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48 pc-fliegen
MILITÄRKLASSIKER
OPTISCHE LECKERBISSEN
Mit drei Militärklassikern, der F-15E, der T38A und der F-86C Sabre, ging PC-Pilot
Hans Kammerer in die Luft, die von Microsoft für den Simulator entwickelt neu wurden.
F15: Vorder- und
Rückenansicht,
detaillierte Cockpit-Ansicht
Beim Suchen nach Neuigkeiten aus der Flugsimulationsszene
im Internet bin ich über die Firma
MilViz gestolpert, die professionelle 3-D-Modelle für
Marketingzwecke und für Simulationen herstellt
(http://www.milviz.com/). Mit diesen Modellen
von Flugzeugen, Schiffen und Waffen der US Air
Force und US Navy werden zum Beispiel Wartungsvorgänge
simuliert und geübt, bevor die Techniker
an die realen
Maschinen herangelassen
werden.
Diese Vorgangsweise
spart Geld
und ist auch sicherer
als das Üben am
echten Objekt. Die
Modelle entsprechen
bis hin zur
kleinsten Schraube
dem realen Vorbild,
um auch wirklich
für dies Zwecke geeignet
zu sein.
Was hat dies
nun alles mit dem
Flugsimulator von
Microsoft zu schaffen?
Die Antwort:
Das Unternehmen
wollte ebenfalls
flugfähige Modelle
für den FSX herstellen.
Zuerst wurden
in Auftragsarbeit
für andere Hersteller
Flugzeugmodelle
erstellt und
MilViz trat gar
nicht in Erscheinung.
Nun hat man
sich aber entschlossen, auch selbst als Anbieter von
kompletten Modellen für den FSX auf den Markt zu
gehen. Die Erwartungshaltung an die Modellgenauigkeit
war in Bezug auf die FSX-Modelle hoch
angesetzt und sie wurde im vollen Umfang erfüllt.
Es gibt zurzeit nur wenige Modelle für den FSX,
aber die sind sehenswert.
Luftüberlegenheit mit der F-15
An militärischen Jets stehen die F-15E, die T38A
und die F-86C Sabre zur Verfügung. Darüber hinaus
gibt es einige Hubschrauber wie auch zwei zweimotorige
Maschinen. Eine genaue Übersicht zeigt
das Produktmenü von MilViz im Internet. Bei den
Jets, die von MilViz angeboten werden, beginne ich
mit der für mich immer noch faszinierenden F-15
Strike Eagle. Die F-15 ist ein zweistrahliger Luftüberlegenheitsjäger
des US-Flugzeugbauers McDonnell
Douglas (der 1997 Teil von Boeing geworden
ist). Sie wurde, wie die Klassifizierung bereits impliziert,
für die Herstellung und Erhaltung der
Luftüberlegenheit im Konfliktfall ausgelegt. In dieser
Rolle ersetzte sie mit der Zeit vollständig die F-
4 Phantom II. Die F-15 wird inzwischen aber selbst
bis zu einem gewissen Grad durch die F-22 Raptor
abgelöst, wobei die Einsparungen beim Raptor-Programm
die Lebenszeit der F-15 noch verlängern.
Eine bedeutende Weiterentwicklung ist die F-15E,
die mit einer umfangreichen Luft-Boden-Bewaffnung
ausgerüstet ist. Hierdurch wurde aus einem
reinen Luftüberlegenheitsjäger ein modernes Mehrzweckkampfflugzeug.
Die Leistung der F15 ist in
der Umsetzung für den FSX auch zu spüren und so
ist man in kürzester Zeit nach dem Abheben in ungeahnten
Höhen. Auch die Wendigkeit der Maschine
ist enorm und so ist das Fliegen mit ihr purer
Spaß. Nach den ersten Runden, die ich mit der
F15 gedreht hatte, ging es an den Landevorgang,
der wie zu erwarten nicht auf Anhieb perfekt gelang.
Aber nach intensiver Übung wird man von Anflug
zu Anflug immer besser, auch die Piloten der
US Air Force beherrschen die F15 ja nicht in einigen
Tagen. Bei meinen ersten Ausflügen war die
Cockpitperspektive die hauptsächliche Sicht. Was
man hier an detaillierter Grafik geboten bekommt,
das habe ich so noch nicht gesehen. Alle Instrumente
sind gestochen scharf und eindeutig abzulesen.
Selbst die mit den Jahren eintretenden Abnützungen
sind akkurat umgesetzt und geben der
Maschine ein wirklich besonderes Flair. Durch diese
enorme Genauigkeit neugierig gemacht ging ich daran,
die Maschine von außen zu betrachten. Auch
hier hält der Firmenname, was er verspricht, und
man kann sich in allen Punkten einer Detaillierung
erfreuen, die ihresgleichen sucht. Ob das jetzt die
Fahrwerke inklusive der Schachteinbauten oder
die Klappen mit ihren Anschlüssen sind, an jeder
Stelle wurde exakt gearbeitet und das Ergebnis
kann sich sehen lassen.
F-86: guter Einstieg für weniger Geübte
Da die F-15 allen Erwartungen entsprach, war ich
SKYREVUE 2.13