 20.000 € geahndet<br />
werden.<br />
<br />
TOP<br />
<br />
<br />
<br />
Für die Durchführung von Transporten<br />
werden Fahrer benötigt!<br />
Haben Sie sich bereits Gedanken<br />
gemacht, wie sie das Problem<br />
lösen wollen?<br />
Neben der normalen Fahrschulausbildung<br />
zum Erwerb einer<br />
Fahrerlaubnis z. B. der Klasse C/<br />
CE, benötigen zukünftige Fahrer<br />
eine Grundqualifikation.<br />
Autor: Dieter Quentin<br />
>>
4 18. September 2012 · Der <strong>BKF</strong>-Profi<br />
AKTUELL<br />
Fortsetzung von SEITE 1<br />
Nachwuchs für<br />
Europas Spediteure<br />
Derzeit sind im Güterkraftverkehr<br />
in den 27 Staaten der EU<br />
rund 3 Millionen Menschen beschäftigt.<br />
Die Branche plagen<br />
jedoch Nachwuchssorgen, zumal<br />
viele ältere Kraftfahrer in<br />
den nächsten Jahren aus dem<br />
Erwerbsleben ausscheiden werden.<br />
Grund ist vor allem das<br />
schlechte Image, unter dem der<br />
Beruf des Berufskraftfahrers leidet.<br />
Eine von der Europäischen Kommission<br />
in Auftrag gegebene<br />
Studie unter dem Vorsitz des britischen<br />
Wirtschaftswissenschaftlers<br />
Brian Bayliss kommt nach<br />
der Befragung von 126 Unternehmen,<br />
Verbänden und Ministerien<br />
zu einem ernüchternden<br />
Ergebnis: Der Beruf des Fernfahrers<br />
könne zu Gefühlen der Einsamkeit<br />
führen und es herrsche<br />
ein großer Leistungs- und Konkurrenzdruck<br />
auf überlasteten<br />
Straßen. Weiterhin schmälerten<br />
die häufig schlechte Bezahlung<br />
und fehlende berufliche Aufstiegschancen<br />
das Ansehen der<br />
Branche. Eine weitere Hürde<br />
stellten die hohen Kosten für<br />
den Erwerb der erforderlichen<br />
Fahrerlaubnis dar, denn diese<br />
könne nicht mehr kostenlos<br />
während des Wehrdienstes erworben<br />
werden. Der Mangel an<br />
Berufskraftfahrern in Mitteleuropa<br />
sei auch durch (billigere) Arbeitskräfte<br />
aus Osteuropa nicht<br />
aufzuwiegen.<br />
Die Arbeitsgruppe um Bayliss<br />
empfiehlt demgegenüber neben<br />
mehr Informations- und Werbekampagnen<br />
eine bessere technische<br />
und sprachliche Ausbildung<br />
der angehenden Berufskraftfahrer<br />
und die Bereitstellung<br />
von ausreichenden und sicheren<br />
Parkplätzen an den<br />
Hauptverkehrsachsen. Eine bessere<br />
gesundheitliche Prävention<br />
solle erreicht werden durch<br />
mehr Vorbeugungsmaßnahmen<br />
gegen berufstypische Krankheiten<br />
und eine schärfere Überwachung<br />
der Arbeitsschutzvorschriften.<br />
Daneben empfehlen die Autoren<br />
technische Neuerungen,<br />
zum Beispiel aerodynamisch<br />
veränderte Lkw, die etwa 5-10<br />
Prozent weniger Diesel verbrauchen<br />
würden.<br />
Dem Kabotageverkehr solle<br />
<br />
nach der Studie weniger Beschränkungen<br />
auferlegt werden.<br />
Innerhalb eines auf vier Tage verkürzten<br />
Zeitraums solle es bei<br />
Speditionslieferungen in ein anderes<br />
EU-Land keine Beschränkungen<br />
bezüglich der weiteren<br />
dort erlaubten inländischen<br />
Transporte geben. EU-Ausländer<br />
sollten zunächst an 50 Tagen im<br />
Jahr inländische Transporte<br />
übernehmen dürfen, allerdings<br />
mit der Auflage, sich an die in<br />
der EU-Entsenderichtlinie von<br />
1996 niedergelegten Mindestvorschriften<br />
zu Löhnen und sozialer<br />
Sicherheit zu halten.<br />
Quelle der Angaben:<br />
„Europas Straßenspediteuren geht der<br />
Nachwuchs aus“, FAZ, 28.7.2012.<br />
Individuelle Gestaltung<br />
der Teilnehmerhefte aus<br />
der <strong>BKF</strong>-Bibliothek<br />
Haben Sie schon einmal über Ihren<br />
eigenen Heft-Umschlag für<br />
Ihr Unternehmen, ob Fahrschule,<br />
Bildungsträger, Spedition oder<br />
Busunternehmen nachgedacht?<br />
Wir bieten Ihnen eine individuelle<br />
Beratung bei der Umsetzung<br />
an! Auf Wunsch liefern wir Ihnen<br />
Broschüren mit Ihrer individuellen<br />
Gestaltung unter Einbeziehung<br />
von Firmenlogo und vorgegebener<br />
so genanntem Corporate<br />
Design – ganz individuell!<br />
Wir beraten Sie gern! Die Preise<br />
kalkulieren wir sehr gern auf Ihre<br />
Anfrage. Sprechen Sie uns einfach<br />
an, Sie finden den DEGE-<br />
12 <br />
D02 Wir freuen uns auf Sie!<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Zum Beispiel Band 5 „Sozialvorschriften“:<br />
Für Ihre Mitarbeiter, Weiterbildungsteilnehmer, betreiben<br />
Sie Kundenbindung! Sorgen Sie dafür, dass wertvolles<br />
Wissen in guter Erinnerung behalten wird!<br />
DEGENER - wir helfen Ihnen gern weiter!<br />
<br />
<br />
<br />
AKTUELL<br />
Eine StVO für alle<br />
– nutzen Sie die<br />
DEGENER-StVO für<br />
die Weiterbildung<br />
DEGENER-Taschenbuchausgabe der StVO:<br />
Immer auf dem neusten Stand! Im handlichen<br />
Taschenbuchformat immer griffbereit.<br />
Bereits in der 17. Auflage erschienen,<br />
die DEGENER-Taschenbuchausgabe<br />
der StVO mit Verwarnungs-<br />
und Bußgeldkatalog.<br />
Richtiges Verkehrsverhalten rettet<br />
Leben! Vorsorge ist besser<br />
als Nachsorge, das gilt insbesondere<br />
für das richtige Verhalten<br />
der Fahrzeugführer im Straßenverkehr:<br />
Wann darf rechts<br />
schneller als links gefahren werden?<br />
Welche Höchstgeschwindigkeiten<br />
und Überholverbote<br />
gelten für Fahrzeuge über 3,5 t<br />
zul. Gesamtmasse? Für welche<br />
Fahrzeuge und unter welcher Bedingung<br />
ist der Mindestabstand<br />
von 50 m auf Autobahnen unbedingt<br />
einzuhalten?<br />
Fortsetzung von SEITE 3<br />
WABCO University macht<br />
sich für souveräne Fahrer<br />
stark<br />
Effektive Qualifizierungskonzepte,<br />
wie sie die WABCO University<br />
mit dem TopDriver Trainingsprogramm<br />
geschaffen hat, sorgen<br />
nicht nur für mehr Sicherheit auf<br />
den Straßen, sondern eben auch<br />
für weniger Ausfallzeiten durch<br />
Unfälle, geringeren Kraftstoffverbrauch<br />
und somit höhere Gewinnmargen.<br />
So bietet die WABCO University<br />
beispielsweise mit dem Modul<br />
Technik für Fahrer/-innen, das in<br />
Zusammenarbeit mit dem <strong>Degener</strong><br />
Verlag entwickelt wurde, ein<br />
ganz besonderes Training an. In<br />
diesem Modul werden Berufskraftfahrern<br />
die Grundkenntnisse<br />
der Motorentechnik und Bremsanlagen<br />
in Nutzfahrzeugen näher<br />
gebracht. Darüber hinaus<br />
erlernen die Fahrer die Einflussfaktoren<br />
des Bremsweges und<br />
die Funktionsweisen von WAB-<br />
CO Sicherheitssystemen wie On-<br />
GuardMAX oder dem Adaptive<br />
Cruise Control kennen. Ziel des<br />
Trainings ist es, mit der Fahrzeugtechnik<br />
vertraut zu werden,<br />
um als Berufskraftfahrer in kritischen<br />
Situationen die vorhandenen<br />
Technologien richtig bewerten<br />
und bedienen zu können.<br />
Der Nutzen dieses Trainings liegt<br />
auf der Hand: Berufskraftfahrer<br />
können mit dem erlernten Wissen<br />
Werkstattarbeiten besser einschätzen<br />
sowie Fehler bei der<br />
Bedienung von komplexen Fahrzeugsystemen<br />
vermeiden. Bei-<br />
Quelle: WABCO<br />
des spart Geld und Ressourcen.<br />
Ein weiterer Fokus der WABCO<br />
University ist auf das Thema Effizienz<br />
gerichtet. So bietet die<br />
Weiterbildungsreihe TopDriver<br />
Eco Training praxisbezogene Hilfe<br />
für den zunehmend auf Speditionen<br />
lastenden Druck steigender<br />
Kraftstoffpreise. Mit dem<br />
Krafttoffspartraining lernen Berufskraftfahrer<br />
gezielt vorausschauend<br />
und kraftstoffsparend<br />
zu fahren. Ein Trainer zeigt und<br />
erklärt direkt während der Fahrt,<br />
wie im Alltag das Durchschnitts-<br />
gewicht optimiert und gleichzeitig<br />
der Kraftstoffverbrauch gesenkt<br />
werden kann.<br />
Ein zusätzliches IAA-Highlight<br />
der WABCO University ist der<br />
TopDriver Day, der am 22. September<br />
auf dem Außengelände<br />
in der Nähe der Halle 15 (F-M 70)<br />
stattfindet. Ein buntes Rahmenprogramm<br />
mit Live-Musikbands<br />
sorgt für Stimmung unter den<br />
Messebesuchern, während zahlreiche<br />
Mitarbeiter der WABCO<br />
University zu allen Fragen rund<br />
um das TopDriver Trainingsprogramm<br />
Rede und Antwort stehen.<br />
Copyright © 2012<br />
WABCO Holdings Inc.<br />
Alle aktuellen Änderungen in der<br />
Straßenverkehrs-Verordnung<br />
(StVO) als wichtige Informationen<br />
für Ihre Mitarbeiter, Fahrer<br />
oder Kunden mit Ihrem individuellen<br />
Buchdeckel.<br />
12, D02<br />
<br />
Der Familienbetrieb, auf den Sie<br />
sich seit über 75 Jahren verlassen<br />
können. <br />
© DEGENER Verlag GmbH
18. September 2012 · Der <strong>BKF</strong>-Profi 5<br />
AKTUELL<br />
Lkw-Maut ausgeweitet!<br />
Zum 1. August wurde die Mautpflicht<br />
für Lkw auf rund 1100 Kilometer<br />
Bundesstraße ausgedehnt.<br />
Bundesverkehrsminister<br />
Peter Ramsauer (CSU) erwartet<br />
sich davon Mehreinnahmen für<br />
den Straßenbau von rund 100<br />
Millionen Euro. Der Bundesverband<br />
Güterkraftverkehr, Logistik<br />
und Entsorgung (BGL) sieht dagegen<br />
vor allem Mehrbelastungen<br />
auf Wirtschaft und Verbraucher<br />
zukommen.<br />
Das Transportgewerbe müsse<br />
einschließlich Kontrollkosten<br />
und Betreibervergütung bis zu<br />
150 Millionen mehr aufbringen,<br />
damit die Haushaltserwartungen<br />
sich erfüllten. Die Bundesstraßenmaut<br />
bedeute also für<br />
die Speditionen, je nach Unternehmensstandort<br />
und Kundenstruktur,<br />
eine Kostensteigerung<br />
von bis zu 2 Prozent. Im umkämpften<br />
Transportlogistikmarkt<br />
überträfen diese zusätzlichen<br />
Ausgaben die Ertragserwartungen<br />
deutlich. Die Auftraggeber,<br />
so der BGL, müssten die Mehrkosten<br />
übernehmen und schließlich<br />
an den Endkunden weitergeben.<br />
Die neue Mautregelung belaste<br />
zudem vor allem den Verkehr<br />
in der Fläche und den<br />
kombinierten Verkehr von Schiene<br />
und Straße.<br />
Die steuerliche Gesamtbelastung<br />
des deutschen Transportgewerbes<br />
liegt nach Angaben<br />
des BGL mit rund 15 Milliarden<br />
Euro etwa dreimal so hoch wie<br />
die für den Straßenbau geplanten<br />
Ausgaben des Bundes. Damit<br />
gerade der Standort Deutschland<br />
für das heimische Transportgewerbe<br />
immer weiter ins<br />
Hintertreffen, auch bedingt<br />
durch Lohnkosten, Sozialabgaben<br />
und den Anstieg der Dieselpreise.<br />
Denn der Verdrängungswettbewerb<br />
mit Anbietern aus den EU-<br />
Beitrittsländern werde immer<br />
härter: Polnische Unternehmen<br />
hätten fast 11 Prozent der deutschen<br />
Mautkilometer gefahren,<br />
wohingegen auf die ehemaligen<br />
„Fuhrleute Europas“ aus den<br />
Niederlanden hierzulande nur<br />
noch etwa 4 Prozent entfielen.<br />
Quelle der Angaben:<br />
„Lkw-Maut künftig auf vielen<br />
Bundesstraßen“, FAZ, 28.7.2012.<br />
<br />
<br />
Sicherheit durch organisierte Weiterbildung<br />
Berufskraftfahrer müssen regelmäßig<br />
zur Weiterbildung – aber<br />
nicht alle Fahrer müssen zur<br />
gleichen Zeit zur gleichen Weiterbildung.<br />
Wer hier die Übersicht<br />
verliert, dem drohen Bußgelder<br />
und Ausfallzeiten.<br />
Geordnete Zuteilung<br />
Gerade für größere Speditionen<br />
oder Bus-Unternehmen lohnt<br />
sich die gezielte Planung und<br />
geordnete Zuteilung der Mitarbeiter<br />
zu den Seminaren. Am<br />
besten, das übernimmt ein speziell<br />
dafür eingesetzter Weiterbildungsmanager<br />
mit dem professionellen<br />
Tool: Für interne<br />
Verkehrsleiter, Fuhrparkleiter o-<br />
der externe Weiterbildungsstätten<br />
bietet der DEGENER <strong>BKF</strong>-Planer<br />
alle Möglichkeiten zur Verwaltung,<br />
Planung von Seminaren,<br />
Abstimmung der Gültigkeit<br />
der Fahrerlaubnis und der Weiterbildungsbescheinigung<br />
von<br />
einem oder mehreren Fahrern.<br />
<br />
<br />
Einfache Planung, benutzerfreundliches Terminund<br />
Unterrichtsmanagement, übersichtliche Verwaltung.<br />
<br />
Feste Fristen, freier Ausbildungsmarkt<br />
– Berufskraftfahrer stehen<br />
einer verwirrenden Vielfalt von<br />
Weiterbildungsvorschriften einerseits<br />
und Weiterbildungsangeboten<br />
auf der anderen Seite gegenüber.<br />
Übersicht für mehr Struktur<br />
Professionelle Hilfe verspricht<br />
der <strong>BKF</strong>-Marktplatz. Die breit<br />
aufgestellte Informationsplattform<br />
im Internet bringt Angebot<br />
und Nachfrage kostenlos zusammen.<br />
Einfach die Postleitzahl<br />
oder den Wohnort eingeben -<br />
schon lassen sich die umliegenden<br />
Angebote jeweils nach<br />
Datum, freien Plätzen, Ausbildungsstätte,<br />
Veranstaltungsort,<br />
Titel der Weiterbildung und Entfernung<br />
(in km) zum Ausgangsort<br />
sortieren.<br />
Das Wichtigste zuerst<br />
Die entscheidenden Angaben<br />
für die meisten Suchenden stehen<br />
vorneweg: Datum und Zahl<br />
der freien Plätze. Doch auch die<br />
inhaltlichen Aspekte sind nicht<br />
ganz uninteressant. Ein Klick auf<br />
den blauen Info-Button zeigt nähere<br />
Informationen zum Seminar<br />
sowie Anschrift, Telefonnummer<br />
und E-Mail-Adresse des<br />
Anbieters – also den direkten<br />
Weg zur Anmeldung.<br />
Effizientes Organisationstalent<br />
Organisierte Weiterbildung kann<br />
z. B. durch gezielte und rechtzeitige<br />
Erinnerungen erreichen,<br />
dass eine Auswahl unterschiedlicher<br />
Seminarangebote zur Verfügung<br />
steht oder z. B. unterschiedliche<br />
Weiterbildungsfristen<br />
verschiedener Fahrer synchronisieren.<br />
Auch anstehende<br />
Gesundheitsprüfungen können<br />
mitverwaltet werden. So kann<br />
z. B. der Reisebus- oder Speditionsbetrieb<br />
in kleinen, mittleren<br />
oder großen Unternehmen effizient<br />
„am Laufen“ gehalten werden.<br />
Transparentes System<br />
Für Fahrer oder Unternehmer<br />
bleibt auch bei externer Verwaltung<br />
der Zugriff auf den eigenen<br />
Status immer erhalten: Jederzeit<br />
können sich betroffene Mitarbeiter<br />
oder Vorgesetzte per Internet<br />
und Zugangscode einen<br />
Überblick über den Stand der<br />
Weiterbildung bzw. anstehende<br />
Profis nutzen Planer<br />
und Marktplatz<br />
Wer nicht selber suchen will,<br />
überlässt den Profis vom Fuhrparkmanagement<br />
oder von externen<br />
Anbietern nicht nur die<br />
Überwachung der Fristen und<br />
Termine, sondern auch die Zuweisung<br />
der geeignete Ausbildungsstätte<br />
bzw. des passenden<br />
Weiterbildungsseminars.<br />
Unternehmensdaten, Adressen,<br />
Themen, Seminare und freie<br />
Maßnahmen verschaffen: Ohne<br />
mühsames Durchkämmen der<br />
Angebote und Beachten der Fristen.<br />
Professionalität spart Ärger<br />
Denn soviel ist sicher: Die Zeit<br />
wird knapp, die Stichtage für<br />
den ersten 5-Jahres-Zyklus im<br />
September 2013 (Bus) bzw. 2014<br />
(Lkw) werfen ihre Schatten voraus:<br />
„Wer zu spät kommt, ...“<br />
Wehe dem, der sich erst kurz vor<br />
Fristablauf um einen Seminarplatz<br />
bemüht. Er wird nur noch<br />
sehr wenig Auswahlmöglichkeiten<br />
haben und kaum Aussichten<br />
auf fristgerechte Abwicklung.<br />
Plätze aus dem <strong>BKF</strong>-Planer sind<br />
direkt kompatibel zum <strong>BKF</strong>-<br />
Marktplatz, so dass in beiden<br />
Fällen nur anerkannte, seriöse<br />
Anbieter in die engere Auswahl<br />
kommen.<br />
<br />
<br />
Basiskurs ADR 2013<br />
Wer erstmals als Gefahrgutfahrer<br />
eingesetzt werden soll, muss in<br />
einem Basiskurs geschult werden<br />
und im Anschluss eine IHK-Prüfung<br />
bestehen. Die „Gefahrgut-<br />
Fahrerschulung“ geht weit über<br />
die geforderten Inhalte hinaus<br />
und dient nach bestandener Prüfung<br />
zudem als unentbehrliches<br />
Nachschlagewerk auf 263.<br />
ADR – Die starken DREI!<br />
Für Ihre Gefahrgut-<br />
Fahrerschulung jetzt<br />
im handlichen Format<br />
17 x 24 cm.<br />
Fortbildung ADR 2013<br />
Eine ADR-Bescheinigung ist jeweils<br />
fünf Jahre gültig. Die Verlängerung<br />
setzt den Besuch einer<br />
Fortbildung und das Bestehen einer<br />
entsprechenden Prüfung voraus.<br />
Gute Information ist auch<br />
hier gefragt, nutzen Sie das auf<br />
239 dargelegte Wissen<br />
rund um die ADR-Fortbildung.<br />
Aufbaukurs Tank<br />
ADR 2013<br />
183 kompakte Information<br />
für die IHK-Prüfung. Alle notwendigen<br />
Themensektoren des Kursplans<br />
werden in diesem Werk<br />
leicht verständlich vermittelt. Zur<br />
Prüfungsvorbereitung werden die<br />
wichtigsten Lerninhalte aller Kapitel<br />
nochmals zusammengefasst.<br />
Alle Werke enthalten:<br />
Allgemeine Vorschriften und Gefahreigenschaften,<br />
Fahrzeug- und Beförderungsarten, Kennzeichnung<br />
und Bezettelung, Durchführung der Beförderung,<br />
Pflichten und Verantwortlichkeiten, Maßnahmen nach<br />
Unfällen, Prüfungsvorbereitung, 60 Muster-Prüfungsfragen<br />
mit Lösungen.<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
DEGENER: Verwalten Sie Ihre<br />
Gefahrgutfahrer-Schulungen<br />
leicht und effizient! Die Profi-<br />
Software „<strong>BKF</strong>-Planer“ von DE-<br />
GENER ermöglicht Ihnen die einfache<br />
Verwaltung Ihrer Gefahrgut-Seminarteilnehmer.<br />
Nutzen<br />
Sie den Komfort des <strong>BKF</strong>-Planers<br />
mit dem Zusatzmodul ADR-Gefahrgut.<br />
© DEGENER Verlag GmbH
... kg max<br />
6 18. September 2012 · Der <strong>BKF</strong>-Profi<br />
<br />
<br />
Ladungssicherungsmodelle steigern Praxisanteil!<br />
Sie bieten Grundkurse in Ladungssicherung<br />
an? Dann steigern Sie<br />
den Praxisanteil während Ihrer<br />
Schulungen und verwenden Sie<br />
die vielseitigen Ladungssicherung-Übungsmodelle<br />
von DEGE-<br />
NER aus eigener Herstellung.<br />
Mobiles Ladungssicherung-Übungsmodell<br />
als Kompett-Set, bestehend aus: Ladefläche mit Stirnwand,<br />
Gitterbox, Frachtkiste, Kabeltrommel, Miniatur-<br />
Paletten, folierter Kartonladung, vorbereiteter Rohrladung,<br />
ausreichend Zurrgurten und Antirutschmatten,<br />
18 Kantenschonern und sogar einer Rundschlinge.<br />
Bestandteile sind einzeln verfügbar, für jeden Zweck<br />
die richtige Lösung.<br />
Auf der zerlegbaren Bodenplatte<br />
erarbeiten Ihre Kursteilnehmer<br />
fast jede Ladungssicherungsart<br />
selber. Kombinationsladung, Anbringung<br />
der verschiedenen Zurrmittel,<br />
Legung des passenden<br />
Zurrwinkels. Ein rundum vielfältiges<br />
Lehrmodell für die Basis-<br />
Ladungssicherungsschulung.<br />
<br />
Mobiler Ladungssicherung Trainingsstand<br />
fahrbares, äußerst belastbares Gestell aus eigener<br />
Fertigung. Bestehend aus: Zurrgurten mit Druck- und<br />
Zugratsche, Zurrkette, Zurrpunkt, Antirutschmatten,<br />
Kantenschutzwinkel, Winkelmesser, PVC-Abriebschutzschlauch<br />
und Lasi-Theorieset: Lehrfilm-Ladungssicherung<br />
„Volltreffer“, Poster „Ladungssicherung<br />
aber richtig“ und DVD „DoKep-Ladungssicherung<br />
im Kleintransporter“.<br />
Das massive und transportierbare<br />
Stahlgestell macht sich in jedem<br />
Schulungsraum gut! Die<br />
Ladungssicherungsmittel sind<br />
gut sichtbar und vor allem „gespannt“<br />
zum Anfassen hervorragend<br />
präsentiert!<br />
Dolezych-Vorspannmessgerät<br />
So wird die Vorspannkraft gemessen: Das Gerät einfach<br />
auf den gespannten Zurrgurt aufsetzen und den<br />
Hebel schwenken. Auf einer Farbskala kann dann ganz<br />
einfach abgelesen werden, mit welcher Vorspannkraft<br />
der Zurrgurt gespannt ist. Entspricht den Forderungen<br />
der DIN EN 12195-2. DoMess3 Vorspannmessgerät der<br />
Firma Dolezych für Spanngurte bis 50 mm.<br />
Übungsmodell Reibklotz<br />
aus eigener Herstellung. Das Hilfsmittel für Ihre Ladungssicherungsschulung.<br />
Der Koffer enthält zwei<br />
Reibklötze mit insgesamt acht unterschiedlichen Oberflächen,<br />
einer Digitalwaage und einer Ladefläche.<br />
Physik und Lasi-Theorie zum<br />
Greifen nah. Praxisnah einfache<br />
Erläuterung der Haft- und Gleitreibung.<br />
Veranschaulichen Sie<br />
Gleitreibbeiwerte bei unterschiedlichen<br />
Materialkombinationen.<br />
<br />
<br />
Ladungssicherung für<br />
den Güterkraft- und<br />
Personenverkehr!<br />
Ladung sichern – das ist nicht nur<br />
ein Thema für den Gütertransport.<br />
DEGENER-Fachautoren haben die<br />
wichtigsten Grundregeln der Ladungssicherung<br />
auf den Personenverkehr<br />
übertragen und für<br />
den Omnibusfahrer nutzbar gemacht.<br />
In einzigartiger Zusammenstellung<br />
empfiehlt sich der<br />
Weiterbildungsband nicht nur für<br />
die Fahrer von Omnibussen jeglicher<br />
Bauart, sondern auch für Unternehmer,<br />
Verkehrsleiter und alle<br />
beschäftigten Personen im Linien-<br />
und Gelegenheitsverkehr, die<br />
mehr über die Verbesserung der<br />
Sicherheit der Fahrgäste und Reisequalität<br />
erfahren wollen!<br />
Sicherheit der Fahrgäste. Klar, prägnant und reich bebildert<br />
erfahren Omnibusfahrer alles über die Ladungssicherung<br />
im Gelegenheits- und Linienverkehr.<br />
Ladungssicherung ist ein Themenabschnitt in der<br />
DEGENER-<strong>BKF</strong>-Bibliothek.<br />
Lastverteilung. Nicht nur spannendes Thema für den<br />
Gütertransport, sondern ebenfalls für die turnusmäßige<br />
Weiterbildung von Omnibusfahrern! Klarer Bestandteil<br />
von Umsteiger-Seminaren für Berufskraftfahrer<br />
nach BKrFQG.<br />
<br />
<br />
ADR 2013 –<br />
Was ändert sich?<br />
Es ist wieder so weit: Alle zwei Jahre<br />
werden die Gefahrgutvorschriften<br />
für den Straßentransport in<br />
überarbeiteter Form vorgelegt.<br />
Zum 1.1.2013 wird es das „ADR<br />
2013“ geben.<br />
Die unter dem Dach des UNECE in<br />
Brüssel erarbeiteten Änderungen<br />
und Ergänzungen des ADR 2011<br />
waren bereits im Frühjahr auf der<br />
Internetseite des UNECE als englischer<br />
Text verfügbar.<br />
Diesmal ist nicht vorgesehen,<br />
dass komplette Sachverhalte neu<br />
gestaltet werden, d. h. die auf den<br />
einschlägigen Sachverhalten beruhenden<br />
praktischen Routinen<br />
sind vom ADR 2013 nicht betroffen.<br />
Basiskurs<br />
ADR 2013<br />
Dr. Gerhard Süselbeck<br />
Gefahrgut-<br />
Fahrerschulung<br />
Was ändert sich?<br />
Neu in das ADR 2013 eingefügt<br />
wird ein Abschnitt mit Sondervorschriften<br />
für Versandstücke,<br />
Fahrzeuge und Container, von<br />
denen Erstickungsgefahr ausgeht,<br />
weil dort Trockeneis oder<br />
Vergleichbares zu Kühlungszwecken<br />
verwendet wird. Darüber<br />
hinaus wird es eine Reihe von<br />
„Kleinigkeiten“ geben, die für<br />
eine Gefahrgutfahrer-Schulungsunterlage<br />
relevant sind, u. a.:<br />
> Zulassung der Freistellung<br />
von Brennstoffen in Ausrüstungen<br />
und Maschinen (unter bestimmten<br />
Bedingungen)<br />
> neue Begriffsbestimmungen<br />
(Bergungsdruckgefäß, Flüssiggas<br />
(LPG – Liquid Petrol Gas), Netto-<br />
Explosivstoffmenge)<br />
> Neue UN-Nummern<br />
> Einführung von „Chemikalien<br />
unter Druck“<br />
> Größe der Aufschriften auf<br />
Versandstücken<br />
> Ergänzungen zum Thema „Begrenzte<br />
Mengen“<br />
> Ergänzung der Kennzeichnungsvorschriften<br />
(orangefarbene<br />
Tafel).<br />
Autor: Dr. Gerhard Süselbeck, Gefahrgutbeauftragter,<br />
Referent für Gefahrgutfahrerschulungen, langjähriger<br />
Fachautor für Gefahrguttransport, Arbeitssicherheit<br />
und Umweltschutz.<br />
Verlag Günter Hendrisch<br />
FÜR<br />
Fachbücher • Lehrmittel<br />
Berufskraftfahrer-Zeitung<br />
PROFIS<br />
... und alle, die es werden wollen<br />
Basiskurs<br />
ADR 2013<br />
Neue aktualisierte Auflage!<br />
Der Fach-Verlag<br />
für Berufskraftfahrer<br />
Aus- und Weiterbildung<br />
seit mehr als 40 Jahren . . .<br />
www.hendrisch-verlag.de<br />
15. Auflage Juli 2012<br />
ISBN 978-3-938255-08-7<br />
Aus dem Inhalt:<br />
Allgemeine Vorschriften<br />
Allgemeine<br />
Gefahreigenschaften<br />
Dokumentation<br />
Fahrzeug- und<br />
Beförderungsarten<br />
Kennzeichnung und<br />
Bezettelung<br />
Durchführung der<br />
Beförderung<br />
Pflichten und<br />
Verantwortlichkeiten<br />
Maßnahmen nach Unfällen<br />
Prüfungsvorbereitung<br />
60 Musterfragen mit<br />
Lösungen<br />
VERLAG<br />
GÜNTER<br />
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Telefon 02434-8008-0<br />
Fax 02434-8008-10<br />
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18. September 2012 · Der <strong>BKF</strong>-Profi 7<br />
<br />
<br />
Die DEGENER<br />
<strong>BKF</strong>-Bibliothek:<br />
„Eine für alles“<br />
Berufskraftfahrer von heute sind<br />
weit mehr als „nur Fahrer“ – sie<br />
müssen Rechtsexperten, Techniker,<br />
Unternehmens-Repräsentanten,<br />
Gesundheitsexperten und<br />
vieles mehr sein! Der Aufgabenbereich<br />
hat sich in den letzten Jahren<br />
erheblich ausgedehnt. Mit<br />
dem wachsenden Verkehrsaufkommen<br />
steigt der Kompetenzanspruch<br />
an alle Fahrer und Ausbilder,<br />
im Grunde an alle Unternehmen<br />
des Güterkraft- und Personenverkehrs.<br />
Entscheidend ist<br />
die Aufbereitung und Vermittlung<br />
der Informationen in dafür geeigneten<br />
modernen Medien.<br />
<br />
Für Ihre Veranstaltung:<br />
<br />
Digitaler Tachograph<br />
Entwickelt für anschauliche Theorie<br />
und den Nutzen in der täglichen<br />
Handhabung der digitalen<br />
Kontrollgeräte. Von der Praxis für<br />
die Praxis, das eigenständige<br />
Schulungssystem für Profis. Der<br />
Schulungskoffer<br />
mit dem Originalkontrollgerät<br />
VDO<br />
DTCO 1381 ist ideal<br />
für die Aus- und<br />
Weiterbildung im<br />
Bereich der Lenkund<br />
Ruhezeiten,<br />
im Rahmen der<br />
gesetzlich zu vermittelnden<br />
Grund<br />
lagen in der Wei-<br />
Echtzeit-Kontrollausdruck.<br />
Wichtige Details.<br />
Immer bessere und intelligentere<br />
Kommunikations- und Assistenzsysteme<br />
entlasten den Fahrer<br />
zwar im hohen Maße, können ihm<br />
aber die Verantwortung für seine<br />
Ladung, für seine Passagiere und<br />
letztlich auch für sich selbst und<br />
sein eigenes Fahrverhalten nicht<br />
abnehmen. Erfolgreiche Aus- und<br />
Weiterbildung ist deshalb umso<br />
wichtiger – für mehr Sicherheit im<br />
Straßenverkehr und ein positives<br />
Berufs-Image.<br />
Nutzen Sie die nach dem Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetz<br />
vorgeschriebene Weiterbildung,<br />
um notwendige Schulungsthemen<br />
gezielt zu platzieren? Wer<br />
nicht lernt, bleibt auf der Strecke:<br />
um gewerblich fahren zu dürfen,<br />
den Arbeitsplatz Straße allgemein<br />
Schulungskoffer Digitaler Tachograph. EXKLUSIV für<br />
den Schulungsbedarf, nach Einführung des Digitalen<br />
Kontrollgeräts. Das System besteht aus dem Kontrollgerät<br />
und zwei Fahrerkarten. Auf Anfrage: Der Schulungskoffer<br />
mit Stoneridge- oder Actia-Tachograph<br />
oder Lesegerät für Fahrerkarten.<br />
Arbeitsplatz der Dozenten:<br />
Zu jedem Themenbereich erhalten Sie: Teilnehmer-Handbuch, Ausbilderleitfaden<br />
und eine Unterrichtspräsentation, alles optimal aufeinander abgestimmt.<br />
sicherer zu machen und Wissenslücken<br />
zu schließen, müssen alle<br />
Lkw- und Busfahrer alle 5 Jahre für<br />
35 Stunden zurück auf die Schulbank.<br />
DEGENER bietet ihnen ein perfekt<br />
aufeinander abgestimmtes Lernund<br />
Unterrichtssystem für die<br />
nachhaltige Schulung Ihres Fahrpersonals.<br />
Das wirkt sich für Ihr Unternehmen<br />
sehr positiv aus, z. B. durch<br />
Mitarbeiter:<br />
> die Ihr Unternehmen bewusst<br />
und selbstbewusst nach außen<br />
repräsentieren<br />
> deren Fahrweise Umwelt und<br />
Ressourcen schont<br />
> die sich aktiv fit und fahrbereit<br />
halten<br />
<br />
Autor: Dipl.-Ing (FH) Göran Kronberg<br />
Quantensprung für<br />
Fahrer und Unternehmer<br />
– Digitale Tachographen<br />
der 2. Generation<br />
Pünktlich zur IAA 2012 in Hannover<br />
präsentieren alle Hersteller digitaler<br />
Tachographen ihre neue<br />
Fahrtenschreibergeneration. Mit<br />
der Umsetzung der Vorgaben aus<br />
der Verordnung (EU) Nr.<br />
1266/2009 und der Orientierung<br />
an den Bedürfnissen der Transportunternehmen<br />
und deren Fahrern<br />
stehen nun wesentlich vereinfachte<br />
Eingabeschritte für<br />
manuelle Nachträge in Kombination<br />
mit Countdown-Zählern zur Anzeige<br />
der noch verfügbaren Lenkzeit<br />
oder der noch zu absolvierenden<br />
Pausenzeit zur Verfügung.<br />
Durch eine standardisierte<br />
Schnittstelle können alle neuen<br />
Tachografen direkt an Flottenma-<br />
> die gesetzlichen Vorschriften<br />
kennen und einhalten<br />
> die technisch mit dem Fahrzeug<br />
vertraut sind und somit helfen,<br />
Wartungs- und Reparaturarbeiten<br />
zu minimieren.<br />
Wir haben alles für Sie vorbereitet:<br />
DEGENER-Fachautoren aus<br />
der <strong>BKF</strong>-Praxis, der Berufskraftfahrerausbildung<br />
und -weiterbildung<br />
sorgen für die richtige inhaltliche<br />
Gewichtung der Themen. Mit<br />
uns sind Sie gewappnet für einen<br />
lebendigen Theorieunterricht in<br />
der Weiterbildung auf der Höhe<br />
der Zeit, für alle<br />
Unternehmen<br />
aus dem Güterkraft-<br />
und Personenverkehr.<br />
Sämtliche Lehr- und Lerninhalte<br />
werden in verständlicher Sprache<br />
erklärt, dabei abwechslungsreich<br />
und ausdrucksstark bebildert,<br />
kurz: einprägsam präsentiert.<br />
Profitieren Sie von unserer Erfahrung<br />
in der Konzeption und Entwicklung<br />
moderner Lehrmedien.<br />
Der traditionsreiche Verkehrsfachverlag<br />
DEGENER steht heute aber<br />
nicht nur für höchstes inhaltliches<br />
Niveau. Er steht auch für ein umfassendes<br />
Angebot an multimedialen<br />
Unterrichtsmaterialien sowie<br />
der entsprechenden Präsentations-Technologie<br />
namhafter Markenhersteller.<br />
Rechtzeitig für neue Themeninhalte sorgen! Vorhandene<br />
Ressourcen nutzen! Bundesweit etabliert<br />
und vielfach bewährt für Dozenten und Seminarteilnehmer,<br />
die DEGENER-<strong>BKF</strong>-Bibliothek ist aufgeteilt<br />
in 10 methodische Themenabschnitte für den<br />
Güterkraft- und Personenverkehr.<br />
Quelle:<br />
© Stoneridge<br />
Neue Downloadtechnologien<br />
via<br />
Smartphone und<br />
Bluetooth-<br />
Verbindung.<br />
Für Ihre Zukunft:<br />
„Sozialvorschriften“<br />
Wir haben die Entscheidung getroffen,<br />
den vielen Fahrern und<br />
Teilnehmern in Weiterbildungsveranstaltungen<br />
und Berufsqualifikationen<br />
das bestmögliche<br />
Angebot an Fachwissen zu präsentieren.<br />
„Von der Praxis für<br />
die Praxis“ ist auch bei diesem<br />
Werk das Grundprinzip und die<br />
Motivation von Autor und Verlag.<br />
Als Kraftfahrer gut informiert?<br />
Sozialvorschriften gehören zum Berufsalltag!<br />
Für alle Teilnehmer im Güterkraft- und Personenverkehr<br />
ist es wichtig, sich aktiv mit Lenk- und Ruhezeiten,<br />
Arbeitszeitgesetzen und Kontrollgeräten auseinanderzusetzen.<br />
Der Leser greift mit der Broschüre von DEGE-<br />
NER jederzeit auf (s)ein notwendiges Fachwissen zurück.<br />
<br />
terbildung für Berufskraftfahrer.<br />
Die Handhabung entspricht der<br />
Realität, genau wie im Fahrzeug<br />
- optimale Vorbereitung auf den<br />
Berufsalltag. Vermeiden Sie Bußgelder<br />
durch fehlerhafte Tachographen-Bedienung.<br />
nagement-Systeme angeschlossen<br />
werden, um die Daten von<br />
Fahrer und Fahrzeug ohne Zeitverzug<br />
im Transportunternehmen für<br />
einen effizienten Transportablauf<br />
zu analysieren und bei Bedarf<br />
rechtzeitig notwendige Maßnahmen<br />
einleiten zu können.<br />
Die Firma Stoneridge überrascht<br />
die Kunden mit einem Bluetooth-<br />
Dongle, der eine Übertragung der<br />
Fahrer- und Massenspeicherdaten<br />
direkt auf das Smartphone ermöglicht<br />
und mit anwenderfreundlichen<br />
Anzeigen dem Fahrer<br />
alle benötigten Auswertungen<br />
seiner Aktivitäten am Tag, in der<br />
Woche und in der Doppelwoche<br />
zur Verfügung stellt. Da dieser<br />
Dongle mit allen Tachographen<br />
der neuen Generation kompatibel<br />
ist, kann er in Verbindung mit dem<br />
SE 5000 Exakt Duo, dem VDO 1381<br />
Rel. 2.0 und dem EFAS 4 Version<br />
2.1 verwendet werden. Die separaten<br />
Datenfernübertragungsmodule<br />
DLD, RDD und DigiDL versprechen<br />
zukünftig für Fuhrparks<br />
mit Fahrzeugen von 2,8 bis 3,5 t<br />
zGM interessant zu werden, wenn<br />
die Vorhaben der EU, diese Fahrzeuge<br />
in die automatische Aufzeichnungspflicht<br />
zu integrieren,<br />
umgesetzt werden sollten. Alle<br />
Vorteile neuer Übertragungstechnologien<br />
können erst mit einer<br />
Umrüstung auf neue Tachografen<br />
und innovativer Auswertungssoftware,<br />
wie OPTAC 3, im Unternehmen<br />
genutzt werden. Um die neue<br />
Technik sicher benutzen zu können<br />
und Möglichkeiten zur Verstoßreduzierung<br />
aktiv nutzen zu<br />
können, bietet u.a. die Interessengemeinschaft<br />
des Europäischen<br />
Fahrtenschreiber Ausbildungs-<br />
und Schulungszentrums<br />
(www.digitacho-training.net) fachkompetente<br />
und praxisorientierte Workshops<br />
für Fahrer, Unternehmer,<br />
Verkehrsleiter und Disponenten<br />
wie auch für Kontrolleure und<br />
Fahrlehrer an. Die Seminare für<br />
Fahrlehrer beziehen bereits den<br />
Einsatz von digitalen Tachografen<br />
in den FE-Klassen B96, BE und in<br />
der geänderten C1E ein, denn eine<br />
entsprechende Kenntnisvermittlung<br />
wird in der Fahrschulausbildung<br />
an Bedeutung gewinnen.<br />
Der Autor: Dipl.-Ing (FH) Göran Kronberg, freier Dozent<br />
in der <strong>BKF</strong>-Qualifizierung, Fachbuchautor, Schulungspartner<br />
von Tachographen-Herstellern.<br />
© DEGENER Verlag GmbH
8 18. September 2012 · Der <strong>BKF</strong>-Profi<br />
<br />
Autor: Volker Uflacker<br />
Weiterbildungsbescheinigungen<br />
–<br />
Behörden können<br />
weitere Infos verlangen<br />
-<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
Die Verwendung einer bestimmten<br />
Mustervorlage kann hier<br />
Komplikationen ersparen.<br />
Zunehmend lehnen Straßenverkehrsbehörden<br />
Teilnahmebescheinigungen<br />
für <strong>BKF</strong>-Weiterbildungen<br />
aufgrund von unzureichenden<br />
Angaben ab. Zu Recht,<br />
die Industrie- und Handelskammer<br />
Ostwestfalen zu Bielefeld<br />
beobachtet diese Tendenz auch<br />
in ihrem Bezirk. Denn 2011 haben<br />
sich der Bund, die Länder<br />
und der Deutsche Industrie- und<br />
Handelskammertag (DIHK) auf<br />
ent-sprechende Musterbescheinigungen<br />
geeinigt. Durch die<br />
noch ausstehende Änderung der<br />
Berufskraftfahrer-Qualifikations-Verordnung<br />
haben auch<br />
diese Bescheinigungen nur Empfehlungscharakter.<br />
Trotzdem rät<br />
die IHK Ostwestfalen zu Bielefeld<br />
allen Schulungsstätten, diese<br />
Bescheinigungen, abrufbar<br />
auf den Internetseiten des Landes<br />
Brandenburg, zu verwenden.<br />
(http://www.lbv.brandenburg.de/826.htm)<br />
Die häufigsten Fehler bei der<br />
Ausstellung von Weiterbildungsbescheinigungen:<br />
> fehlende Angaben zum Schulungsort<br />
> fehlende Angaben zur zuständigen<br />
Anerkennungsbehörde<br />
> fehlende oder fehlerhafte Angaben<br />
zur Rechtsgrundlage der<br />
Schulungsanerkennung<br />
> unzureichende Angaben zu<br />
den geschulten Kenntnisbereichen<br />
> handschriftlich ausgestellte<br />
Teilnahmebescheinigungen<br />
> Fehler bei den Unterschriften.<br />
Die Behörden können aus der<br />
Bescheinigung oft auch nicht<br />
entnehmen, wann genau eine<br />
mehrtägige nicht zusammenhängende<br />
Schulung absolviert<br />
wurde. Die Schulungsstätte sollte<br />
also folgende Hinweise beachten:<br />
> die Bescheinigungen sind<br />
mittels EDV auszufertigen<br />
> der stätte,<br />
die -<br />
/ <br />
und der müssen<br />
auf der Bescheinigung aufgeführt<br />
werden<br />
> der Inhaber der Ausbildungsstätte<br />
und eine Lehrkraft unterschreiben<br />
die Bescheinigung.<br />
Bis zu einer Änderung<br />
im Berufskraftfahrer-Quali-<br />
fikationsgesetz wird es für sachgerecht<br />
gehalten, dass die<br />
Unterschrift der Inhaber der Ausbildungsstätte<br />
z.B. mittels PDF-<br />
Scan erfolgt (§ 129 b BGB). An<br />
der Unterschrift der Lehrkraft<br />
wird festgehalten!<br />
Autor: Volker Uflacker ist Fahrlehrer und seit 2009 im<br />
Referat Verkehr, Stadt- und Regionalplanung der Industrie-<br />
und Handelskammer Ostwestfalen zu Bielefeld<br />
tätig. Volker Uflacker kümmert sich u.a. um alle<br />
Fragen rund um die EU-Fahrerqualifizierung nach dem<br />
BKrFQG.<br />
> Mehrtägige <br />
müssen -<br />
durchgeführt werden<br />
> je Tag müssen mindestens 7<br />
Stunden zu je 60 Minuten nachgewiesen<br />
werden. Es sind die<br />
geschulten Kenntnisbereiche<br />
nach Anlage 1 BKrFQV auszuweisen,<br />
keine Module<br />
> der jeweilige Absatz auf der<br />
Rückseite (Rechtliche Grundlage<br />
der Ausbildungsstätte gemäß §<br />
7 Abs. 1 Nummer 1 oder 3 oder 4<br />
oder 5 BKrFQG) ist vor den Unterschriften<br />
auf der Vorderseite einzufügen.<br />
Die Straßenverkehrsbehörden<br />
können ein Umschreiben aller<br />
älteren Teilnahmebescheinigungen<br />
nach Stand 01.06.2011 nicht<br />
verlangen. Wie fehlende Informationen<br />
nachgereicht werden,<br />
muss zwischen der Schulungsstätte<br />
und der Straßenverkehrsbehörde<br />
gegebenenfalls individuell<br />
abgesprochen werden.<br />
<br />
<br />
<br />
EXKLUSIV! Das <strong>BKF</strong>-<br />
<br />
und Auszubildende…<br />
… nachmittags die Konzentration<br />
und Aufmerksamkeit von<br />
Schulungsteilnehmern hochzuhalten,<br />
ist häufig schwierig und<br />
manchmal auch eine pädagogische<br />
Kunst. Natürlich kennen wir<br />
alle diese müden Phasen. Jetzt<br />
ist ein richtiger „Muntermacher“<br />
gefragt!<br />
Die Trucker bewegen dabei Mini-<br />
LKWs auf einer bedruckten LKW-<br />
Plane, gelangen auf Aktionsfelder<br />
und können anspruchsvolle<br />
aber auch äußerst kuriose Fragen<br />
zum Berufsalltag beantworten.<br />
Diese innovative Trainingsmethode<br />
ermöglicht es, all das<br />
Autor: Diplom-Sportlehrer Olaf Köhler, Fachmanager für Gesundheitsförderung und Prävention in der AOK Niedersachsen.<br />
Er koordiniert und leitet Projekte zur Gesundheitsprävention in Niedersachsen und ist einer der Fachautoren<br />
für den <strong>BKF</strong>-Band 1 „Gesundheit & Fitness“.<br />
Rückenschmerzen vergessen - Bewegung tut gut<br />
Unter diesem Motto veranstalten<br />
viele Anbieter seit über<br />
zwanzig Jahren Rücken- und Bewegungskurse.<br />
Immerhin 80 %<br />
der Bevölkerung kennen das<br />
Kreuz mit dem Kreuz: Muskelund<br />
Skeletterkrankungen verursachen<br />
fast 30 % aller Arbeitsunfähigkeitstage<br />
(statistische<br />
Angabe des Wissenschaftlichen<br />
Instituts der AOK).<br />
Die Teilnahme an einer Rückenschule<br />
oder einem Bewegungskurs<br />
ist eine gute Möglichkeit,<br />
einen körperlichen und geistigen<br />
Ausgleich zu finden und<br />
rechtzeitig über mögliche Erkrankungen,<br />
Schmerzen und das<br />
eigene Bewegungsverhalten nachzudenken.<br />
Auch die Broschüre<br />
„Gesundheit und Fitness“ der<br />
AOK Niedersachsen kann helfen,<br />
mehr für sich zu tun.<br />
Viele Menschen bewegen sich<br />
zu wenig. Vor 100 Jahren legten<br />
wir bis zu 10 km pro Tag zu Fuß<br />
zurück, heute ist es im Durchschnitt<br />
weniger als 1 km. Die Folge<br />
ist oft Übergewicht, das den<br />
Stütz- und Bewegungsapparat<br />
beansprucht. Ebenso belasten<br />
Dauersitzen (Berufskraftfahrer,<br />
Büroarbeiter und Schüler), ständiges<br />
Stehen (Verkäufer) oder<br />
häufiges Knien (Fliesenleger)<br />
den Rücken. Zum Ausgleich sollten<br />
Berufskraftfahrer ihren Arbeitsplatz<br />
ergonomisch gestalten,<br />
d. h. den Fahrersitz individuell<br />
auf ihren Körper einstellen,<br />
die gesetzlich vorgeschriebenen<br />
Pausen einhalten und sich in der<br />
Freizeit aktiv bewegen.<br />
Nach Prof. Thomas Wessinghage,<br />
Weltklasseläufer und Arzt,<br />
sollten wir den Körper so benutzen,<br />
wie es sein Konstruktionsplan<br />
vorsieht, und durch regelmäßige<br />
Bewegung für ein ausgewogenes<br />
Verhältnis von Belastung<br />
und Erholung sorgen.<br />
Gesundheit & Fitness. Das Thema Stress für Berufskraftfahrer<br />
in den Griff zu bekommen, ist die Absicht<br />
der Fachautoren vom Teilnehmerband „Gesundheit &<br />
Fitness“ der DEGENER-<strong>BKF</strong>-Bibliothek. Wertvolle Fachinformationen<br />
weiterhin zu den Themen: allgemeines<br />
Gesundheitswissen, körperliche Fitness und Ernährung.<br />
Das ideale Thema für die Weiterbildung im Güterkraft-<br />
und Personenverkehr.<br />
Das Amerikanische College für<br />
Sportmedizin (ACSM) empfiehlt,<br />
pro Woche 5 x Ausdauertätigkeiten<br />
(insgesamt 2,5 Stunden), 2 x<br />
Krafttraining (insgesamt 1 Stunde)<br />
und 2 x Beweglichkeitsübungen<br />
(insgesamt 0,5 Stunden) zu<br />
absolvieren. Das Pensum lässt<br />
sich durchaus in den Alltag einbauen.<br />
5 x pro Woche eine halbe<br />
Stunde Ausdauertätigkeit lässt<br />
sich durch schnelles Gehen,<br />
Treppensteigen, Gartenarbeit o-<br />
der Ähnliches wie nebenbei erreichen.<br />
Die Zeit kann auch über<br />
den Tag verteilt werden, indem<br />
man z. B. frühmorgens mit einem<br />
kleinen Umweg in 10 Minuten<br />
zum eigenen Fahrzeug geht,<br />
in den gesetzlichen Pausen erst<br />
10 Minuten geht und dann isst<br />
und zum Feierabend, nach Abstellen<br />
des Fahrzeugs, wiederum<br />
10 Minuten schnell heimgeht.<br />
Für ein Krafttraining eignen<br />
sich Übungen mit eigenem Körpergewicht:<br />
Besonders Liegestütze<br />
oder Kniebeugen. Dehnungsübungen,<br />
Recken und Strecken<br />
sind jederzeit und überall<br />
möglich, denn „wer rastet, der<br />
rostet“.<br />
Autor: Uwe Brauner, KFZ-Gewerbeschule aus Hamburg,<br />
hatte die Idee, zukünftige und aktuelle Berufskraftfahrer<br />
im spielerischen Training fit zu machen.<br />
zu lernen und zu begreifen, was<br />
Sozialvorschriften, Ladungssicherung<br />
und Güterkraftverkehrsgesetz<br />
(ab-)verlangen. Begleitet<br />
von modernen Präsentationsmedien<br />
wie Beamer und PC können<br />
die Spielteilnehmer nicht<br />
nur Kurven auf der Plane drehen,<br />
sondern sich vor allem vorzüglich<br />
über die Fragen streiten. Dabei<br />
schaffen sich die Kraftfahrer<br />
selbst ständig neue Erfolgserlebnisse;<br />
ein stark motivierender<br />
Fakt! Die „raffinierte“ Fragenstruktur<br />
verbindet die<br />
Vorteile von Printmedien und<br />
Lernsoftware und „provoziert“<br />
zur - unbedingt gewollten - Diskussionsfreudigkeit<br />
unter den<br />
Fahrern. Langweilige Textpassagen<br />
werden vermieden; viele<br />
Fragen sind mit eigenem Fotomaterial<br />
oder Videosequenzen<br />
angereichert.<br />
Theorieausbildung<br />
„Fahrausweis für Flurförderfahrzeug“<br />
Theorie ernst nehmen und die<br />
Praxis beherrschen – geben Sie<br />
sich nicht mit weniger zufrieden.<br />
Zum Beispiel als Berufskraftfahrer<br />
oder Fachkraft für Lager und<br />
Logistik. Bereiten Sie Ihre Seminarteilnehmer<br />
zielgerichtet auf<br />
die theoretischer Prüfung vor<br />
und gewährleisten Sie Ausbildungsqualität.<br />
Übungs- und Prüfbogen für die theoretische<br />
Abschlussprüfung „Flurförderzeug“.<br />
Der universelle DEGENER-Lösungsschlüssel befindet<br />
sich auf der integrierten Schablone – Komfort beim<br />
Lernen. Zahlreiche praxisgerechte Abbildungen veranschaulichen<br />
und unterstützen den Lernerfolg der Lehrgangsteilnehmer.<br />
12, D02<br />
<br />
Der Familienbetrieb, auf den Sie<br />
sich seit über 75 Jahren verlassen<br />
können. <br />
<br />
<br />
Kostenloses Informationsfachblatt<br />
zur IAA 2012<br />
<br />
Ikarusallee 34, 30179 Hannover<br />
Tel. ++49 (0)511 963 60-0<br />
Fax ++49 (0)511 63 51 22<br />
info@degener.de<br />
www.degener.de<br />
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