FTP/373 F.530-00 Winde W191 - TEF-online
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<strong>FTP</strong>/<strong>373</strong><br />
TE DOC 144-03/01<br />
Edition : 10/04<br />
Sce<br />
Développement<br />
<strong>Winde</strong> <strong>W191</strong><br />
<strong>F.530</strong>-<strong>00</strong><br />
Page 01<br />
ThyssenKrupp Elevator<br />
Manufacturing France<br />
1 Funktionsprinzip:<br />
Diese <strong>Winde</strong> ist allgemein für Aufzüge mit 1<strong>00</strong>0 kg Nutzlast und Nenngeschwindigkeiten von < 1,6 m/s vorgesehen.<br />
Sie besteht aus einem Radgetriebe und einer Schnecke mit integrierter Bremse, einer versetzten Antriebsscheibe und<br />
ist mit einem Drehstrommotor der Form B9 oder B5 ausgestattet.<br />
Die <strong>Winde</strong> kann entsprechend den Anforderungen mit einem Motor mit 2 Geschwindigkeiten (AC2) mit Schwungrad,<br />
einem Motor mit Spannungsregulierung (ACVV) oder Frequenzumrichter (VVVF) mit Handrad und Impulsgeber<br />
ausgerüstet werden.<br />
2 Das Produkt und sein Einsatzbereich<br />
2-1 Grundausführung der <strong>Winde</strong><br />
2-1.1 Beschreibung des Getriebes<br />
Das Getriebe besteht aus:<br />
• Das Gehäuse ist aus Guss und ist mit<br />
einem Transporthaken, einem<br />
Ölablassrohr mit Ölpeilstab und der<br />
Schutzabdeckung (ausser der<br />
Ausführung SA9) für die<br />
Antriebsscheibe geliefert.<br />
• Eine Schraube mit<br />
induktionsgehärtetem Gewinde,<br />
getragen von 2 Lagerhülsen. Die<br />
Längsbelastung wird von einem<br />
Kugellager mit Schrägauflage<br />
aufgenommen.<br />
• Eine langsame Welle und ein Kranzrad<br />
aus Schleuderbronze wird von 2<br />
Lagerflanschen mit Lagerbuchsen<br />
getragen.<br />
– Mittenabstand Rad/Schnecke = 191mm<br />
– Übersetzungsverhältnisse 52:1, 42:1, 35:1, 45:2 und 42:3<br />
– Schmierung: Fassungsvermögen 12 Liter; Mineralöl M1<br />
– Mögliche Ausführungen « rechts » oder « links»<br />
– Zulässige statische Belastung der langsamen Welle ˜ 58 kN.<br />
• Eine Bremsscheibe ø 240 mm mit 4 kalibrierten Schrauben für den Zusammenbau mit der Kopplungsscheibe.<br />
• Eine Bremse mit 2 unabhängigen Bremsbacken. Die Bremsbacken werden wie folgt betätigt:<br />
– beim Öffnen über einen Elektromagneten mit einer am Gehäuse befestigten Spule, ohne mechanische<br />
Verbindung mit der Bremsbacke befestigten Armatur (Kraft 25<strong>00</strong>N pro Spule),<br />
– beim Schliessen über einen Druckfeder.<br />
Der Hebel und das Gestänge für das manuelle Lüften der Bremse ist mit den Bremsbacken verbunden.<br />
Die Spulen werden seriell für 2 Sekunden unter 180V und anschliessend unter 95V mit Strom versorgt. Die<br />
Stromversorgung ist im Steuerungsschrank einzuplanen.<br />
Max. Bremsmoment ≈ 2 x 120Nm.<br />
2-1.2 Leistung und Beharrungsvermögen<br />
Übersetzun<br />
gen<br />
N<br />
(U/Min.)<br />
Direkt ηe<br />
(Antriebsschnecke)<br />
Leistung<br />
Inverse ηf<br />
(angetriebene Schnecke)<br />
Direkt ηd<br />
(beim<br />
Anlaufen)<br />
Beharrung<br />
(ohne Motor<br />
und<br />
Schwungscheibe)<br />
8<strong>00</strong> ÷1<strong>00</strong>0 1250 ÷18<strong>00</strong> 8<strong>00</strong> ÷1<strong>00</strong>0 1250 ÷18<strong>00</strong> – –<br />
52 :1 0,63 0,65 0,63 0,65 0,34<br />
42 :1 0,66 0,68 0,66 0,68 0,41<br />
35 :1 0,67 0,69 0,67 0,69 0,45<br />
42 :2 0,72 0,74 0,72 0,74 0,54<br />
42 :3 0,76 0,78 0,76 0,78 0,62<br />
0,125kgm 2<br />
ThyssenKrupp
<strong>FTP</strong>/<strong>373</strong><br />
2-1.3 Antriebsscheibe<br />
TE DOC 144-03/01<br />
Edition : 10/04<br />
Sce<br />
Développement<br />
<strong>F.530</strong>-<strong>00</strong><br />
Page 02<br />
ThyssenKrupp Elevator<br />
Manufacturing France<br />
ThyssenKrupp<br />
Die Antriebsscheibe ist aus einem Stück gefertigt. Sie wird mit Schrauben und einem Konus auf der Antriebswelle<br />
befestigt.<br />
Die Scheiben können mit Rillen im V-Profil oder als rundes Profil geliefert werden und sind in der<br />
Standardausführung gehärtet (50HRc) oder ungehärtet.<br />
Ø Scheibe (mm) 450 540 590 640<br />
Scheibenkranz (mm) 150<br />
Max. Anzahl der Rillen 7 x ø10 7 x ø10/13 7 x ø10/13 7 x ø10<br />
2-1.4 Motoren<br />
Motortyp<br />
2 Geschw.<br />
Spannungsregulierung<br />
(ACVV)<br />
Frequenzregulierung<br />
(VVVF)<br />
( AC2 )<br />
Hersteller Loher Thyssen<br />
Konstruktionsform B9 B5 +SA14<br />
Drehzahl 15<strong>00</strong> / 1<strong>00</strong>0 1270÷1350 1250÷1650<br />
Nennleistung Je nach Anforderung 11 ; 16 und 20,5kW<br />
Schutzart<br />
IP21<br />
Zusatzbelüftung Ja Autom. Belüftung<br />
Schwungrad Je nach<br />
Anforderung<br />
Handrad<br />
Plastik ø270mm<br />
Impulsgeber 2 x 64 1024TTL/HTL oder<br />
4096TTL<br />
Motoren mit 60Hz oder der Schutzklasse > IP21 stehen auf Anfrage zur Verfügung.<br />
2-1.5 Befestigung der <strong>Winde</strong>:<br />
• Am Rahmen mit 4 Schrauben H.M20-1<strong>00</strong>. Diese werden nicht mit der <strong>Winde</strong> mitgeliefert.<br />
• Auf einem Betonsockel mit 4 eingemauerten Stangen M24-4<strong>00</strong>. Nicht mit der <strong>Winde</strong> mitgeliefert.<br />
2-2 Sonderausführungen:<br />
• SA1<br />
• SA2<br />
• SA3<br />
• SA7.1<br />
Mit den Lagern der langsamen Welle, 90° gedreht, für eine Mittelkraft in nachstehend<br />
angeführten Zonen auf die Antriebsscheibe. Für die Befestigung der <strong>Winde</strong> (Berechnung<br />
Schraubenfestigkeit) und die Seilführung (Anpassung) müssen besondere Massnahmen<br />
getroffen werden.<br />
Mit verlängerter Schraube und "Nabe + Schwungrad " (J max. = 0,9kgm2) oder "Handrad" auf der Seite<br />
der Anschlagschraube. Die Motorwelle muss geschützt werden.<br />
Mit Bremskontrolle über 2 Mikrokontakte.<br />
Für das Hinzufügen eines Drehzahlgebers ohne Dynamo und Kopplung im Falle eines Gleichstrommotors<br />
oder mit Isostop 16K reguliertem Motor.<br />
• SA7.2 Für das Hinzufügen eines Drehzahlgebers und eines Kurvenrechners II, im Fall von verminderten<br />
Zwischenhaltestellen und einem Motor wie für SA7.1. Der Dynamo und seine Kopplung werden mit der<br />
<strong>Winde</strong> geliefert. Der Kurvenrechner muss gesondert bestellt werden.<br />
• SA7.3 Mit einem Drehzahlgeber und einem Impulsgeber, für einen über Isostop 25M, einer Steuerung TCI mit<br />
Karte MW regulierten Motor.<br />
• SA7.4 Für das Hinzufügen eines Winkelimpulsgebers:<br />
– mit dem Geber bei Regulierung Isostop 25M bei TCI mit Karte MW1.<br />
– ohne den Geber bei Regulierung VF 16m und Nenngeschw. > 1,20m/s.<br />
• SA9 Mit langsamer verlängerter Welle und Rollenlager für die Antriebsscheibe im Schacht. Zulässige statische<br />
Belastung der langsamen Welle ˜ 55 kN.<br />
• SA11 Mit seitlichem Ausgang des Ölablassrohres.<br />
• SA12 Mit zusätzlichen Klemmenkästen für Motoren mit Frequenzumrichter ohne Klemmenkästen.<br />
• SA14 Mit elastischer Kopplung für Motoren der Konstruktionsform B5.<br />
• SA15<br />
Mit den Elektromagneten für die Bremse in der Ausführung IP65 (Ex) sG4.<br />
SA1<br />
90°<br />
90°<br />
SA1
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Edition : 10/04<br />
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• Kompatibilität zwischen den Spezialausführungen<br />
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ThyssenKrupp Elevator<br />
Manufacturing France<br />
SA 1 2 3 7.1 7.2 7.3 7.4 9 11 12 14 15<br />
1<br />
2 X Kombinationen zwischen den<br />
Spezialausführungen<br />
3 X X X = möglich, O = nicht mögl.<br />
7.1 X O X<br />
7.2 X O X 0<br />
7.3 X O X O O<br />
7.4 X O X O O O<br />
9 O X X X X X X<br />
11 X X X X X X X X<br />
12 X X X X X X X X X<br />
14 X X X X X X X X X X<br />
15 X X O O O O O X X O X<br />
ThyssenKrupp
Y (mm)<br />
X (mm)<br />
Kproj (mm)<br />
Motortyp<br />
<strong>FTP</strong>/<strong>373</strong><br />
3 Abmessungen<br />
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Edition : 10/04<br />
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Développement<br />
3-1 Abmessungen der Grundausführung<br />
274<br />
316<br />
382<br />
188<br />
208<br />
423<br />
471<br />
485<br />
570<br />
569<br />
605<br />
509<br />
605<br />
160L<br />
180L<br />
2<strong>00</strong>L<br />
132S<br />
140S/L<br />
Loher<br />
LNLA<br />
Darstellung ohne Motor<br />
Thyssen<br />
-<br />
-<br />
B<br />
D T B<br />
191<br />
868<br />
DT<br />
450 150<br />
540 150<br />
590 150<br />
<strong>F.530</strong>-<strong>00</strong><br />
Page 04<br />
640 150<br />
3<strong>00</strong><br />
249<br />
470<br />
ThyssenKrupp Elevator<br />
Manufacturing France<br />
150<br />
674<br />
335<br />
Die Zeichung stellt eine <strong>Winde</strong> "links" dar ", symmetrisch für eine <strong>Winde</strong> "links"<br />
Gewicht der kompletten <strong>Winde</strong> mit Motor und Antriebsscheibe: 620 kg<br />
S = Schwerkraftzentrum der kompletten <strong>Winde</strong><br />
4<strong>00</strong><br />
244<br />
330<br />
Die amrkierten Masse (*) hängen vom Motor ab. Siehe Beispiel:<br />
522 /SA 7.3<br />
368 /SA 7.4<br />
ThyssenKrupp<br />
470 /SA 7.2<br />
454 /SA 7.1<br />
353 /SA 2<br />
K proj *<br />
365<br />
265<br />
X * max. . 486<br />
1)<br />
SA12<br />
290<br />
Kasten<br />
345<br />
405<br />
für SA 3<br />
460<br />
1) Wenn das Mass 486 überschritten wurde überprüfen, ob die Belüftung verglichen<br />
für S A 11 zum Rahmen installiert werden kann, sonst auf der Seite des Motors installieren.<br />
255<br />
Halter<br />
SA12<br />
30<br />
27<br />
30<br />
3<strong>00</strong><br />
Schrauben - D I N 84 - M5x 18<br />
Schrauben - D I N 125 - 5, 3<br />
Schrauben - D I N 985 - M5
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3-2 Abmessungen der Spezialausführung SA9<br />
<strong>F.530</strong>-<strong>00</strong><br />
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ThyssenKrupp Elevator<br />
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ThyssenKrupp<br />
4<strong>00</strong><br />
968<br />
280<br />
Berläng. Welle<br />
120<br />
160<br />
2<strong>00</strong><br />
5<strong>00</strong><br />
120<br />
1040<br />
350<br />
410<br />
Isostatische Befestigung<br />
120<br />
Schrauben - I S O 4014 - M16* 80<br />
Schrauben - D I N 7349 - 17<br />
Schrauben - I S O 4032 - M16<br />
Schrauben - D I N 7967 - M16<br />
Lager - D I N 736 - S N 524<br />
Schrauben - D I N 635 - 22224 C K<br />
Schrauben - D I N 5415 - H 3124<br />
Darstellung ohne Motor<br />
140<br />
1<strong>00</strong><br />
460<br />
18<br />
26*32<br />
Gewicht der <strong>Winde</strong>: 610 k g<br />
S = Schwerkraftzentrum<br />
Andere Abmessungen wie die Grundausführung<br />
186<br />
205,5<br />
185
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