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X - Boku

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Genauigkeit des Nivellements<br />

Der mittlere Kilometerfehler m 0 lässt sich je nach Art der Beobachtungen berechnen:<br />

Aus den Differenzen d i zwischen Hin- und Rückmessung:<br />

Es werden n Strecken D 1 , D 2 . . . D n im Hin- und<br />

Rückgang gemessen; für jede einzelne Teilstrecke<br />

D i erhält man aus der Hin- und Rückmessung eine<br />

Differenz d i . Als mittlerer km-Fehler einer einfach<br />

gemessenen Strecke ergibt sich:<br />

Aus den Widersprüchen w i beim Anschluss an<br />

zwei Festpunkte oder bei geschlossenen<br />

Nivellementschleifen:<br />

Es wird ein Nivellementzug zwischen zwei<br />

Anschlusspunkten oder eine Schleife von der<br />

Länge D beobachtet, dabei tritt ein Widerspruch w<br />

auf:<br />

m<br />

0<br />

= ±<br />

1<br />

2 n<br />

⎡ d d ⎤<br />

⎢ ⎥<br />

⎣ Dkm<br />

⎦<br />

m =<br />

w<br />

0<br />

<br />

D km<br />

mittlerer km - Fehler<br />

Für die Doppelbeobachtung des Höhenunterschiedes<br />

einer Strecke von 1 km Länge, d.h. für<br />

das arithmetische Mittel wird:<br />

Aus n Widersprüchen ergibt sich:<br />

M = ±<br />

m 0<br />

2<br />

m<br />

0<br />

= ±<br />

1<br />

n<br />

⎡ w w⎤<br />

⎢ ⎥<br />

⎣ Dkm<br />

⎦<br />

5. Oktober 2010 Institut für Vermessung, Fernerkundung und Landinformation I Ao.Univ. Prof. DI. Dr. Helmut Fuchs<br />

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