16.11.2013 Aufrufe

Vorlauf - Lms-beratung.de

Vorlauf - Lms-beratung.de

Vorlauf - Lms-beratung.de

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Dr. Michael Weißbach<br />

Grasdorf Wennekamp GmbH


Warum diskutieren Landwirte so viel über Reifen<br />

und Rä<strong>de</strong>r?


Son<strong>de</strong>rrä<strong>de</strong>r


Die richtige Bereifung ist abhängig von <strong>de</strong>ren<br />

Einsatz<br />

Bo<strong>de</strong>nschonung<br />

Verkehrssicherheit<br />

Bearbeitungssystem<br />

Rechtliche<br />

Vorschriften<br />

Zugkraftübertragung<br />

Fahrzeug


Reifenwahl muss keine Glücksache sein


Verfahren Pflanzenproduktion<br />

Stoppelbearbeitung<br />

Ernte<br />

Grundbo<strong>de</strong>nbearbeitung<br />

Zugkraft<br />

min. Bo<strong>de</strong>nbelastung<br />

Befahrbarkeit<br />

Pflanzenschutz<br />

Düngung<br />

Saat


Luftdruck und Bo<strong>de</strong>ndruck (lockerer Bo<strong>de</strong>n)<br />

Ernte<br />

Bestellung


Bo<strong>de</strong>nschonung!!


Bo<strong>de</strong>nschonung?


Zugkraftübertragung


Auswirkung verdichteter Bereiche in <strong>de</strong>r<br />

Bo<strong>de</strong>nbearbeitung


Fehlerhafte Ballastierung und Auswirkung auf die<br />

Bestan<strong>de</strong>sentwicklung


Auswirkung verdichteter Bereiche in <strong>de</strong>r<br />

Bo<strong>de</strong>nbearbeitung


Bo<strong>de</strong>nverlagerung<br />

Fahrtrichtung<br />

Weißbach 2003


Hoher Schlupf zerstört die Bo<strong>de</strong>nstruktur<br />

Bo<strong>de</strong>nverlagerung = Verdichtung<br />

tolerierbare Verdichtung<br />

Schadverdichtung


Abstimmung von Schlepper und Arbeitsgerät<br />

Zugkraftübertragung<br />

Zugkraftbedarf<br />

Bereifung<br />

Arbeitsbreite<br />

Ballastierung<br />

Bo<strong>de</strong>nbearbeitung<br />

Bo<strong>de</strong>nart<br />

Bo<strong>de</strong>nfeuchte<br />

Arbeitstiefe<br />

Werkzeugkombination<br />

Bo<strong>de</strong>nart<br />

Bo<strong>de</strong>nfeuchte


Zugkraftübertragung und Reifengröße<br />

nicht ballastiert


Einfluss <strong>de</strong>r Ballastierung auf die<br />

Zugkraftübertragung


Das richtige Drehmoment


Spannungsverlauf in einem Scheibenrad<br />

Bremsung<br />

Kurvenfahrt


Für welchen Reifen wür<strong>de</strong>n Sie sich<br />

entschei<strong>de</strong>n?<br />

650/65R38<br />

…. und warum?


Reifenfabrikate<br />

Tragfähigkeit 50km/h 1bar: 4625 – 5590 kg<br />

Differenz von: 965 kg pro Rad!


<strong>Vorlauf</strong><br />

<strong>Vorlauf</strong> [%]<br />

- 2 0 +0,5 +3 - 5 - 6<br />

Energieeffizient


Einfluss <strong>de</strong>r Bereifung auf <strong>de</strong>n <strong>Vorlauf</strong><br />

Variante 1<br />

Reifengröße<br />

Vor<strong>de</strong>rrad 710/60R30 Trelleborg<br />

Hersteller Tragfähigkeit<br />

[kg]<br />

Hinterrad 800/70R38 Trelleborg 4800<br />

Variante 2<br />

Vor<strong>de</strong>rrad 710/60R30 Conit<br />

Hinterrad 800/70R38 Conti 5450<br />

Variante 3<br />

Vor<strong>de</strong>rrad 710/60R30 Conti<br />

Hinterrad 800/70R38 Michelin 5590<br />

<strong>Vorlauf</strong><br />

[%]<br />

2,58<br />

6,04<br />

2,48<br />

Fahrzeug Fendt:828 SCR


Falscher <strong>Vorlauf</strong><br />

Wie viele Betriebsstun<strong>de</strong>n ist dieser Reifen gelaufen?


Bo<strong>de</strong>nschonen<strong>de</strong> Bereifung mit falschem<br />

<strong>Vorlauf</strong>


Erneuerung <strong>de</strong>r Vor<strong>de</strong>rradbereifung<br />

Schlepper Fendt 512, i 1,3095<br />

Vor<strong>de</strong>rrad Hinterrad <strong>Vorlauf</strong> [%]<br />

540/65R28 A<br />

(1000 €)<br />

540/65R28 B<br />

(700 €)<br />

650/65R38 A 2,91<br />

5,34


Wann än<strong>de</strong>rt sich die Voreilung noch !!!!<br />

Achtung: Die Voreilung verän<strong>de</strong>rt sich, wenn sich die<br />

Abrollumfänge <strong>de</strong>r Reifen än<strong>de</strong>rn! Durch:<br />

Reifenverschleiß<br />

VA [bar] HA [bar] Voreilung [%]<br />

neu neu 3<br />

abgefahren neu 0<br />

neu abgefahren 6


Auswahl <strong>de</strong>r richtigen Ersatzbereifung<br />

1.<br />

2.<br />

3.<br />

4.<br />

• Abrollumfang <strong>de</strong>s Reifens (aktuell)<br />

• Fahrzeug Typ (Baujahr)<br />

• Übersetzungsverhältnis<br />

• Auswahl <strong>de</strong>r passen<strong>de</strong>n Bereifung<br />

(ca. 2% Voreilung)


Reifenwahl muss keine Glücksache sein

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!