DKW_09-11.pdf - DKW-Werkstatthandbuch 1958
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Werkzeugkqsten ob. und<br />
onbquen<br />
Der Ab- und Anbou ist wie unter R 20 Pos. l-5 beschrieben<br />
vorzunehmen.<br />
Bei ollen VS-Motorrödern ist der Regler im Werkzeugkosten<br />
untergebrocht, so doß die Kobelonschlüsse om<br />
Regler besonders zu beochten sind.<br />
Hinweis:<br />
Fqhrersottel sb. und onbquen<br />
28 R Signolhorn aingebout Ytt57r219<br />
L Fohrersottel obbouen. (Siehe Arb.-Nr. R 25 Pos. l-3)<br />
2. Die zwei Kobel ,,c" und "d"<br />
für dos Signolhorn von<br />
der 4poligen Klemmleiste lrennen.<br />
Hinweis:<br />
Beim Anklemmen der Kobel nur gleichforbige Kobel<br />
zusommenklemmen.<br />
27 R Vierpolige Klemmleiste<br />
c : g.ou (Rückliclt)<br />
b : schworz/rot (Bremslidrt)<br />
c : schworz/gelb (Horn *)<br />
d : broun (Horn -)<br />
vlt57tt076<br />
3. Fohrersottel vom Rohmen obnehrnen.<br />
Anbou:<br />
4. Der Anbou erfolgt sinngemdß in umgekehrter<br />
henfolge des Abboues.<br />
Beim Einbou ist dsrquf zu ochten, doß zunödrst der<br />
Kobelsqtz mit der Gummitülle in den Werkzeugkoslen<br />
eingeführt wird. Dos Anklemmen der Kobelqnschlüsse<br />
on den Regler ist noch dem System des<br />
Scholtplones (Seite 47148 Elekrrische Ausrüstung) vorzunehmen.<br />
Rei-<br />
36 i Rohmen 2. Nochtrog i April <strong>1958</strong> 40 - Werkstolt-Hondbuch <strong>DKW</strong>-Motorröder
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