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So entstand ein angehängtes Ruder mit amerikanischer
Steuerung. Die von dem ursprünglichen Konstrukteur William
D. Jackson vorgesehene Bauweise war so jedoch nicht
zu übernehmen – Spanten, Deckenbalken, Knie und Ähnliches
aus Sperrholz zu bauen, erschien nicht angemessen,
denn die Erbauer, die Werft für traditionelle Boote GmbH
und bootsholz.de, Thomas Krätschmer, wollten trotz aller
Preis-Leistungs-Überlegungen einen guten Holzbootsbau
realisieren.
So entstand ein Mahagoni-Sperrholzplattenrumpf auf Sipo-
Mahagoni-Spanten, Kiel, Spiegel und formverleimten Steven.
Auch Süll- und Kajütwände sind massiv, desgleichen
Decks- und Deckenbalken. Die Plicht ist in Teak-Sperrholz
ausgebaut und das Kajütdach verkörpert traditionellen
Bootsbau.
Als Bauweise kommt auch Stabdeck und traditionelle Karweelbeplankung
in Betracht, ebenso wie eine Teilfertigung
durch die Werft. Der Selbstbauer kann sich den Rumpf in
Sperrholz liefern lassen und dann selbst Hand anlegen, wie
es der ursprünglichen amerikanischen Idee entspricht und
bis heute häufig realisiert wird, was sich mit einem Blick in
einschlägige Publikationen (Wooden Boat) nachvollziehen
lässt. Konstruktiven Veränderungen und persönlichen Wünschen
sind bei diesem Boot kaum Grenzen gesetzt.
Weil dieses Boot nicht in Serie gefertigt wird, ist jedes Einzelne
ein Unikat und somit ein Boot für Individualisten. Der
Name übrigens soll tatsächlich auf Humphrey Bogart hinweisen,
der nicht nur Amerikaner war, sondern auch ein ausgezeichneter
und wahrhaftiger Seemann.
Technische Daten:
Länge: 5,50 m
Breite: 1,75 m
Tiefgang: 0,40 m
Leergewicht ohne Motor: ca. 480 kg
Antrieb nach Wahl bis max. 6 KW/8 PS
Preis komplett mit Trailer und E-Tech-Motor:
73.500 EUR incl. MwSt.
Preis ohne Trailer und Motor: 59.500 EUR incl. MwSt.
Händler:
Thomas Krätschmer
Bootsausstatter Berlin
Kaiserin-Augusta-Allee 47
D-10589 Berlin (Germany)
Tel.: 0049 30 3447336
Werft:
Werft für traditionelle Boote Hindenberg
GmbH
Heinz Adlung
Bergstraße 9
D-19205 Hindenberg
Tel.: 0049 160 92864899
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