(I-3-5) Schwimmdocks - GL Group

Kapitel 5
Seite 2–2
Abschnitt 2 C Festigkeit I - Teil 3
GL 1993
3. Wird dieses kleinste Biegemoment jedoch
durch zur Verfügung stehendes "freies Ballastwasser"
und somit ungleiche Wasserstände in den einzelnen
Bodenzellen erreicht, so ist außerdem der Fall mit
gleichmäßig verteiltem Ballastwasser zu untersuchen.
Die dem so ermittelten Biegemoment zugeordnete
Spannung darf auf keinen Fall σ = 160 [N/mm 2 ] (für
normalfesten Schiffbaustahl) bzw. σ = 140 [N/mm 2 ]
(für St 37-2) überschreiten.
4. Auf die Untersuchung nach 3. kann verzichtet
werden, wenn mindestens zwei voneinander unabhängig
arbeitende Durchbiegungsmeßanlagen vorhanden
sind und der zulässige Grenzwert der Durchbiegung so
angegeben ist, dass die zugehörigen Spannungen auf
keinen Fall die in 3. angegebenen Werte überschreiten
können.
5. Falls Beanspruchungen aus der Längsfestigkeit
bei Überführungen berücksichtigt werden müssen,
sind für die Berechnung Wellenhöhen und -längen
abhängig von der Fahrtroute und der Jahreszeit der
Überführung einzusetzen.
6. Im allgemeinen ist dafür die Wellenlänge mit
der Docklänge gleichzusetzen. Für abweichende Annahmen
muss ein entsprechender Nachweis erbracht
werden.
7. Für diese Berechnungen können als zulässige
Spannungen zugrunde gelegt werden:
– σ zul = 180 [N/mm 2 ]
(normalfester Schiffbaustahl) bzw.
– bei Verwendung von St 37–2:
σ zul = 160 [N/mm 2 ] (St 37–2).
8. Die Beulsicherheit der Längsverbände ist
nachzuweisen. Siehe auch A.6.
1.3 Sofern durch besondere Vorkehrungen wie
z. B. durch eine Verholspillanordnung keine anderen
Anforderungen zu berücksichtigen sind, ist als Flächenbelastung
mindestens einzusetzen:
– 3,5 kN/m 2
für die Verbindungsbrücken am Dockende
– 5 kN/m 2
für das Oberdeck,
– 10 kN/m 2
für die Plattformen am Dockende.
2. Schotte
2.1 Die Plattendicke der Schotte zwischen den
einzelnen Ballastzellen darf nicht kleiner sein als:
t = 3,8⋅ a h ⋅ k + 1,5 [ mm]
2.2 Das Widerstandsmoment von beidseitig eingespannten
Steifen darf nicht kleiner sein als:
a
2 3
W = 7 ⋅ a ⋅ ⋅ h ⎡cm
⎤
⎣ ⎦
= Steifenabstand [m]
= ununterstützte Länge in [m]
h = Druckhöhe in [m]
h ist die zu erwartende Druckhöhe infolge
ungleicher Lenzung bzw. Flutung, wenigstens
der Abstand zwischen Absenktiefgangsebene
und Unterkante Luftrohr (im Seitenkasten).
2.3 Bei einseitiger oder beidseitiger freier Lagerung
sind die Widerstandsmomente um 50 % zu erhöhen.
3. Verbrauchstanks
C. Festigkeit einzelner Bauteile
1. Belastungen
1.1 Die Bauteile, die nicht in die Quer- bzw. die
Längsfestigkeit einbezogen sind, sind entsprechend
den angegebenen bzw. den auftretenden örtlichen
Belastungen zu bemessen. Als zugelassene Spannungen
gelten die in A.5. angegebenen Werte. Dabei ist
die erforderliche Knick- bzw. Kippsicherheit zu beachten.
1.2 Für das Sicherheitsdeck und die Wände des
Seitenkastens ergeben sich die auftretenden Belastungen
aus dem Pumpdiagramm.
Für die über dem Sicherheitsdeck angeordneten Verbrauchstanks
(Brennstoff-, Frischwasser-, Trinkwasser-,
Schmieröl- sowie Altöltanks usw.) können die
Vorschriften des Abschnitts 12 der Seeschiffsvorschriften
(Teil 1, Kapitel 1) angewandt werden.
4. Mittellängsschott
Das an den Querträgern bzw. den wasserdichten Querschotten
gestützte Mittellängsschott ist als Durchlaufträger
zu berechnen, der von Kielpallenlast und Auftrieb
belastet wird. Jedoch sind wegen der Wegnahme
von Kielpallen zwischen zwei Querträgern im Falle
einer Bodenreparatur die entsprechenden konzentrierten
Belastungen zu berücksichtigen.