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Dezentrale Behandlung von Straßenabflüssen Kosten und Betrieb Das System wird für unterschiedliche Anschlussgrößen geliefert (Sedi-pipe 400/6 bis Sedi-pipe 600/12). Die Kosten variieren dabei von 2.400 bis 7.300 €. Der Sedi-substrator kostet zusätzlich 650 €. Umgerechnet bedeutet dies Kosten von ca. 2 €/m² ohne Einbau sowie evtl. notwendige Kosten für Schachtaufsetzrohre (200 - 500€), Schachtabdeckungen, Leitungen u.a.m. Abb. 15: Einbau von Sedi-pipe [Foto: Fränkische, 2007] Der Hersteller empfiehlt je nach Größe der angeschlossenen Fläche ein 1 bis 3 jähriges Reinigungsintervall. Folgende Schritte werden vorgesehen: 1. Entleeren der gesamten im Dauerstau betriebenen Anlage durch Absaugen. 2. Spülen der Sedimentationsstrecke mit Rotationsdüse mit gleichzeitigem Absaugen 3. Kontrolle der Reinigung durch Kamera-Befahrung Die empfohlenen Intervalle müssen bei hohen Sedimentbelastungen verkürzt werden. Es werden keine konkreten Kosten genannt. Referenzen Auf der Homepage des Anbieters finden sich Praxisberichte zu durchgeführten Projekten z. B. Neustraubing (Logistikterminal), Ingolstadt (Discounter), Kiel (Parklatz Supermarkt). Hersteller Fränkische Rohrwerke Gebr. Kirchner GmbH & Co. KG, Königsberg (www.fraenkische.de) 16
Dezentrale Behandlung von Straßenabflüssen 2.8 CENTRIFOEL/ AQUAFOEL Verfahren Das Verfahren kam erstmalig unter dem Namen CENTRIFOEL auf den Markt. Eine veränderte Bauform wird unter dem Namen AQUAFOEL angeboten. Grundsätzlich handelt es sich bei dem System um einen mehrstufigen Behandlungsschacht in dem Öl abgeschieden wird und zusätzlich Schwebstoffe sedimentieren können. Es besitzt vor dem Ablauf eine selbsttätig schließende Leichtstoffsperre. Das System ist für den Einbau im Straßenraum als Ersatz für herkömmliche Trummen vorgesehen. Beim System AQUA- FOEL ist ein zusätzlicher Notüberlauf angebaut. An einen Schacht können bis zu 400 m² Fläche angeschlossen werden. Laut Hersteller wird eine hydraulische Durchflussleistung von bis zu 5 l/s gewährleistet. Es gibt auch eine XL-Variante für bis zu 1200 m². Das Verfahren wurde für Einzugsgebiete mit erhöhtem Leichtstoffanfall konzipiert (z. B. für Parkflächen mit Schwerlastverkehr und Gewerbebetriebe, bei denen mit Ölen und Kraftstoffen umgegangen wird). Die neue Bauform wird als „Sicherheits“-Straßeneinlaufsystem angeboten. Allerdings ist der Rückhalteraum begrenzt, sodass bei hohem Zulaufstrom ein Ausspülen der Inhaltsstoffe erfolgen kann. Für das AQUA- FOEL System wird ein zusätzlicher Schlammfang angeboten. Es ist nach Herstellerangaben je nach Ausführung für Straßen, Parkplätze, Betriebshöfe, Industriegelände, Landwirtschaft und Privatflächen einsetzbar. Abb. 16: AQUAFOEL Straßeneinlauf mit Überlauf [Grafik: Fa. Aqua Clean, 2009] Leistung des Verfahrens Nach Herstellerangaben liegt die Rückhalteleistung des Verfahrens CENTRIFOEL bei über 90% für Öle, Mineralölkohlenwasserstoffe, AFS und Schwermetalle. Dem entgegen geht aus einem Gutachten für das CENTRIFOEL-System [Lange, 1999] hervor, dass bei geringen Durchflussmengen von 0,2 l/s (5,6 l/s * ha, bei 400 m² angeschlossener Fläche) ein sehr hoher Rückhalt (> 98%) an Mineralölkohlenwasserstoffen erfolgt. Dieser reduziert sich bei 0,83 l/s (23,1 l/s * ha) auf knapp 60%. Das Verhalten bei höheren Zuflüssen wurde in dieser Studie nicht untersucht. 17
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