Kompressible Aerodynamik
Kompressible Aerodynamik
Kompressible Aerodynamik
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Aerodynamik</strong> des Flugzeugs <strong>Kompressible</strong> <strong>Aerodynamik</strong> Folie 55 von 103<br />
_________________________________________________________________________________________________________<br />
Wellenwiderstand c W,w<br />
2<br />
2<br />
δ Ma∞<br />
−1<br />
2<br />
cW<br />
, w<br />
= k ⋅ + ⋅c<br />
2<br />
A<br />
Ma 1 14 4<br />
∞<br />
− 2443<br />
1 44243 4<br />
Pr ofildicke<br />
Auftriebsbeiwert der ebenen Platte für kleine Anstellwinkel<br />
4 ⋅α<br />
c A<br />
=<br />
Ma 2 ∞<br />
−1<br />
Beiwert des Wellenwiderstands (ebene Platte)<br />
Auftriebsabhängigkeit des<br />
Wellenwiders tan ds<br />
c W , w<br />
= k ⋅<br />
2<br />
δ<br />
Ma<br />
2<br />
∞<br />
−1<br />
+<br />
2<br />
4 ⋅α<br />
Ma<br />
2<br />
∞<br />
−1<br />
=<br />
2<br />
k ⋅δ<br />
Ma<br />
2<br />
+ 4 ⋅α<br />
2<br />
∞<br />
−1<br />
Gesamtwiderstand c W<br />
c<br />
W<br />
= cW<br />
, r<br />
+ cW<br />
, w<br />
Bestimmung des Reibungswiderstands aus dem Reibungsbeiwert c f der ebenen Platte<br />
c<br />
W , r<br />
= 2 ⋅<br />
c<br />
f
Change language