Jurid Schwungmassen-Prüfstand für Leistungsprüfungen u n d ...
Jurid Schwungmassen-Prüfstand für Leistungsprüfungen u n d ...
Jurid Schwungmassen-Prüfstand für Leistungsprüfungen u n d ...
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
HIGHTECH IN HARD- UND SOFTWARE,<br />
HIGHEND IN ERFASSUNG UND AUSWERTUNG<br />
<strong>Jurid</strong> <strong>Schwungmassen</strong>-<strong>Prüfstand</strong><br />
<strong>für</strong> <strong>Leistungsprüfungen</strong><br />
und Geräuschprüfungen<br />
PRÜFTECHNIK<br />
MADE IN GERMANY<br />
<strong>Schwungmassen</strong>-<strong>Prüfstand</strong> / 3126 JHO 1<br />
1
Einer <strong>für</strong> alles:<br />
<strong>Jurid</strong> <strong>Schwungmassen</strong>-<strong>Prüfstand</strong><br />
Perfekte <strong>Prüfstand</strong>technik,<br />
<strong>für</strong> heute - und <strong>für</strong> morgen<br />
Handlungsspielraum<br />
<strong>für</strong> praxisnahe Aufbauten<br />
Alle Messgrößen zwischen<br />
Ursache und Wirkung<br />
Der <strong>Jurid</strong> <strong>Schwungmassen</strong>-<strong>Prüfstand</strong><br />
ist ein aus der Praxis heraus entwickeltes<br />
Prüfsystem <strong>für</strong> moderne Pkw-Scheibenund<br />
Trommelbremsen. Im <strong>Prüfstand</strong><br />
eingeflossen sind das jahrzehntelange<br />
Test-Know-how und die hohen Standards<br />
einer der führenden Erstausrüster und<br />
Hersteller von Bremsbelägen:<br />
100 % JURID:<br />
ENTWICKLUNG<br />
FERTIGUNG<br />
ANWENDUNG<br />
Technologie und Technik,<br />
von der Mechanik über die Elektrik<br />
und Sensorik bis zur Elektronik, sind<br />
in Funktion und Qualität auf Highend<br />
und größtmögliche Effizienz ausgelegt.<br />
Und auf langfristig planbare Zukunft.<br />
Der nach neuesten Industriestandards<br />
voll ausgestattete und betriebsbereit<br />
kalibrierte und schlüsselfertig montierte<br />
<strong>Jurid</strong> <strong>Schwungmassen</strong>-<strong>Prüfstand</strong><br />
gilt als „d i e feste Größe“ im Markt<br />
– auch dank der kompromisslos<br />
interessanten Konditionen.<br />
Der Einbauraum und Prüfbereich ist so<br />
ausgelegt, dass nicht nur alle wichtigen<br />
Tests mit Bremsscheiben, Bremstrommeln<br />
und Bremsbelägen gefahren werden<br />
können, sondern auch weiterreichende<br />
Tests mit kompletten Radaufhängungen.<br />
Dazu bietet der <strong>Prüfstand</strong> verschiedene<br />
Montagemöglichkeiten:<br />
Aufbau konventionell<br />
mit entsprechenden Adaptern<br />
<strong>für</strong> Scheiben- / Trommelbremsen.<br />
Aufbau mit Achsschenkel<br />
Antrieb der Bremsscheibe<br />
über Kupplung und Antriebsflansch.<br />
Aufbau mit komplettem Federbein<br />
Antrieb der Bremsscheibe<br />
über eine Gelenkwelle.<br />
Mit umfassenden Messdaten liefert der<br />
<strong>Jurid</strong> <strong>Prüfstand</strong> eine konstruktive Basis<br />
<strong>für</strong> die Bremsbelagentwicklung. Über die<br />
ermittelbaren Messdaten von<br />
Drehmoment, Drehzahl, Reibwert,<br />
Druck, Temperatur sowie Zu- und<br />
Abluft hinaus bietet er noch weitere<br />
außergewöhnliche und normalerweise<br />
kostspielige Möglichkeiten,<br />
um Fahrzeugzustände und<br />
Umweltbedingungen zu simulieren:<br />
Statische Tests<br />
Losreißtests über den Drehstromantrieb.<br />
Wasser- und Salzversuche<br />
Sprühanlage in rostfreier Kabine.<br />
Klimaversuche<br />
mit Temperaturen von -10 °C bis +40 °C<br />
und im Feuchtebereich von 0 % bis 90 %<br />
Geräuschprüfungen<br />
Frequenzanalyse und Schalldruckpegel<br />
mittels einer von <strong>Jurid</strong> entwickelten Karte.<br />
RTV- / DTV-Prüfungen<br />
Zusätzliches Equipment optional lieferbar.<br />
Bremsflüssigkeitvolumen-Messung<br />
zur Ermittlung des Pedalweges, bei<br />
Hochgeschwindigkeitstests unerlässlich.<br />
<strong>Schwungmassen</strong>-Simulation<br />
mit dem jeweils stufenlos bestimmbaren<br />
Originalgewicht eines jeden Fahrzeugs.<br />
<strong>Schwungmassen</strong>-<strong>Prüfstand</strong> / 3126 JHO 1<br />
2
Hard- und Software,<br />
original „made by <strong>Jurid</strong>“<br />
Der <strong>Prüfstand</strong> bietet mit der eigens <strong>für</strong><br />
die Bremsentests entwickelte Software<br />
umfassende Flexibilität bei der Steuerung,<br />
Programmierung und Auswertung.<br />
Auswertungs-Software von <strong>Jurid</strong>:<br />
- Vielseitige, leicht bedienbare Software<br />
- Definierbare Tabellen<br />
- Nummerische Auswertung der<br />
Messdaten<br />
- Erstellung von Standardformularen<br />
- Individuell anpassbare Grafiken<br />
- Datenübertragung in ASCII-Dateien<br />
oder in die Windows-Zwischenablage<br />
Auf dem Bildschirm immer im Bilde:<br />
- Übersichtliche PC-Bedienoberfläche<br />
- Anzeige des Steuerprogramms<br />
- Onlinegrafik <strong>für</strong> Einzelbremsung<br />
und Rollgrafik<br />
- Anzeige Messdaten nach jeder<br />
Bremsung<br />
- Nachträgliche Darstellung<br />
aller erfassten Bremsungen<br />
Signalerfassung an der Mechanik:<br />
Für die präzise und störungsfreie<br />
Erfassung und Übertragung von Signalen<br />
sorgen Bus-Systeme und modernste,<br />
modulare Messsysteme:<br />
- Schnelle Anpassung an die Mechanik<br />
- Geringe Störeinflüsse<br />
durch kurze Kabelführung<br />
- Digitale Messung<br />
der Druck- und Momentsignale<br />
Steuerungssystem<br />
mit bestem Reaktionsvermögen:<br />
- Steuerungssoftware <strong>für</strong> realitätsnah<br />
programmierbare Bremsabläufe<br />
von Pkw<br />
- Optimale Anpassung der Hardware<br />
durch Modulsystem<br />
- Sehr schnelle Echtzeit SPS<br />
- Umfassende Datenerfassung<br />
mit 32 Kanälen und 1kHz Abtastrate<br />
- Kurze Regel- und Simulationsprozesse<br />
im Takt von 2 msec<br />
- Feldbus-Systeme zur Mechanik,<br />
CAN und x2x Bus<br />
Technische Daten<br />
auf einen Blick<br />
Drehstromantrieb 110 / 192 kW<br />
Drehzahl max. 2200 U/min<br />
Antriebsmoment max. 2000 Nm<br />
Schwungmasse 48 kgm²<br />
Simulationsbereich 20 – 140 kgm²<br />
Bremsmoment 3500 Nm<br />
Bremsdruck<br />
200 bar<br />
Temperaturregelung -10 °C bis +40 °C<br />
Feuchteregelung 0 % bis 90 %<br />
Schulung vom Hersteller,<br />
Tipps vom Anwender –<br />
beides von <strong>Jurid</strong><br />
Im <strong>Jurid</strong> <strong>Schwungmassen</strong>-<strong>Prüfstand</strong><br />
stecken nicht nur die in 100 Jahren<br />
gemachten Erfahrungen in der gemeinsam<br />
mit der Automobilindustrie abgestimmten<br />
Entwicklung und die Herstellung von<br />
OE-Reibmaterialien, sondern auch das in<br />
dieser interdisziplinären wie engen<br />
Zusammenarbeit gebündelte Wissen<br />
im Bau und Betrieb von Prüfständen.<br />
Dieses Know-how geben wir von <strong>Jurid</strong><br />
in Schulungen an unsere Kunden weiter.<br />
Namhafte Wettbewerber<br />
als beste Referenzen<br />
Eine Vielzahl international führender<br />
Hersteller und Dienstleister des<br />
Automobilsektors wie Becorit, Bosch,<br />
Continental Teves, IVECO, TMD,<br />
TÜV und WABCO setzen die <strong>Jurid</strong><br />
Prüfstände mit Erfolg ein. Dass namhafte<br />
Reibbelaghersteller zum Kundenkreis<br />
gehören, darf als Empfehlung gewertet<br />
werden.<br />
<strong>Schwungmassen</strong>-<strong>Prüfstand</strong> / 3126 JHO 1<br />
3
Honeywell Friction Materials<br />
Honeywell Bremsbelag GmbH<br />
Glinder Weg 1<br />
21509 Glinde<br />
Germany<br />
Tel: +49 40 7271 2475<br />
Fax: +49 40 7271 2707<br />
www.honeywell-frictionmaterials.com<br />
33126 JHO 1<br />
September 2011<br />
Printed in Germany<br />
© 2011 Honeywell International Inc. 4<br />
<strong>Schwungmassen</strong>-<strong>Prüfstand</strong> / 3126 JHO 1
Change language