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OUV- Flugzeug, ein Entwurf D-MOUV

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Fertigungskonzept für den privaten Selbstbau<br />

• Für den privaten Selbstbau reicht <strong>ein</strong>e normale PKW-Garage.<br />

• Es handelt sich um <strong>ein</strong>e klassische Holzkonstruktion mit <strong>ein</strong>em<br />

rechteckigen Rumpfunterteil und <strong>ein</strong>fachen Rechteckflügeln (NACA4415).<br />

• Damit ist k<strong>ein</strong>e große Helling erforderlich, sondern nur <strong>ein</strong> ebener Tisch<br />

von ca. 4,5m X 1m. Die Tragflächen werden darauf liegend zwischen Hauptund<br />

Hilfsholm aufgebaut (glatte Unterseite ab Hauptholm, da NACA4415).<br />

Auf diesem Tisch werden auch die Seitenteile des Rumpfes gebaut.<br />

• Klappen und Ruder benötigen ebenfalls nur <strong>ein</strong>e glatte Unterlage.<br />

• Nur kl<strong>ein</strong>e Vorrichtungen sind notwendig (Rippen, Motorträger,<br />

Fahrwerksschwingen, Pedale, Y-Steuerknüppel, Bugradführung),<br />

• Diese Vorrichtungen und Schablonen sind zur Nachnutzung geeignet und<br />

vorgesehen.<br />

• Nur wenige Schweißarbeiten sind erforderlich (Motorträger, Pedale,<br />

Bugradführung, Y-Steuerknüppel).<br />

• Es sind darüber hinaus nur wenige Teile mechanisch zu fertigen, da für fast<br />

alle beweglichen Verbindungen Scharniere und Kugelgelenke verwendet<br />

werden.<br />

Dr. Eberhard Bugiel, Oktober/November 2011

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