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20 Aero 2013
FLUGMESSE FRIEDRICHSHAFEN
IM WESTEN VIEL NEUES
Mit über 32.000 Fachbesuchern aus aller Welt ging die internationale Luftfahrtmesse AERO
in Friedrichshafen im April zu Ende. 630 Aussteller aus 35 Nationen präsentierten eine Vielzahl
an Neuigkeiten von Flugzeugen, Motoren, Avionik, Dienstleistungen und diversem Zubehör.
Special Edition: Pilatus
präsentierte
eine PC 12 als
Hommage an Leonardo
da Vinci;
der Österreichische
Aero-Club auf der
Messe: Büroleiterin
Gabriela Fallmann,
Neo-Präsident
Michael Feinig,
Generalsekretär
Manfred Kunschitz
(v. l.)
Im Januar 2013 hat Thorsten Zillmann als neuer
Leiter „Vertrieb und Marketing“ zu Stemme gewechselt
und ist damit auch für die Steigerung der
weltweiten Bekanntheit von Stemme zuständig:
„Wir haben uns gedacht, dass es Zeit für einen Face -
lift unseres Flagschiffs S10 ist.“ Und so wurde die
S10 erstmals auf der AERO mit einigen Veränderungen
gezeigt. Dazu zählen ein neues Interieur,
ein verändertes Felgen- und Bremssystem sowie
eine neue Avionik mit Engine Monitoring System
und dem neuen Butterfly Vario. Unverändert geblieben
sind die Spannweite von 23 m und die Gleitzahl
von 50:1.
Keine neuen Motoren, aber ein neues Konzept
hatte Rotax in der Tasche. Christian Mundigler
präsentierte die innovative R.E.S.T. (Rotax Extended
Service Terms), eine Garantie-Erweiterung für
Rotax-Motoren. Die üblichen zwei Jahre Garantie
können mit dem „1 Year Plus”-Vertrag auf drei
Jahre oder 200 zusätzliche Flugstunden und mit
dem „Full TBO”-Vertrag auf fünf Jahre oder dem Erreichen
der TBO-Zeit von 2.000 Flugstunden (was
jeweils zuerst eintrifft) erweitert werden.
Diese Möglichkeit der Garantie-Erweiterung tritt
mit 1.10.2013 in Kraft. Sie erfolgt über die Distributoren
und bislang nehmen acht der weltweit
größten Rotax-Dealer an diesem Programm teil,
darunter auch der für den deutschsprachigen Markt
autorisierte Vertriebspartner Franz Aircraft.
Diese Verlängerung kann, sofern man sich noch
in der regulären Garantie befindet, einmalig erworben
werden. Da es sowohl zertifizierte als auch
nicht zertifizierte Rotax-Motoren gibt, handelt es
sich um vier neue Servicepakete, die ab Oktober angeboten
werden. Die Konditionen stehen derzeit
noch nicht fest, werden aber attraktiv sein, wird
versichert. Mundigler hat mit der Garantierverlängerung
eine Anregung von Paolo Pascale Langer
von Tecnam aufgegriffen, der argumentierte, der Erwerb
einer Garantieverlängerung würde den Flugschulen
die Kalkulation der operating costs erleichtern.
Die letzte Genehmigung dazu wurde von
der Rotax-Mutter BRP-Powertrain übrigens erst im
letzten Augenblick während der AERO erteilt.
Es gab zahlreiche neue Zulassungen im Rahmen
der Flugmesse: Im Licht der Fachöffentlichkeit hat
die Ellipse des tschechischen Herstellers A2 CZ die
VVZ (Vorläufige Verkehrszulassung) erhalten. Um
den deutschen Vorschriften zu entsprechen, wurden
umfangreiche Änderungen an dem Composite-
Tiefdecker vorgenommen. So wurde die Spannweite
des Leitwerks gekürzt, die ursprünglich eher liegende
Position wurde zu einer komfortableren Sitzposition
aufgewertet, und insgesamt ist das Flugzeug
leichter geworden. Noch in diesem Jahr rechnete
man mit der endgültigen Musterzulassung.
Der Einstiegspreis inklusive Steuer liegt knapp unter
100.000 €.
Stemme:
Facelift für
das „Flaggschiff“
S10 (r.)
SKYREVUE 2.13