DKW_09-11.pdf - DKW-Werkstatthandbuch 1958
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l4 R Hinleren Kotllügel einbquen<br />
l5 R Keltenkqrlenhölfte mit Zohnkronz obnehmen<br />
12. Zum leichieren Einbou ist der Koiflügel erst mit den<br />
zwei oberen Bolzen der Federbeine festzuholten<br />
(siehe ouch Abb. l4 R). Erst olle Schrouben der Kotflügelbefestigung<br />
nur von Hond eindrehen, Kotflügel<br />
in seine richiige Loge bringen und donn erst<br />
die Schrouben mit Schlüssel onziehen.<br />
Kettenkosten qus. und einbcruen<br />
odel ersetzen<br />
l. Molorrod ouf Montogebonk schieben.<br />
'10.<br />
il.<br />
12<br />
Hinweis:<br />
Beim Einführen der beiden Hülften muß doroul geochlet<br />
werden, doß dos Vorderteil (Gummi) nicht<br />
eingerissen wird.<br />
Kettenrod mii Flonschbolzen in die Schwinge einführen<br />
und Kette ouflegen.<br />
lnnere Kettenkostenhölfte noch Einführen in dos<br />
Vorderteil (Gummi) mit 6 Kreuzschlitzschrouben<br />
M 6X25 on dußerer Hölfte befestigen.<br />
Zwischenring oufstecken und Flonschbolzenmulter<br />
oufschrouben.<br />
2. Hinterrod ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. H 1.)<br />
13.<br />
Tochometerwelle befestigen.<br />
3. Rechte Hcilfte der Vergoserverkleidung obbouen<br />
(Kreuzsch litzschroube M 8X I 30).<br />
4. Lichtmoschinendeckel obbouen. (2 Kreuzschlitzschrouben<br />
M 6X98).<br />
4oBei RT 250 S muß uor d,em Abbauen des Abschl,ußdeckels<br />
die Zugfeder des Bremslichtschalters ant<br />
Fu ßb r emsheb el, aus g ehängt u er den.<br />
5. Holteschroube für Tochometerwelle M 6X22 Sz herousschrouben<br />
und Tochowelle herousziehen.<br />
6. Noch Herousdrehen der sechs Linsensenkschrouben<br />
M 6X25 (Kreuzschlitzschrouben) wird die innere Ketlenkostenhölfte<br />
obgenommen.<br />
7. Flonschbolzenmutter SW 27 obschrouben, Zwischenring<br />
obnehmen, Kettenrod mit Kettenkosten noch<br />
vorne schieben und Kette obnehmen.<br />
8. Außere Ketienkosienhölfte mit Zohnkronz und<br />
Flonschbolzen von der Schwinge obnehmen, wie Abbildung<br />
15 R zeigt.<br />
Einbou:<br />
9. Außere Kettenkostenhölfte in dos Kettenkostenvorderteil<br />
einführen und on die Schwinge drücken.<br />
14.<br />
15.<br />
Hinterrod in umgekehrter Reihenfolge des Ausboues<br />
einbouen.<br />
Kettensponnung prüfen, ggf. berichtigen. (Siehe<br />
Arb,-Nr. H 45, Pos. 6-7 und Hinweis)<br />
Kettenkqstenvorderteil qusund<br />
einbquen odel elsetzen<br />
L Kettenrod ousbouen. (Siehe Arb.-Nr. G 3.)<br />
2. Abstondsrohr im Kettenkostenvorderteil (Gummi)<br />
noch Herousdrehen der Sechskontschroube M 6X50<br />
(SW l0) herousnehmen.<br />
3. Keltenkostenvorderteil obnehmen.<br />
Einbou:<br />
Der Einbou erfolgt sinngemöß in umgekehrter Reihenfolge<br />
des Ausboues.<br />
Hinweis:<br />
Beim Einbou dqrouf ochten, doß dos Vorderteil richtig<br />
eingesetzt und nicht zerrisen wird.<br />
I 6 / Rohmen
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