DKW_09-11.pdf - DKW-Werkstatthandbuch 1958
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Rohmen ous. und einbouen<br />
oder erselzen<br />
Rqhmen und Gobelloufilnge<br />
elselzen<br />
l. Kroftstoffbehölter ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. K 20J<br />
2. Motoroggregot ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. M l)<br />
3. Hinterrod ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. H 1)<br />
4. Kettenkosten ousbouen. Siehe Arb.-Nr. R l5)<br />
l. Schwingormgobel ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. V 45)<br />
2. Rohmen und Gobelloufringe ous- und einbouen.<br />
(Siehe Arb.-Nr. R 2 Pos. 2-5)<br />
3. Schwingormgobel einbouen. (Siehe Arb.-Nr. V 45)<br />
5. Linkes Federbein ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. H 31)<br />
6. Rechtes Federbein ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. H 32)<br />
7. Hinteren Kotflügel ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. R 11)<br />
8. Botterie ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. E 60)<br />
9. Botteriebehölter obbouen. (Siehe Arb.-Nr. R 21)<br />
I0. Werkzeugkosten obbouen. (Siehe Arb.-Nr. R 20)<br />
i l. Schwinge ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. H 30)<br />
i2. Fußbremshebel ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. H i5)<br />
.l3. Bremsseil vom Gegenholter und Bremshebel vom<br />
Rohmen obnehmen.<br />
'14. Fußrosten obschrouben. (Sechskontschrouben<br />
M 12x1,5X30)<br />
.l5. Scheinwerfer obbouen bzw. Porobol-Reflektor, Glosholtering<br />
oder Streuscheibe ersetzen. Schweinwerfer<br />
einstellen. (Siehe Zusotz zu Arb.-Nr. E 3l)<br />
16. Gobel- und Lenkerverkleidung obbouen.<br />
(Siehe Arb.-Nr. V 60 und 6l)<br />
17. Lenker kpl. obbouen. (Siehe Zusotz zu Arb.-Nr. V'15)<br />
.l8. Vorderrod ousbouen. (Siehe Zusotz zu Arb.-Nr. V 30)<br />
19. Vorderen Kotflügel ousbouen. (Siehe Zusotz zu<br />
Arb.-Nr. R 10)<br />
20. Schwingormgobel ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. V 45)<br />
21. Zündspule mit Kobelsotz und Abblendschoher<br />
ousbouen.<br />
22. Bowdenzüge undTochowellevom Rohmen obnehmen.<br />
23. Kippstönder obbouen. (Siehe Arb.-Nr. R 5)<br />
24. Rohmen vermessen. (Siehe Gruppe Speziolwerkzeuge,<br />
Seite 3)<br />
Einbou:<br />
25. Der Einbou erfolgt sinngemöß in umgekehrter Reihenfolge,<br />
wobei die Einbouweise der einzelnen<br />
Gruppen besonders zu beochten isl.<br />
Aus -und Einbou des vorderen<br />
Kolflügels<br />
l. Vorderrod ousbouen wie unter Arb.-Nr. V 30<br />
beschrieben.<br />
2. Sechskontschrouben M 6Xl2 zur Kotflügelbefestigung<br />
om Bügel herousschrouben.<br />
H inweis:<br />
Diese Befestigungsschrouben sind innen mit Springsloppmullern<br />
versehen.<br />
3. Beide Sechskontschrouben M '10X68 - Teile-Nr.<br />
0<strong>09</strong>31-162-39 - der Schwingormlogerung herousschrouben.<br />
Hinweis:<br />
Die Federringe B t0 sitzen oußen; Distonzrohre links<br />
und rechls zwischen Schwingorm und Kotflügel beochlen.<br />
3o Bei i!,er RT 250 VS ist d,er Kotflügel am Kotflügelhalteblech<br />
rnit zwei Schrauben M 6X15 befestigt.<br />
Di,e hintere Autnahme des uorderen KotflügeLs<br />
ist bei iter RT 175/200 VS nlit der Seh.wingarm-<br />
Iagerung uerbunden,<br />
4. Seilzug für Hondbremse ous der Holteöse om Kotflügel<br />
herousziehen.<br />
5. Kotflügel etwos onheben und ous der Gobel herousnehmen.<br />
Einbou:<br />
6. Der Einbou erfolgt sinngemöß in der umgekehrten<br />
Reihenfolgewobei dorouf zu ochten ist,doß diezwei<br />
Gummipilze - Teile-Nr. 1817-56250-12 - in die dofür<br />
vorgesehene Bohrung gedrückt werden. (Kotflügel<br />
konn somit nichl om Schwingorm scheuern)<br />
39 - Werkstqtt-Hondbuch <strong>DKW</strong>-Motorröder 2. Nochtrog / April <strong>1958</strong> Rohmen / 35
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