OUV- Flugzeug, ein Entwurf D-MOUV

Vorbemerkungen
• Der eingereichte Entwurf verfolgt das Ziel am unteren Ende der
dreiachsigen Sportfliegerei ein attraktives Angebot zu machen, um neue
und insbesondere auch jüngere Mitglieder zu gewinnen.
• Dabei soll dieser Einstieg kostengünstig und unkompliziert zum eigenen
Flugzeug führen.
• Die ambitionierte Zielstellung ist dabei mit < 15 000 € auszukommen (ohne
Motor). Die Gesamtkosten müssen kleiner sein als der günstigste UL-
Bausatz, die Kosten für Bauunterlagen und Zulassung deutlich kleiner als
Pläne mit Musterzulassung wie z.B. für KIEBITZ, VAGABUND und ASSOV.
• Es gibt im Augenblick in Deutschland im UL-Bereich keinen preiswerten
musterzugelassenen Bausatz und keine Pläne mit Musterzulassung die
dem eingereichten Entwurf entsprechen. Eine technisch ähnliches
Flugzeug ist die PIONEER200, die es als Bausatz mit Musterzulassung ab
26 000 € gibt (ohne Motor, ohne Rettung, ohne Instrumente, ohne Funk,
ohne Optionen). Für die ASSO V gibt es Pläne mit Musterzulassung (nur
450 kg) für 2000 €. Hierbei handelt es sich allerdings um eine deutlich
anspruchsvollere Konstruktion (Trapezflügel, Einziehfahrwerk, ...). Der
Entwurf würde also noch eine „Marktlücke“ füllen können.
Dr. Eberhard Bugiel, Oktober/November 2011