Nierasauenprjekt Fritzbruch

Niersauenprojekt
Süchteln - Fritzbruch
Maßnahmenempfehlungen
Aufgrund fehlender Fundmeldungen selbst im erweiterten Untersuchungsgebiet ist eine
Modifizierung des Planvorhabens in seiner jetzt vorliegenden Version nicht erforderlich.
Am westlichen Rand des Plangebietes werden durch die hier vorgesehenen Rinnenverläufe die
beiden Fähr- bzw. Brückenwege geschnitten.
Da nicht ausgeschlossen werden kann, dass die alten Wegeprofile noch erhalten sind,
empfiehlt sich eine baubegleitende Dokumentation der Rinnenprofile in diesen Abschnitten
sowie eine archäobotanische Probenentnahme bei der Anlage des östlichen Gerinnes, nördlich
des Niershofes, da hier zu vermuten ist, dass die Niedertorfmoore und somit archäobotanisch
relevante Schichten erreicht werden.
Fähranleger und Brücke westlich des Niershofes dürften aufgrund der weitreichenden
Zerstörungen durch die Niersbegradigung des Reicharbeitsdienstes nicht mehr erhalten sein.
Da aber Holzreste aufgrund der guten Erhaltungssituation nicht auszuschließen sind, empfiehlt
sich zur Vermeidung von Konfliktsituationen beim Baubetrieb eine archäologische
Baubegleitung auch in diesem Abschnitt.
Zusammenfassung
Zur Beurteilung des archäologischen Potentials in der Niersaue südlich des Fritzbruchs wurden
Archivdaten des Amtes für Bodendenkmalpflege in Bonn sowie weitere schriftliche und
kartographische Quellen des 18. – 20. Jahrhunderts ausgewertet. Hinweise auf archäologische
Fundplätze im Untergrund konnten nicht ermittelt werden.
Das historische Kartenmaterial belegt eine Fährverbindung zwischen Hagen und Vorst, wobei
die Anlegestelle am Ende des alten Fährweges gegenüber des Niershofes lokalisiert wurde.
Weiterhin kann, ebenfalls auf Karten und Schriftquellen basierend, auf Höhe des Niershofes ein
Brückenbauwerk vermutet werden. Daher ist der Bereich westlich des Niershofs als relevante
Verdachtsfläche anzusehen, da dort potentiell Relikte des Fähranlegers und der Brücke
vorhanden sein können, zumal die durchfeuchteten Böden der Niersniederungen eine gute
Holzerhaltung zulassen. Darüber hinaus können die zum Anleger und zur Brücke führenden
Wege kleinflächig aufgeschlossen werden.
Für alle diese Verdachtsflächen wird eine archäologische Baubegleitung empfohlen.
Eine vollständige Erhaltung der genannten Wasserbauwerke im Untergrund kann aufgrund der
weitreichenden Baumaßnahmen bei der Begradigung des Niersverlaufes ausgeschlossen
werden.
21