Rennbahnzeitung Mannheimturf Ausgabe April 2013 zum Badenia

Interview mit Manfred Hofer
Als Jockey wie auch als Manager der Turfsyndikate kann
der sympathische Österreicher große Erfolge vorweisen.
Der Kenner des Galoppsports besitzt ein feines Gespür für
die vielversprechendsten Vollblüter.
Seite 4
Impressionen von der Waldrennbahn Seckenheim
Renntage auf der Waldrennbahn Seckenheim sind immer
ein Erlebnis! Hier treffen sich Prominenz aus Wirtschaft,
Politik und Sport, schöne Frauen und edle Pferde.
Genießen Sie Einblicke in die Erlebniswelt Waldrennbahn.
Seite 12-13
MANNHEIM 2
MANNHEIMturf
WALDRENNBAHN MANNHEIM-SECKENHEIMM
11. Jahrgang · 21. Ausgabe April 2013
Saisonhöhepunkt auf der Waldrennbahn
Badenia-Renntag am Samstag, 27. April
Das Badenia-Jagdrennen ist das bedeutendste Hindernisrennen Deutschlands.
Mit dem traditionellen Badenia-Renntag
steht am 27. April
der Höhepunkt der Saison des
Badischen Rennvereins an.
Erstmals wird diese Veranstaltung
an einem Samstag stattfinden.
„Wir sind an diesem
Tag alleiniger Veranstalter von
Galopprennen in Deutschland
und können deshalb die besten
Trainer und Jockeys auf der
Waldrennbahn begrüßen“, freut
sich Rennvereinspräsident Stephan
Buchner auf dieses ganz
besondere Ereignis. So wird
unter anderem der zweifache
deutsche Jockeychampion Filip
Minarik in den Sattel steigen.
Im Mittelpunkt der acht ausgeschriebenen
Rennen wird das
„110. Große Heinrich Vetter
Badenia-Jagdrennen stehen“.
Es handelt sich dabei nicht nur
um das sportlich bedeutendste
Hindernisrennen Deutschlands,
sondern auch um dasjenige
mit dem höchsten Preisgeld.
Aus diesem Grund finden
sich in der Nennungsliste nicht
nur Starter aus der gesamten
Republik, sondern auch aus
Belgien und Schweden. Der
Vorjahressieger „Sekundant“
aus dem Stall von Petra Gehm
wird hier versuchen, seinen
Triumph aus dem vergangenen
Jahr zu wiederholen.
Bei den Flachrennen werden
den Fans gleich zwei Rennen
der gehobenen Klasse angeboten,
nämlich der „Preis der
Privatbrauerei Eichbaum“ über
Foto: Henne
1.400 Meter und der „Preis
der ALBERS Wettbörse“ über
1.900 Meter. Dabei kommt es
zu einem Duell der Mannheimer
Trainer Horst Rudolph,
der „Never Tell“ und „Besito“
genannt hat, und Karl-Heinz
Neureuther, der mit „Bobby
Dazzler“ vertreten sein wird.
Auch die anderen einheimischen
Trainer Michael Alles,
Peter Bauer und Marco Klein
werden im Rahmenprogramm
in das Geschehen eingreifen.
Außerdem wird es, allerdings
nur bei trockenem Wetter,
ein Charity-Rennen für einen
guten Zweck geben, in dem
ganz besonders seltene Tiere
gegeneinander antreten. Mehr
soll an dieser Stelle noch nicht
verraten werden; der Erlös geht
jedenfalls an die Junge Pflege
St. Bonifatius, Limburgerhof.
Der Renntag garantiert auf
jeden Fall einen abwechslungsreichen
und spannenden Nachmittag
für die ganze Familie.
Außerdem erhalten alle Familien,
die im Besitz eines Mannheimer
Familienpasses sind,
gegen dessen Vorlage freien
Eintritt. Beginn der Veranstaltung
ist um 14.30 Uhr, das erste
Rennen wird gegen 15 Uhr
gestartet.
Aktuelle Informationen,
Tipps für Ihre Wetten sowie
das Rennprogramm als
PDF-Datei zum kostenlosen
Download finden Sie ab
Mittwoch, 24. April auch
auf der Homepage des
Badischen Rennvereins unter
www.badischer-rennverein.de.
www.badischer-rennverein.de
Prof. Dr. Peter Frankenberg vom
Sponsor Heinrich Vetter Stiftung.
Foto: Henne
Großes Gewinnspiel
Wir verlosen attraktive
Preise zum 10. Geburtstag
von MANNHEIMturf.
Unsere Sponsoren:
UN!CO Klassik & Design
Zoo Heidelberg
Ristorante Bella Napoli
Kramer Reinigung
Badischer Rennverein
Mehr auf Seite 22
Höhepunkte
• Preis der Privatbrauerei
Eichbaum, Ausgleich III,
1.400 Meter
• Preis der ALBERS
Wettbörse,
Ausgleich III, 1.900 Meter
• 110. Großes Heinrich
Vetter Badenia-Jagdrennen,
3.600 Meter
Gesamtdotierung:
43.000 Euro
inklusive Prämien
Erlebnis Waldrennbahn
• Spaß und Spannung
für die ganze Familie
• Wettschein-Tombola –
die zweite Chance!
• Kulinarisches Angebot
für jeden Geschmack

Seite 2
MANNHEIMturf
21 . Ausgabe

p MANNHEIMturf M
April 2013
Grußwort für MANNHEIMturf
Liebe Rennsportfreunde,
zum ersten Mal seit langer
Zeit veranstaltet der Badische
Rennverein wieder an einem
Samstag. Sogar erstmalig in
der Geschichte wird mit dem
Badenia-Renntag der Saisonhöhepunkt
nicht an einem
Sonntag oder einem Feiertag
ausgetragen. Dafür sind wir
aber an diesem Tag alleiniger
Veranstalter von Galopprennen
in Deutschland und
dürfen die besten Jockeys und
Trainer auf der Waldrennbahn
begrüßen.
Alle Besucher erwartet ein
turf
abwechslungsreiches Programm
mit insgesamt acht
Rennen. Im Mittelpunkt steht
natürlich das „110. Große
Heinrich Vetter Badenia-
Jagdrennen“. Es handelt sich
um das höchstdotierte und
wichtigste deutschen Hindernisrennen
in diesem Jahr.
Auf der Flachbahn stehen mit
dem „Preis der Privatbrauerei
Eichbaum“ und dem „Preis
der ALBERS Wettbörse“
zwei Ausgleich III Rennen im
Mittelpunkt.
Wir wünschen Ihnen und den
Aktiven spannende Rennen,
einen fairen, sportlichen Wettkampf
und das nötige Glück.
Lassen Sie sich von der einzigartigen
Atmosphäre eines
Renntages einfangen und
haben Sie Spaß beim Wetten.
Wir würden uns freuen, wenn
Sie bei uns, einem engagierten
Verein Mitglied werden.
Die Beitrittserklärung hierfür
finden Sie im Rennprogramm
oder auf unserer Homepage
unter www.badischer-rennverein.de.
Außerdem können
Sie uns gerne Ihre Wünsche
und Anregungen (auch per
Mail) übermitteln.
Stephan Buchner
Präsident des
Badischen Rennvereins
Mannheim-Seckenheim
Inhalt
Seite 3
Grußwort für MANNHEIMturf Seite 3
Herz und Einsatzwille zählen Seite 4
Gelungener Saisonauftakt auf der Waldrennbahn Seite 5
Mannheim hat Stimme im Dachverband Seite 5
Ein Rennen zum 140. Firmen-Jubiläum Seite 7
Rennverein setzt auf Kontinuität Seite 8
Fantastischer Saisonabschluss Seite 9
Ein Renntag wie im Bilderbuch Seite 9
Mein Leben auf der Rennbahn – der 35. Arc Seite 10
50. Maimarkt-Reitturnier Seite 14
Neue Mitglieder im Vorstand des BRV Seite 15
Neues aus der Zucht Seite 15
Waldrennbahn ist Aushängeschild für Mannheim Seite 16
BRV Shop bietet Souvenirs Seite 18
Frag Horst! Seite 19
Berühmte Rennpferde – FRANKEL Seite 20
Zehn Jahre MANNHEIMturf Seite 22
Die Waldrennbahn Mannheim-Seckenheim Seite 23
Impressum Seite 23

Seite 4
MANNHEIMturf
21 . Ausgabe
Herz und Einsatzwille zählen
Manfred Hofer war zu Gast in Mannheim
www.suedwest-verband.de
Der Name Manfred Hofer ist
eng mit dem Galoppsport verbunden.
Dank seiner Professionalität
und Pferdekenntnis
hat der Österreicher als Jockey
wie auch als Manager große
Erfolge vorzuweisen. Meilensteine
seiner Karriere im
Rennsattel sind drei Championate
und 1241 Siege, darunter
fünf klassische Siege und 20
Gruppenrennen. Als Gründer
und Manager der Turfsyndikate
hat er ein feines Gespür
für die vielversprechendsten
Vollblüter bewiesen, die er
aus dem weltweiten Angebot
ausfindig und für ein neues
Klientel zugänglich macht.
Hierdurch entstand auch der
gute Kontakt zu Hans Dieter
Wüst, der Hofer zum Renntag
im September nach längerer
Zeit wieder nach Mannheim
führte.
MANNHEIMturf: Welchen
Eindruck hat der 150 Jahre
Juwelier Wenthe-Renntag bei
Ihnen hinterlassen?
Manfred Hofer: Freundlicher
Empfang, tolle Location, sehr
gut organisierter Renntag! Es
gibt Geschäftsführer großer
Rennvereine, die sollten einen
Renntag in Mannheim mal
unter die Lupe nehmen.
MANNHEIMturf: Welche
Erinnerungen verbinden Sie
mit der Rennbahn in Mannheim?
Hofer: Unter anderem 1994
der schöne Sieg mit HAGGET!
MANNHEIMturf: Welche
sind Ihre größten Erfolge als
Jockey und als Manager?
Hofer: Als Jockey sicher mein
erster Derbysieger mit BROO-
KER in der Freudenau, der
Sieg im Grossen Preis von
Baden mit MONDRIAN und
die Erfolge mit der sehr guten
Stute INDICA.
Als Manager ohne Wenn
und Aber der Kauf von
BELENUS vor dem Derby
1999! Sicher auch als Highlight
zu nennen ist der Kauf
der international erfolgreichen
Gruppe I-Siegerin PAITA auf
der Breeze Up.
MANNHEIMturf: Wie
entstand die Idee der Turfsyndikate?
Hofer: Nach dem Erwerb
eines FORTY NINER-Jährlings
in Keeneland entstand
auf dem Rückflug die Idee zur
Gründung eines Syndikats.
Allein sieben Anteile habe ich
noch im Flugzeug verkauft.
MANNHEIMturf: Was
zeichnet ein erstklassiges
Rennpferd aus?
Hofer: Neben Exterieur, ganz
klar Herz und Einsatzwille.
MANNHEIMturf: Wie
bewerten Sie die Zukunft des
deutschen Galoppsports?
Hofer: Wer sich meine Derbyrede
2000 noch einmal durchliest
wird feststellen, dass fast alles
eingetroffen ist. Geändert hat sich
leider wenig.
In seiner Derby-Rede in Hamburg
(vgl. Sport-Welt, 8. Juli 2000, Seite
3) kritisierte Manfred Hofer eine
unzureichende Vermarktung des
Rennsports in der Öffentlichkeit,
zu wenig Atmosphäre auf den
Rennbahnen sowie Machtkämpfe
hinter den Kulissen. Mannheim
ist zum Glück ein Beispiel
für positive Entwicklung.
Freunde durch den Galoppsport: Manfred Hofer (r.) und Hans Dieter Wüst.
Foto: Henne

April 2013
MANNHEIMturf
Seite 5
Gelungener Saisonauftakt auf der Waldrennbahn
Begeisterte Turf-Fans trotzten den winterlichen Temperaturen
Trotz eisiger Kälte fanden
am Sonntag, 24. März, knapp
6.000 Besucher den Weg
auf die Waldrennbahn, um
mit dem VR Bank Rhein-
Neckar-Renntag einen stimmungsvollen
Auftakt in die
Rennsaison 2013 mitzuerleben.
Die Galoppfans brauchten
ihr Kommen auch nicht zu
bereuen, denn es gab sieben
spannende Rennen zu sehen,
sechs auf der Flachbahn und
eines über die Hindernisse.
Auch zahlreiche Prominenz
aus Sport, Politik und Wirtschaft
ließ sich von der begeisternden
Atmosphäre anstecken
und bejubelte die zweiund
vierbeinigen Sportler. Für
besondere Aufmerksamkeit
sorgte dabei der Gründer des
Mannheimer Maimarktes,
Pfalzgraf Johann II., der im
bürgerlichen Leben Dieter
Augstein heißt, mit seinen
reizenden Hofdamen. BRV-
Präsident Stephan Buchner
freute sich außerdem, den designierten
geschäftsführenden
Vorstand des Direktoriums
für Vollblutzucht und Rennen
(dem Dachverband aller deutschen
Galopprennvereine),
Jan-Anthony Vogel zu seinem
„Antrittsbesuch“ in Mannheim
begrüßen zu dürfen.
In sportlicher Hinsicht
stand der „Preis der VR Bank
Rhein-Neckar und Geschäftspartner“,
ein Ausgleich III-
Rennen über 1.900 Meter
im Mittelpunkt. Nach spannendem
Rennverlauf siegte
der im Saarland von Uwe
Schwinn trainierte „Twin
Star“ mit Andrea Glomba zuletzt
deutlich vor dem Favoriten
„Kronerbe“. Der zweite
Höhepunkt des Tages war
natürlich das Jagdrennen.
Den „Richard Grimminger-
Preis“ gewann Vorjahressieger
„Sekundant“ unter dem
französischen Spitzenjockey
Jean-Gilles Gueracague leicht
vor dem belgischen Gast „Coyaique“
und „Indian Sun“.
„Sekundant“, der dem ehemaligen
Championreiter Peter
Gehm gehört und von dessen
Ehefrau Petra trainiert wird,
strebt nun auch die Titelverteidigung
in der „Badenia“
an. Im Rahmenprogramm
konnte sich der Seckenheimer
Trainer Horst Rudolph über
zwei Siege und zwei weitere
Platzierungen freuen.
Die Verantwortlichen des
Rennvereins waren am Ende
mit einem Wettumsatz von
rund 93.000 Euro in Anbetracht
der Umstände sehr
zufrieden und bedanken sich
bei den treuen Gästen. Der
nächste Renntag bei hoffentlich
besserem Wetter wird
mit dem Badenia-Renntag
am 27. April 2013 und damit
erstmalig an einem Samstag
ausgetragen. Hierbei steht
traditionell mit dem „Großen
Heinrich Vetter Badenia-
Jagdrennen“ das wichtigste
Rennen der Saison im Fokus.
zg
WWW.SOSMEDIEN.DE
Im Richard Grimminger-Preis ging es über Hindernisse.
Foto: Henne
Mannheim hat Stimme im Dachverband
Im November 2012 ist BRV-Präsident
Stephan Buchner in den
Verwaltungsrat der Betriebsgesellschaft
Galopp (BGG)
in Köln gewählt worden. Die
BGG ist der Zusammenschluss
der wichtigsten Rennvereine
in Deutschland und versteht
sich als deren Interessensvertretung
in den Gremien des
Galopprennsports. Die BGG
will die Kooperation und Abstimmung
unter den Rennveranstaltern
verbessern, um die
Attraktivität des Galopprennsports
für Zuschauer, Aktive
und die Medien zu erhöhen.
Der Vorsitzende des BGG-
Verwaltungsrats, Jan Antony
Vogel, ist seit 1. April 2013 Geschäftsführendes
Vorstandsmitglied
des Dachverbands der
Vollblutzüchter und Galopprennvereine
(DVR e.V.) und
damit Chefmanager des deutschen
Turfs. Der Anwalt und
Präsident des Neusser Reiterund
Rennvereins kennt den
Rennsport mit seinen Höhen
und Tiefen wie kaum ein anderer.
Albrecht Woeste, Präsident
des Direktoriums, begrüßte die
Wahl und dankte seinem Amtsvorgänger
Andreas Tiedtke für
die erfolgreiche Arbeit.
sts

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MANNHEIMturf
21 . Ausgabe

April 2013
MANNHEIMturf
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Ein Rennen zum 140. Firmen-Jubiläum
Familie Lochbühler verbindet Geschichte mit der Waldrennbahn
Eröffnung der Waldrennbahn im April 1973: Carl Lochbühler, P. Dosch, OB
Prof. Dr. Ludwig Ratzel, Dr. Peter Clemm (v.l.n.r.). Foto: Archiv Lochbühler
Seit 140 Jahren steht der
Name Lochbühler für Qualität
und regionale Verbundenheit.
Nur wenige Mannheimer Unternehmen
können auf eine
derart lange und erfolgreiche
Firmengeschichte zurückblicken.
Das heutige Liefer- und
Serviceprogramm umfasst
die Konstruktion, Fertigung,
Montage und Betreuung von
Aufzügen aller Art mit elektro-mechanischem
und hydraulischem
Antrieb. Dabei
verbindet die mittlerweile
fünfte Generation in der Geschäftsleitung
traditionelle
Werte mit Fortschritt und
Weitblick. Die Familie zeichnet
sich auch durch soziales
und kulturelles Engagement
aus.
So lange wie das Unternehmen
besteht die Verbindung
zum Pferdesport. Firmengründer
Georg Lochbühler,
der 1873 eine Huf- und Wagenschmiede
am langjährigen
Firmensitz in der Seckenheimer
Hauptstraße eröffnete,
war selbst leidenschaftlicher
Rennreiter und 1881 Mitbegründer
des Seckenheimer
Rennvereins. Auch sein Sohn
Ludwig Lochbühler war aktiver
Reiter. Er fertigte 1925
den ersten Aufzug des Unternehmens.
Carl Lochbühler
übernahm den Betrieb 1932
und baute ihn in den 1950er
Jahren aus; die Montage von
Lasten- und Personenaufzügen
kam hinzu. 1969 wurde
er zum Präsidenten des neu
gegründeten Badischen Rennvereins
Mannheim-Seckenheim
als Zusammenschluss
der beiden Mannheimer
Rennvereine gewählt. So ist
es kein Zufall, dass vor genau
40 Jahren, zum 100. Firmenjubiläum,
die Einweihung der
neuen Waldrennbahn am Turfweg
erfolgte. Den Ausbau der
1200 Meter langen Bahn mit
Tribüne, Richterturm, Wetthalle
und Restaurant hatte
Carl Lochbühler maßgeblich
vorangetrieben. Sie feierte
am 29. April 1973 Premiere.
Im Familienarchiv hat Karlheinz
Lochbühler aus dieser
Zeit einige Super 8 Filmschätze
bewahrt, von denen
vielleicht auch Ausschnitte
auf der Rennbahn zu sehen
sein werden. Denn das Firmenjubiläum
nehmen Stefan
Lochbühler, Beiratsmitglied
des BRV, und sein Bruder
Andreas zum Anlass, am 7.
Juli ein eigenes Rennen beim
auszu-
sts
Mannheim²-Renntag
richten.
Informationen unter
www.lochbuehler.de
Großer Andrang herrschte beim ersten Renntag auf der neuen Bahn.
Foto: Archiv Lochbühler

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MANNHEIMturf
21 . Ausgabe
Rennverein setzt auf Kontinuität
Wirtschaftlicher Erfolg dank fünf Renntagen auf der Waldrennbahn
„Wir haben nun die ersten
zwei Jahre Amtszeit hinter
uns gebracht und ich habe
viel Spaß gehabt“, so begrüßte
Stephan Buchner,
Präsident des Badischen
Rennvereins Mannheim-
Seckenheim, die Mitglieder
zur ordentlichen Mitgliederversammlung.
Bei den anstehenden
Neuwahlen zeigte
sich, dass seine Arbeit und
die seiner Kollegen Andreas
Braun und Holger Schmid gewürdigt
wurde, denn das alte
Präsidium wurde einstimmig
für die nächste Amtszeit, die
allerdings drei Jahre beträgt,
wieder gewählt. Der Vorstand
wurde um zwei Personen
aufgestockt und besteht nun
aus André Adolph, Ulrich
Merkel, Reiner Dosch, Gabriele
Gaul, Joachim Keinert
und Monika Queissner.
„Das letzte Jahr war ein
ereignisreiches Jahr, denn
wir hatten seit 2009 erstmals
wieder fünf Renntage“,
blickte Buchner zurück.
Obwohl die Mitgliederentwicklung
vermutlich aufgrund
des angehobenen Mitgliederbeitrags
leicht rückläufig
gewesen sei, kann der
Badische Rennverein doch
auf ein wirtschaftlich erfolgreiches
Jahr 2012 verweisen.
Etwa 30.000 Euro Gewinn
zeigt die Bilanz für das letzte
Jahr, wie Vize-Präsident Andreas
Braun darlegte. Dies sei
den erhöhten Mitgliederbeiträgen
und vermehrten Spendengeldern
zu verdanken.
Das Geld soll in die Rennbahn
investiert werden. Der
Vorstand und das Präsidium
wurden einstimmig entlastet.
Für dieses Jahr hat der Badische
Rennverein auch einiges
geplant. So wird er am
Seckenheimer Straßenfest
am 15. und 16. Juni mit einem
Stand vertreten sein, an dem
die Besucher den Ablauf
eines Renntages miterleben
dürfen. Außerdem soll eine
engere Zusammenarbeit mit
dem Reitverein Mannheim
angestrebt werden, da Mannheim
durch diese Verflechtung
von Reit- und Rennsport
„Pferdesportstadt Nummer
eins“ ist, so Vize-Präsident
Holger Schmid. Außerdem
soll der Rennverein im
Jahr 2014 wieder mit einem
Coupon im Mannheimer
Familienpass vertreten sein.
sgr
Die Beiräte unterstützen die Arbeit von Vorstand und Präsidium. Im Bild (v.l.n.r.): Henrike Zeilfelder, Peter
Bauer, Stefan Lochbühler, Heinz Bloch, Marco Klein, Birgit Himmelsbach, Michael Queissner, Dr. Stefanie
Schwarz-Gutknecht, Ralf Busenbender, Johann Henrich Delius, Dr. Franz Bach.
Foto: Offen

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MANNHEIMturf
Seite 9
Fantastischer Saisonabschluss
150 Jahre Juwelier Wenthe-Renntag
Einen fantastischen Abschluss
des Rennjahres 2012 erlebten
10.000 begeisterte Besucher
beim 150 Jahre Juwelier Wenthe-
Renntag am 23. September auf
der idyllischen Waldrennbahn
in Mannheim-Seckenheim.
Großartiger Sport wurde in
neun spannenden Rennen geboten,
und die Wetter konnten
sich über einige hohe Quoten
durch Außenseitersiege freuen.
So wurde das Hauptrennen auf
der Flachbahn, der „Preis der
BMW Niederlassung Mannheim“
eine sichere Beute des
aus Köln angereisten „Kadison“.
Unter Fabian Xaver
Weißmeier sicherte sich der
vierjährige Hengst den Sieg vor
dem Favoriten „Jules Verne“
und bescherte seinen Fans eine
Siegquote von 117 für 10 Euro
Einsatz. Ein weiterer Höhepunkt
war natürlich das mittlerweile
zum vierten Mal ausgetragene
Trakehner-Rennen.
Hier musste sich die Siegerin
der letzten beiden Jahre, Giesela
Grigoleit, mit „Lady Solo“
diesmal mit dem zweiten Platz
hinter „Sharaya“ begnügen, die
von Nachwuchsreiterin Jennifer
Künzler souverän um die
Ein Renntag wie im Bilderbuch
Preise im Wert von über 7.500 Euro
Der 23. September 2012 war
in jeder Hinsicht ein außergewöhnlicher
Renntag, der dem
Badischen Rennverein neben
spannendem Sport beste Stimmung
und einen Besucherrekord
bei traumhaftem Wetter
bescherte. Einen Beitrag dazu
haben mit Sicherheit auch die
attraktiven Preise beim Hutwettbewerb
und der größten
Wettnieten-Verlosung in der
Geschichte des BRV geleistet.
Für den Rekord an Preisen
zeichnete sich Hans Dieter
Wüst verantwortlich, der diese
als Geburtstagsgeschenk seines
Geschäftes Juwelier Wenthe für
die Besucher organisiert hatte.
Bereits zum dritten Mal fand
ein Hutwettbewerb auf der
Waldrennbahn statt. Eine Jury,
bestehend aus BRV-Ehrenpräsident
Michael Himmelsbach
und den Präsidiums-Damen
Natascha Buchner und Melanie
Görke, vergab Punkte für
Hut, Kleidung und gesamtes
Erscheinungsbild. Die Gewinnerin
durfte sich über eine
neue Chopard-Handtasche im
Wert von 1.500 Euro freuen.
Für die Verlosung bei der Wettscheintombola
gab es erstmals
Preise im Gesamtwert von über
6.000 Euro zu gewinnen. Als
Hauptpreise wurden aus dem
Hause Wenthe zwei hochwertige
Herren-Uhren der Marken
Breitling und Longines sowie
ein exklusives Damen-Collier
von Omega gestiftet. Die Unternehmensgruppe
Pfitzenmeier
stellte eine Mitgliedschaft für
sechs Monate, gültig für zwei
Personen zur Verfügung. Weiterhin
durften sich Gewinner
über verschiedene Konzertkarten
von BB Promotion sowie
über Saisonehrenkarten des
BRV für die Turf-Saison 2013
freuen.
sts
Das Hauptrennen präsentierte Pferdestärken pur.
Bahn gesteuert wurde. Selbstverständlich
gehörte auch ein
Hindernisrennen zum Programm
des Tages. Nach langen
3.600 Metern auf dem Badenia-
Kurs siegte der Favorit „Mister
Moon“ im „Preis der Inter Versicherungsgruppe“
vor „Semicolon“
aus dem Stall Steintor.
Letzterer war zu Beginn des
Rennens abgeschlagen Letzter,
bis ihm auf der Zielgeraden
Foto: Henne
buchstäblich Flügel wuchsen.
Mit diesem Renntag ging eine
ereignis- und erfolgreiche
Saison auf der Waldrennbahn
zu Ende (siehe weiterer
Bericht).
sb
Mit Spannung verfolgten Verantwortliche und Besucher die Ziehung der
Hauptpreise.
Foto: Seitz

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MANNHEIMturf
Mein Leben auf der Rennbahn – der 35. Arc
Ein kleiner Fehler kostete Japan den ersehnten Sieg
21 . Ausgabe
Hallo liebe
Rennsportfreunde!
Es ist wieder soweit. Das erste
„Mannheim turf“ der neuen
Saison 2013 ist da, und es
gibt viel zu berichten ...! Ich
war 2012 oft unterwegs, und
ich habe mir vorgenommen,
über einige herausragende
Renntage des alten Jahres zu
erzählen.
Über DANEDREAM habe
ich schon viel geschrieben;
es war natürlich ein Schock,
dass unsere beste Stute nicht
nach Paris verladen werden
konnte, aber der Prix de l´Arc
de Triomphe 2012 fand natürlich
auch ohne die Titelverteidigerin
seine Anhänger.
Es war sehr schade, aber das
Reiseverbot für alle Pferde
der Kölner Trainingszentrale
war aus Sicherheitsgründen
unerlässlich. Am 7. Oktober
2012 stand das größte Galopprennen
Europas ganz im Zeichen
der japanischen Turfwelt.
Europa schickte zwar seine
„restlichen Bomber“, aber alle
Augen richteten sich auf den
Superstar aus Japan.
ORFEVRE gewann die
Triple Crown in seinem Heimatland,
und sollte in der
Geschichte des Rennens der
erste Sieger aus dem fernen
Japan werden. Man hatte es
oft probiert; japanische Wunderpferde
sind schon seit
vielen Jahren nach Paris gereist,
aber es sollte noch kein
Sieg werden. EL CONDOR
PASA wurde von MONT-
JEU besiegt, NAKAYAMA
FESTA von WORKFORCE,
und DEEP IMPACT wurde
SOLEMIA beim Finish im Qatar Prix de l´Arc de Triomphe 2012.
Foto: Archiv Burk
wegen unerlaubter Mittel, also
Doping, disqualifiziert und
sogar ganz aus der Ergebnisliste
genommen. Es wäre also
Zeit ... für Japan!
Auch für mich war es ein
„kleines“ Jubiläum, war es
doch der 35. Arc hintereinander,
den ich in Longchamp
verfolgen durfte. Der Tag war
gekommen; ich war schon
wie immer bei den Rennen
am Vortag in Longchamp
dabei, und nach Vorzeigen
meiner Pressekarte mischte
ich mich unter die Besuchermassen,
unter denen mir als
bald auch Lester Piggott über
den Weg lief. Ein Gruppe I-
Rennen nach dem anderen
wurde wie immer seit vielen
Jahren an diesem Tag gelaufen.
Alles verläuft so schnell,
dass man sich eigentlich gar
nicht auf jedes große Rennen
konzentrieren kann. Einige
dieser Rennen waren früher
auf andere Renntage im Jahr
verteilt.
Egal wie, der Prix de l´Arc
de Triomphe sticht unverändert
aus der Masse der
großen Rennen und Pferde
heraus. Das Volk begab sich
also gegen 15.50 Uhr an den
Führring, um die Superstars
zu begutachten. Und dann
kam er auch, dieser hübsche
Fuchs aus Tokio: ORFEVRE,
den die Japaner als bisher
zweitbestes Rennpferd ihres
Landes aller Zeiten bezeichneten,
hatte bereits Bahnerfahrung,
denn er gewann Mitte
September unter dem für ihn
extra verpflichteten Starjockey
Christophe Soumillon ein
Vorbereitungsrennen für den
Arc, den Prix Foy.
Unter den 18 Startern war
auch der Sieger des englischen
Derbys, CAMELOT, der es
Wochen zuvor zum Entsetzen
der weltweiten Turffans
versäumte, die Triple Crown
zu gewinnen; Guineas, Derby
und St. Leger also, was zuvor
zum letzten Mal dem großen
NIJINSKY im Jahre 1970
gelang. CAMELOT wurde
in Paris sogar zum großen
Favoriten gemacht, zu denen
auch der ebenfalls aus Irland
entsandte ST. NICHOLAS
ABBEY sowie SEA MOON
und natürlich ORFEVRE
gehörten. Großes Vertrauen
setzten die Franzosen natürlich
auf die Vorjahres-Zweite
SHARETA und Derbysieger
SAONOIS.
Alle die eben erwähnten
Pferde, mit Ausnahme des
Japaners, spielten, wie so oft,
überhaupt keine Rolle im Arc
2012. Ein Sieg für Japan war
nun einmal ausnahmslos überfällig,
und als es in die Zielgerade
ging, verabschiedete
sich ORFEVRE wie von Millionen
Japanern geplant und
live verfolgt von seinen vorderen
Gegnern, und ich freute
mich schon, Zeuge dieses historischen
Sieges zu werden.
Aber dann: Er hatte unter
anderem auch die vierjährige
33:1 Außenseiterin SOLEMIA
passiert, die sich aber trotzig
wieder in die Verfolgung
begab. Unter energischem
Reiten ihres Jockeys Olivier
Peslier, der den Arc schon
dreimal gewonnen hatte, kam
sie zum Entsetzen der unzähligen
Japaner und mir immer
näher an ORFEVRE heran.
Und als der an der Innenseite
plötzlich auch noch einen
kleinen Fehler in Form eines
Stopps in Bruchteilen einer
Sekunde machte, war die Sensation
perfekt. Die Gebrüder
Wertheimer haben als Besitzer
von SOLEMIA, das letzte
Mal 1981 mit GOLD RIVER,
wieder zugeschlagen, und die
Hoffnungen Japans waren
wieder einmal knapp zerstört.
Dritter wurde MASTER-
STROKE, der Sieger aus dem
Grand Prix de Deauville.
Dieses Jahr sehen wir uns
wieder in Paris, und OR-
FEVRE versucht es erneut. Er
ist jetzt schon in der Vorbereitung
und wird als „Aufgalopp“
wieder den Prix Foy bestreiten.
SOLEMIA wird ihm
im allerdings keine Schwierigkeiten
mehr machen, denn
die ist bereits in der Zucht. Au
revoirs à Paris 2013!
Viel Spaß bei den Renntagen
in Mannheim!
Jürgen Burk

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21 . Ausgabe
50. Maimarkt-Reitturnier
Zum Jubiläum trifft sich die Reiterelite der Welt in Mannheim
Das Maimarkt-Turnier zählt zu
den größten und bekanntesten
Reitturnieren in Deutschland.
Es bietet spannenden Pferdesport
im Spring- und Dressurreiten
mit international
bekannten Reitern und Pferden.
Das Turnier feiert 2013
Springreiten
seine 50. Auflage. So zählt
das Maimarkt-Turnier mit anspruchsvollen
Prüfungen und
großartigem Showprogramm
längst zum festen Bestandteil
des Mannheimer Maimarkts,
der in diesem Jahr sein
400. Jubiläum feiert.
Die Wettbewerbe werden
vom Reiter-Verein Mannheim
e.V. organisiert und
durchgeführt. 1964 fand das
erste Maimarkt-Turnier unter
Präsident Dr. Emil Himmelsbach
im alten Stadion an der
Theodor-Heuss-Anlage statt.
1985 folgte der Umzug auf
das heutige Maimarktgelände
im Mühlfeld. Seit 1982 leitet
Peter Hofmann die Geschicke
des Vereins und holt mehrere
Deutsche Meisterschaften
nach Mannheim. Als Höhepunkt
darf die zweimalige
Austragung der Europameisterschaft
der Springreiter
1997 und 2007 im Reitstadion
auf dem Maimarktgelände
gelten.
Zum Jubiläum wird auch
2013 die Reiterelite der Welt
mit Spannung in Mannheim
erwartet. Teilnehmer der
großen Reitsportnationen aus
Europa und Spitzenreiter aus
Übersee, darunter internatio
Dressurprüfung
nale Titelträger wie Meredith
Michaels-Beerbaum, Ludger
Beerbaum, Marcus Ehning,
Carsten Otto Nagel, Christian
Ahlmann, Jeroen Dubbeldam,
Angelica Augustsson und Isabell
Werth, Ulla Salzgeber,
Teilnehmer und Teilnehmerinnen
aus der Olympiamannschaft
von London und
viele mehr haben sich für das
Starterfeld angekündigt. Das
Maimarkt-Turnier bietet Reitsport
in seiner ganzen Vielfältigkeit.
Im Jubiläumsjahr wird
das Programm modifiziert.
Am Sonntagvormittag 5. Mai
wird das Mannheimer Publikum
zur feierlichen Dressur-
Matinee im Hauptstadion eingeladen.
Hier erleben Besucher
die klassischen
Disziplinen Springen und
Dressur oder lassen Sie sich
vom atemberaubenden Tempo
des Arena-Polo in der dritten
Auflage faszinieren. Der rasante
Mannschaftsport wird
mit seiner Schnelligkeit
„Formel 1-Feeling“ ins MVV
Reitstadion bringen. Besonders
stolz ist Mannheim auf
die Integration der Sportreiter
mit Handicap, der Paraequestrians,
und freut sich, dass
Hanne Brenner, die erfolgreichste
olympische Paraequestrian-Reiterin
aller Zeiten
in Mannheim an den Start
gehen wird. Eine Ausstellung
rund um den Reitsport komplettiert
das Turnier und bettet
sich in den entdeckungsreichen
Maimarkt ein.
Jeder Maimarkt-Besucher
kann das Geschehens mit
seiner Eintrittskarte von der
Stehtribüne aus verfolgen. Für
fest reservierte Sitzplätze sind
Kartenvorbestellungen (inkl.
Messe-Eintritt) erforderlich.
Der Maimarkt Mannheim ist
vom 27. April bis 7. Mai 2013
täglich von 9.00-18.00 Uhr
geöffnet.
zg/sts
Weitere Infos unter
www.maimarkt-turnier.de
Polo-Turnier
Fotos: Maimarkt Mannheim

April 2013
MANNHEIMturf
Seite 15
Neue Mitglieder im Vorstand des BRV
Seit 18. April verstärken
André Adolph und Ulrich
Merkel das Vorstandsteam
des BRV neben Gabriele Gaul,
Monika Queissner, Reiner
Dosch und Joachim Keinert.
Wir möchten die „neuen“ Gesichter
vorstellen, die beim
BRV keine Unbekannten sind.
André Adolph ist Geschäftsführer
der Allianz
Generalvertretung und SAG
Versicherungsfachbüro
GmbH in Mannheim, verheiratet
und Vater von zwei
Töchtern.
Ulrich Merkel arbeitet als
selbständiger Kaufmann im Importbereich,
ist verheiratet und
hat zwei erwachsene Kinder
sowie eine Enkeltochter.
MANNHEIMturf: Wie sind
Sie zum BRV gekommen?
Adolph: Michael Himmelsbach
hat mich damals 1995 als
Vorsitzender zum ersten Mal
mit auf die Rennbahn eingeladen
und für ein Sponsoring
„überredet“.
Merkel: Unsere Familie
war schon immer am Pferdesport
begeistert. Ich war
mit meinem Vater schon als
Kleinkind in den 50er Jahren
auf der Rennbahn. 1980
wurde ich dann Mitglied im
Rennverein. Ich bin auch seit
30 Jahren Mitglied der Reitgemeinschaft
Mannheim-
Neckarau.
MANNHEIMturf: Sie haben
sich bisher im Beirat engagiert.
Was hat Sie dazu bewogen,
von nun an im Vorstand
mitzuarbeiten?
Adolph: Ich wurde gefragt
und habe spontan zugesagt,
da viele neue Ideen schon vom
bisherigen Vorstand umgesetzt
werden und viele Ideen noch
in unseren Köpfen sind, welche
umzusetzen sind.
Merkel: Die Freude am Galoppsport.
Und die Herren im
Präsidium und die Damen und
Herren im Vorstand, mit denen
ich der Überzeugung bin, für
den Verein in den nächsten
Jahren einiges bewegen zu
können.
MANNHEIMturf: Was gefällt
Ihnen am besten an der
Waldrennbahn?
Adolph: Die Begeisterung
von vielen Familien mit Kindern
für dieses sportliche Event
in Mannheim, auch wenn dies
die kommunale Politik nicht
sehen oder anerkennen will!
André Adolph
Foto: privat
Ulrich Merkel
Foto: Henne
Merkel: Die familiäre Atmosphäre;
bei uns ist der Galopp
keine elitäre Sache, sondern
ein Event für die Mannheimerinnen
und Mannheimer und
die Menschen der Metropolregion.
Es ist schön, dass viele
Familien mit Kindern „Ausflüge“
zu unseren Renntagen
machen. Die Kinder sind unsere
Besucher von morgen.
Neues aus der Zucht
Über beide Pferde haben
wir schon viel geschrieben
– jetzt erreichte uns eine erfreuliche
Meldung: „Danedream“,
die erfolgreichste Stute
des deutschen Galoppsports,
ist tragend, wie Panorama
Bloodstock und Turf-Times
berichten. Die fünfjährige
Ausnahmestute, die 2011 ihre
aktive Karriere nach dem Sieg
im Prix de l‘Arc de Triomphe
beendet hat, befindet sich derzeit
im Newsells Park Stud,
einem Gestüt der Familie
Jacobs in England. Ihr Partner
war kein geringerer als
„Frankel“, der vielleicht beste
Galopper aller Zeiten. Für den
in allen seinen 14 Rennen unbesiegten
Ausnahmegalopper,
einen Sohn des weltbekannten
Vererbers „Galileo“, war „Danedream“
eine der ersten Partnerinnen
als Deckhengst. In
Kürze soll Danedream den
Flug nach Japan antreten, wo
sie ihre zukünftige Heimat im
Gestüt Shadai ihres Mitbesitzers
Teruya Yoshida auf der
Insel Hokkaido findet. Tragend
ist auch ihre derzeitige
Boxennachbarin und Nachfolgerin
als Arc-Siegerin 2012,
die Wertheimer-Stute Solemia.
Sie wurde von Hengst
Dubawi gedeckt. zg/sts

Seite 16
MANNHEIMturf
21 . Ausgabe
Waldrennbahn ist Aushängeschild für Mannheim
Drei Präsidenten – ein Ziel: die Förderung des Galopprennsports
Seit Bestehen von MANN-
HEIMturf: haben drei Präsidenten
die Geschicke des
Badischen Rennvereins geleitet.
Wir baten sie um ihre
Einschätzung zum Image und
zur Entwicklung der Waldrennbahn.
MANNHEIMturf: Welche
Höhepunkte fallen in
Ihre Amtszeit als BRV-
Präsident?
Himmelsbach: Meine Präsidentschaft
begann 1995 und
endete 2005 mit der Ernennung
zum Ehrenpräsidenten.
Höhepunkte waren der „Jahrhundert-Renntag“
(5.5.2002)
mit zwei Hindernisrennen als
Listenrennen, beide ausgeschrieben
mit je 20.000 Euro
und erstmalig in der Vereinsgeschichte
ein Ausgleich
I-Rennen dotiert mit 15.000
Euro und Live-Übertragungen
in N-TV, weiterhin das bedeutendste
Rennen für arabische
Vollblüter „Preis von Europa“
in Mannheim (4.8.1996) und
erstmalig Weltcup-Rennen
(Fegentri-Rennen) in Mannheim.
Gaul: Ich war zehn Jahre Vizepräsident
und danach von
2005 bis 2011 Präsident. Der
Höhepunkt meiner Präsidentschaft
war sicherlich die Fertigstellung
der beiden Bauvorhaben
„Gastboxendorf“
und „Neubau Gästebereich“.
Mit einer ergebnisneutralen
Finanzierung dieser beiden
Maßnahmen habe ich zum
Abschluss meiner Präsidentschaft
die Voraussetzung für
eine erfolgreiche Zukunft
des Badischen Rennvereins
gelegt.
Buchner: Meine Präsidentschaft
begann im März 2011.
Jeder Renntag ist für mich ein
Höhepunkt, aber in besonderer
Für den Badischen Rennverein aktiv: Michael Himmelsbach, Stephan Buchner und Peter Gaul (v.l.). Foto: Offen
Erinnerung wird mir natürlich
mein erster Renntag als
Präsident am 15. Mai 2011 mit
der Eröffnung unseres neuen
Gästebereichs bleiben.
MANNHEIMturf: Zusammen
mit Michael Himmelsbach
haben Sie Bahnbrechendes
für den Rennverein
geleistet. Wie bewerten Sie
die Arbeit des aktuellen
Präsidiums?
Gaul: Das neue Präsidium
macht einen hervorragenden
Job. Die Kunst ist es nämlich
mit dem wenigen Geld, das
unser Verein zur Verfügung
hat, tolle Veranstaltungen zu
organisieren. Das jetzige Präsidium
führt den Verein in
meinem Sinne weiter und gibt
nur das Geld aus, das es hat
und veranstaltet trotzdem auf
Augenhöhe mit den Top Ten-
Rennbahnen in Deutschland.
Kompliment!
MANNHEIMturf: Welche
Voraussetzungen haben
Ihre Amtsvorgänger für die
Arbeit des heutigen Präsidiums
geschaffen?
Buchner: Beide waren für die
Entwicklung des Badischen
Rennvereins enorm wichtig
und haben die Grundlagen
dafür gelegt, dass der Rennverein
heute so gut aufgestellt
ist. Sowohl die Entwicklung
des Sponsorings als auch
die Verbesserung der Infrastruktur
wurde von ihnen als
Schwerpunkt der Tätigkeit
angesehen. So wurde in der
Amtszeit von Michael Himmelsbach
die Stehtribüne
gebaut und Peter Gaul zeichnet
als Präsident für die neue
Gastboxenanlage und den
neuen Gästebereich verantwortlich.
Außerdem hat er den
Verein in einer wirtschaftlich
schwierigen Zeit mit Augenmaß
und wirtschaftlichem
Sachverstand geführt. Man
darf nicht vergessen, dass in
den Jahren seiner Präsidentschaft
viele andere Rennvereine
Insolvenz anmelden
mussten. Ich habe jedenfalls
von beiden viel gelernt.
MANNHEIMturf: Sie
führen viele Gespräche
mit Rennsportlern, Besuchern,
Ehrengästen und
Sponsoren: Wie beliebt ist
die Waldrennbahn und wie
trägt sie zu Mannheims
Image bei?
Himmelsbach: Die Beliebtheit
der Waldrennbahn ist
ungebrochen und durch die
einzigartige Atmosphäre und
Stimmung in Deutschland ein
Begriff. Das neu erbaute VIP-
Zelt ist eine bedeutende Aufwertung
und erfreut sich bei
Sponsoren und Gästen großer
Beliebtheit. Aufgrund der ausgezeichneten
Arbeit des Präsidiums
mit einem guten Team
ist die Waldrennbahn ein Aushängeschild
für Mannheim.
Gaul: Alle, mit denen ich spreche,
sind vom Charme unserer
Waldrennbahn begeistert.
Die Rennbahn macht Mannheim
weit über die Grenzen
der Metropolregion hinaus
bekannt. Geschäftspartner
aus der gesamten Republik
waren schon an Renntagen bei
mir zu Gast und konnten sich
bis dahin nicht vorstellen, an
einem Wochenende freiwillig
nach Mannheim zu kommen.
Anfang der Saison habe

April 2013
MANNHEIMturf
Seite 17
ich aber genau von diesen
„Mannheimskeptikern“ Anfragen,
wann sie denn wieder
kommen dürfen. Leider nutzt
die Stadt Mannheim die Rennbahn
nicht, um bundesweit für
unsere schöne Stadt Reklame
zu machen, sondern sieht die
Rennbahn nur als „fünftes
Rad“ am Wagen.
Buchner: Die Waldrennbahn
hat sich in den letzten
Jahren immer mehr zu einem
Treffpunkt von Personen
aller Altersgruppen und sozialer
Schichten in der Metropolregion
entwickelt. Dies
hat natürlich auch bei den
Sponsoren und Ehrengästen
Anklang gefunden. Wir verbinden
den Sport mit einem
gesellschaftlichen Ereignis
und sind deshalb für die Stadt
Mannheim auch überregional
ein wichtiger Imageträger.
Bei den Aktiven tragen zur
Beliebtheit der Waldrennbahn
sicherlich auch das anerkannt
gute Geläuf und die
Begeisterungsfähigkeit
Publikums bei.
des
MANNHEIMturf: Welchen
Herausforderungen hat sich
der Galoppsport nach Ihrer
Ansicht in den nächsten
Jahren zu stellen? Wie gut
sehen Sie Mannheim dabei
aufgestellt?
Himmelsbach: Nach einem
langjährigen Tief im Deutschen
Galopprennsport ist
jetzt zum Glück wieder ein
Aufwärtstrend zu verzeichnen.
Der Badische Rennverein,
d.h. die Waldrennbahn
wird ehrenamtlich geführt
und steht deshalb auf stabilen
Füßen. Das neu gewählte
Präsidium zeichnet
sich durch gutes Management
mit zukunftsweisenden neuen
Ideen aus. Präsident Stephan
Buchner ist dafür ein Garant,
zumal er auch das Präsidentenamt
im Verband Südwestdeutscher
Rennvereine
übernommen hat und im Verwaltungsrat
der BGG aktiv
mitarbeitet.
Gaul: Eine Herausforderung
wird es sein, den Galopprennsport
endlich wieder ins Fernsehen
zu bringen. Der Sport
muss es schaffen, über Fernsehpräsenz
Idole, ob zweioder
vierbeinig, zu machen
und somit den Sport für die
Sponsoren und die breite Bevölkerung
noch attraktiver zu
gestalten. Dank der hervorragenden
Pressearbeit beim
Badischen Rennverein, sind
unsere Sponsoren schon sehr
zufrieden und treu.
Buchner: Der Galopprennsport
muss sich weiter als
Event für die ganze Familie
profilieren. In einem sehr umkämpften
Freizeitmarkt muss
man den Besuchern sowohl
den sportlichen Wert als auch
den Spaß am Mitmachen vermitteln.
Bei welcher Sportart
können Sie so nahe an
den Aktiven sein und durch
die Wetten unmittelbar das
Gefühl des Gewinnens erleben?
Hinzu kommt, dass die
Zuschauer sich frei auf der
Bahn bewegen können und
nicht wie bei anderen Veranstaltungen
an einen Platz gebunden
sind. Eine ideale Konstellation,
gerade für Familien
mit Kindern. Sie können bei
moderaten Eintrittspreisen
einen spannenden und unterhaltsamen
Nachmittag auf der
Rennbahn verbringen, und
am Ende des Tages haben sie
mit ein bisschen Glück sogar
mehr Geld in der Tasche als
am Anfang. So etwas gibt es
nur im Galopprennsport. Ich
denke, wir sind in Mannheim
auf dem richtigen Weg und
wollen diesen weiterbeschreiten.
Es gibt aber natürlich
auch immer Dinge, die wir
noch verbessern müssen.

Seite 18
MANNHEIMturf
21 . Ausgabe
BRV Shop bietet Souvenirs
Das ist neu auf der Waldrennbahn!
nützlichere und pflegeleichtere stehen zur Wahl. Alle Werbe-
Ab sofort können – Artikel.
artikel tragen das Logo des
Besucher an allen Renntagen
Uhren gibt es gleich in drei Badischen Rennvereins. Dem-
Souvenirs des Badischen Varianten, als Armbanduhr nächst wird das Angebot um
Rennvereins erwerben. Natascha
Buchner, Gattin von
BRV-Präsident Stephan Buchner,
mit Leder- oder Metallarmband
und als klassische Taschenuhr.
Damit verpassen
Krawatten ergänzt.
Verkauft werden die Artikel
an Renntagen am Ein-
hatte die Idee zu einem Sie keinen Start! Ebenfalls gang des Ehrengastbereichs
eigenen Fan-Shop. So können praktisch sind die Tassen mit bei den Hostessen und in der
Mitglieder und Freunde des Rennmotiv, zum Kaffeegenuss
Geschäftsstelle des BRV un-
BRV ein Stück Rennbahn mit
beim Lesen der Sportterhalb
der Tribüne. Die Ein-
nach Hause nehmen oder verschenken.
Der Rasen ist leider
welt oder MANNHEIMturf. nahmen kommen der Arbeit
Ihre Lieben können Sie von des BRV zugute. Der Verein
nicht zu haben, aber andere der Waldrennbahn mit einer freut sich auf zahlreiche
attraktive – und dazu viel Postkarte grüßen; drei Motive
Interessenten. sts
Tasse
10,- Euro
Uhr, Lederarmband
20,- Euro
Taschenuhr
35,- Euro
Uhr,
Metallarmband
30,- Euro
Postkarte
1,- Euro
www.suedwest-verband.de
Rennsport -ABC
Ausgleich / Handicap
Brachte ein Pferd gute Leistungen
in den vorhergegangenen
Rennen, so wird es mit Zusatzgewichten
„bestraft“. Dies erhöht
die Chancen der anderen Rennteilnehmer
und macht es für die
Wetter schwieriger, den Favoriten
zu bestimmen. Faustregel:
Ein Kilo Gewichtsunterschied
kostet eine Pferdelänge im Ziel.
Parade
Aufmarsch der teilnehmenden
Pferde vor der Tribüne (meist
bei großen Rennen)

April 2013
MANNHEIMturf
Seite 19
Die Badenia ist eines der ältesten
Jagdrennen in Deutschland,
das mit Unterbrechungen
von 1870 bis heute ausgetragen
wird. Veranstaltungsort
ist Mannheim; nur von 1957
bis 1972 fand das Rennen in
Haßloch statt. Seit 1973 ist die
Waldrennbahn in Mannheim-
Seckenheim Schauplatz. In
diesem Jahr feiert die Badenia
ihre 110. Auflage.
Dank der großzügigen Unterstützung
des Mannheimer
Mäzens Dr. h.c. Heinrich
Vetter (1910-2003) konnte
der Badische Rennverein das
Frag Horst!
Was ist die Badenia?
Badenia-Jagdrennen Ende
der 1990er Jahre als erstes
Listenrennen (höhere Klassifizierung)
in seiner Geschichte
durchführen. Damit ist dem
Verein der Durchbruch zu den
führenden Hindernisbahnen
Deutschlands gelungen. Noch
immer zählt die Badenia zu
den wichtigsten Prüfungen im
Mannheimer Jahresprogramm.
Während beim Flachrennen
auf ebener Strecke um die
Gras- oder Sandbahn geritten
wird, gilt es beim Jagdrennen
verschiedene Hindernisse wie
Hürden, Mauern oder Wassergräben
zu überwinden.
Dafür reiten die Teilnehmer
auch durch den inneren Bahnbereich.
Gegenüber früheren
Zeiten wurde die Strecke auf
3600 Meter verkürzt und die
Zahl der Hindernisse auf neun
reduziert. Der Kurs bleibt aber
anspruchsvoll und eignet sich
nur für erfahrene Reiter und
eigens dafür trainierte Pferde.
Alle Rennen und
Sieger seit 1870 unter
www.galopp-sieger.de
Die Kursführung beim Badenia-Jagdrennen.
Grafik: SOS Medien
Was ist das Goldene Pferd?
Das Goldene Pferd ist ein Wanderpokal,
den der Sieger des
Badenia-Jagdrennens überreicht
bekommt. Diesen Preis
stiftete Dr. h.c. Vetter im Jahr
2000 zusätzlich zum Preisgeld.
Im Jahr 2004 gewann
der damalige Präsident und
heutige Ehrenpräsident des
Badischen Rennvereins, Michael
Himmelsbach, diesen
Preis als Besitzer von „Double
Fun“, trainiert von Christian
Freiherr von der Recke und
geritten von Thierry Steeger.
Im Rennprogramm werden
alle Gewinner aufgelistet.
Michael Himmelsbach mit dem
Goldenen Pferd 2004. Foto: Privat

Seite 20
MANNHEIMturf
21 . Ausgabe
Berühmte Rennpferde – FRANKEL
Überlegenes Ausnahmepferd beendet seine Karriere ungeschlagen
Hallo liebe Turffans!
... und nun nochmals zu
FRANKEL! Nach so vielen
Berichten seit der zweiten
Ausgabe von „Mannheim
turf“ vor zehn Jahren muss
ich natürlich über ein Ereignis
schreiben, das in der
Welt des Galopprennsports
unbeschreibliche Emotionen
der Freude und Begeisterung
auslöste.
Am 20. Oktober 2012
begab ich mich nochmals auf
Englands Prunkbahn Ascot,
um dem letzten Rennen eines
Jahrhundertpferdes beizuwohnen,
über das ich schon
in einer anderen Ausgabe
berichtet habe. Der bis dahin
in 13 Rennen ungeschlagene
FRANKEL sollte mit den
Champion Stakes seine großartige
und außergewöhnliche
Karriere beenden. Leider
waren es nur fünf Gegner,
die sich FRANKEL „in den
Weg stellen wollten“, aber es
war schon vorher so gut wie
sicher, dass es der 14. Sieg
bei seinem 14. Start werden
wird.
Ich hatte ihn schon am
gleichen Renntag des Jahres
2011 erlebt, als er die Queen
Elizabeth II Stakes über die
Meile gewann; der damalige
Sieger der Champion Stakes,
CIRRUS DES AIGLES, den
man als den besten Wallach
der Welt bezeichnete, trat
nun gegen ihn an. Außerdem
waren noch sein Pacemaker
BULLET TRAIN, NA-
THANIEL, der King George
Sieger von 2011 und Zweite
hinter DANEDREAM 2012,
PASTORIUS, unser deutscher
Derbysieger sowie
MASTER OF HOUNDS
im Rennen, der ein Gruppe
2-Rennen in der Türkei
gewann.
Die Menschenmasse, die
sich in Richtung Führring
begab, konnte es kaum erwarten,
dass FRANKEL
aus der Sattelbox geführt
und zur „Begutachtung“
in den Ring kam. Sein zu
diesem Zeitpunkt schwer erkrankter
Trainer Sir Henry
Cecil sowie Besitzer Khalid
Abdullah erwarteten ihren
Champion bereits mit Vorfreude.
Unter großem Beifall
kam er schließlich in
den Führring, und ich begab
mich schnellen Schrittes auf
die mir überraschenderweise
zugewiesene Trainerplattform
auf der ersten Ebene der
mächtigen Tribüne. Nach der
Parade auf dem Geläuf stellte
sich doch langsam ein Gänsehautgefühl
bei mir ein, als
das kleine Feld unter nochmaligem
Applaus zur 2000
Meter Marke aufgaloppierte.
Ein Raunen ging durchs
Publikum, als FRANKEL
zunächst mit erheblichem
Startverlust auf die Reise
ging; aber schnell hatte er
Anschluss gefunden und
wurde von seinem ständigen
Reiter Tom Queally in Lauerposition
gehalten. Als es in
die Zielgerade ging, wusste
man bereits, dass ein überlegenes
Ausnahmepferd seine
Karriere ungeschlagen beenden
würde. FRANKEL
verabschiedete sich von
dem inzwischen führenden
Wetten, aber wie?

April 2013
MANNHEIMturf
Seite 21
FRANKEL vor seinem 14. Sieg im 14. Rennen.
Foto: Archiv Burk
CIRRUS DES AIGLES nach
Belieben; da konnte Olivier
Peslier seinen Wallach anschieben
wie er wollte. Dritter
wurde NATHANIEL;
unser PASTORIUS hatte nie
den Hauch einer Chance.
Stolz wie Oskar, als ob
mein eigenes Pferd gewonnen
hätte, begab ich mich mit
der üblichen Masse von Besuchern
wieder zurück zum
Führring, der seit seinem
Neubau für die drei Erstplatzierten
auch als Absattelring
dient, und wir alle warteten
auf das Ausnahmepferd
FRANKEL, der zum letzten
Mal auf dieser Siegerstraße
gehen würde. Unter tosendem
Applaus kam er zurück,
wurde abgesattelt und noch
viele Minuten lang von allen
Seiten bewundert. In der
Zucht wartet die Galopperwelt
nun auf den Nachwuchs,
von dem man sich wahrlich
sehr viel verspricht.
Apropos warten: Hinter
dem Haupteingang wartete
bereits mein Fahrer, der
mich ohne erwähnenswerte
Umwege zum Terminal 1 des
Flughafens Heathrow brachte.
Und siehe da: Kaum sitze ich
im Flugzeug, kommen mir
Herr und Frau Schiergen entgegen.
Die Hauptmannschaft
um DANEDREAM ist mit
zurück nach Frankfurt geflogen.
Sie wollten halt nochmal
sehen, wer dieser FRAN-
KEL wirklich ist, mit dem es
unsere Super-Stute bald zu
tun hat. Bis dann!
Viel Vergnügen beim Badenia-Renntag
bei uns in
Mannheim! Jürgen Burk
Wetten erhöht die Spannung ungemein!

Seite 22
MANNHEIMturf
Großes Turf-Gewinnspiel
21 . Ausgabe
1 Handtasche & Geldbörse
Das Seckenheimer Fachgeschäft UN!CO Klassik & Design im Atelierhof
113 stiftet den Hauptpreis im Wert von 170 Euro. Mit der edlen
Tasche und passenden Geldbörse kann die glückliche Gewinnerin nicht
nur auf fder Rennbahn bh flanieren. i Auch für den Herrn gibt es im UN!CO ausgefallene Accessoires und
Uhren der Marke Blancier aus der Seckenheimer Manufaktur Lottermann & Söhne.
3 x Eintritt für Familien
Unter dem Motto „Leben live erleben“ entdecken Sie im Heidelberger Zoo viele kleine und große Tiere.
Zu den Höhepunkten zählt die einzige Gruppe junger Elefantenbullen in Deutschland. Die Familienkarte
ermöglicht den Eintritt für 1 Erwachsenen und bis zu 4 Kindern; auch Hunde dürfen mit. Ein Streichelzoo
und großer Spielplatz, Fody’s im Tiergarten Heidelberg und ein Zoo Shop runden das Angebot ab.
1 x Essen für zwei Personen
Das traditionsreiche Restaurant „Bella Napoli“ in Neuostheim heißt Sie und Ihre Begleitung im stilvollen
Ambiente des in neue Räume gezogenen Lokals willkommen. Genießen Sie regionale italienische
Spezialitäten wie Pizza, Pasta, frische Meeresfrüchte, Fisch, Fleisch und Desserts in großer Vielfalt. Dazu
gibt es eine große Auswahl an Weinen.
2 x Gutschein für Reinigung
Bevor Sie Ihre Wintersachen einlagern und die Sommergarderobe ausführen, gibt es bestimmt das eine
oder andere Teil aufzufrischen. Das moderne Textilpflegeunternehmen Kramer-Reinigung bietet Ihnen in
fünf Mannheimer Filialen einen Rundum-Service für Ihre Kleidung, Gardinen und Bettwäsche.
1 x Jahresehrenkarte für zwei Personen
Mit der Ehrenkarte des Badischen Rennvereins erhalten Sie freien Eintritt zu den Renntagen auf der
Waldrennbahn. Bei kostenlosem Parkplatz, aktuellem Rennprogramm, einem Glas Sekt zur Begrüßung
und Zugang zum VIP-Bereich stehen Ihnen spannende Rennen der Turfsaison 2012 bevor.
Und so machen Sie mit:
Zur Teilnahme senden Sie bitte bis 3. Mai 2013
eine Postkarte, Fax oder E-Mail mit dem Stichwort
„10 Jahre Turf-Gewinnspiel“ an den Verlag:
Schmid Otreba Seitz Medien
Wildbader Straße 11
68239 Mannheim
Fax (06 21) 72 73 96 15
E-Mail: info@sosmedien.de
Die Preise werden unter allen Einsendungen verlost und die Gewinner schriftlich benachrichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Mitarbeiter des Badischen Rennvereins und des Verlags von Schmid Otreba Seitz Medien sind von der Teilnahme ausgeschlossen.
Zehn Jahre MANNHEIMturf
Das Team von SOS Medien beim Badenia-Renntag 2012.
Foto: Skribiak
Im April 2003 erschien die
erste Ausgabe von MANN-
HEIMturf, der Zeitung für
den Galoppsport in Mannheim.
Damals wurde zu Saisonbeginn
die neue Stehtribüne
fertig und die 100. Badenia
ausgetragen, Michael
Himmelsbach war Präsident
des Badischen Rennvereins
und Dr. Peter Kurz Sportbürgermeister.
Einiges hat sich
seitdem verändert, doch das
Interesse an der Waldrennbahn
ist ungebrochen.
Zweimal im Jahr informiert
MANNHEIMturf mit
Hintergrundberichten und
Geschichten über die Renntage
und die Turfwelt. Ein
Stimmungsbild zeichnen Interviews
mit Persönlichkeiten
des Galoppsports und Gästen.
Besonderer Beliebtheit erfreuen
sich die Reiseberichte
des Rennbahn-Kommentators
Jürgen Burk von den größten
Rennen Europas.
Das Team von MANN-
HEIMturf bedankt sich bei
allen Lesern und Inserenten
für ihre Treue und wünscht
weiterhin viel Vergnügen mit
dieser Zeitung.
sts

April 2013
MANNHEIMturf
Seite 23
Die Waldrennbahn Mannheim-Seckenheim
Heidelberger Kreuz
A5
Zufahrt BAB
P
BAB 656
10
Nach Seckenheim
13
P
EINFAHRT
TURFWEG
HOLZWEG
c
b
Mannheimer Kreuz /A6
P
P
a
3
5
12
1
6
8
7
9
2
11
NORDEN
a Ziel
b Start 2.500 m
+ 1.400 m
c Start 1.900 m
1 Eingang
2 Eingang Pferde
3 VIP-Pavillon
4 Toiletten
5 Haupttribüne mit
Restaurant, Turfstube,
Wetthalle und Toiletten
6 Führring
7 Überdachte Stehtribüne
8 Toiletten
9 Sattelboxen
10 Gastboxen
11 Tennisanlage
12 Siegerehrung / Absattelring,
13 Parkplatz für
Pferdetransporter
P Parkplätze
Kurzinfos
Anfahrt:
PKW: Autobahn 656, Ausfahrt
Seckenheim, danach Beschilderung
Pferderennbahn folgen.
Parkplätze ausreichend vorhanden
(2 Euro)
ÖPNV: Buslinie 40 ab Rathaus Seckenheim
bis Haltestelle Schlittweg, von
dort ca. 500 m bis zur Rennbahn.
Eintritt:
6 Euro Erwachsene, 3 Euro Ermäßigte,
Kinder bis 12 Jahre frei,
EC-Cash, Überdachte Haupttribüne:
1.000 Sitzplätze, Neue überdachte
Stehtribüne 2.800 Plätze
Gastronomisches Angebot:
Von Bratwurst bis exklusivem Turfteller
Telefon-Hotline an Renntagen:
(0621)4712 20
Internet:
www.badischer-rennverein.de
E-Mail:
info@badischer-rennverein.de
Impressum
Herausgeber, Verlag und Satz:
Schmid Otreba Seitz Medien GmbH & Co. KG
Wildbader Straße 11, 68239 Mannheim,
Tel. 0621-727396-0, Fax 0621-727396-15
Internet: www.sosmedien.de, E-mail: info@sosmedien.de
In Zusammenarbeit mit dem
Badischen Rennverein Mannheim-Seckenheim e.V.
Turfweg • 68239 Mannheim, Tel. 0621-41 60 60, Fax 0621-47 12 20
Internet: www.badischer-rennverein.de, E-mail: info@badischerrennverein.de
Layout: Michaela Heid
Anzeigen: Holger Schmid
Redaktion: Dr. Stefan Seitz v.i.S.d.P., Stephan Buchner, Jürgen
Burk, Jürgen Braunagel, Volker Endres, Saskia Grössl
Fotos: BRV, Thomas Henne, Siggi Offen
Druck: Druckhaus Diesbach GmbH, Weinheim
Auflage: 16.000
Vertrieb: PPS, Presse- und Post Service GmbH, Mannheim
Internet: www.badischer-rennverein.de
Zur Zeit gültige Anzeigenpreisliste 01/2013
Für nicht veröffentlichte Anzeigen, nicht ausgeführte Beilagenaufträge
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