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Kurs 2013 liegt an!
Neue Preisstruktur für Zertifizierungen und Dienstleistungen
bei IMCI
Anfang 2013 hat das International Marine Certification Institute
(IMCI) seine Preisliste neu strukturiert und kommt damit
den Anforderungen und Wünschen des Marktes weiter
entgegen. Grundsätzlich können Kunden hierbei von stabilen
Preisen profitieren, da es seit 2011 keine generelle Preiserhöhung
gibt. Vielmehr sind nunmehr feinere Abstufungen
hinzugekommen, die auf Einflüssen von Rumpflänge (Lh)
und jeweiliger Entwurfskategorie (A, B, C und D) basieren.
So werden zum Beispiel für das Modul Aa bereits aus der
Preisliste die möglichen Kombinationen von Rumpflänge
und Kategorie ersichtlich, die sich aus den Anforderungen
der Direktive ableiten. Entsprechende Preisstaffelungen
inbegriffen.
Auch für die Module B und G ist eine Abstufung der Zertifikatsgebühr
hinsichtlich der Länge erfolgt. Unabhängig von
der gewünschten Kategorie gibt es hier vier Preisgruppen
zwischen 2,5m und 24m Rumpflänge. Eine solche Staffelung
ist aufgrund der Erfahrungen und Entwicklungen der letzten
Zeit notwendig und sinnvoll. Auch wenn auf kleineren Booten
die Übereinstimmung mit der Direktive mit den gleichen
Standards geprüft wird, lässt sich doch gerade bei größeren
Yachten ein wachsender Bearbeitungsaufwand feststellen,
der nicht zuletzt auch in größeren Anzahl und Komplexität
der Systeme an Bord begründet liegt. Der größere Aufwand
besteht nicht nur in Bezug auf die Inspektion und Dokumentation,
sondern auch hinsichtlich administrativer Tätigkeiten
im Head-Office.
Die aufwandsabhängige Betrachtungsweise spiegelt sich
letztendlich aber auch in den längenunabhängigen Preisen
für Modul F, der IIIA-Erklärung und weiterer Attestierungen
wieder. Denn für gleichen Aufwand fallen eben auch gleiche
Gebühren an.
Eine noch stärkere Differenzierung wurde im Bereich der
Nachzertifizierung (PCA) für gebrauchte Boote vorgenommen.
Gerade in diesem endverbraucherorientierten Bereich
hat die Praxis eine entsprechende Notwendigkeit gezeigt.
Zum einen gibt es in diesem Segment einen enormen Preiskampf,
der teilweise sogar die Grenzen der Seriosität in Frage
stellt.
Zum anderen ist eine Mischkalkulation für den Endverbraucher
schlicht unzumutbar. Die Preisgestaltung selbst trägt
hierbei aber nicht nur der Länge und Entwurfskategorie
Rechnung, sondern auch dem Bootstyp im Sinne von Antrieb
und Decksgestaltung. Letztere spielt vor allem bei der Beurteilung
der Stabilität eine Rolle. Da es bei der Nachzertifizierung
häufig nur lückenhafte, mitunter auch gar keine Unterlagen
gibt, die sich mit der Dokumentation eines Herstellers
vergleichen lassen, sind entsprechende Tests, Berechnungen
oder Recherchen vonnöten, um die Übereinstimmung mit
der Direktive sicher zu stellen. Das gilt ganz besonders auch
für die Kategorien A und B, was sich in einem ebenfalls längenabhängigen
Aufschlag widerspiegelt.
Auch andere Dienstleistungen IMCI’s bleiben weitestgehend
unverändert im Preis und orientieren sich hiermit gleichfalls
an Konjunktur und branchenspezifischen Marktlage. IMCI
Kunden werden in jedem Fall von der Preisliste 2013 profitieren,
da sie sich und ihr Produkt hierbei deutlich besser
und differenzierter einordnen und u.U. sogar Kosten einsparen
können.
Cable statt Leine
Seldén AT-Cable ist die Bezeichnung für die neuen torsionsstabilen
Leinen, die in Zukunft die Verbindung zwischen GX-
Gennaker-Furler-Trommel und -Toppwirbel bilden.
Die bisher verwendeten torsionsstabilen (Anti-Torsion) Leinen
verschiedener Tauwerkproduzenten waren gegen Verdrehung
sehr anfällig, wenn sie nicht ausreichend durchgesetzt
wurden. Seldén hat einen innovativen Hersteller gefunden,
dessen Produkt die hohen Anforderungen für den Einsatz
in Seldén Furlern für Gennaker erfüllt. Das Seldén AT-
Cable besteht vorwiegend aus hochwertigem Dyneema und
hat einen schwarzen Mantel.
In langen Testreihen im Labor und auf See wurde festgestellt,
dass das AT-Cable auch unter höchsten Belastungen
bei starkem Wind nur einen Bruchteil der Verdrehungswerte
bisher verwendeter AT-Leinen hat. Seldén nennt es daher
zur klaren Unterscheidung Cable statt Leine.
Damit die Anwender von Seldén Gennaker-Furlern nur das
Beste zu einem guten Preis verwenden, werden in Zukunft
die Furler als Satz einschließlich des AT-Cables (in Überlänge)
ausgeliefert. Die Enden des AT-Cables werden, wie bisher,
mit dem genialen Konussystem an Furler und Wirbel auf
Länge montiert, was mit Hilfe der ausführlichen Montagean-
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