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Weitere Maßnahmen zur

Erhöhung der Leistungsfähigkeit:

‣ Taktverdichtung

‣ Zusätzliches Personal an den Haltestellen

‣ Mehr Steh- /weniger Sitzplätze

‣ Mehr Türen

‣ ?

Leichtbau bei Schienenfahrzeugen- eine Bestandsaufnahme - IFS

(BOStrab) Herr Dipl - Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen

Teilprojekt A: Vollbahnfahrzeuge Herr Dipl.-Ing. S. Bernicke ... - IFS

als nur technische Herausforderung Herr Dr.-Ing. Harald Ackermann

Neue Bauweisen beim Next Generation Train Herr Dr - Institut für ...

Leichtbaupotentiale für den Schienenfahrzeugbau - Institut für ...

Praktikantenstellen im Bereich Schienenfahrzeuge

Weitere Maßnahmen zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit: ‣ Taktverdichtung ‣ Zusätzliches Personal an den Haltestellen ‣ Mehr Steh- /weniger Sitzplätze ‣ Mehr Türen ‣ ?

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Seite 1 und 2: Von der Geisterbahn zum Massenverke
Seite 3 und 4: Bevölkerungsentwicklung Münchens
Seite 5 und 6: Vorteile einer U-Bahn: ‣ Keine Ko
Seite 7 und 8: Entwicklung des Netzes: Aller Anfan
Seite 9: Entwicklung des Netzes:
Seite 12 und 13: Entwicklung des Netzes: Tramnetz 20
Seite 14 und 15: Die Fahrgäste:
Seite 16 und 17: Die Fahrzeuge: ‣ Rahmenbedingunge
Seite 18 und 19: Die Fahrzeuge: Doppeltriebwagen (DT
Seite 20 und 21: Die Fahrzeuge: Sechswagenzug Bauart
Seite 22 und 23: Die Fahrzeuge im Vergleich: für ei

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