Kompressible Aerodynamik
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<strong>Aerodynamik</strong> des Flugzeugs <strong>Kompressible</strong> <strong>Aerodynamik</strong> Folie 68 von 103<br />
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Unterschall → Überschall: Sprunghaften Veränderungen der Strömungsverhältnisse<br />
ÜberschallI → Hyperschall: Keine eindeutige Grenze, allgemein bei M = 5<br />
Besser: Analyse der unterschiedlichen physikalischen Phänomene, die die Eigenschaften einer<br />
Hyperschallströmung dominieren<br />
Stoßlagen einer Rampe (Rampenwinkel: θ =15°<br />
, Anströmmachzahl: M = 36 )<br />
⇒ kalorisch perfektes Gas mit κ =1. 4 , Stoßwinkel β =18°<br />
⇒ Grenzschicht im Hyperschall wächst sehr schnell an<br />
⇒ Stoß vermischt sich mit der Grenzschicht
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