Kompressible Aerodynamik
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<strong>Aerodynamik</strong> des Flugzeugs <strong>Kompressible</strong> <strong>Aerodynamik</strong> Folie 7 von 103<br />
_________________________________________________________________________________________________________<br />
Prandtl-Glauert-Ähnlichkeitsregel<br />
Transformation einer inkompressiblen Strömung in eine kompressible Strömung über den Prandtl-<br />
Glauert-Ähnlichkeitsfaktor β<br />
Prandtl-Glauert-Ähnlichkeitsfaktor<br />
β = 1−<br />
M<br />
∞<br />
2<br />
c<br />
p,<br />
ik<br />
c<br />
kompressiblen Druckbeiwert<br />
p , k<br />
=<br />
2<br />
− M<br />
1<br />
∞<br />
cA,<br />
ik<br />
c<br />
kompressibler Auftriebsbeiwert A , k<br />
=<br />
2<br />
− M<br />
1<br />
∞<br />
dcA,<br />
k<br />
cAα<br />
, ik<br />
= c<br />
kompressibler Auftriebsanstieg Aα<br />
, k<br />
=<br />
dα<br />
2<br />
− M<br />
cM<br />
, ik<br />
c<br />
kompressibler Nullmomentenbeiwert M , k<br />
=<br />
2<br />
− M<br />
1<br />
∞<br />
1<br />
∞
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