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Einsatz in den Vereinigten Arabischen Emiraten - FRIMA GmbH ...

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BETONWAREN UND -WERKSTEIN<br />

<br />

Friesische Masch<strong>in</strong>enbau <strong>GmbH</strong> & Co. KG, 26723 Em<strong>den</strong>, Deutschland<br />

<strong>E<strong>in</strong>satz</strong> <strong>in</strong> <strong>den</strong> Vere<strong>in</strong>igten<br />

<strong>Arabischen</strong> <strong>Emiraten</strong><br />

Seit nunmehr 6 Monaten ist e<strong>in</strong>e Frima-Doppelanlage<br />

bei der Firma Fujairah Build<strong>in</strong>g Industries<br />

<strong>in</strong> <strong>den</strong> Vere<strong>in</strong>igten <strong>Arabischen</strong> <strong>Emiraten</strong> im Betrieb.<br />

Nach nur zweimonatiger Aufbau- und Inbetriebnahmephase<br />

wurde mit der normalen Produktion<br />

begonnen. Hergestellt wer<strong>den</strong> überwiegend<br />

farbige Pflasterste<strong>in</strong>e mit Vorsatz und Hohlblockste<strong>in</strong>e.<br />

Die Frima-Doppelanlage besteht aus<br />

zwei i<strong>den</strong>tischen Frima-Anlagen HP1200, welche<br />

spiegelbildlich zue<strong>in</strong>ander aufgebaut s<strong>in</strong>d, wobei<br />

die Ste<strong>in</strong>fertiger <strong>in</strong> der Mitte angeordnet und die<br />

zwei Regalanlagen jeweils außen angeordnet<br />

s<strong>in</strong>d.<br />

Jeder der Betonste<strong>in</strong>anlagen wird über<br />

e<strong>in</strong>e eigene Misch- und Dosieranlage mit<br />

Beton versorgt. Die Zuschläge können aus<br />

6 Zuschlagsilos entnommen und über e<strong>in</strong>e<br />

fahrbare Zuschlagsstoffwaage verwogen<br />

wer<strong>den</strong>. Am Ende der Silo-Batterie s<strong>in</strong>d<br />

die Farbanlagen angeordnet, welche jeweils<br />

Trockenfarbe verwiegt und der Zuschlagstoffwaage<br />

übergibt. Jede der<br />

Farbanlagen ist mit 4 Farbsilos ausgerüstet.<br />

Die Zuschlagstoffsilos s<strong>in</strong>d ebenerdig<br />

angeordnet, welches die Befüllung über<br />

Radlader oder durch direktes Abkippen<br />

vom LKW ermöglicht. Zusätzlich verh<strong>in</strong>dert<br />

diese Anordnung, dass sich die Zuschläge<br />

durch direkte Sonnene<strong>in</strong>strahlung<br />

zu sehr erwärmen. In <strong>den</strong> Sommermonaten<br />

kann schon mal die 50°-C-Marke<br />

überschritten wer<strong>den</strong>. Die verwogenen<br />

Zuschläge wer<strong>den</strong> mittels e<strong>in</strong>es fahrbaren<br />

Querkübels <strong>den</strong> Mischeraufzügen zugeführt.<br />

Als Kernbetonmischer ist jeweils e<strong>in</strong><br />

3.000/2.000 Liter Mischer, als Vorsatzmischer<br />

e<strong>in</strong> 500/330 Liter Mischer im<br />

<strong>E<strong>in</strong>satz</strong>. Frima nutzt für die Mischanlagen<br />

Planetenmischer. Der Kernbetonmischer<br />

mit e<strong>in</strong>er Leistung von 2 Kubikmetern verdichtetem<br />

Beton pro Mischung wurde<br />

bewusst so groß gewählt, um <strong>den</strong> hohen<br />

Betonbedarf bei Hohlblock- und Vollste<strong>in</strong>-<br />

Fertigung mit kurzen Taktzeiten abdecke<br />

zu können. Bei Bedarf können Zusatzmittel<br />

der Mischung beigefügt wer<strong>den</strong>,<br />

welche über jeweils 2 Waagen verwogen<br />

wer<strong>den</strong>. 3 Zementsilos mit jeweils 60<br />

Kubikmetern Raum<strong>in</strong>halt bevorraten <strong>den</strong><br />

Zement, wobei e<strong>in</strong> Zementsilo für Weißzement<br />

genutzt wird. Erwähnenswert s<strong>in</strong>d<br />

außerdem die neuen vollelektronischen<br />

Wasseruhren, welche völlig unempf<strong>in</strong>dlich<br />

gegen Wasserverschmutzung s<strong>in</strong>d.<br />

Die Wasserdosierung kann wahlweise<br />

über die e<strong>in</strong>stellbare Festwassermenge<br />

oder über die Feuchtemessung durch<br />

Mikrowellenson<strong>den</strong> erfolgen.<br />

Die kompletten Mischanlagen s<strong>in</strong>d außerhalb<br />

der Produktionshalle im Freien aufge-<br />

Frima-Mischanlage<br />

Produktionshalle von Fujairah Build<strong>in</strong>g Industries<br />

Layout – Zeichnung der Frima-Doppelanlage<br />

134<br />

BWI – BetonWerk International – 6|2007<br />

www.cpi-worldwide.com


BETONWAREN UND -WERKSTEIN<br />

Kübelbahn zur Betonste<strong>in</strong>versorgung<br />

Technologie groß, Kosten kle<strong>in</strong>.<br />

Glasfaserbeton-Elemente von Rudolph.<br />

Gerade bei Betonfertigteilen ist der Kostendruck enorm. Dabei<br />

heißt es auch hier Kosten senken ohne Qualitätsverluste.<br />

Intelligente Lösungen, wie die Glasfaserbeton-Elemente von<br />

Rudolph, machen die Produktion von Elementdecken und<br />

Doppelwän<strong>den</strong> e<strong>in</strong>fach wirtschaftlicher. Und das ohne bei der<br />

Qualität Kompromisse e<strong>in</strong>gehen zu müssen.<br />

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Aufzüge für <strong>den</strong> Kern- und Vorsatzbeton<br />

baut. E<strong>in</strong>e Staubbelastung der Betonste<strong>in</strong>-Anlagen wird dadurch<br />

reduziert. Des Weiteren kann Beton für andere Zwecke der<br />

Mischanlage entnommen wer<strong>den</strong>. Es ist z. B. möglich, die Mischanlagen<br />

auch zur Produktion von Transportbeton zu nutzen.<br />

Die Betonste<strong>in</strong>masch<strong>in</strong>en wer<strong>den</strong> jeweils über e<strong>in</strong>e Kübelbahn<br />

mit Beton versorgt. Zwei getrennte Kübel – e<strong>in</strong>er für Kernbeton<br />

und e<strong>in</strong>er für Vorsatzbeton – verh<strong>in</strong>dern, dass der Vorsatzbeton<br />

durch Kernbetonreste verunre<strong>in</strong>igt wird, welches bei e<strong>in</strong>er Kübelbahn<br />

mit nur e<strong>in</strong>em Kübel durchaus vorkommen kann.<br />

Für die Steuerung der Mischanlage wählte die Frima als<br />

Steuerungskonzept e<strong>in</strong>e speicherprogrammierbare Steuerung<br />

(SPS) der Firma Siemens. E<strong>in</strong>e CPU mit Failsafe-Technologie und<br />

das Visualisierungssystem, das neben der üblichen Rezepterstellung<br />

und Rezeptverwaltung auch die Chargenprotokollierung<br />

und die Verbrauchsanalyse übernimmt, bil<strong>den</strong> das moderne<br />

Herzstück der Steuerung. Bedient wird die Anlage wahlweise<br />

über die Visualisierung oder über e<strong>in</strong>e mobile Bedienstation<br />

(optional). Dabei visualisiert e<strong>in</strong>e grafische Benutzeroberfläche<br />

<strong>den</strong> Prozess am Bildschirm so umfassend und anschaulich, dass<br />

www.cpi-worldwide.com BWI – BetonWerk International – 6|2007<br />

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BETONWAREN UND -WERKSTEIN<br />

Frima-Betonste<strong>in</strong>masch<strong>in</strong>e HP 1200 mit e<strong>in</strong>er Brettgröße von<br />

1.400 x 1.200 mm<br />

Frima-Betonste<strong>in</strong>masch<strong>in</strong>e HP 1200 bei der Pflasterste<strong>in</strong>produktion<br />

alle Vorgänge an der Mischanlage permanent<br />

überschaut wer<strong>den</strong> können.<br />

Um Störungen und Verkabelungsaufwand<br />

zu m<strong>in</strong>imieren, wurde die Anlage konsequent<br />

dezentralisiert. Alle Antriebsregler,<br />

Auswertemodule für die sehr exakten<br />

Signale der Waagen sowie weitere Module<br />

für das Ansteuern der Ventile bef<strong>in</strong><strong>den</strong><br />

sich <strong>in</strong> unmittelbarer Nähe der Anlagenkomponenten.<br />

Alle fahrbaren Komponenten wie Dosierwaagen<br />

oder Kübelbahnen verfügen<br />

über Frequenzregler und sie s<strong>in</strong>d gewichtsdynamisch<br />

geregelt, um durch e<strong>in</strong><br />

optimales Geschw<strong>in</strong>digkeitsmanagement<br />

kürzeste Mischzeiten zu ermöglichen.<br />

E<strong>in</strong>e automatische Siloweiterschaltung ist<br />

ebenso selbstverständlich wie e<strong>in</strong>e dynamische<br />

Dosierung aller Zuschläge, wobei<br />

nach jeder Dosierung Soll- und Ist-Wert<br />

verglichen wer<strong>den</strong>. Die Dosierzeiten und<br />

Nachläufe wer<strong>den</strong> dann bei Bedarf automatisch<br />

angepasst.<br />

Jede der bei<strong>den</strong> Frima-Masch<strong>in</strong>en<br />

HP1200 ist ausgelegt für e<strong>in</strong>e Brettgröße<br />

von 1.400 x 1.200 mm. Zum <strong>E<strong>in</strong>satz</strong> kommen<br />

50 mm starke Kunststoff-Unterlagsbretter.<br />

Standardmäßig s<strong>in</strong>d die Kernbetonfüllwagen<br />

der Frima-Masch<strong>in</strong>en mit<br />

hydraulisch angetriebenem Schüttelrost<br />

ausgestattet. Dies bewirkt – speziell bei<br />

der Fertigung von Hohlblockste<strong>in</strong>en –<br />

e<strong>in</strong>e schnelle und gute Befüllung der<br />

Formkästen. Kernbetonfülle<strong>in</strong>richtung und<br />

Vorsatzfülle<strong>in</strong>richtungen s<strong>in</strong>d als eigenständige<br />

Komponenten mit eigenem<br />

Rahmen und 4 Säulenführungen ausgestattet.<br />

Belastungen auf dem Hauptrahmen<br />

wer<strong>den</strong> dadurch weitgehend verh<strong>in</strong>dert.<br />

Die Anpassung der Wagenbühnen<br />

auf die Formhöhe erfolgt über<br />

elektrische Sp<strong>in</strong>delantriebe. Die Füllwagen<br />

wer<strong>den</strong> auf Schienen <strong>in</strong>nerhalb<br />

der Masch<strong>in</strong>e geführt, Schienen oberhalb<br />

der Wagenräder verh<strong>in</strong>dern das Spr<strong>in</strong>gen<br />

der Füllwagen bei schnellen Füllvorgängen.<br />

Pneumatisch betätigte Abstreifer<br />

an bei<strong>den</strong> En<strong>den</strong> der Füllwagen erleichtern<br />

e<strong>in</strong>e gute und gleichmäßige Befüllung<br />

der Formkästen.<br />

Der Frima-Rütteltisch ist mit 4 Rüttlern ausgestattet,<br />

wobei 2 Rüttler jeweils für die<br />

Vorrüttlung und 2 Rüttler für die Hauptrüttlung<br />

genutzt wer<strong>den</strong>. Die Antriebsmotore<br />

s<strong>in</strong>d auf eigenen Traversen außerhalb<br />

des Rütteltisches montiert und über<br />

Zwischenwellen mit flexiblen Kupplungen<br />

mit <strong>den</strong> Rüttlere<strong>in</strong>heiten verbun<strong>den</strong>. Diese<br />

Anordnung verbessert die Standfestigkeit<br />

der Motoren, da diese nicht der Rüttlung<br />

ausgesetzt s<strong>in</strong>d. Zudem ist diese Anordnung<br />

wesentlich servicefreundlicher<br />

als e<strong>in</strong>e Montage der Motoren direkt<br />

unter dem Rütteltisch. Geregelt wer<strong>den</strong><br />

die Rüttlermotoren über Frequenzumformer.<br />

Die Unwuchtverstellung erfolgt<br />

manuell.<br />

Die Form wird pneumatisch <strong>in</strong> der Masch<strong>in</strong>e<br />

verspannt, das Formenoberteil<br />

wird hydraulisch mit der Auflast verspannt.<br />

Dies ermöglicht e<strong>in</strong>e optimale Verspannung<br />

und e<strong>in</strong>en e<strong>in</strong>fachen Formenwechsel<br />

– ganz ohne Werkzeug. Die Auflast der<br />

Masch<strong>in</strong>e wird <strong>in</strong> 4 stabilen Säulen über<br />

lange Buchsen geführt und mittels 2 Hydraulikzyl<strong>in</strong>dern<br />

gehoben bzw. gesenkt.<br />

Beim Entschalen von hohen Produkten<br />

kann die hydraulische Bremse genutzt<br />

wer<strong>den</strong>, um <strong>den</strong> Stempel korrekt <strong>in</strong> der<br />

Position zu halten. Zwei <strong>in</strong> der Auflast e<strong>in</strong>-<br />

136<br />

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gebaute Oberrüttler erleichtern das Entschalen<br />

von hohen Produkten und verbessern<br />

die Ste<strong>in</strong>oberfläche bei der Pflasterste<strong>in</strong>produktion.<br />

Mittels hydraulisch betätigter Gleitbahn<br />

wer<strong>den</strong> die Unterlagsbretter mit <strong>den</strong> frischen<br />

Produkten dem Hubgerüst zugeführt.<br />

Fujairah Build<strong>in</strong>g Industries wählte<br />

hier 14 Etagen Doppelstoß mit 400 mm<br />

Etagenabstand und 15 Tonnen Traglast.<br />

Durch diese Auswahl lassen sich bis zu<br />

200 mm hohe Produkte über die gesamte<br />

Brettbreite fertigen. Die Kapazität von 28<br />

Brettern reduziert die möglichen Wartezeiten<br />

der Masch<strong>in</strong>e, wenn das Hubgerüst<br />

belegt ist, auch bei der schnellen<br />

Produktion von e<strong>in</strong>fachen Produkten. Auf<br />

e<strong>in</strong> Sammelgerät vor dem Senkgerüst<br />

konnte daher verzichtet wer<strong>den</strong>. Die Traglast<br />

von 15 Tonnen ermöglicht e<strong>in</strong>e volle<br />

Belegung der Unterlagsbretter auch mit<br />

schweren Produkten. Zusammen mit dem<br />

großen Kernbetonmischer ist dies e<strong>in</strong>e<br />

gute Voraussetzung für die Hochleistungsproduktion<br />

von Hohlblockste<strong>in</strong>en.<br />

Mittels der Fahrzeuggruppe wer<strong>den</strong> die<br />

Unterlagsbretter mit <strong>den</strong> frischen Produkten<br />

<strong>in</strong> e<strong>in</strong>er der 16 Kammern transportiert.<br />

Jeder der Kammern kann 280 Bretter<br />

aufnehmen, dadurch ergibt sich e<strong>in</strong>e<br />

Kapazität von 4.200 Brettern zuzüglich<br />

e<strong>in</strong>er Leerkammer. Die Regalanlage wurde<br />

bei Fujairah Build<strong>in</strong>g Industries <strong>in</strong> vollverz<strong>in</strong>kter<br />

Ausführung geliefert. Die Regalanlage<br />

ist zusammen mit dem Hubgerüst,<br />

der Fahrzeuggruppe und dem Senkgerüst<br />

<strong>in</strong> e<strong>in</strong>em eigenen Hallenabschnitt untergebracht,<br />

getrennt durch Wände mit dem<br />

eigentlichen Produktionsbereich der Halle.<br />

Durch e<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>fache Schleuse wer<strong>den</strong> die<br />

Bretter dem Hubgerüst zugeführt bzw.<br />

dem Senkgerüst entnommen. Durch die<br />

Anordnung der Regalanlage <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em<br />

eigenen Raum erhält dieser Raum e<strong>in</strong> sehr<br />

feuchtest Klima, welches e<strong>in</strong>e hohe Festigkeit<br />

und kurze Aushärtezeit ermöglicht.<br />

Auf e<strong>in</strong>e Umluftanlage, Rolltore und<br />

Isolation der Kammern kann bei e<strong>in</strong>er solchen<br />

Anordnung verzichtet wer<strong>den</strong>. Fujairah<br />

Build<strong>in</strong>g Industries hat bei ihren vorherigen<br />

Anlagen mit dieser Anordnung gute<br />

Erfahrungen sammeln können und nutzte<br />

diese Erfahrung auch bei <strong>den</strong> Frima-<br />

Anlagen. Nötige Wartungsarbeiten an<br />

der Fahrzeuggruppe können <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er<br />

Garage am Ende der Schienenanlage<br />

des Unterwagens durchgeführt wer<strong>den</strong>.<br />

Dieser Teil kann durch e<strong>in</strong> Rolltor abgetrennt<br />

wer<strong>den</strong> und die Arbeiten können<br />

im normalen Klima durchgeführt wer<strong>den</strong>.<br />

Wie die Nassseite ist auch die Trockenseite<br />

der Frima-Anlage als hydraulisch<br />

betätigte Gleitbahn ausgeführt. E<strong>in</strong> Ste<strong>in</strong>löser<br />

vor der Paketierung löst die Produkte<br />

von allen 4 Seiten. Die Paketierung ist als<br />

elektrische/hydraulische Anlage ausgeführt.<br />

Das Fahren, das Heben und Senken<br />

und das Drehen erfolgt elektrisch, das<br />

Klammern von allen 4 Seiten erfolgt hydraulisch.<br />

Die Elektroantriebe für das<br />

Fahren und Heben/Senken s<strong>in</strong>d als<br />

moderne Zahnriemenantriebe <strong>in</strong> Omega-<br />

Ausführung konstruiert. Durch diese Konstruktionsart<br />

s<strong>in</strong>d schnelle und laufruhige<br />

Abläufe realisierbar. Die Paketierung<br />

kann Ste<strong>in</strong>lagen doppeln oder sogar 3<br />

Lagen <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em Fahrgang auf das Plattenband<br />

übersetzen. Hauptklammer und<br />

Seitenklammer s<strong>in</strong>d mechanisch synchronisiert<br />

und lassen sich getrennt ansteuern.<br />

E<strong>in</strong>fache und stabile Lagen können mit nur<br />

2 Seitenklammern übergesetzt wer<strong>den</strong>.<br />

Die auf dem Plattenband gebildeten Ste<strong>in</strong>pakete<br />

wer<strong>den</strong> horizontal und vertikal<br />

umreift. Die leeren Bretter wer<strong>den</strong> mit<br />

e<strong>in</strong>er rotieren<strong>den</strong> Drahtbürste gere<strong>in</strong>igt<br />

und anschließend mittels e<strong>in</strong>es Kreuzwenders<br />

gewendet. E<strong>in</strong> elektrisch angetriebener<br />

Kl<strong>in</strong>kenquertransport führt die Bretter<br />

e<strong>in</strong>em Sammelschacht vor der Masch<strong>in</strong>e<br />

zu. Der Kreislauf ist damit geschlossen.<br />

Die Hydraulikanlage für die gesamte<br />

Anlage wurde auf e<strong>in</strong>em großen Podest<br />

oberhalb des Kontrollraumes aufgebaut.<br />

Dieses ermöglicht kurze Verb<strong>in</strong>dungen<br />

zur Masch<strong>in</strong>e und zur Paketierung. Ausgerüstet<br />

ist die Hydraulikanlage mit leistungsgeregelten<br />

Axialkolbenpumpen,<br />

zusätzlich ist e<strong>in</strong> Hydraulikspeicher montiert,<br />

welcher kurzfristig benötigte, höhere<br />

Ölmengen zur Verfügung stellt. Die Kühlung<br />

wird durch e<strong>in</strong>en großen Öl-Luft-<br />

Kühler gewährleistet, lediglich <strong>in</strong> sehr heißen<br />

Monaten kommt e<strong>in</strong> zusätzlich <strong>in</strong><br />

Reihe geschalteter Öl-Wasser-Kühler zum<br />

<strong>E<strong>in</strong>satz</strong>. Auffällig ist die Montage aller<br />

Ventile möglichst dicht an <strong>den</strong> Verbrauchern.<br />

Dadurch ist e<strong>in</strong>e optimale<br />

Regelung möglich und e<strong>in</strong> M<strong>in</strong>imum an<br />

Rohr<strong>in</strong>stallation erforderlich. Alle wichtigen<br />

hydraulischen Abläufe <strong>in</strong> der Anlage<br />

wer<strong>den</strong> über Proportional-Ventile geregelt.<br />

Sanftes Anfahren, hohe Geschw<strong>in</strong>digkeit<br />

und sanftes Abbremsen lassen sich<br />

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Betonflüssigfarben /<br />

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Weniger Sekundärausblühungen<br />

Ke<strong>in</strong> Verdursten, auch<br />

bei hohen Temperaturen<br />

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Frima-Paketierung beim Umsetzen von Hohlblockste<strong>in</strong>en<br />

Frima-Paketierung<br />

über die Steuerung e<strong>in</strong>stellen. Optimale<br />

Produktion bei kurzen Taktzeiten und<br />

ger<strong>in</strong>ger Verschleiß lassen sich so realisieren.<br />

Die Steuerung der Misch- und Dosieranlage<br />

sowie der Ste<strong>in</strong>fertigungsanlage ist<br />

zentral <strong>in</strong> der Steuerkab<strong>in</strong>e untergebracht.<br />

Die nötigen Schaltschränke bef<strong>in</strong><strong>den</strong><br />

sich oberhalb der Kab<strong>in</strong>e auf dem<br />

Podest <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em klimatisierten Raum. Die<br />

Steuerung der Ste<strong>in</strong>fertigungsanlage<br />

basiert wie auch die der Mischanlage auf<br />

der Simatic S7-Reihe mit Failsafetechnologie<br />

von Siemens. Auch hier wurde die<br />

Anlage konsequent dezentralisiert und so<br />

bef<strong>in</strong><strong>den</strong> sich <strong>in</strong> der Anlage weitere<br />

Steuerpulte und Verteilungen, welche weitere<br />

Peripherie enthalten, sowie z. B. die<br />

Bedienelemente für die manuelle Steuerung.<br />

Die Wegerfassung der Gleitbahnen und<br />

der Masch<strong>in</strong>enabläufe erfolgt über<br />

L<strong>in</strong>ear-Geber, e<strong>in</strong> wesentlicher Fortschritt<br />

gegenüber <strong>den</strong> früher üblichen Drehgebern.<br />

L<strong>in</strong>eargeber arbeiten völlig berührungslos,<br />

d. h. e<strong>in</strong>e mechanische Anb<strong>in</strong>dung<br />

über Zahnriemen und/oder Kupplung<br />

entfällt. Frima nutzt e<strong>in</strong>e Genauigkeit<br />

von 1/10 mm.<br />

Die elektrischen Antriebe wer<strong>den</strong> überwiegend<br />

über Frequenzumformer geregelt,<br />

ähnlich wie bei <strong>den</strong> Hydraulikantrieben<br />

lassen sich das Beschleunigen,<br />

Frima-Visualisierung<br />

138<br />

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schnelles Fahren und Abbremsen der Elektroantriebe<br />

optimal e<strong>in</strong>stellen. Zum <strong>E<strong>in</strong>satz</strong><br />

kommen Frequenzumformer der neuen<br />

Generation, welche sich durch ihr gutes<br />

Regelverhalten und exakte Wiederholbarkeit<br />

auszeichnen.<br />

Die Anlage lässt sich über e<strong>in</strong> grafisches,<br />

dreidimensionales Visualisierungssystem<br />

für <strong>den</strong> Betrieb programmieren, e<strong>in</strong>stellen<br />

und überwachen.<br />

Störungen wer<strong>den</strong> im Klartext gemeldet.<br />

Sämtliche E<strong>in</strong>stellungen können über die<br />

Tastatur e<strong>in</strong>gegeben und als produktspezifisches<br />

Rezept abgespeichert wer<strong>den</strong>.<br />

Das Aufrufen von 2 Rezepten gleichzeitig<br />

auf dem Bildschirm erleichtert <strong>den</strong><br />

Vergleich von ähnlichen Rezepten und die<br />

Optimierung der Abläufe. Da sowohl die<br />

Ste<strong>in</strong>anlagen Steuerung mit Visualisierung<br />

als auch die Mischersteuerung mit Visualisierung<br />

von der Frima entwickelt wurde,<br />

s<strong>in</strong>d beide Anlagen sehr ähnlich und mit<br />

der gleichen Logik aufgebaut. Somit s<strong>in</strong>d<br />

alle Abläufe für das Personal leicht zu verstehen<br />

und zu bedienen.<br />

Für Service-, Wartungsarbeiten oder<br />

Software-Updates steht e<strong>in</strong> modernes<br />

Teleservice-Modul zur Verfügung. Der<br />

Servicetechniker im Herstellerwerk <strong>in</strong><br />

Em<strong>den</strong> kann über das Telefonnetz oder<br />

GPS/GPRS direkt auf alle Steuerungsund<br />

Visualisierungssysteme der Anlage<br />

zugreifen. Ebenso ist die Ferndiagnose bis<br />

auf Sensorebene (z. B. Wiegezellen,<br />

Endschalter usw.) möglich.<br />

Frima setzt auf <strong>den</strong> konsequenten <strong>E<strong>in</strong>satz</strong><br />

von baugleichen Teilen. Das reduziert die<br />

Ersatzteilhaltung und verbessert die<br />

Verfügbarkeit der Anlage. Hydraulikzyl<strong>in</strong>der<br />

haben <strong>den</strong> gleichen Durchmesser und<br />

somit die gleichen Dichtungen, Wellen<br />

und Lager wer<strong>den</strong> – wenn möglich –<br />

gleich ausgeführt, Verschleißbleche s<strong>in</strong>d<br />

drehbar, Klammer für Ste<strong>in</strong>löser und<br />

Paketierung s<strong>in</strong>d baugleich, elektrische<br />

und hydraulische Komponenten s<strong>in</strong>d<br />

soweit wie möglich vere<strong>in</strong>heitlicht.<br />

Weit über 50 % der Fertigungskapazität<br />

von Fujairah Build<strong>in</strong>g Industries wird von<br />

<strong>den</strong> bei<strong>den</strong> Frima-Anlagen abgedeckt.<br />

Beide Anlagen s<strong>in</strong>d vielseitig e<strong>in</strong>setzbar<br />

und liefern erstklassige Produkte <strong>in</strong> großer<br />

Menge. Bei Bedarf können mit bei<strong>den</strong><br />

Anlagen bis zu 120.000 Stück Hohlblockste<strong>in</strong>e<br />

(40 x 20 x 20 cm) oder<br />

12.000 m 2 Pflaster mit Vorsatz pro Tag<br />

hergestellt wer<strong>den</strong>.<br />

Die positive Bilanz von Fujairah Build<strong>in</strong>g<br />

Industries wirkt sich auch positiv für die<br />

Frima aus; neue Anlagen wer<strong>den</strong> <strong>in</strong><br />

Russland, der Ukra<strong>in</strong>e, <strong>in</strong> Marokko, <strong>in</strong><br />

Ägypten, im Oman und <strong>in</strong> weiteren arabischen<br />

<strong>Emiraten</strong> aufgebaut.<br />

<br />

15 Hohlblockste<strong>in</strong>e 40 x 20 x 20 cm pro<br />

Brett<br />

Weitere Informationen:<br />

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Sted<strong>in</strong>ger Str. 12<br />

26723 Em<strong>den</strong>, DEUTSCHLAND<br />

T +49 4921 5840<br />

F +49 4921 584128<br />

post@frima-em<strong>den</strong>.de<br />

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