normale Version, ca. 20 MB - Yacht-Log

Der Abschlepper: Renault Koleos
Der Koleos überzeugt bei allen Fahrzuständen mit limousinenhaft-komfortablem
Fahrverhalten. Dank der präzisen
Servolenkung und der kompakten Abmessungen lässt sich
der Koleos mühelos auch durch engen Stadtverkehr zum
Hafen steuern. Noch mehr Einsatzmöglichkeiten bietet der
variable Allradantrieb „All Mode 4x4 i“,
Mit seinem 2,690 Meter langen Radstand und der 1,545
Meter (vorn) bzw. 1,550 Meter (hinten) breiten Spur bietet
der Renault Koleos gute Voraussetzungen für ausgeprägten
Fahrkomfort und große Sicherheitsreserven. Die Vorderräder
werden über eine McPherson-Vorderachse mit unteren
Querlenkern geführt. Dank des Querstabilisators reagiert
das SUV-Modell auch im Grenzbereich jederzeit gutmütig
und leicht beherrschbar. Auch der aufwändig gedämpfte
Fahrschemel trägt wesentlich zum hohen Fahrkomfort bei,
indem er störende Vibrationen von der Fahrerkabine fern
hält.
Die ideale Ergänzung bildet die an einem Hilfsrahmen aufgehängte
Mehrlenker-Hinterachse. Zur Verringerung des Gewichts
sind die oberen Querlenker aus Aluminium gefertigt.
Ein Querstabilisator reduziert die Seitenneigung. Die Konstruktion
garantiert präzises Handling und beansprucht wenig
Bauraum.
All Mode 4x4 i-System steigert die Sicherheit
Der Diesel dCi 150 ist wahlweise mit Vorderradantrieb und
dem innovativen All Mode 4x4 i-Antrieb erhältlich. Die Motorvarianten
dCi 175 und 2.5 16V 170 sind ab Werk mit dem
variablen Allradantrieb ausgestattet.
Das All Mode 4x4 i-System überzeugt mit seiner außergewöhnlichen
Bedienfreundlichkeit. Per Tastendruck an der
Mittelkonsole kann der Fahrer zwischen einfachem Vorderrad-antrieb
(2WD), variablem Allradmodus (AUTO) und starrem
Durchtrieb für Geländefahrten (LOCK) wählen.
Bei aktiviertem All Mode 4x4 i-System im AUTO-Modus fährt
der Koleos unter normalen Fahrbahnbedingungen kraftstoffsparend
mit Frontantrieb. Erst wenn die Traktion nachlässt,
etwa auf verschneiten Straßen, matschigem Untergrund
oder auf der Slipanlage, leitet eine elektronisch gesteuerte
Mehrscheibenkupplung bis zu 50 Prozent des verfügbaren
Drehmoments an die Hinterachse. Wenn der
Koleos aus dem Stand anfährt, werden ebenfalls 50 Prozent
der Kraft gezielt auf die Hinterräder übertragen, um ein
Durchdrehen der Vorderräder zu vermeiden. Das System
gleicht hierzu die Fahrpedalstellung mit dem angeforderten
Drehmoment ab.
Vernetzung sorgt für maximale Fahrstabilität
Das All Mode 4x4 i-System leistet einen wichtigen Beitrag
zur aktiven Sicherheit des Koleos. Die Steuerung des auto-
77