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18 Luftwaffe
ÜBER EUROFIGHTER UND HUBSCHRAUBER
»Wir haben somit auf allen Ebenen und
für alle Geschwindigkeiten bei der Luftraumüberwachung
die richtigen Fluggeräte.«
Ein Eurofighter kann bis maximal 200
Stunden pro Jahr in der Luft sein, dafür
wären dann allerdings 26 Piloten nötig.
Derzeit ist das Flugpensum der Eurofighter
insgesamt auf 1.500 Stunden pro
Jahr ausgelegt. Das Ziel ist es, das jeder Pilot
zwischen 90 und 110 Stunden jährlich
fliegt. Derzeit sind die Piloten etwas weniger
in der Luft, dafür verbringen sie
mehr Zeit im Simulator in Zeltweg. Der
NATO-Schnitt liegt bei 180 Stunden: „Aber
das brauchen wir nicht, weil wir uns nicht
in der Luftüberlegenheitsrolle befinden.“
Österreich hat einen relativ hohen Altersdurchschnitt
bei den Piloten, weil „wir
ja mit den ausgebildeten Drakenpiloten
begonnen haben, die dann umgeschult
wurden“.
Da das Fliegen des Eurofighters auch
körperlich sehr anstrengend ist, hören
die Piloten mit 45 Jahren auf. Deshalb
wird laufend Nachwuchs gesucht.
Während die einsitzigen Eurofighter
noch eine lange Flugzeit vor sich haben,
ist der Einsatz der zweisitzigen „Saab 105
Ö“ nur bis 2020 geplant. Derzeit sind noch
22 Maschinen flugfähig, die am besten erhaltenen
zwölf davon werden mit einer
modernen Avionik – auch für
den Instrumentenflug – aufgerüstet.
Wenn eine der anderen
Maschinen zur Generalüberholung
ansteht, wird sie aus dem
aktiven Betrieb ausgeschieden
und dient dann als Ersatzteillager.
„Die Nachfolge für die Saab
105 ist völlig offen“, sagt Gruber:
„Es gibt verschiedene Varianten.“
Neue Maschinen könnten gekauft
oder geleast werden, die
derzeit auf der Saab 105 betriebene
Jet-Pilotenausbildung
könnte prinzipiell auch ins Ausland
verlagert werden.
Zu Bedenken gibt der Generalstabsoffizier
jedoch, dass in
Österreich die Saab 105 auch aktiv
und permanent in der Luft-
»Wir sind qualitativ
viel besser als viele
neue NATO-Mitglieder.«
Großhubschrauber Black Hawk: Die Maschinen werden nun
mit „Door Guns“ bewaffnet (o.); PC-6: Die acht Maschinen
werden sowohl für leichte Lufttransporte und Fallschirmjäger-
Einsätze als auch zum Feuerlöschen eingesetzt.
raumüberwachung eingesetzt
wird. Und diese wäre mit den Eurofightern
allein nicht zu bewerkstelligen.
Im Bereich der Hubschrauber
ist die rot-weiß-rote Fliegertruppe
gut aufgestellt. „In diesem Bereich
haben wir eine relativ große Flotte, um
die uns manche beneiden.“
Hier stehen einige technische Neuerungen
an. So werden die vier „S 70 Black
Hawk“ zusätzlich mit „Door Guns“ bewaffnet.
Der Black Hawk ist mit einem Abwehrsystem
gegen Lenkwaffen (Chaff &
Flare Dispenser sowie elektronische Abwehrsysteme)
ausgerüstet, dessen Einsatz
bisher von den Piloten jedoch noch nicht
real geübt wurde. Das steht nun auf dem
Dienstplan. Es gibt dafür im Ausland spezielle
Trainingsstrecken, auf denen die Piloten
das in der Praxis lernen werden.
Ist bei den neuen Black Hawk eine
jahrzehntelange Laufzeit keine Frage,
wird das Bundesheer die schon viele Jahre
im Einsatz stehenden „Agusta Bell 212“ –
davon gibt es derzeit 23 Stück – noch 20
Jahre betreiben. Dazu werden die Hubschrauber
schrittweise deutlich verbessert:
Ein Viertel des Bestandes ist in Italien
zur Nachrüstung des Cockpits und
der Elektronik. Es dauert noch zwei Jahre,
bis das insgesamt abgeschlossen sein wird.
Absehbar ist die Restlaufzeit der „Alouette
III“, die nur noch einige Jahre bis
etwa 2020 im Einsatz sein werden. Die
Flotte wird schrittweise reduziert. Wenn
eine Maschine zur großen Überholung ansteht,
wird sie ausgeschieden. Drei der
570 PS starken Hubschrauber sind in Sarajevo
als Sanitätshubschrauber für die
EU-Kräfte im Einsatz. „Die Alouette sind
in Österreich für manche Einsätze viel
besser als die Black Hawks geeignet, die
außerdem das Achtfache kosten“, schildert
Gruber, der bis vor einigen Jahren
selbst aktiver Hubschrauberpilot war. Über
ein Nachfolge-Modell ist noch keine Entscheidung
gefallen. Allerdings gibt es eine
Überlegung, Kiowa- und Alouette-Modelle
durch einen neuen Allzweck-Hubschrauber
zu ersetzen: „Wir wünschen das, es
wären dann wahrscheinlich weniger Maschinen
nötig.“
Die derzeit elf im Betrieb stehenden
Bell OH 58 „Kiowa“ dienen dem Luft-Luft-
Kampf und dem Einsatz gegen bewaffnete
SKYREVUE 2.13