MANNHEIMturf - Badischer Rennverein Mannheim-Seckenheim e.V.

DIE PRICKELNDE WELT DES WETTENS
FON: 0621 - 7 0 0 | FAX: 0621 - 7 0 5 | mo r@mo r-gourmet.de
Bahn frei für Mannheim City Loops
Bevor die Waldrennbahn am 26. September für
die Vierbeiner freigegeben wird, gehen die zweibeinigen
Sportler zum ersten Saisonlauf über eine
Distanz von 5 Kilometern in den Mannheim City
Loops an den Start.
Seite 5
Impressionen von der Waldrennbahn Seckenheim
Renntage auf der Waldrennbahn Seckenheim sind immer
ein Erlebnis! Hier treffen sich Prominenz aus Wirtschaft,
Politik und Sport, schöne Frauen und edle Pferde.
Genießen Sie Einblicke in die Erlebniswelt Waldrennbahn.
Seite 12-13
MANNHEIM 2
MANNHEIMturf
WALDRENNBAHN MANNHEIM-SECKENHEIMM
8. Jahrgang · 16. Ausgabe 26. September 2010
Spektakuläres Programm zum Saison-Abschluss
Herbst-Renntag mit zwei- und vierbeinigen Athleten am 26. September
Zum Saisonabschluss am
26. September bietet der Badische
Rennverein Mann-
LIVE-AUFTRITT
AUF DER RENNBAHN
heim-Seckenheim noch
einmal ein spektakuläres
Programm für alle Pferdefreunde.
Beginnen wird die
Veranstaltung allerdings bereits
um 12.15 Uhr mit dem
ersten Lauf der „Mannheim
City Loops“ für zweibeinige
Teilnehmer. Diese Rennserie
wurde von Dr. Christian
Herbert, dem Organisator des
MLP Marathons, ins Leben
gerufen und führt die Athleten
zunächst über 5 Kilometer
auf dem Geläuf der Waldrennbahn.
Anschließend kommen
dann die Vierbeiner zu ihrem
Recht. Ab 13.30 Uhr werden
neun Rennen ausgetragen, darunter
auch ein Jagdrennen,
ein Araberrennen sowie zum
zweiten Mal nach 2009 ein
Trakehnerrennen. Das Nennungsergebnis
hätte mit 129
Meldungen kaum besser sein
können. Im Mittelpunkt der
Rennen für die Englischen
Vollblüter steht der „Preis der
INTER-Versicherungen“, ein
Ausgleich III-Rennen über
1.400 Meter. Jede Menge
Spezialisten werden hier nach
dem Nennungsergebnis in
die Startmaschine einrücken,
darunter sogar ein Gast aus
Holland.
Nach dem großen Erfolg des
letzten Jahres hat sich der Badische
Rennverein entschlossen,
gemeinsam mit dem Initiator
Dr. Dirk Friedrich vom
Trakehnerstall Friedrich in
Kandel auch in diesem Jahr
ein Trakehnerrennen auszutragen.
Mit zwölf Teilnehmern
ist die Resonanz hervorragend.
Auch Vorjahressieger
„Testor“ wird wieder mit von
der Partie sein. Ein weiterer
Höhepunkt ist der „Lexus-
Cup“, der als Wertungslauf
TANZSTUDIO IN SECKENHEIM
der Sommermeisterschaft der
Amateure ausgetragen wird.
Besondere Spannung erhält
dieses Rennen auch durch
die Teilnahme von „Dream
in Blue“ aus dem Stall von
Championtrainer Christian
Freiherr von der Recke, startet
der fünfjährige Wallach doch
für BRV-Präsident Peter Gaul
und seine Gattin Gabriele.
Mit dem „Preis der Deutschen
Krankenversicherung
Filialdirektion Mannheim“
steht zudem wieder ein
Araberrennen im Programm,
das sich gerade in Seckenheim
größter Beliebtheit erfreut.
Abgerundet wird das Programm
durch den „Preis der
B.A.U. Bauträger GmbH“ mit
einem Jagdrennen über 3.200
Meter. Die Turffans werden
sich den letzten Renntag vor
der langen Winterpause nicht
entgehen lassen und können
noch einmal einen Nachmittag
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Mehr auf Seite 15
Höhepunkte
• Preis der INTER-Versicherungen,
Ausgleich III, 1.400 Meter
• Lexus-Cup, Wertungslauf zur
Sommermeisterschaft der
Amateure, Ausgleich IV, 2.500
Meter
• Rothe-Samonienen-Preis,
Trakehnerrennen, 1.900 Meter
Gesamtdotierung:
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Waldrennbahn
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September 2010
MANNHEIMturf
Seite 3
Grußwort für MANNHEIMturf
Liebe MANNHEIMturf-Leser,
vor Ihnen liegt die 16. Ausgabe von MANNHEIMturf.
Wir möchten Ihnen mit dieser Zeitung ein Mal mehr die Faszination Galopprennsport näherbringen
und Sie gleichzeitig zu unserem Herbst-Renntag am Sonntag, den 26. September um 13.30 Uhr
auf unsere wunderschöne Waldrennbahn in Mannheim-Seckenheim einladen.
Höhepunkte des Tages werden das Ausgleich III-Rennen, der „Preis der INTER Versicherungen“
über 1.400 Meter und der „Lexus-Cup“, der als Wertungslauf für die Sommermeisterschaft der Amateure
gestartet wird, sein.
Auch die Freunde der Araberrennen werden auf
ihre Kosten kommen: Es wird der „Preis der Deutschen
Krankenversicherung Filialdirektion Mannheim
2010“ über die Distanz von 1.900 Meter
gestartet.
Außerdem wird zum zweiten Mal in der Geschichte
des BRV ein Trakehner-Rennen, der „Rothe-Samonienen-Gedächtnispreis“
stattfinden.
Ich möchte Sie deshalb einladen, uns zu besuchen,
sich von der Atmosphäre eines Turf-Renntages einfangen
zu lassen und einen wunderschönen Nachmittag
bei uns zu verbringen.
Peter Gaul
Präsident Badischer Rennverein
Seite 3 & 4
INHALT
Grußworte für MANNHEIMturf
Seite 5 Ein Ereignis zieht Kreise – Mannheim City Loops am 26.
September auf der Waldrennbahn
Seite 7 Modernisierung ist überlebenswichtig– BRV-Präsident
Peter Gaul im Interview mit MANNHEIMturf
Seite 8 Mein Leben auf der Rennbahn – Teil XV
Willkommen zurück Iffezheim! Traditions-Turf
schafft Neuanfang
Seite 10 Fünf Generationen auf der Rennbahn
Familie Lochbühler hat den Pferderennsport
in Seckenheim geprägt
Seite 12 & 13 Erlebniswelt Waldrennbahn
Seite 14 Trakehner-Rennen in Mannheim
„Rothe-Samonienen-Gedächtnispreis“
auf der Waldrennbahn
Seite 15 Großes Turf-Gewinnspiel
Seite 16 Höhepunkte der Saison
Derbytag in Hamburg und in Mannheim
Seite 17 Doppelweltmeister aus Deutschland
Amateurverband mit Damen und Herren
an der Weltspitze
Seite 18 Arabisches Flair in Hamburg-Horn
Deutsches Derby als Höhepunkt im Rennkalender
Seite 20 Nylas Orient – Tanzstudio mit besonderem Flair
Zauber von 1001 Nacht auf der Waldrennbahn
Seite 22 & 23 Wetten, aber wie? Ab 1 Euro sind Sie dabei!
Seite 22 & 23 Berühmte Rennpferde – NORTHERN DANCER
Ein Name ging um die Welt
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Seite 4
MANNHEIMturf
Grußwort für MANNHEIMturf
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Liebe Rennsportfreunde,
ich freue mich, Sie auch in
diesem Jahr wieder zu einem
Araberrennen hier in Mannheim
begrüßen zu dürfen,
damit wieder ein Hauch von
Orient über die Waldrennbahn
weht.
Baden Racing heißt der
neue Betreiber der bedeutenden
Rennbahn in Iffezheim.
Der Baden Racing
e.V. führt die Galopp-Leistungsprüfungen
durch und
hält die Toto-Lizenz für den
Wettbetrieb. Präsident ist
Dr. Andreas Jacobs, Vize-
Präsidenten sind Paul von
Schubert und Hans-Peter
Zurbruegg. Für den Unterhalt
des Rennplatzes und
die Einrichtungen für Besucher
ist die Baden Racing
Arabische Vollblüter sind
ja in Mannheim keine Unbekannten,
denn das erste
Araberrennen fand bereits
1996 statt, damals während
der Präsidentschaft von I.D.
Fürstin Milana zu Fürstenberg.
Viele werden sich noch
erinnern, wie sie mit dem
Hubschrauber einflog. Zwar
war ihr mitgebrachter Ehrengast
nicht wie erwartet Luciano
Pavarotti, sondern der
Prinz von Kalabrien, aber das
tat der Veranstaltung keinen
Abbruch. Wichtiger war, dass
mit diesem denkwürdigen
Rennen die Araber zum ersten
Mal an einem B-Renntag starten
durften – dafür sind wir
dem Badischen Rennverein
Mannheim-Seckenheim, allen
voran Ehrenpräsident Michael
Himmelsbach, noch heute
dankbar, war es doch ein
erster Schritt hin zur Gleichberechtigung
der Araber mit
den Englischen Vollblütern in
Deutschland.
Dankbar sind wir aber
auch unserem Sponsor aus
der Region, der Deutschen
Krankenversicherung, Filialdirektion
Mannheim, die
nun bereits zum zweiten Mal
das Sponsorship für dieses
Araberrennen übernommen
hat. Dass wieder ein Sponsor
aus der Gegend gefunden
wurde, beweist wie sehr die
Mannheimer und Badener sich
auch den Arabischen Vollblütern
mit ihrem ganz eigenen
Flair verbunden fühlen.
Nun wünsche ich allen
Teilnehmern und Zuschauern
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Betreiber-Gesellschaft ist ein
Joint-Venture zwischen der
internationalen Sportmarketing-Agentur
Infront Sports
& Media AG (Zug, Schweiz)
als Mehrheitsgesellschafter
sowie dem DSV Deutscher
Sportverlag GmbH (Köln),
der Stars and Friends GmbH
(Bad Harzburg) und der weiss
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spannende Rennen, viel Glück
beim Wetten und den Aktiven
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Hubert Lorenz
Deutscher Rennverband
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Erfahrung internationaler
Turfexperten.
Mit der traditionellen
„Grossen Woche“ vom 28.
August bis 5. September 2010
hat der neue Betreiber seine
Bewährungsprobe bestanden.
Das nächste Ereignis findet
mit dem „Sales & Racing Festival“
vom 21. bis 24. Oktober
2010 statt. zg/sts
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September 2010
„Loops“ steht für Schleifen,
Kreise oder Rundstrecken.
Während der MLP Marathon
Mannheim Rhein-Neckar auf
einer 42,195 Kilometer langen
Strecke durch zwei Städte
führt, besticht „Mannheim
City Loops“ durch kurze Laufschleifen
an spektakulären
Orten: der Pferderennbahn
in Mannheim-Seckenheim,
dem Rheinufer in Mannheim-
Neckarau und der Mannheimer
Radrennbahn mit ihren
Steilwänden.
Das Unternehmen GBG
Mannheimer Wohnungsbaugesellschaft
mbH löst
KAHL Büroeinrichtungen
als Hauptsponsor ab und ist
schon jetzt von „Mannheim
City Loops“ begeistert. „Das
Konzept von ‚Mannheim City
Loops‘ hat uns sofort überzeugt.
Attraktive Laufstrecken
verbunden mit spektakulären
Orten in Mannheim. Gerne unterstützen
wir eine solche Veranstaltung
und tragen zu deren
Erfolg bei“, so Geschäftsführer
Wolfgang Bielmeier.
Neu ist in diesem Jahr nicht
nur der Titelsponsor, sondern
auch die Terminierung. Nicht
mehr in der warmen Jahreszeit,
wie im vergangenen Jahr,
sondern im Herbst, wenn die
meisten Läufer sich schon auf
ihr Wintertraining vorbereiten,
gehen die Teilnehmer bei
„Mannheim City Loops“ an
den Start. Mit exakt vermessenen
Streckenlängen von 5
Kilometern eine lösbare und
attraktive Aufgabe.
Auf vielfachen Wunsch der
Teilnehmer wurde in diesem
Jahr auch das Wertungssystem
für die Gesamtwertung
optimiert. Die Wertung erfolgt
durch Addition der zwei
besten Laufzeiten bei den
drei Laufveranstaltungen von
„Mannheim City Loops“. Die
schlechteste Laufzeit aller
drei Einzelläufe bzw. die
Nicht-Teilnahme bei einem
Rennen fließt somit nicht in
die Gesamtwertung mit ein.
Sieger ist der Teilnehmer, der
nach Addition der zwei besten
Laufzeiten die geringste Gesamt-Laufzeit
aufweist. „Mit
dieser Entscheidung konnten
wir dem vielfachen Wunsch
der Teilnehmer aus dem letzten
Jahr entsprechen und die
Attraktivität der Gesamtwertung
erhöhen“, so Christian
Herbert von der m³ marathon
mannheim marketing GmbH
& Co. KG.
Der
erste Lauf
„Fünf Runden auf der 1000
Meter langen Waldrennbahn –
auf Grasboden und bei hochsommerlichen
Temperaturen
war dies im vergangenen Jahr
keine so leichte Angelegenheit“,
meint Jessica Herbert,
Prokuristin bei der m³ marathon
mannheim marketing
GmbH & Co. KG. Am 26.
September 2010 sollten zumindest
die Temperaturen
dazu beitragen, dass die Anstrengung
nicht ganz so groß
ist wie im vergangenen Jahr.
„Beim Herbst-Renntag werden
wir wie in allen Jahren auf der
Waldrennbahn eine hervorragende
Qualität bei den einzelnen
Rennen haben“, sagt Peter
Gaul, Präsident des Badischen
Rennvereins Mannheim-Seckenheim
e.V. „Im letzten Jahr
MANNHEIMturf
Ein Ereignis zieht Kreise
Mannheim City Loops am 26. September auf der Waldrennbahn
Das Teilnehmerfeld 2009 schlug sich tapfer – trotz großer Hitze.
Bilder: m³ GmbH & Co. KG
haben sich die Zweibeiner ja
tapfer geschlagen“, zeigt sich
Peter Gaul vom letztjährigen
Lauf auf der Waldrennbahn
begeistert. Gaul ist sich
aber auch sicher: „Mannheim
City Loops‘ wird für viel Abwechslung
und Bewegung auf
der Waldrennbahn sorgen.
Ganz neue Zuschauergruppen
werden über ‚Mannheim City
Loops‘ erschlossen. Das kann
auch unserer Veranstaltung
nur gut tun.“
Der Badische Rennverein
verlangt übrigens keinen Eintritt
für alle Läufer, die bei
„Mannheim City Loops“ starten,
und deren Familien. Diese
können einen spannenden Tag
auf der Waldrennbahn erleben.
Der Start zum ersten Lauf von
„Mannheim City Loops“ powered
by GBG Mannheim erfolgt
um 12.30 Uhr.
Die weiteren
Läufe
Das nach seiner Renovierung
wieder eröffnete Strandbad
Mannheim, idyllisch gelegen
am Rheinufer, ist Ausgangspunkt
für den zweiten
Lauf von „Mannheim City
Loops“. Entlang des Rheins
werden die Teilnehmer am
9. Oktober 2010 eine Strecke
von 5 Kilometer unter die
Laufschuhe nehmen. „Für uns
als Bauträger ist „Mannheim
City Loops“ eine wunderbare
Gelegenheit, um den Einwohnern
von Mannheim das neue
Strandbad vorzustellen und sie
hiervon zu begeistern“, sagt
Wolfgang Bielmeier vom Titelsponsor
GBG. Live-Musik
und kulinarische Leckereien
laden die Teilnehmer nach dem
Lauf dazu ein, am Rheinufer
zu verweilen und den Tag entspannt
ausklingen zu lassen.
Am 6. November 2010 ist
„Mannheim City Loops“ zu
Gast bei der Radcross Veranstaltung
des RRC Endspurt,
einem spektakulären Rad-
Event rund um die traditionsreiche
Radrennbahn. „Die
Rad-Cross und Laufstrecke
besteht aus einem 1,25 Kilometer
langen, sehr abwechslungsreichen
Parcours mit
Bahn frei für laufbegeisterte Zweibeiner.
Seite 5
Cross-Passagen, Steigungen
und Gefällen, der die Radrennbahn
mit einbezieht und
vier Mal durchlaufen wird“, so
Christian Herbert. „Wir freuen
uns, dass „Mannheim City
Loops“ auch in diesem Jahr
Station auf der Radrennbahn
macht“ so Willi Altig, Urgestein
des Mannheimer Radsports
und Präsident des RRC
Endspurt. Die Anmeldung ist
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September 2010
MANNHEIMturf: f Seit
dieser Saison ist der Gourmet
Partyservice Morr der
neue Gastronom auf der
Rennbahn. Wie ist Ihr Fazit
vor dem letzten Renntag?
Gaul: Wir haben mit dem
Gourmet Partyservice Morr
einen perfekten Partner gefunden.
Herr Morr hat auf eigene
Kosten sehr viel in unseren
Gastronomiebereich investiert
und die gesamte Anlage erheblich
aufgewertet. Zu dem
kommt das neue Gastronomiekonzept
bei unseren Besuchern
sehr gut an. Ich habe nur
lobende Worte dazu gehört.
Herr Morr hat mit unserer Unterstützung
ein europaweit beachtetes
Firmenevent von John
Deere auf unsere Waldrennbahn
geholt. Zwei Wochen
lang konnten sich die Vertriebspartner
aus Europa ein
Bild der John Deere Produkte
auf unserer Waldrennbahn
machen. Das war eine perfekte
Werbung für Mannheim
und unsere Waldrennbahn.
MANNHEIMturf: f Der
untere Mitglieder- und
Ehrengast-Bereich wird für
nächstes Jahr komplett umgestaltet.
Wieweit sind die
Planungen fortgeschritten?
Gaul: Unsere Planungen
sind abgeschlossen. Der Vertrag
mit Gourmet Partyservice
Morr ist für die nächsten Jahre
unterschrieben, die Statik und
auch die Prüfstatik sind erstellt,
der Pachtvertrag mit der
MANNHEIMturf
Modernisierung ist überlebenswichtig
BRV-Präsident Peter Gaul im Interview mit MANNHEIMturf
Stadt Mannheim wurde von
uns für 30 Jahre verlängert
und die gastronomische Nutzung
durch unseren Cateringpartner
wurde uns in diesem
Vertrag ausdrücklich erlaubt.
Die Finanzierung ohne öffentliche
Mittel steht ebenfalls.
Leider haben wir noch keine
Baugenehmigung für den
Austausch unseres jetzigen
Mitgliederbereichs durch die
Stadt Mannheim. Für uns
nicht nachvollziehbar, soll
die Nutzung des neuen Gastronomiebereichs
nur auf die
Renntage beschränkt bleiben.
MANNHEIMturf: f Wie
wichtig ist der Neubau des
Gastronomiebereichs für
den Rennverein?
Gaul: Überlebenswichtig!
Die Stadt Mannheim hat
uns bei den letzten Etatberatungen
als einzigem Verein
den städtischen Zuschuss
gekürzt, und bei diversen
Gesprächen mit der Verwaltung
und der Politik wurde
uns immer der Weg über die
Sponsorenfinanzierung nahegelegt.
Sponsoring funktioniert
aber nur mit einem ordentlichen
Cateringbereich.
Dieser ist aber nicht mit fünf
Renntagen zu finanzieren.
Zusatzveranstaltungen sind
deshalb notwendig. Ohne
diese uneingeschränkte
Nutzung wird es in Zukunft
keine Renntage mehr
in Mannheim geben.
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MANNHEIMturf
16. Ausgabe
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il: west-t
-tv-media@t-onlin
e.de
Hallo alle zusammen!
Glanzpunkte und Überraschungen
prägten die Große
Rennwoche 2010 in Baden-
Baden! Nach dem Ausfall des
Frühjahrsmeetings fieberte
die Rennsport-Welt dem Eröffnungsrenntag
der „Grossen
Woche 2010“ entgegen,
und sie sollte nicht enttäuscht
werden.
Am Samstag, 28. August,
eröffnete Jockey Andrasch
Starke mit seinem Sieg im
ersten Rennen des Tages die
neue Ära des Baden Racing,
nachdem der frühere Internationale
Club Baden-Baden
aufgehört hat zu existieren.
Viel Geld wurde für einen
Start in die neue Epoche
der Galoppsport-Geschichte
investiert; allem voran ist
das Engagement des Hauptverantwortlichen
des neuen
Managements, Dr. Andreas
Jacobs vom Gestüt Fährhof,
zu nennen. Durch geschicktes,
betriebswirtschaftliches
Know-how ist ein guter Neuanfang
gelungen. Ziel ist es,
bis spätestens 2012 aus einem
hinterlassenen Schuldenberg
schwarze Zahlen werden zu
lassen.
Die Wettumsätze schossen
auf jeden Fall in die Höhe wie
selten zuvor. Abgesehen von
den vielen anderen Rennen
an den insgesamt sechs Veranstaltungstagen
standen
sportlich gesehen eigentlich
nur zwei Großereignisse in
den Erwartungen des interessierten
Publikums ganz weit
vorne: Der 15. Sieg beim 15.
Start des ungarischen Wundersprinters
OVERDOSE in
der „Goldenen Peitsche“ und
der „Grosse Preis von Baden“
am Schlusstag des Meetings.
OVERDOSE schaffte es
nicht! Als absolutes Nervenbündel
am Start – im Führring
war davon überhaupt
nichts zu sehen – brachten ihn
die Starthelfer über längere
Zeit nicht in seine Box, und
er entledigte sich auch noch
mehrfach seines in freudiger
Erwartung angereisten Weltklassejockeys
Christoph Soumillon.
Nachdem er schließlich
zum Start „gezwungen“
wurde, lag es quasi in der Luft,
dass es diesmal auf Grund
solch großer Probleme an der
Startstelle kein Sieg werden
könnte. Bis zum „Knick“ der
langen Geraden war er knapp
Zweiter, um den „Knick“
sogar für zirka 200 Meter in
Front, aber dann verließen
auch ihn die Kräfte, und er
mußte sechs Pferde an sich
vorbeilassen. Vielen Zuschauern
war die Enttäuschung ins
Gesicht geschrieben, wobei
man natürlich nicht Jubel und
Applaus für AMICO FRITZ
vergessen darf, dessen Sieg in
der „Goldenen Peitsche“ keineswegs
unterging, obwohl
nach dem Rennen noch viele
Augen auf OVERDOSE gerichtet
waren.
Nervosität kostete den
sicheren Sieg
Nach vielen spannenden
Rennen, Wahnsinnsquoten
und bester Stimmung an den
Wochentagen wurde am Sonntag,
5. September, endlich der
„Grosse Preis von Baden“ entschieden.
Unsere beste Stute
NIGHT MAGIC schlug sechs
weitere Pferde leicht mit eindreiviertel
Längen, wobei die
Reihenfolge interessant ist:
Stute schlägt Wallach, dahinter
der beste Hengst des
Feldes (aus England), dann
wieder ein Wallach und noch
drei weitere, für sehr gut befundene
Hengste!
Eine tolle Leistung des
„schwachen Geschlechts“ in
so einem wichtigen Rennen.
Seit LUCIANOs Sieg im
Jahre 1968 habe ich bis heute
nur einen Großen Preis in Iffezheim
nicht live verfolgen
können; den zweiten Sieg von
ACATENANGO 1987.
In vielen Berichten wird
gesagt, dass die Stimmung
und Atmosphäre bei hervorragendem
Wetter während
der Rennwoche besser war
als sonst. Auf jeden Fall habe
ich schon andere Massen von
Besuchern am Tag des Grossen
Preises von Baden erlebt.
Mit Ausnahme der neuen
Leinwand am Führring und
der besseren Darstellung
der Quoten und Rennfilme
war alles so wie früher. Das
Teilnehmerfeld hätte für ein
250.000 Euro-Rennen größer
ausfallen dürfen. Man muss
aber berücksichtigen, dass die
europäischen Gruppe-Rennen
im Ein- bis Zwei-Wochentakt
gelaufen werden und sich
die guten Pferde über viele
Länder verteilen.
Leider war es der erste
Renntag ohne unseren Freund
Roman Brenner, der im Juni
verstorben ist.
Es ist alles Schicksal auf der
Welt. Alles Gute für Baden
Racing! Ich wünsche einen
schönen Saisonabschluss auf
der Waldrennbahn Seckenheim!
Alles Gute bis 2011!
Jürgen Burk
Nicht der Favorit OVERDOSE, sondern AMICO FITZ (Mitte)
siegte in der „Goldenen Peitsche“.
Bild: Baden Racing

September 2010
MANNHEIMturf
Seite 9
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Seite 10
MANNHEIMturf
16. Ausgabe
Fünf Generationen auf der
Familie Lochbühler hat den Pferderennsport
EASTSITE II
zu 100 % vermietet
Baubeginn EASTSITE III
demnächst
DIE NEUE BÜROARCHITEKTUR IN MANNHEIM
Karl Lochbühler siegt im
Jugendrennen um 1910.
Die Lochbühler Aufzüge
GmbH kann auf eine über 135
Jahre alte Firmengeschichte
zurückblicken. Dabei ist die
Familie Lochbühler mit dem
Pferderennsport eng verbunden.
Den Grundstein für das
mittlerweile in fünfter Generation
geführte Unternehmen
legte Georg Lochbühler (1847-
1914). Er eröffnete 1873 eine
Huf- und Wagenschmiede am
langjährigen Firmensitz in der
Seckenheimer Hauptstraße
143. Als leidenschaftlicher
Rennreiter hatte Georg Lochbühler
1881 den Seckenheimer
Rennverein mitgegründet, der
1888 zum Pferdezucht- und
Rennverein erweitert wurde.
Pferderennen fanden damals
noch im „Wörthel“ auf dem
Neckarvorland statt.
Für seinen Sohn Ludwig
Lochbühler (1876-1932) war
der Umgang mit Pferden durch
die väterliche Schmiede von
Kindesbeinen an vertraut. Er
war selbst aktiver Reiter, siegte
1922 im Altherrenreiten auf
der Mannheimer Rennwiese,
die vom Badischen Rennverein
Mannheim betrieben wurde.
Ludwig Lochbühler baute das
Geschäft stetig aus und setzte
einen Schwerpunkt auf die Reparatur
von Landmaschinen.
In den 1920er Jahren fertigte
die Firma das Brückengeländer
der Ilvesheimer Neckarbrücke,
1925 wurde der erste
Aufzug gebaut. Seine Söhne
Karl und Hermann begannen
schon früh zu reiten. Karl erreichte
den ersten Platz im Jugendrennen
um 1910.
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Eröffnung der Waldrennbahn 1973 (v.l.n.r.): Karl Lochbühler,
P. Dosch, OB Prof. Dr. Ludwig Ratzel, Dr. Peter Clemm.
Bilder: Archiv Lochbühler

September 2010
Rennbahn
in Seckenheim geprägt
Karl (Carl) Lochbühler
(1899-1994) übernahm den
Betrieb nach dem Tod des
Vaters 1932 und rette ihn
durch die zweite Wirtschaftskrise.
Zum Eigenbau von Maschinen
für Landwirtschaft
kam auch der Verkauf von
Fahrrädern, Motorrädern
und Autos. 1938 wurde eine
Tankstelle eröffnet, die heute
noch auf dem Grundstück
steht. Ehefrau Gerda hielt den
eingeschränkten Betrieb im
Zweiten Weltkrieg aufrecht.
In den 1950er Jahren erfolgte
ein erneuter Auf- und Ausbau,
die Montage von Lasten- und
Personenaufzügen kam hinzu.
Ende der 1920er Jahre
befand sich die Rennbahn an
der Waldspitze bei Suebenheim.
Sie musste 1934/35 dem
Bau der Autobahn Mannheim-
Heidelberg weichen. Nach
dem Zweiten Weltkrieg kam
es am 5. November 1949 im
Badischen Hof zur Neugründung
des Pferdezucht- und
Rennvereins Seckenheim. Den
Vorsitz übernahm Karl Lochbühler.
Unter großem persönlichem
Einsatz entstand 1950
die kleine Waldrennbahn mit
700 Meter Streckenführung
am heutigen Standort. Stahltribüne,
Richterturm und Waaghalle
errichteten Mitarbeiter
der Firma. Das erste Rennen
am Pfingstmontag 1950 verfolgten
10.000 Zuschauer.
Am 23. Oktober 1969
fand im Badischen Hof die
Gründungsversammlung
des Badischen Rennvereins
MANNHEIMturf
Mannheim-Seckenheim als
Zusammenschluss der beiden
Mannheimer Rennvereine
statt. Erster Präsident wurde
Karl Lochbühler, der dieses
Amt bis 1978 behielt. Die
neue, auf 1200 Meter ausgebaute
A-Bahn mit Betontribüne,
Richterturm, Wetthalle
und Restaurant feierte am 29.
April 1973 Premiere. Karl
Lochbühler betrieb einen eigenen
Rennstall mit zwei bis
drei Pferden, die nicht nur in
Seckenheim, sondern auch in
Hassloch, Frankfurt, Saarbrücken,
Hamburg und Düsseldorf
Erfolge feierten. Er war
auch Gründungsmitglied des
Verbandes Südwestdeutscher
Rennvereine.
Karlheinz Lochbühler
(*1933) absolvierte neben der
klassischen Schlosserlehre
auch das Studium von Maschinenbau
und Elektrotechnik.
1959 übernahm er die Leitung
des Unternehmens. Der
Schwerpunkt verlagerte sich
zum Aufzugbau für die Industrie,
1981 folgte der Umzug
der Produktionsstätten ins
Gewerbegebiet Friedrichsfeld.
Seine beiden Söhne Andreas
(*1962) und Stefan (*1965)
Lochbühler sind nach ihrem
Studium in die Geschäftsführung
eingestiegen. Die Familie
zeichnet sich durch ihr
soziales und kulturelles Engagement
aus. Karlheinz Lochbühler
bringt sich dabei auch
auf der Waldrennbahn ein,
Sohn Stefan ist im Beirat des
Badischen Rennvereins. sts
Informationen unter
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Seite 11
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Brachte ein Pferd gute Leistungen
in den vorhergegangenen Rennen,
so wird es mit Zusatzgewichten
„bestraft“. Dies erhöht die Chancen
der anderen Rennteilnehmer und
macht es für die Wetter schwieriger,
den Favoriten zu bestimmen. Faustregel:
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Seite 12
MANNHEIMturf
16. Ausgabe

September 2010
MANNHEIMturf
Seite 13

Seite 14
Lösungen gesucht?
MANNHEIMturf
Trakehner-Rennen in Mannheim
„Rothe-Samonienen-Gedächtnispreis“ auf der Waldrennbahn
16. Ausgabe
Schmid Otreba Seitz Medien
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Die Trakehner des Stalls Friedrich mit dem aktuellen Nachwuchs.
Bild: Dr. Friedrich
26. September 2010
3. Trakehner-Rennen auf der
Waldrennbahn Mannheim-Seckenheim
„Rothe - Samonienen - Gedächtnispreis“
Ehrenpreise und 10.000 Euro, 1.900 Meter
www.trakehner-rennen.de
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Der Badische Rennverein
veranstaltet im Rahmen
seines Herbst-Renntags am
26. September wieder ein Trakehner-Rennen,
das sich beim
Publikum großer Beliebtheit
erfreut. Beim 3. Trakehner-
Rennen, dem „Rothe-Samonienen-Gedächtnispreis“,
sind vierjährige und ältere
Warm- bzw. Halbblut-Pferde
mit Trakehner-Abstammung
zugelassen. Die Altershöchstgrenze
liegt bei 16 Jahren. Es
erfolgt ein Flaggenstart. Das
Rennen ist der ostpreußischen
Reiter-Familie Rothe gewidmet,
die auf Gut Samonienen
Trakehner züchtete und im
letzten Jahrhundert mit drei
Generationen an olympischen
Spielen teilnahm.
Am 27. September 2009
verfolgten über 10.000 Zuschauer
das erste Trakehner-
Rennen in Mannheim mit dem
„Preis des Fürsten zu Dohna-
Schlobitten“. Zuschauer und
Teilnehmer waren aus dem
gesamten Bundesgebiet angereist,
um die Vielseitigkeit
und Leistungsfähigkeit dieser
alten Reit- und Sportpferderasse
zu bewundern. Trakehner
Pferde sind mit einer über
275-jährigen Geschichte die
älteste anerkannte Reitpferderasse
Deutschlands. Zuchtziel
ist damals wie heute ein rittiges
und vielseitig veranlagtes
Reit- und Sportpferd. Unter
diesen Gesichtspunkten waren
Trakehner-Rennen vor 1945
ein fester Bestandteil vieler
Veranstaltungen in Deutschland.
Am 6. September 2008
erwachte diese alte Tradition
aus einem „Dornröschenschlaf“.
Dreizehn Teilnehmer
aus dem gesamten Bundesgebiet
lieferten sich auf der
Galopprennbahn in Haßloch
ein spannendes Rennen. Vom
hochblütigen Vielseitigkeitspferd
bis hin zur eher warmblütigen
Dressur- und Ausstellungs-Championesse
waren
alle Pferdetypen vertreten.
Mit der Renaissance der Trakehner-Rennen
erfüllte sich Initiator
Dr. Dirk Friedrich einen
lange gehegten Traum. Die
Die Geschichte des Trakehner-Stalls
Friedrich in Kandel
begann 1964 mit der Schimmel-Stute
„Feengrund“. Nach
dem Erwerb von Tierarzt Dr.
Paul Friedrich bei Hardy Finck
vom Trakehner Verbandsgestüt
Birkhausen bei Zweibrücken
ging sie in den Besitz
von Frau Waldtraut Friedrich
über. Die bereits von „Prince-
Rouge“ tragende Stute brachte
den Schimmelhengst „Filou“,
später „Facetto I“ zur Welt.
Dieser Hengst wurde 1967 in
Neumünster gekört (zur Zucht
zugelassen) und ging über
die Auktion an Josef Brüggemann.
„Feengrund“ brachte
insgesamt fünf Nachkommen
zur Welt, zwei Hengst- und
drei Stutfohlen. Ihre beiden
Töchter mit „Mahagoni“ blieben
im Stall Friedrich und
bildeten die Grundlage für die
weiteren Zucht. „Fema“ absolvierte
die Stutenleistungsprüfung
in Bad Kreuznach
und brachte in der Trakehner
Zucht das erste Fohlen aus
künstlicher Besamung zur
Welt. Hengst „Ferrum“ erhielt
im Oktober 1985 in Neumünster
das Körurteil „gekört“.
Seinen wenigen Nachkommen
hat er seine guten Anlagen
vererbt. In späteren Jahren
kamen nur vereinzelt Fohlen
zur Welt. Seit diesem Sommer
kann sich der Stall Friedrich
nach langer Abstinenz wieder
über zwei Fohlen freuen. sts
Information und Kontakt:
www.-trakehnerfriedrich.de

September 2010
MANNHEIMturf
Seite 15
Großes Turf-Gewinnspiel
1 x Essen
für zwei Personen
Das traditionsreiche Seckenheimer
Restaurant „Schloss Gasthaus am
Neckar“ heißt Sie und Ihre Begleitung
im stilvollen Ambiente des Lokals oder im wunderschönen
Biergarten mit herrlichem Ausblick willkommen.
Genießen Sie deutsche und internationale
Spezialitäten mit erlesenen Weinen aus der Region.
5 x Brunch
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Fody´s Premium-Gastronomie lädt
Sie und Ihre Begleitung zum Exclusiv-Brunch
ein, der Frühstück
und Mittagessen in sich vereint.
Das reichhaltige Buffet ist an Sonn- und Feiertagen von
9 bis 15 Uhr in allen Fody´s Locations in Mannheim,
Heidelberg, Ladenburg und Ketsch zu genießen. Getränke
sind nicht enthalten.
Der DRAV – Was steckt dahinter?
Seit über 30 Jahren ist der
Deutsche Rennverband für
Arabische Vollblüter e.V.
(DRAV) verantwortlich für
die Etablierung und Durchführung
von Araberrennen in
Deutschland. Seit den bescheidenen
Anfängen im Jahre 1977
bis heute haben sowohl die
Anzahl der Araberrennen als
auch insbesondere deren Qualität
und Ruf zugenommen.
Heute ziehen jedes Jahr zahlreiche
international bekannte
Rennen die Aufmerksamkeit
der wichtigsten Trainings- und
Rennställe auf die Rennbahnen
Deutschlands. Der DRAV erfreut
sich zunehmend der Unterstützung
des Direktoriums
für Vollblutzucht und -rennen,
der Rennbahnen und der breiten
Öffentlichkeit, nicht zuletzt
Dank der Sponsorengelder aus
verschiedenen Ländern des
Mittleren Ostens.
Heute werden die wichtigsten
Araberrennen in
Hamburg, Köln, Frankfurt
und Baden-Baden Iffezheim
abgehalten. Auch die Waldrennbahn
in Mannheim-Seckenheim
hat eine gute Tradition
bei der Austragung von
Araberrennen.
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Weitere Infos
und Kontakt:
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Mit der Ehrenkarte des Badischen Rennvereins
erhalten Sie freien Eintritt zu den
Renntagen auf der Waldrennbahn. Bei
kostenlosem Parkplatz, aktuellem Rennprogramm,
einem Glas Sekt zur Begrüßung
und Zugang zum VIP-Bereich
steht Ihnen eine spannende Turfsaison 2011 bevor.
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Mohr zieren den neuen Kunstkalender für 2011. Die
Monatsblätter im Panoramaformat von 190 mm x 110
mm werden in einem hochwertigen Verfahren mit
Silber- und Mattlack gedruckt und in einer praktischen
Kunststoff-Box zum Aufstellen präsentiert.
UND SO MACHEN SIE MIT
Zur Teilnahme senden Sie bitte bis 30. September 2010
eine Postkarte, Fax oder E-Mail mit dem Stichwort
„Turf-Gewinnspiel“ an den Verlag:
Schmid Otreba Seitz Medien
Wildbader Straße 11
68239 Mannheim
Fax (06 21) 72 73 96 15
E-Mail: info@sosmedien.de
Die Preise werden unter allen Einsendungen verlost und
die Gewinner schriftlich benachrichtigt. Der Rechtsweg
ist ausgeschlossen. Mitarbeiter des Badischen Rennvereins
und des Verlags von Schmid Otreba Seitz Medien
sind von der Teilnahme ausgeschlossen.

Seite 16
MANNHEIMturf
Höhepunkte der Saison
Derbytag in Hamburg und in Mannheim
16. Ausgabe
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25.06.2007 13:56:16 Uhr
Der Mannheim²-Renntag bot spannende Rennen und Unterhaltung für die ganze Familie.
Während die Englischen
Vollblüter ihren Derbysieger
in Hamburg-Horn kürten, traf
sich beim Mannheim²-Renntag
am 18. Juli in Mannheim-
Seckenheim der reiterliche
Nachwuchs im „6. Deutschen
Pony-Derby – Preis vom Pferdeland
Kollerinsel/Stall Erny“
zu seinem Saisonhöhepunkt.
Parallelen gab es insofern, als
in beiden Rennen ausländische
Gäste den einheimischen Starten
den Sieg vor der Nase wegschnappten.
In Hamburg siegte
der englische Teilnehmer
„Buzzword“, und in Mannheim
setzte sich ein holländischer
Starter durch. „Made
in China“ heißt die neunjährige
Stute, die mit ihrer Reiterin
Naomi Verhej nach einem
spannenden Finish knapp
gegen „Montini“ unter Robin
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Weber gewann. Die Anreise
aus Holland hatte sich am Vortrag
staubedingt etwas anstrengend
gestaltet; das siegreiche
Paar traf gemeinsam mit dem
Vater der Reiterin erst kurz vor
Mitternacht in Mannheim ein.
Doch der Derbysieg entschädigte
für die vorangegangenen
Strapazen. Auch die anderen
Teilnehmer und der Badische
Rennverein können sich allerdings
als Sieger betrachten,
denn das „6. Deutsche Pony-
Derby“ war eine Werbung für
den Rennsport und ein wichtiges
Signal für die Bedeutung
der Nachwuchsförderung.
Bei den „Großen“ standen
zwei Ausgleich II-Rennen
im Mittelpunkt. Den „John
Deere-Preis“ über 1400 Meter
gewann der schon fast zum Inventar
der Waldrennbahn gehörende
„Feelin Irie“, der zusammen
mit seiner ständigen
Reiterin Laura Jana Gabriel
bereits zum zwölften Mal gewinnen
konnte, davon allein
sechs Mal in Mannheim. Den
„Preis der Stadt Mannheim“
entschied Jockey Szymon Jadwisczak
mit „Betty Beauty“
knapp gegen „Thai Dancer“
und „Auenritter“ für sich. Die
Stute gehört dem „Stall ABA“,
hinter dem sich der frühere
BRV-Vizepräsident Dr. Franz
Bach aus Schriesheim sowie
seine Frau Christine verbergen,
und wird von deren Tochter
Nina Bach trainiert, so dass
durchaus von einem Heimsieg
gesprochen werden kann, auch
wenn sich der Trainingsstall im
pfälzischen Hassloch befindet.
Heimische Interessen waren
auch im „Preis der Spielbank
Bad Dürkheim“ bei der Siegerehrung
vertreten. Hier kam
der fünfjährige „Dream in
Blue“ zu seinem ersten Sieg
für BRV-Präsident Peter Gaul
und seine Frau Gabriele. Auch
wenn der Wallach von Championtrainer
Christian Freiherr
von der Recke in Weilerswist
vorbereitet wird, herrschte
großer Jubel auf dem Seckenheimer
Hippodrom. Am Ende
eines langen Renntages war
auch BRV-Vizepräsident Stephan
Buchner mit der Veranstaltung
hochzufrieden.
Bestes Wetter, spannende
Rennen und eine wunderbare
Atmosphäre hinterließen bei
Besuchern und Sponsoren
einen nachhaltigen Eindruck
und machten Lust auf weitere
Veranstaltungen. sb

September 2010
MANNHEIMturf
Doppelweltmeister aus Deutschland
Amateurverband mit Damen und Herren an der Weltspitze
Seite 17
Nadine Gratz (links) mit Fegentri-Generalsekretärin Susanna Santesson
nach dem Weltmeisterschafts-Rennen in Mauritius. Bild: Fegentri
Zum ersten Mal in der Geschichte
des Internationalen
Verbandes der Amateurrennreiter
gewannen zwei Nachwuchstalente
aus Deutschland
das Championat. Die Fegentri
(Fédération Internationale des
Gentlemen Rider et des Cavalières)
veranstaltet die offizielle
Weltmeisterschaft der Amateurrennreiter
und -reiterinnen.
Seit 1989 werden auch Wettbewerbe
für Damen ausgetragen.
Während eines Jahres müssen
die Reiterinnen und Reiter ein
umfangreiches Programm absolvieren,
um wertvolle Weltmeisterschaftspunkte
zu erhalten.
Damen bestreiten den
Wettkampf ausschließlich im
Flachrennen. Für die Herren
werden zu den Rennen auf der
Flachbahn auch Hindernisrennen,
das eigentliche Metier der
„Gentlemen Rider“, ausgetragen.
Der Fegentri-Weltmeister
muss sich in beiden Sparten bewährt
haben.
Nach dem Endlauf der Damen
am 6. Dezember 2009 in Champ
de Mars in Mauritius stand die
Saarländerin Nadine Gratz als
neue Weltmeisterin der Amateurrennreiterinnen
fest. Der
24-Jährigen reichte ein sechster
Platz, da sie vor ihrer schärfsten
Konkurrentin ins Ziel kam. Die
Pharmazeutisch-Technische Assistentin
aus Honzrath sicherte
sich den Titel vor Claire Allen
aus Großbritannien, gefolgt von
der Drittplatzierten Catherine
Marian Falk Weißmeier, Champion der Herren
Burri aus der Schweiz. Bereits
im Oktober hatte der 17-jährige
Marian Falk Weißmeier
in Baden-Baden den Titel der
„Gentlemen Rider“ gewonnen.
Dank eines zweiten Platzes mit
„Alanco“ im Preis des Jagdhauses,
einem Hindernisrennen
über 3.400 Meter, überflügelte
der Schüler aus Sonsbeck in
Nordrhein-Westfalen den Franzosen
Florent Guy. Weißmeier
errang 2009 unter anderem
Siege beim Deutschen Championat
und dem Fegentri Araberrennen
in Mannheim. zg
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Bild: Fegentri
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Seite 18
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MANNHEIMturf
Arabisches Flair in Hamburg-Horn
Deutsches Derby als Höhepunkt im Rennkalender
Auch in diesem Jahr war
der Deutsche Rennverband für
Arabische Vollblüter (DRAV)
zur Hamburger Derbywoche
zu Gast auf der Rennbahn in
Hamburg-Horn. Dank hochkarätiger
Sponsoren aus den
Vereinigten Arabischen Emiraten
(UAE), wie der Jumeirah
Hotel Group, der Emirates
Airlines, dem Dubai Airport
und natürlich dem Shadwell
Gestüt, konnten am 11. Juli im
Rahmen des UAE Dubai Renntages
gleich drei hochdotierte,
internationale Rennen für arabische
Vollblüter stattfinden.
Bei strahlendem Sommerwetter
und zahlreicher Prominenz aus
Dubai, der Europa- und Landespolitik
und den Verbänden,
unter ihnen der Botschafter der
UAE, S.E. Mohammed Ahmed
Almahmood, der EU-Energiekommissar
Günther Oettinger,
Staatsrat Carsten Lüdemann
und der erste Vorsitzende des
VZAP, Manfred Hain.
Als erstes der drei Araberrennen
gingen die Emirates Airline
Stakes für zehn dreijährige und
ältere Pferde an den Start, die
bisher keine drei Rennen gewonnen
hatten. Auf der kurzen
Strecke von 1400 Meter ging
der vierjährige Hengst „Nil
Ishan Ibn Al Sakbe“ mit einer
halben Länge Vorsprung als
erster durchs Ziel, und auch die
vierjährige „UAE Dynamic“ im
Besitz des DRAV-Geschäftsführers
Hubert Lorenz zog auf
den letzten Metern noch an Außenseiterin
„Malissia“ vorbei
und wurde Zweite.
Im Embassy of UAE Germany
Prize über 1800 Meter
gingen zwölf vierjährige und
ältere Teilnehmer an den Start.
Das Rennen hatte mit dem vierjährigen
Hengst „SR Dorwan“
aus Dänemark einen klaren Favoriten,
der nach anfänglicher
Zurückhaltung auf der Zielgeraden
unaufhaltsam an den
Konkurrenten vorbei zog. Mit
dem sechsjährigen „Sayf“, der
von Regine Weißmeier trainiert
wird, setze ein weiterer Hengst
kurz vor dem Ziel zu einem
furiosen Spurt an und sicherte
den zweiten Platz vor „Poulain
Kossack“ aus Holland.
Im Shadwell Trophy über
1600 Meter wurde es umso
spannender, denn von den
acht dreijährigen Teilnehmern
waren bisher nur zwei gelaufen:
Der Schimmelhengst „Omni
D.A.“ mobilisierte ungeahnte
Reserven und zog nach einem
furiosen Kopf-an-Kopf-Duell
mit „Ofira El Samawi“ aus
dem Stall Weißmeier deutlich
vorbei und verwies die Favoritin
auf dem zweiten Platz.
Den dritten Rang sicherte sich
mit „Kadesch D.A.“ ebenfalls
Hubert Lorenz (l.), Geschäftsführer des DRAV, mit S.E. Mirza Al
Sayegh, Generaldirektor des Shadwell Gestüts. Bild: DRAV
16. Ausgabe
Holger Schmid (r.) im Gespräch mit S.E. Mirza Al Sayegh,
Bürodirektor von H.H. Sheikh Hamdan bin Rashid Al Maktoum
und Generaldirektor des Shadwell Gestüts am Araber-Renntag in
Hamburg im Juli 2010.
Bild: DRAV
ein Debütant des Belgischen
Stalls Verstrepen.
Turf mit Tradition
Dass in der Derby-Woche
auch Arabische Vollblüter in
Hamburg laufen, hat Tradition.
Als 1978 der Weltverband für
Arabische Vollblüter (WAHO)
zu Gast in Deutschland war,
wurde die Hansestadt als Austragungsort
für den ersten Internationalen
Galopprenntag in
Europa gewählt. Damals war
die „Deutsche Renngesellschaft
für Arabische Vollblüter“, der
Vorläufer des DRAV, gerade
ein Jahr alt. Kein Geringerer
als Prof. Dr. Bernhard Grzimek,
selbst Araberzüchter und
bekannt durch den Dokumentarfilm
„Serengeti darf nicht
sterben“ sowie als Autor zahlreicher
Bücher, engagierte sich
für die ersten Araberrennen
und wies auf die Bedeutung der
Leistungsprüfung in der Araberzucht
hin. Dennoch konnten
Araberrennen in Deutschland
nur schwer Fuß fassen, und es
dauerte bis 1997, bis Araber
wieder in Hamburg-Horn
liefen, gesponsert durch die
Vereinigten Arabischen Emirate.
Seit dem Jahr 2000 trat
Qatar als Sponsor in Hamburg
auf, und weitere Rennen folgten
in 2003. In 2007 ist es gelungen,
mit dem Qatar Cup und
dem Doha Cup für das Derby-
Wochenende zwei hochdotierte
Araberrennen nach Hamburg zu
holen, die 2008 und 2009 eine
Wiederholung fanden. sts/zg

September 2010
MANNHEIMturf
Seite 19
FRAG HORST!
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• Energieverbrauch:
A-20%; 20% sparsamer
(nur 0,15 kWh/kg) als der
Grenzwert (0,19 kWh/kg)
zur Energieeffizienzklasse fi A
• Schleudertouren:
1600-400 U/min
Was ist der Unterschied zwischen Arabischem
und Englischem Vollblut?
Das Arabische Vollblut gilt als eine der ältesten Pferderassen.
Es ist schlank und kurz behaart, Adern und
Muskeln sind deutlich erkennbar. Für den hoch getragenen
Kopf ist ein schmales Gesicht mit gebogenem
Profil charakteristisch. Die temperamentvollen und sehr
ausdauernden Araberpferde gelangten aus Kleinasien als
Kriegspferde der Beduinen auf die Arabische Halbinsel.
Nach Europa kamen sie erstmals im frühen Mittelalter.
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Das Englische Vollblut ging aus britischen Hauspferden
und Arabischen Vollblütern hervor. Eine auf Schnelligkeit
und Ausdauer gerichtete Zucht formte ein für
die Rennbahn besonders geeignetes Pferd. Bereits 1791
wurden die schnellsten Vollblüter in ein Zuchtbuch eingetragen.
Ein lückenloser, reinrassiger Stammbaum und
gute Leistung sind heute Voraussetzung für die Bezeichnung
als Englisches Vollblut.
sts
Was bedeutet das Kören eines Pferdes?
Eine Körung dient der Auswahl von für die Zucht geeigneter
Hautierrassen (z.B. Pferde oder Rinder). Den
Vorgang regeln die Vorschriften der Zuchtverbände. Im
Falle der Trakehner Rasse ist der Trakehner Verband
in Neumünster zuständig. Die meisten Hengste werden
am letzten Oktober-Wochenende gekört. Soll ein Hengst
zur Zucht eingesetzt werden, ist der erste Schritt die
Körung, eine Vorauswahl zur Hengstleistungsprüfung
(HLP). Erst nach erfolgreicher Prüfung wird ein Hengst
als Zuchthengst in das Hengstbuch der jeweiligen Rasse
eingetragen.
Voraussetzung für die Teilnahme an einer Körung
ist die Abstammung aus einer bekannten Zuchtlinie
und ein guter Gesundheitszustand. Die Hengste werden
dabei gemustert, wobei die Korrektheit des Körperbaus,
Raumgriff und Schwung der Gangarten beurteilt werden.
Trakehner werden als einzige Reitpferderasse nach den
Prinzipien der Reinzucht mit hohen genetischen Anteilen
des englischen und arabischen Vollblutes gezüchtet. Die
Zuchtprogramme sind dabei flexibler geworden als noch
zu Zeiten der Preußischen Gestütsverwaltung. Heute
kann ein Hengst, der von einer Körkommission negativ
bewertet wurde, jederzeit wieder zur Körung vorgestellt
werden, wenn er die notwendigen Leistungsanforderungen
erfüllt.
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Seite 20
DIESBACH
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MANNHEIMturf
Nylas Orient – Tanzstudio
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Zauber von 1001 Nacht auf der Waldrennbahn
16. Ausgabe
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Nyla ist eine wunderbare
Interpretin des Orientalischen
Tanzes. Die Liebe zum Bauchtanz
entdeckte sie bereits in
ihrer früheren Heimat Sibirien.
Als sie vor zwei Jahren
nach Deutschland kam, nahm
sie professionellen Unterricht
und avancierte in kurzer Zeit
zur Diplom-Bauchtänzerin.
Mit der Eröffnung ihres neuen
Tanzstudios in Seckenheim
erfüllte sie sich im Mai diesen
Jahres einen Kindheitstraum:
Nyla möchte an Tanz interessierte
Menschen von der
Zauberwelt des orientalischen
Tanzes mit seiner großen Leidenschaft
und Neugier begeistern.
Am 26. September wird
Nyla im Rahmen des Herbst-
Renntages eine kleine Kostprobe
ihres Könnens präsentieren.
Bei ihrem Showauftritt
werden Besucher einen Ägyptischen
Raks Sharki-Tanz
mit einem atemberaubenden
Trommelsolo erleben.
Nylas Orient bietet ein vielseitiges
Kursprogramm: vom
Latin Oriental, Hip Hop, Flamenco,
Ballett Bollywood
über Pilates, American Tribal
Style, Capoeira bis hin zum
Bauchtanz und Yoga bietet sie
jedem Tanzbegeisterten die
Möglichkeit, seinen Gefühlen
im leidenschaftlichen Tanz
Ausdruck zu verleihen. Ob
für Schwangere, junge Mütter
mit Kind oder Senioren, selbst
bei kleinster Teilnehmerzahl
finden die Kurse statt. Die
Zeiten sind so eingerichtet,
dass zwischen den einzelnen
Terminen Gelegenheit für eine
Tasse aromatischen Tee und
ein Gespräch bleibt. Ob im
liebevoll eingerichteten Aufenthaltsraum
oder der Küche,
hier trifft man sich, um die
Liebe zum Tanz mit anderen
zu teilen, um Erfahrungen auszutauschen
oder auch um neue
Tanzstile kennenzulernen. Mit
viel Liebe und neuen Ideen
entsteht eine Gemeinschaft
um die Freude am Tanzen.
Hier darf sich jede Frau als
Frau geborgen und behütet
fühlen. Neben dem umfangreichen
Kursangebot sollen
Kinder und Jugendliche voll
auf Ihre Kosten kommen. Das
Kursangebot beginnt bereits in
den Vormittagsstunden. Alle
Kinder ab vier Jahren sind gern
willkommene Gäste. Bei entsprechender
Nachfrage wird
für die notwendige Kinderbetreuung
gesorgt. So können
auch Mütter mit Kleinkindern
Kurse besuchen.
Mit Nylas Orient entstand in
einem Neubau der Wildbader
Straße 9 ein Tanzstudio der
besonderen Art. Eine behagliche
Atmosphäre und das orientalische
Flair bilden eine angenehme
Umrahmung für das
Studio-Inhaberin Nyla mit Profitänzer Jouarez.
moderne Studio. Es verfügt
über eine 15 Meter lange Spiegelwand.
Die hochmoderne
Musikanlage gewährleistet,
dass jeder Schüler an seinem
Platz dasselbe hört. Eine kontrollierte
Be- und Entlüftungsanlage
sorgt immer für ein angenehmes
Raumklima. Beste
Voraussetzungen also für
schöne Tanzkurse. Eine weitere
Besonderheit: Ab Herbst
können dann auch alle Mitglieder
die studioeigene Sauna
benutzen.
zg/sts
Weitere Infos unter
www.nylas-orient.de
Bild: zg

September 2010
MANNHEIMturf
Die Waldrennbahn Mannheim-Seckenheim
Seite 21
BAB B 656
10
Heidelberger Kreuz
A5
Nach Seckenheim e
+ BAB
13
P
Mannheimer Kreuz /A6
P
P
EINFAHRT
TURFWEG
P
HOLZWEG
3
a
c
5
12
1
6
8
7
9
2
11
NORDEN
b
a
b
c
Ziel
Start 2.500 m
+ 1.400 m
Start 1.900 m
1 Eingang
2 Eingang Pferde
3 Mitglieder-Pavillon
4 Toiletten
5 Haupttribüne mit
Restaurant, Turfstube,
Wetthalle und Toiletten
6 Führring
7 Überdachte Stehtribüne
8 Toiletten
9 Sattelboxen
10 Gastboxen
11 Tennisanlage
12 Siegerehrung / Absattelring,
13 Parkplatz für
Pferdetransporter
P Parkplätze
Kurzinfos
Anfahrt:
PKW: Autobahn 656, Ausfahrt
Seckenheim, danach Beschilderung Pferderennbahn folgen.
Parkplätze ausreichend vorhanden (2 Euro)
ÖPNV: Buslinie 40 ab Rathaus Seckenheim bis Haltestelle Schlittweg, von dort
ca. 500 m bis zur Rennbahn.
Eintritt:
6 Euro Erwachsene,
3 Euro Ermäßigte,
Kinder bis 12 Jahre frei, EC-Cash
Überdachte Haupttribüne 1.000 Sitzplätze
Neue überdachte Stehtribüne 2.800 Plätze
Gastronomisches Angebot:
Von Bratwurst
bis exklusivem Turfteller
Telefon-Hotline an Renntagen: (0621)4712 20
Internet: www.badischer-rennverein.de
E-mail: info@badischer-rennverein.de
vorläufige Renntermine Mannheim 2011
27. März 2011 VR-Bank Renntag
15. Mai 2011 Badenia Renntag
03. Juli 2011 Mannheim 2 Renntag
25. September 2011 Herbst Renntag
Stand: September 2010
Impressum
Herausgeber, Verlag und Satz:
Schmid Otreba Seitz Medien GmbH & Co. KG
Wildbader Straße 11, 68239 Mannheim,
Tel. 0621-727396-0, Fax 0621-727396-15
Internet: www.sosmedien.de, E-mail: info@sosmedien.de
In Zusammenarbeit mit dem
Badischen Rennverein Mannheim-Seckenheim e.V.
Seckenheimer Landstraße 4 • 68163 Mannheim, Tel. und Fax 0621-41 60 60
Internet: www.badischer-rennverein.de, E-mail: info@badischer-rennverein.de
Layout: Andrea Kloiber, Michaela Heid
Anzeigen: Holger Schmid
Redaktion: Dr. Stefan Seitz v.i.S.d.P., Stephan Buchner, Jürgen Burk,
Volker Endres
Fotos: BRV, Henne, Offen, Tontsch, Tröster, Nolting, Weßbecher
Druck: Druckhaus Diesbach GmbH, Weinheim
Auflage: 16.000
Vertrieb: PPS, Presse- und Post Service GmbH, Mannheim
Internet: www.badischer-rennverein.de
Zur Zeit gültige Anzeigenpreisliste 01/2010
Für nicht veröffentlichte Anzeigen, nicht ausgeführte Beilagenaufträge
oder bei Nichterscheinen in Fällen höherer Gewalt wird kein Schadensersatz
geleistet. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos keine
Gewähr.
MICHAELA KEINERT
Mode für die Frau
Seckenheimer Hauptstraße 110
68239 Mannheim
Tel.: 0621 / 48 04 746
Fax: 0621 / 48 04 640
michaela.keinert@gmx.de

Seite 22
MANNHEIMturf
16. Ausgabe
Berühmte Rennpferde – NORTHERN DANCER
Ein Name ging um die Welt
Noch einmal ein herzliches
Hallo in dieser Ausgabe von
Mannheim Turf!
Tja, der Name des Pferdes,
über das ich in einem weiteren
Teil von „Berühmte Rennpferde“
berichten will, wird wohl ewig
unvergessen bleiben und für
alle Zeit mit der internationalen
Vollblutzucht in Verbindung
gebracht werden: NORTHERN
DANCER! Seine Blutlinie ist bis
heute in 50 bis 70 Prozent aller
Vollblüter auf der Welt in irgend
einer Form der Verwandtschaft
enthalten und geht zurück auf
solche Jahrhundertpferde wie
NEARCO, PHAROS, HYPE-
RION, NATIVE DANCER und
MAHMOUD.
Als mich einmal ein Rennsport-Fan
in Köln gefragt
hat, wie alt diese Pferdelegende
heute wäre, mußte ich
keine Sekunde zögern; er ist,
wie ich, im Jahre 1961 geboren
und würde nächstes Jahr
mit mir seinen runden 50.
Geburtstag feiern können.
Leider ist er aber am 16. November
1990 im gesegneten
Alter von 29 Jahren eingegangen.
NORTHERN DANCER
wurde auf der berühmten
Windfields-Farm von Edward
P. Taylor in Kanada geboren.
Trotzdem geht seine Abstammung
wie so vieles andere auf
der Welt auf England zurück,
denn seine Großmutter LADY
ANGELA wurde von Taylor
1952 in Newmarket ersteigert
und dann später, tragend von
einer anderen Zuchtlegende,
NEARCO, nach Kanada gebracht.
Das Ergebnis war der
großartige NEARTIC, NORT-
HERN DANCERs Vater.
Legende lebt in
Nachkommen weiter
Wetten, aber wie? Ab 1 Euro sind Sie dabei!
Northern Dancer beim Sieg im Kentucky-Derby 1964 …
Nachdem Taylor 1962 auf
einer Jährlingsauktion für
NORTHERN DANCER keine
25.000 US-Dollar bekam, behielt
er den Hengst, um ihn in
seinen eigenen Farben laufen
zu lassen. Es sollte sich auszahlen,
denn er verdiente
alleine als Rennpferd zirka
581.000 Dollar. Bei 18 Starts
wurden 14 Siege verbucht; pro
Jahr als Zwei- und Dreijähriger
je sieben Siege bei neun Starts.
Der entscheidende Trainerwechsel
von Tom Fleming zu

September 2010
MANNHEIMturf
Seite 23
… und nach dem Sieg mit Besitzer und Züchter E.P.Taylor.
Bilder: Archiv Burk
Horation Luro erfolgte nach
seinem achten Rennen, und er
wurde Champion-Zweijähriger
in Kanada. Als Dreijähriger
folgten Siege in den „Flamingo-
Stakes“, „Florida-Derby“ und
den renomierten „Blue Grass
Stakes“ in Maryland.
Wetten erhöht die Spannung ungemein!
Nun stand das berühmte
„Kentucky-Derby“ auf dem
Programm, aber der nun an
das Pferd gewöhnte, amerikanische
Jockey Bill Shoemaker
entschied sich zur Verwunderung
aller Verantwortlichen
für HILL RISE, den Sieger des
„Santa-Anita-Derbys“. Jockey
Bill Hartack, der das „Kentucky-Derby“
schon dreimal
gewonnen hatte, wurde nun
NORTHERN DANCER anvertraut.
Es war die richtige Wahl,
denn der riesige HILL RISE
kam trotz kräftigster Unterstützung
des kleinen Shoemaker im
Sattel einfach nicht ganz an den
immer noch recht schmächtigen
NORTHERN DANCER heran,
der knapp gewann.
Es wurde das berühmte
„Seven-Eleven-Derby“ (NOR-
THERN DANCER trug die
Startnummer 7, HILL RISE die 11).
Aus dem Gewinn der amerikanischen
„Triple Crown“, der
Dreifachen Krone wurde es
jedoch nichts; er gewann zwar
nach dem Derby die „Preakness
Stakes“, wurde aber in den
„Belmont Stakes“ nur Dritter,
da die Distanz einfach zu weit
war. Sein letztes Rennen, das
„Queens-Plate“, gewann „THE
DANCER“ schließlich im kanadischen
Woodbine bei Toronto.
Nach vielen Awards in Amerika
und Kanada, unter anderem
auch zum Galopper der
Jahres, startete er dann seine
fantastische Karriere als Deckhengst.
Über 31 Millionen
US-Dollar galoppierten seine
Nachkommen in Amerika,
Kanada und Europa zusammen.
1980 betrug seine Decktaxe
1 Million Dollar. Scheich
Mohamed al Maktoum aus
Dubai blätterte auf einer Auktion
in Amerika 10,2 Millionen
Dollar für einen Jährling von
NORTHERN DANCER hin.
Er bekam den Namen SNAAFI
DANCER, betrat aber aus mir
nicht bekannten Gründen nie
die Rennbahn.
Zu seinen besten Nachkommen,
die teilweise selbst zu
Deckhengst-Legenden wurden,
gehören Namen wie STORM
BIRD, NUREYEV, NIJINSKY,
SADLER´S WELLS, DANZIG,
SHAREEF DANCER, THE
MINSTREL, LYPHARD und
BE MY GUEST.
Das war‘s dann! Ich wünsche
allen ein gesundes und
erfolgreiches, restliches Jahr
2010! Wir sehen uns 2011 auf
der Rennbahn!
Jürgen Burk