Wiederverwendbar - Wilmink Group

Gleitlager Folder 05.12.2000 14:48 Uhr Seite 5
1. Richtlinien für den
Gleitlagereinbau
Vorraussetzungen
Bevor die Lager montiert werden können, müssen folgende
Kriterien erfüllt sein:
■
■
Korrekte Grundbohrung in Bezug auf:
Maß, Rundheit, Zylindrizität, Oberfläche.
Korrekter Zapfen in Bezug auf:
Maß, Rundheit, Zylindrizität, Oberfläche (Risse) und
Ölbohrungsaustritt (verrundet) sowie auf Welligkeit und
Rauhigkeit.
Gleitlagereinbau
■
■
■
Fluchtung der Hauptlagerbohrung
Korrekt ausgewinkelte Pleuelstangen
Gründliche Reinigung der Motorteile:
Schmutz ist die Ursache für 80 % der Lagerschäden. Es
genügt daher nicht, wenn nur die Triebwerksteile (Kurbelwelle,
Pleuel) und die Außenseite des Motors gereinigt
werden. Vielmehr benötigen auch Ölfiltergehäuse, Ölpumpe
mit Sieb, Ölwanne, sämtliche Ölkanäle im Motorblock
eine gründliche und vollständige Reinigung von
Schmutzpartikeln. Diese Reinigung kann mit Reinigungsautomaten
oder auch händisch (erfordert große Sorgfalt)
durchgeführt werden.
Vor dem Verbau von neuen Lagern mit einer Konservierungsschicht
(Öl, Fett) sollten diese nur in reinem Waschbenzin oder
Terpentin getaucht mit einem Pinsel von der Konservierung
befreit werden.
Wichtig: Das Gleitlager ist ein Präzisionsteil und muss entsprechend
sorgfältig behandelt werden.
5