OUV- Flugzeug, ein Entwurf D-MOUV
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Fertigungskonzept für den privaten Selbstbau<br />
• Für den privaten Selbstbau reicht <strong>ein</strong>e normale PKW-Garage.<br />
• Es handelt sich um <strong>ein</strong>e klassische Holzkonstruktion mit <strong>ein</strong>em<br />
rechteckigen Rumpfunterteil und <strong>ein</strong>fachen Rechteckflügeln (NACA4415).<br />
• Damit ist k<strong>ein</strong>e große Helling erforderlich, sondern nur <strong>ein</strong> ebener Tisch<br />
von ca. 4,5m X 1m. Die Tragflächen werden darauf liegend zwischen Hauptund<br />
Hilfsholm aufgebaut (glatte Unterseite ab Hauptholm, da NACA4415).<br />
Auf diesem Tisch werden auch die Seitenteile des Rumpfes gebaut.<br />
• Klappen und Ruder benötigen ebenfalls nur <strong>ein</strong>e glatte Unterlage.<br />
• Nur kl<strong>ein</strong>e Vorrichtungen sind notwendig (Rippen, Motorträger,<br />
Fahrwerksschwingen, Pedale, Y-Steuerknüppel, Bugradführung),<br />
• Diese Vorrichtungen und Schablonen sind zur Nachnutzung geeignet und<br />
vorgesehen.<br />
• Nur wenige Schweißarbeiten sind erforderlich (Motorträger, Pedale,<br />
Bugradführung, Y-Steuerknüppel).<br />
• Es sind darüber hinaus nur wenige Teile mechanisch zu fertigen, da für fast<br />
alle beweglichen Verbindungen Scharniere und Kugelgelenke verwendet<br />
werden.<br />
Dr. Eberhard Bugiel, Oktober/November 2011