DF Bus - GDL Ortsgruppe Karlsruhe

Dienstanweisung für den
Fahrdienst mit Bussen
i-
-
Verband Deur-cher Verkehrsunternehmen (VDV)

lnhaltsverzeichnis
t.
.
s1
t.
s2
s3
s4
s5
lv.
s6
s7
sB
se
s10
Einleitung
Allgemeine Bestimmungen
Gesetze - Verordnungen - Betriebliche örtliche Anordnungen
Kundendienst
Grundsätze des Kundendienstes
Kundendienst im Linienbetrieb
Fehlverhalten von Kunden
Fundsachen
Anforderungen an Mitarbeiter im Fahrdienst
Pfl ichten des Mitarbeiters
Verantwortung für Betriebsanlagen und Fahrzeuge
Dienstverschwiegenheit
Diensttauglichkeit
Rechtsangelegenheiten
Seite
1
1
1
3
3
3
4
4
5
5
6
7
7
8
V. Betriebsdurchführung-Allgemeines
S 11 Allgemeine Pflichten beim Führen des Busses
S12 Betriebsunregelmäßigkeiten
S 13 Hilfeleistung
S'14 Fahren auf Betriebshöfen
Vl. Betriebsdurchführung-Linienbetrieb
S 15 Dienstverrichtung
S16 Djenstausrüstung
S 17 Linienweg
S18 Bedienen von Haltestellen
S'19 Halten außerhalb von Haltestellen
S20 Mitnahme von Kunden bei Leerfahrten
S21 Ausgeben und Prüfen der Fahrausweise
S22 Verhalten während der Fahrt
S23 Anschlußverkehr
S24 Verhalten an Endhaltestellen
S25 l\.4eldungen
S26 Betriebsfunk Betriebsleitsystem
Vll. BesondereAnweisungen
S27 Gelegenheitsverkehr
9
9
10
11
11
11
12
13
13
14
15
15
16
16
16
17
18
19
19
Alphabetisches Sachregister

-2-
b) Straßenverkehrsgesetz (SIVG)
. Straßenverkehrs-Ordnung (SIVO)
. Straßenverkehrszulassungsordnung (SIVZO)
. Fahrerlaubnisverordnung (FeV)
c) Arbeitszeitgesetz (ArbZG)
d) Fahrpersonalgesetz (FPersc)
. Fahrpersonalverordnung (FPersv)
e) Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG)
f) Sozialgesetzbuch (SGB Vll)
. Unfallverhütungsvorschriften (UW)
g) Strafgesetzbuch (SIGB)
h) Gesetz über Ordnungswidrigkeiten (OWiG)
i) Besondere Beförderungsbedingungen
k) Tarifbestimmungen
l) Dienstplan
m) Dienstfahrplan
2. Vorgesetzte und Anordnungsbefugte werden durch örtliche Anordnung
bekanntgegeben.
3. Jeder Mitarbeiter im Fahrdienst hat bei Zweifeln an der Auslegung
einer Anordnung die Pflicht, sich zur Aufklärung an den Vorgesetzten
zu wenden

lll. Kundendienst
S 2 Grundsätze des Kundendienstes
1. Der Kunde steht im Mittelpunkt des Handelns aller Mitarbeiter des
Unternehmens. Er ist sicher, ordnungsgemäß, pünktlich und zuverlässig
zu befördern und durch die persönliche Leistung und Freundlichkeit
von der Qualität der Dienstleistung zu überzeugen. Betriebsanlagen
und Fahrzeuge sind in einem ansprechenden Zustand
zu halten.
2. Dem Kunden gegenüber ist höflich, rücksichtsvoll und besonnen
aufzutreten. Einer besonderen Unterstützung bedürfen die Mobilitätsbehinderten.
3. Der Fahrer repräsentiert das Unternehmen und ist der direkte Ansprechpartner
für den Kunden.
S 3 Kundendienst im Linienbetrieb
1. Die lnformation der Kunden ist eine wichtige Voraussetzung für
deren Zufriedenheit. lm besonderen gilt dies für ortsunkundige Kunden
und bei Störungsfällen.
Die Haltestellen sind mit deren Namen sowie ggf. Umsteige- und
Tarifhinweisen rechtzeitig und deutlich anzukündigen.
Bei Fahrtabkürzungen oder unvorhergesehenen Anderungen des
Fahrweges sind die Kunden frühzeitig mit Begründung zu informieren.
Auf Möglichkeiten für die Weiterfahrt oder alternative Fahrwege
ist hinzuweisen. Die Kunden sind dabei tariflich so zu stellen, als
würde die Fahrt planmäßig erfolgen.
2. Umsteigevorgänge und Anschlüsse haben für Kunden eine hohe
Bedeutung. Dies erfordert ein der Situation angemessenes kundenfreundliches
Verhalten und Bemühen aller l/itarbeiter.
3. Durch angemessenes Lüften und Heizen ist in den Bussen eine angenehme
Raumathmosphäre zu schaffen. Die Innenbeleuchtung ist
bei Dämmerung rechtzeitig einzuschalten.

-4-
4. Kann einem Kundenwunsch nicht
den, ist als Ansprechpartner die
Hierbei sind auf Nachfrage Name
ben
abschließend entsprochen wer-
Kundendienststelle zu nennen.
oder Personalnummer anzuge-
S 4 Fehlverhalten von Kunden
1. Kunden, die gegen die Allgemeinen oder Besonderen Beförderungsbedingungen
verstoßen. sind höflich, aber bestimmt auf diese
hinzuweisen. Bleibt dieser Hinweis ohne Erfolg, sind nach Möglichkeit
die Personalien und Zeugen festzustellen.
2. Wenn Kunden eine Gefahr für die Sicherheit oder Ordnung des Betriebes
oder für andere Kunden darstellen, dürfen sie von der Beförderung
ausgeschlossen werden. Dies gilt für Minderjährige, die
das 14. Lebensjahr noch nicht vollendet haben, und hilflose Personen
nur dann, wenn sie einer Vertrauensperson (z B andere lvlitarbeiter
des Unternehmens, Polizei, FeueMehr) übergeben werden.
3. Wird eine Aufforderung zum Verlassen des Busses von Kunden
nicht befolgt, ist sie unter Hinweis auf das Hausrecht zu wiederholen.
Wenn auch die wiederholte Aufforderung nicht befolgt wird, ist
über die Leitstelle die Polizei hinzuzuziehen.
4. Verunreinigt ein Kunde den Bus, ist das vom Unternehmen festgelegte
Entgelt zu erheben. lst dies nicht möglach. sind die Personalien
festzustellen.
S 5 Fundsachen
'1. ln Bussen oder Betriebsräumen sichergestellte Fundsachen sind
sorgfältig aufzubewahren und - sobald es der Dienst zuläßt, spätestens
bei Dienstschluß - mit schriftlicher Meldung abzugeben.
Kommt eine sichergestellte Fundsache abhanden, ist dies sofort zu
melden.

2.
Fundsachen sind dem Verlierer unmittelbar zurückzugeben, wenn
sich dieser über seine Person und sein Recht an der Fundsache
eindeutig ausweist. Vor Aushändigung sind die Personalien des
Verlierers aufzuschreiben. Der Kunde muß den Empfang bescheinigen,
Zeugen sind zu notieren. Die Empfangsbescheinigung ist mit
der Fundmeldung abzugeben.
Liefert ein Kunde eine Fundsache ab, so ist ihm auf Verlangen eine
Empfangsbescheinigung auszuhändigen. Die Personalien sind zur
Regelung des Anspruchs auf Finderlohn festzustellen.
4.
Nimmt ein Kunde eine Fundsache an sich, ist er unter Hinweis auf
$ 978 des Bürgerlichen Gesetzbuches* aufzufordern, diese auszuhändigen.
lm Weigerungsfall sind, ggf. unter Hinzuziehung der Polizei,
seine Personalien festzustellen.
5. Gegenüber Dritten und über Funk dürfen keine Einzelheiten über
Fundsachen mitgeteilt werden.
lV. Anforderungen an Mitarbeiter im Fahrdienst
S 6 Pflichten des Mitarbeiters
1. Jeder Mitarbeiter im Fahrdienst hat seine Aufgaben eigenverantwortlich
und gewissenhaft im Sinne der DFBus zu erfüllen. Das
Betriebseigentum ist sorgfältig zu behandeln, dies gilt insbesondere
für die Fahrzeuge.
2. lm Dienst ist die betrieblich vorgeschriebene Dienstkleidung zu tragen
3. Der Fahrer ist verpflichtet, sich mit den von ihm zu bedienenden
Fahrzeugen und mit deren Einrichtungen vertraut zu machen. Bei
Unklarheiten hat er sich an den Vorgesetzten zu wenden.
' Wer eine Sache in den Geschailsräumen oder den Beforderungsm tteln e ner öffentlichen Behörde
oder in erner dem öffent chen Verkehr drenenden Verkehrsansta I fndel und an s ch n mmt. hat d e
Sache sofod an d e Behörde oder die Verkehrsanstait oder an ernen ihrer Angeste lien abzulefern

-o-
4.
Der Mitarbeiter im Fahrdienst hat sich über diese Dienstanweisung
mit ihren Anlagen und örtlichen Anordnungen ständig auf dem laufenden
zu halten. Dies gilt ebenso für die einschlägigen gesetzlichen
Vorschriften.
Die DFBUS ist zu dienstlichen UnteMeisungen mitzubringen.
Der Mitarbeiter im Fahrdienst hat arbeitstäglich von allen neuen
dienstlichen Bekanntmachungen Kenntnis zu nehmen und sich bei
Erfordernis informieren zu lassen. Unkenntnis gilt nicht als Rech!
fertig ung.
Die behördlich und die betrieblich vorgeschriebenen Ausweise sind
im Dienst mitzuführen und auf Verlangen Berechtigten vorzuzeigen.
7.
L
9.
10.
Der Fahrer ist selbst für die Gültigkeit seiner Fahrerlaubnis verantwortlich.
Er hat die Verlängerung rechtzeitig zu beantragen.
Weisungen von Polizei, Feuerwehr und anderen hoheitlichen Aufgabenträgern
sind zu befolgen.
Der Mitarbeiter im Fahrdienst darf nur die dienstlichen Tätigkeiten
verrichten, für die er die vorgeschriebene behördliche Erlaubnis und
die betriebliche Qualifikation hat. Fahrten dürfen nur mit Auftrag
durchgeführt werden.
Bei einem Notstand durch außergewöhnliche Ereignisse müssen
dienstfreie Mitarbeiter auf Anforderung Hilfe leisten.
S 7 Verantwortung für Betriebsanlagen und Fahrzeuge
1. Eigenmächtige Handlungen und Anderungen an Betflebsanlagen
und Fahrzeugen sind verboten.
2. Vorfälle, dle die Betriebssicherheit gefährden, die Sicherheit und
Ordnung stören oder strafbar sand, müssen sofort gemeldet werden.
Nach lilöglichkeit sind die Personalien von Verursachern festzustellen
und Zeugen anzugeben, ggf. ist die Polizei hinzuzuziehen.
3. Unbefugten darf nicht gestattet werden, Fahrzeuge oder Einrichtungen
zu bedienen.

-7 -
4. Schäden an Betriebsanlagen und an Fahrzeugen sowie den Fahrbetrieb
gefährdende Umstände sind sofort zu melden. Kann eine
bestehende Gefahr nicht beseitigt werden, ist die Gefahrenstelle zu
sichern.
S 8 Dienstverschwiegenheit
1. Über dienstlache Angelegenheiten ist gegenüber Dritten Verschwiegenheit
zu bewahren. Bei Befragungen durch Mitarbeiter der Aufsichtsbehörden
sowie bei polizeilichen oder gerichtlichen Vernehmungen
sind - auch zum eigenen Schutz - nur die zur Klärung des
Sachverhalts erforderlichen Angaben zu machen, soweit sie in Zusammenhang
mit dem Ereignis stehen und auf direkter eigener
Wahrnehmung beruhen. Alle Vermutungen sind zu unterlassen.
2. Die Aussageverweigerungsrechte nach Strafprozeßordnung bleiben
unberührt und sind zum eigenen und zum Schutz des Unternehmens
zu beachten. Aussagen zur Person dürfen nicht verweigert
werden.
3. Der Vorgesetzte ast vor rechtlichen Anhörungen oder Vernehmungen
darüber zu informieren, der Vorfall ist mit ihm umfassend zu erörtern.
S 9 Diensttauglichkeit
1. Bei gesundheitlichen Beeinträchtigungen, die Einfluß auf die
Dienstausübung haben können, darf kein Fahrdienst verrichtet werden.
Dienst darf nicht geleistet werden, wenn der Mitarbeiter unter Einfluß
von alkoholischen Getränken, Drogen oder anderen die daenst
liche Tätigkeit beeinträchtigenden Mitteln steht. Das gilt auch für
eine Dienstbereitschaft .
Der lvlitarbeiter. bei dem der Verdacht auf Dienstuntauglichkeit besteht,
soll sich auf Anordnung des Betriebsleiters oder dessen Beauflragten
einem Test unterziehen. lm Weigerungsfall obliegt dem
Mitarbeiter die Entlastungspflicht.

-8-
3. Jeder Mitarbeiter im Fahrdienst hat seine Dienstunfähigkeit und
Wiedererlangung der Arbeitsfähigkeit sofort der Dienststelle zu melden.
Wird ein Fahrer während der Fahrt dienstunfähig, ist die Fahrt
zu unterbrechen und die Leitstelle zu informieren
4. Hör- und Sehvermögen dürfen im Dienst nicht beeinträchtigt sein.
Vorgeschriebene Seh- oder Hörhilfen müssen im Dienst benutzt
werden.
Der Mitarbeiter im Fahrdjenst muß sich auf Verlangen des Vorgesetzten
einer Untersuchung durch den Amts-, Werk- oder Betriebsarzt
zur Entscheidung über die Diensttauglichkeit unterziehen.
6.
Blutspenden ist nur gestattet, wenn der nächste Dienst frühestens
12 Stunden danach beginnt. ln Notfällen ist der Vorgesetzte zu rnformieren.
S 1 0 Rechtsangelegenheiten
1. l\ilitarbeiter im Fahrdienst müssen sie betreffende Strafrechts- und
straßenverkehrsrechtiiche Bußgeldverfahren sofort dem Vorgesetzten
melden. Dabei sind Schriftstücke zu Ermittlungen, Vorladungen
oder Entscheidungen der Gerichte, der Staatsanwaltschaft oder anderer
Behörden vorzulegen. Der Verlust oder die Entziehung der
Fahrerlaubnis, ein Fahrverbot einer Behörde sowie gebührenpflichtige
Verwarnungen - soweit sie in Zusammenhang mit der Ausübung
des Dienstes stehen - sind dem Vorgesetzten zu melden.
Beabsichtigt der Mitarbeiter in Zusammenhang mit einem dienstlichen
Ereignis einen Strafantrag zu stellen oder zurückzuziehen, so
ist dies mit dem Unternehmen abzustimmen.
2. Mitarbeiter im Fahrdienst haben die sie betreffenden zivilrechflichen
Verfahren, sofern sie im Zusammenhang mit einem dienstlichen
Ereignis stehen, sofort dem Vorgesetzten zu melden. Die Führung
eines Verfahrens ist dem Unternehmen nach Einvernehmen zu
überlassen.

-9-
V. Betriebsdurchfü h rung - Allgemeines
S 11 Allgemeine Pflichten beim Führen des Busses
1. Dem Fahrer ist mit der Beförderung von Personen eine besondere
Verantwortung übertragen, der er durch sein Verhalten und seine
Fahrweise gerecht zu werden hat.
2. Der Fahrer hat während der Fahrt seine ganze Aufmerksamkeit auf
den Straßenverkehr zu richten.
3. Die Türen sind während der Fahrt geschlossen zu halten.
Eine energiesparende und wirtschaftliche Fahrweise ist anzustreben.
lm Sinne des Umweltschutzes ist bei längerem Stillstand der
lvlotor abzustellen
S 1 2 Betriebsunregelmäßigkeiten
1. Unfälle, Brände und andere Betriebsunregelmäßigkeiten sind der
Leitstelle sofort zu melden. Es sind alle l\4ittel anzuwenden, um
weitere Schäden zu verhüten und die Störung zu beseitigen: die eigene
Sicherheit sollte dabei nicht gefährdet werden.
lst eine Weiterfahrt nicht möglich, ist der Bus nach Stillstand zu sichern.
2. Der Vorfallshergang, Personalien von Zeugen und Namen oder
Dienstnummern anwesender Polizisten sowie besondere Feststellungen
sind im Unfall- und Schadensbericht detailliert zu vermerken
Falls bei Unfällen der Verdacht der Fahruntauglichkeit bei einem der
Beteiligten vorliegt, ist darauf aufmerksam zu machen.
3 Bei der Vernehmung durch die Polizei sind nur Angaben zur Person
zu machen, ein Schuldanerkenntnis ist nicht abzugeben.
Der Geschädigte ist an das Unternehmen zu verweisen. Schadenersatzansprüche
dürfen weder ganz noch teilweise anerkannt werden.
Schäden an fremdem Eigentum sind der Leitstelle zu melden

- 10 -
4.
5.
Werden am Bus Schäden bemerkt, ist zu versuchen, die Ursache
festzustellen und zu beseitigen. Wenn lnstandsetzungs- oder sonstige
Arbeiten am Bus auf öffentlichen Straßen durchgeführt werden,
ist im Gefahrenbereich des fließenden Verkehrs Warnkleidung
zu tragen. Der Fahrer darf nur solche Arbeiten durchführen, für die
er unterwiesen ist. Verkehrsunsichere Busse dürfen nicht im Einsatz
bleiben.
Bleibt ein Bus auf einem Bahnübergang stehen und gelingt dem
Fahrer eine sofortige Weiterfahrt nicht, sind die Kunden zum zügrgen
Verlassen des Busses aufzufordern und aus dem Gefahrenbereich
zu führen.
Anschließend hat sich der Fahrer um eine Sicherung der Bahnstrecke
und ein Abschleppen des Busses zu bemühen, wenn dies
gefahrlos möglich ist.
6.
7.
8.
Tritt eine Störung auf einer Kraftfahrstraße oder Autobahn bzw. in
einem Tunnel auf, ist an einer geeigneten Stelle anzuhalten oder an
der nächsten Ausfahrt abzufahren. Die Kunden sind zum Verlassen
des Busses durch die vordere Tür aufzufordern. Die Sicherheit der
Kunden ist zu gewährleisten.
Bei einem Fahrzeugbrand muß sofort an einer geeigneten Stelle,
notfalls unverzüglich, angehalten werden. Die Kunden sind aufzufordern,
den Bus zu verlassen und sich von ihm unter Beachtung
ihrer eigenen Sicherheit zu entfernen. Der Fahrzeugschlussel ist
abzuziehen. Der Brand ist mit Feuerlöschern und anderen geeigneten
lvlitteln zu bekämpfen.
Nach Beendigung der Störung ist das weitere Vorgehen mit der
Leitstelle abzustimmen.
$ 13 Hilfeleistung
1. Hilflosen oder verletäen Personen - auch außerhalb des Busses -
ist Hilfe zu leisten. Nötigenfalls ist Hilfe anzufordern.
2. Die Betreuung hilfloser und verletzter Personen obliegt so lange
dem Mitarbeiter, bis ein anderer die Fürsorge übernommen hat.
Falls erforderlich, hat der Mitarbeiter auch dann noch weitere Hilfe
zu leisten

- 11 -
3. Die Lage einer verletzten Person darf nur verändert werden, wenn
damit einer weiteren Schädigung der Person vorgebeugt wird bzw.
Erste-Hilfe-Maßnahmen dies erfordern.
S 14 Fahren auf Betriebshöfen
1. Auf den Betriebshöfen gelten die Verkehrsregeln der SIVO, soweit
nichts anderes angeordnet ist.
2. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit und weitere Besonderheiten
werden durch örtliche Anordnung geregelt.
Vor Tordurchfahrten ist zu halten, sie sind besonders langsam und
vorsichtig zu befahren
Gruben dürfen nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur dann befahren
werden, wenn sichergestellt ist, daß sich niemand dort aufhält.
3. Rückwärtsfahrten dürfen nur erfolgen, wenn sichergestellt ist, daß
niemand gefährdet wird; erforderlichenfalls hat sich der Fahrer einweisen
zu lassen
Vl. Betriebsdurchfü h rung - Linienbetrieb
S 15 Dienstverrichtung
1. Die Dienstverrichtung mit Dienstanfang, Ablösung und Dienstende
ergibt sich aus dem für den Betriebstag gültigen Dienstplan. Der
Fahrer hat sich rechtzeitig über seinen Dienst zu informieren.
Eigenmächtiges Abweichen ist unzulässig.
2. Die planmäßige Ausfahrt ergibt sich aus dem Dienstfahrplan. Bei
Dienstanfang auf dem Betriebshof muß sich der Fahrer anmelden.
Bei Dienstanfang an eanem anderen Einsatzort gelten die örtlichen
Anordnungen.
Die Fahrzeugunterlagen, Ausrüstungsgegenstände und betrieblichen
Formulare sind in Empfang zu nehmen. Der Bus ist am vorgegebenen
Standort zu übernehmen.

-12-
Der Bus ist auf Mängel, Schäden und Vollständigkeit der Ausrüstung
zu prüfen.
Feststellungen, die die Sicherheit beeinträchtigen und nicht unmittelbar
behoben werden können, sind zu melden; mit diesem Bus
darf nicht ausgefahren werden.
Feststellungen, die die Sicherheit nicht beeinträchtigen, sind gemäß
örtlicher Anordnung einzutragen oder zu beheben. Vor dem Anlassen
des Motors muß sichergestellt sein, daß niemand am Bus arbeitet.
4.
Bei Abiosungen sind dem ablösenden Fahrer Mängel oder Schäden
am Bus, besondere Streckenverhältnisse und neue Bekanntmachungen
mitzuteilen.
Wenn der Ablösende fehlt, muß in Abstimmung mit der Leitstelle bis
zu einer Ablösung weitergefahren und die Dienststelle benachrichtigt
werden.
6.
Nach Einfahrt in den Betriebshof ist der Bus gemäß Fahrordnung
abzustellen und zu sichern. Der Bus ist nach Fundsachen durchzusehen.
Die für die Fahrt ausgegebenen Fahrzeugunterlagen, Ausrüstungsgegenstände
und betrieblichen Formulare sind nach örtlicher
Anordnung abzugeben.
$ 16 Dienstausrüstung
1. Führerscheine, Sozialversicherungsausweis, Dienstfahrplan sowie
die vorgeschriebenen Fahrzeugunterlagen, Ausrüstungsgegenstände
und betrieblichen Formulare sind mitzuführen.
2. Die gültigen Tarifbestimmungen, Beförderungsbedingungen und
Fahrpläne sind mitzuf0hren. Den Kunden ist auf Verlangen Einsicht
zu gewähren.

- '13 -
S 17 Linienweg
1. Die Fahrten haben grundsätzlich auf den Linienwegen gemäß
Dienstfahrplan zu erfolgen.
2. Linien- und Zielinformationen sind gemäß Dienstfahrplan einzustellen.
3. Erforderliche Abweichungen vom planmäßigen Linienweg sind so
früh wie möglich der Leitstelle zu melden. Unbekannte Streckenabschnitte,
z.B. bei Umleitungen, sind mit besonderer Umsicht zu
befah ren.
4. lst ein Dienst auf Linien zu leisten, für die die Streckenkenntnis nicht
ausreicht, ist die Dienststelle zu informieren.
S 18 Bedienen von Haltestellen
1. An Haltestellen ist fahrplanmäßig abzufahren, zu frühes Fahren ist
unzulässig.
2 Bei der Bedienung von Haltestellen ist zu unterscheiden zwischen
Haltestellen mit Bedarfshalt und Zwangshalt.
An Bedarfshaltestellen ist zu halten, wenn Kunden aus- oder einsteigen
wollen.
An Haltestellen mit Zwangshalt ist in jedem Fall zu halten. Diese
Haltestellen sind besonders gekennzeichnet.
3. lst an Haltestellen die Benutzung der Warnblinklichtanlage vorgeschrieben,
hat dies gemäß örtlicher Anordnung zu erfolgen.
4. An Haltestellen mit mehreren hintereinander liegenden Halteplätzen
ist auf Kunden besonders zu achten, ggf. ist erneut zu halten.
5. Bei der Anfahrt einer Haltestelle ist im Sinne des Kundendienstes
der Abstand zwischen Bus und Bordsteinkante möglichst gering zu
halten. Wartende Kunden und andere Fußgänger dürfen nicht gefährdet
werden

-14-
Bei Bussen mit Hilfen für mobilitätsbehinderte Kunden sind diese
Hilfen bei Bedarf einzusetzen. Die Anwendung wird durch örtliche
Anordnung geregelt.
7.
8.
I
lst der Bus besetzt oder eine Abfahrt aus betrieblichen Gründen
erforderlich, sind weitere Kunden darüber zu informieren, daß die
Einstiegs- bzw. Türbereiche zu räumen sind und das Einsteigen
nicht mehr möglich ist. Die Leitstelle ast zu informieren.
Bei der Türbedienung dürfen Kunden nicht gefährdet werden, ggf.
sind sie zu warnen.
Nach Schließen der Türen hat sich der Fahrer vor dem Abfahren
durch einen Blick in die Spiegel Gewißheit darüber zu verschaffen,
daß an den von ihm einsehbaren und zu erkennenden Türen seines
Busses der Fahrgastwechsel abgeschlossen ist. Beim Abfahren
dürfen Personen nicht gefährdet werden.
Kurz vor dem Anhalten bzw. nach dem Abfahren ist bei der Fahrweise
zu beachten, daß Kunden ohne sicheren Halt besonders gefährdet
sind.
S 19 Halten außerhalb von Haltestellen
1. Das Halten außerhalb von Haltestellen zum Fahrgastwechsel wird
durch örtliche Anordnung geregelt.
Voraussetzung für das Halten außerhalb von Haltestellen ist, daß
sich Kunde und Fahrer rechtzeitig über den Haltewunsch verständigen
können. Der Fahrer entscheidet im Rahmen der örtlichen Anordnung,
ob und wo gehalten werden kann; die Verkehrssituation
muß das Halten erlauben, Bestimmungen der SIVO dürfen dem
nicht entgegenstehen.
2. ln besonderen Situationen, wie Fahrtunterbrechungen bei Unfällen,
Hindernissen im Haltestellenbereich oder Ein- und Aussteigewunschen
von Kunden nach Verlassen des Haltestellenbereiches. entscheidet
der Fahrer, ob im Sinne des Kundendienstes ein Ein- und
Aussteigen aufgrund der örtlichen Gegebenheiten möglich ist.
3. Das Ein- und Aussteigen soll für die Kunden gefahrlos möglich sein,
ggf sind sie auf Gefahren hrnzuweisen.

- 15 -
$ 20 Mitnahme von Kunden bei Leerfahrten
Kunden müssen bei Ein- und Aussetzfahrten sowie bei Linienwechselfahrten
mitgenommen werden, sofern in örtlichen Anordnungen
keine andere Festlegung getroffen ist.
$ 21 Ausgeben und Prüfen der Fahrausweise
1. Ein ausreichender Vorrat an Fahrausweisen bzw. Druckpapier und
Wechselgeld ist mitzuführen.
2. Die Fahrausweise sind nach den örtlichen Tarifbestimmungen und
Anordnungen auszugeben. Die Ausgabe darf nicht während der
Fahrt erfolgen.
3. Ein Fahrausweis darf erst ausgegeben werden, wenn der Kunde
bezahlt hat. Falsch ausgestellte Fahrausweise dürfen nicht ausgegeben
werden und sind gemäß örtlicher Anordnung zu behandeln.
4. Kann ean Geldbetrag - auch von anderen Kunden - nicht gewechselt
werden, hat die Erstattung des Restbetrages gemäß örflicher
Anordnung zu erfolgen.
5. Der Fahrer ist berechtigt, sich die Fahrausweise vorzeigen zu lassen.
Bestehen Zweifel an der Gültigkeit eines Fahrausweises, so ist
zu versuchen, eine Klärung herbeizuführen.
6. Bei Mißbrauch ist der Fahrausweis einzuziehen; die personalien
des Kunden sind festzustellen. Er ist aufzufordern, einen gültagen
Fahrausweis zu kaufen
Der eingezogene Fahrausweis ist der Dienststelle zuzuleiten.

S 22 Verhalten während der Fahrt
Es ist dem Fahrer während der Fahrt nicht gestattet
a) zu rauchen, zu essen und zu trinken,
b) Mobiltelefone ohne Freisprecheinrichtung zu benutzen.
c) Fernsehempfänger zu benutzen,
d) Übertragungsanlagen, Rundfunkempfänger oder Tonwiedergabegeräte
zu anderen als betrieblichen Zwecken oder für Verkehrsfunkhinweise
zu benutzen.
e) sich zu unterhalten
Nicht unter das Verbot fallen Gespräche betrieblicher Art, ferner
reise- oder unternehmensbezogene Anfragen von und Auskünfte
an Kunden.
S 23 Anschlußverkehr
1. An Umsteigehaltestellen ist auf Anschlüsse zu achten.
2. Bei fahrplanmäßig vorgesehenen Anschlüssen ist ein durch örtliche
Anordnung festgelegter Zeitraum abzuwarten. Anschlußhinwerse
durch technische Einrichtungen sind zu beachten.
3. Gefährdete Anschlüsse sind der Leitstelle zu melden.
4. Bei zufälligen Anschlüssen mit Sichtbeziehung entscheidet der Fahrer
im Sinne des Kundendlenstes.
S 24 Verhalten an Endhaltestellen
1. Der Bus ist zu sichern.
2. Wird der Bus nicht mehr beaufsichtigt, sind Wechselgeld, Fahrausweise
und die persönlichen Sachen sicher zu verschließen oder
mitzunehmen. Die Türen des Busses sind zu verschließen.
3. Das Rauchen im Bus ist nicht gestattet.

-17-
4.
Der innere und äußere Zustand des Busses ist zu kontrollieren und
der Bus ist nach Fundsachen durchzusehen.
Der Fahrer ist für die Sauberkeit des Busses verantwor ich. Verunreinigte
Busse sind so gut wie möglich zu säubern, ggf. ist eine
Auswechslung zu veranlassen.
6.
Bei Schnee und Glatteis sind die Türbereiche zu reinigen und abzustumpfen.
An Endhaltestellen, die auch gleichzeitig Abfahrtshaltestellen sind,
ist den Kunden während der Wendezeit das Einsteigen zu ermöglichen,
sofern der Bus beaufsichtigt ist.
Die Ausgabe von Fahrausweisen ist rechtzeitig vor der Abfahrt aufzunehmen
S 25 Meldungen
1. Bei einer lvleldung sind Linie, Kurs- oder Wagennummer, die Fahrtrichtung
und der Standort anzugeben.
2. Neben den an anderer Stelle der DFBus genannten Meldungen ist
die Leitstelle in folgenden Fällen zu unterrichten:
a)
b)
c)
d)
e)
0
s)
Überfalle und Tätlichkeiten
Unfälle ohne eigene Beteiligung bei Behinderung oder zur Hilfeleistung
Streckenbeeinträchtigungen oder Schäden im Straßenraum, die
die Verkehrssicherheit beeinträchtigen oder zu Schäden am Bus
führen
Schäden an Betriebsanlagen
Störungen an Lichtzeichenanlagen und technischen Sicherungen
von Bahnübergängen
nicht bedienbare Haltestellen
Verspätungen gemäß örtlicher Anordnung

- 18 -
h) Wechsel der Schaublätter für den Fahrtschreiber auf der Strecke
i) sonstige Vorfälle, die von Bedeutung sind, sowie in Fällen von 3.
c) und d)
3. Schriftliche l\4eldungen sind der Dienststelle in folgenden Fällen unverzüglich
zuzuleiten:
a) Unfälle, Überfälle und Tätlichkeiten
b) Schäden am Bus
c) Vorfälle, durch die Forderungen oder Beschwerden erwartet
werden können
d) Verstöße gegen Gesetze und Verordnungen. die die Sicherheit
und Ordnung des Betriebes gefährden
e) Verunreinigung des Busses
f) Benutzung des Feuerlöschers, des Verbandkastens und anderer
Ausrüstungsgegenstände, wenn diese dadurch nicht mehr voll
gebrauchsfähig sind
g) Fundsachen
h) sonstige Fälle nach örtlicher Anordnung
S 26 Betriebsfunk - Betriebsleitsystem
1. Einrichtungen für Betriebsfunk und Betriebsleitsystem sind nach örtlicher
Anordnung zu bedienen.
2. Bei einem Betriebsleitsystem sind neben den mündlichen Anweisungen
von einer Leitstelle codierte Anordnungen über Datenfunk
zu beachten

Vll. Besondere Anweisungen
S 27 Gelegenheitsverkehr
- 19 -
1. Fahrten im Gelegenheitsverkehr dürfen nur aufgrund eines Fahrauftrages
ausgeführt werden. Der Fahrer hat sich vor Antritt der Fahrt
über die Fahrstrecke zu unterrichten.
2 Über die zugelassene Anzahl der Plätze hinaus dürfen keine Kunden
beförded werden. Verfügt der Bus über Sicherheitsgurte, sind
die Kunden über den Gebrauch der Gurte zu informieren.
3. Es sind folgende Unterlagen mitzuführen:
Bei Fahrten in Deutschland
a) Fahrzeugpapiere (Zulassung), Führerscheine, Sozialversicherungsausweis
b) Fahrauftrag
c) Auszug aus der Genehmigungsurkunde für den Gelegenheitsverkehr
d) Nachweise über die Einhaltung der Ruhezeiten nach Fahrpersonalverordnung
e) ausreichende Anzahl von Schaublättern für den Fahrtschreiber
f) F u n kgeneh m ig ung su rku nde
Bei Auslandsfahrten zusätzlich:
g) Personalausweis bzw. Reisepaß
h) Grüne Versicherungskarte
i) in Ländern der Europäischen Union das Ec-Kontroll-Dokument

-20-
4.
5.
Die Ausrüstungsgegenstände gemäß StVZO, UW und den jeweils
geltenden nationalen Regelungen sind mitzuführen. Ein Reserverad
ist zu sichern.
Fahrziel und -verlauf sind grundsätzlich einzuhalten, ausgenommen
der Auftraggeber bestätigt schriftlich die von ihm geforderte Mehrleistung.
Ggf. sind dem Auftraggeber Einschränkungen infolge gesetzlacher
Vorschrift en mitzuteilen.

Alphabetisches Sachregister
mit Paragraphenangabe
A
Abfahrtshaltestelle 24
Abkürzung der Fahrten 3, 15, 17
Ablöser 15
Ablösung 15
Abschleppen des Busses '12
Abstellen des Busses '15
Abweichungen vom planmäßigen Linienweg
17
Alkoholmißbrauch I
Allgemeine Beförderungsbedingungen 1,
4
alternative Fahrwege 3
Amtsarzt I
Anderungen des Fahrwegs 3
Anfahrt an eine Haltestelle 18
Anforderung bei Notstand und
außergewöhnlichen Ereignissen 6
Anforderung von Hilfe '13
Anhörung 8
Ankündigen der Haltestelte 2
Anordnungen 1
Anordnung: Zweifel bei Auslegung einer
Anhörung '1
Anordnungsbefugter 1
Anschlüsse 3.23
Anschluß
-hinweise 23
-verkehr 23
ansprechender Zustand von
Betriebsanlagen und Fahrzeugen 2
Ansprechpartner für Kunden 2
Anweisungen 26
Anzahl der Plätze im Bus 27
Arbeits
-fähiqkeit 9
-schutzgesetz '1
-zeitgesetz 1
Aufforderung zum Kauf eines
Fahrausweises 21
Aufforderung zum Ve assen des Busses 4
Aufmerksamkeit im Straßenverkehr 1.1
Aufsichtsbehörde B
Ausgabe von Fahrausweisen 21, 24
Auslandsfahrt 27
Auslegung einer Anordnung '1
Ausrufen der Haitestelle 2
Ausrüstungsgegenstände 15, 16, 27
Aussageverweigerungsrecht 8
Ausschluß von der Fahrt 4
außergewöhnliche Ereignisse 6
Aussetzfahrt 20
Aussteigewunsch '19
Auswechslung des Busses 24
Ausweis 6
Autobahn 12
B
Bahnübergang 12
Beauftragter des Betriebsleiters 1.3, 9
Bedarfshalt 18
Bedarfshaltestelle 1B
Bedienen von Haltestellen 18
Befahren fremder Strecken '17
Beförderungsausschluß 4
Beförderungsbedingungen'16
Befolgung von Weisungen 6
Befragungen I
Behinderungen 25
behördliche
Ausweise 6
Erlaubnis 6
Bekanntmachung 6, 15
Beleuchtung 3
Berechtigung für dienstliche Tätigkeiten 6
Beschwerde an das Unlernehmen 25
Beseitigung bestehenderGefahren 7
besetzter Bus 18
Besetzung des Busses 18
besondere Beförderungsbedingungen 1,
4
besondereStreckenverhältnisse'15
Betreten von Betriebsanlagen und
Einrichtungen 17
Betreuung hilfloser/verletzter Personen 13
betriebliche
Ausweise 6
Fo.mulare '15, 16
Qualifikation 6
Betriebs
-anlagen 2,7
-arzl I
eigentum 6

-fremde (Unbefugte) 7
-funk 5.26
'hof '14, 15
-leiter 1.3,9
-leitsystem 26
-sicherheit 7
-störungen 3,6,7, 12, 19,25
{ag 15
-unregelmäßigkeiten'12
-verfassungsgesetz 1.3
Blutspenden 9
BOKraft 1
Bordsteinkante 18
Brände 12
Busse mit Hilfen für mobilitätsbehinderte
Kunden 18
Bußgeldverfahren 10
c
codierte Anordnung 26
D
Dämmerung / Beleuchtung bei Dämmerung
3
Datenfunk 26
Dienst 6,9, 15,'17
Dienst
-anfang 15
-anweisung l.'1 , 6
-ausrüstung 16
-ausübung I
-ausweis 6
-bereitschaft g
-ende 5, '15
-fahrplan 1, 15, 16, 17
-kleidung 6
-plan 1, 15
-schluß 5. 15
-stelle 15, 17,21
tauglichkeit 9
-unfähigkeit 6
-untauglichkeit 6
-verrichlung 15
verschwiegenheit I
dienstfreie Mitarbeiter 6
dienstliche
Angelegenheiten 8
Tätigkeiten 6
Unterweisungen 6
Orogen I
Drogenmißbrauch 9
Druckpapier für Fahrausweise 21
Durchfahrt durch Tore 14
E
EG-Kontroll-Dokument 27
eigene Sicherheit 12
eigenmächtigeHandlungen 7
eigenmächtiges Abweichen vom Dienst 15
Einfahrt in den Betriebshof '15
Einsetzfahrt 20
Einsteigewunsch 19
Einstiegsbereich 18
Einweisung ber Rückwärtsfal.rten 14
Empfangsbescheinigung bei Fundsachen
5
Endhaltestelle 24
energiesparende Fahrweise 11
Entgelt für Verunreinigung 4
Entlastungspflicht bei Dienstuntauglichkeit
I
Entziehung der Fahrerlaubnis 10
Erste-Hilfe-Maßnahmen 13
Essen während der Fahrt 22
F
Fahr/Fahrt
-abkürzungen 3
-autuag 27
-ausweis 21, 24
-erlaubnis 6
-erlaubnisverodnung 1
oastwechsel 18. 19
-ordnung 15
-Personalgesetz 1
-personalverordnung'1
-plan '16
-strecke 27
untauglichkeit 12
-verbot '10
-vedaul 27

-weise '11. 18
-ziel 27
Fahren auf Betriebshöfen 14
fahrplanmäßig vorgeseheneAnschlüsse 23
fahrplanmäßige Abfahrt'18
Fahrten
auf Linienwegen 17
im Gelegenheilsverkehr 27
in Deutschland 27
Fahrtenschreiber 25
Fahneug 2,7
-ausrüStung 6, 15
-beleuchtung 3
-brand 12
-einrichtung 6
-papiete 27
-prüfung 15
schäden 7, 12, 15
-unterlagen 15, 16
verunreinigung 4
falsch ausgestellter Fahrausweis 21
Fehlen des Ablösers 15
Fehlverhalten von Kunden 4
Fernsehempfänger 22
Feststellung der Personalien 5,7, 12.21
Feststellungen, die die Sicherheit
beeinträchtigen 15
Feuerlöscher 12
Feuerwehr 4.6
Finderlohn 5
Forderung an das Untemehmen 25
Formulare betrieblicher Art 15
Freisprecheinrichtung 22
Führerschein '16,27
Führung eines Verfahrens
(Rechtsangelegenheiten) 10
Fundsachen 5, 15, 24
Funk 26
Funkgenehmigungsurkunde 27
G
gebührenptlichtigeVerwarnung 10
gefährdeteAnschlüsse 23
Gefährdung beim Fahren 14
Gefahrenbereich 12
Gefahrenbereich des fl ießenden Verkehrs
12
Gefahrenstelle 7
gefahrloses Ein- und Aussteigen 19
Gelegenheitsverkehr 27
Genehmigungsurkunde für den
Gelegenheitsverkehr 27
Geltungsbereich der Dienstanweisung 1.1
gerichtlicheVernehmungen 8
GesetzüberOrdnungswidrigkeiten 1
Gespräche betrieblichet Nt 22
gesundheitlicheBeeinträchtigungen I
Get.änke, alkoholische I
Glatteis 24
Gruben 14
GrüneVersicherungskarte 27
Gültigkeit eines Fahrausweises 6, 21
Gültigkeit der Fahrerlaubnis 6
Gurtnutzung im Geleqenheitsverkehr 27
H
Halten außerhalb von Haltestellen '19
Haltestellen 3, 18, 19
Haltewunsch 19
Hausrecht 4
Heizen des Busses 3
Hilfeleistung 13, 25
hilflose Person 4, 13
Hindernisse im Haltestellenbereich 19
Höchstgeschwindigkeit 14
Höflichkeit 2
hoheitliche Aufgabenträger 6
Hörhilfen I
Hörvermögen I
I
lnformationseinrichtungenarr Bus 17
lnnenbeleuchtung 3
lnstandsetzungsarbeiten am Bus 12
K
Kenntnisnahme durch den Mitarbeiter 6
Kraftfahrstraße '12
Krankheit(Dienstuntauglichkeit) I
Kunde l.'1, 2,3,4,12, 16,'18, 19, 20,22,24.
27
Kunden ohne sicheren Halt im Bus 18

Kunden
-anlrage 22
-auskunft 22
-dienst 23
-dienststelle 3
-information 3
Kursnummer 25
o
örtliche Anordnungen 1,6, 14, 15, 18, 19,
20,21, 23,25
Ordnung 1.2, 4, 7
ortsunkundige Kunden 3
L
Lage einer verlelzten Person 13
Leerfahrten 20
Leitstelle 12, 15, 17, 1B
liegengebliebeneBusse 12
Linien
-inlormation 17
-nummer 25
-wechselfahrt 20
-weg 17
Löschen von Fahrzeugbränden 12
Lüften des Busses 3
M
Mängel am Bus 7, '12, 15
Meldungen 25
Minderjährige 4
Mißbrauch des Fahrausweises 21
Mitbestimmung 1.3
Mitnahme von Kunden bei Leerfahrten
Miftel, die die dienstliche Tätigkeit
beeinträchtiqen I
Mobilitätsbehinderte 2. 18
Mobiltelefon 22
mündliche Anweisung 26
N
nationale Regelungen im
Gelegenheitsverkehr 27
nicht bedienbare Haltestellen 25
Notstand 6
20
P
Personal
-angelegenheiten 1.3
-ausweis 27
-nummer 3
-vertretungsgeSetz 1.3
Personalienfeslstellung 5, 7, 12, 21
Personenbeförderungsgesetz 1
persönliche Sachen 24
Pflichten des Mitarbeiters 6
planmäßige Ausfahrt 15
Polizei 4, 5.6,7,8, 12
Prüfen der Fahrausweise 21
o
Qualität der Dienstleistung 2
R
Räumen des Busses 12
Rauchen
im Bus 24
während der Fahrt 22
Raumatmosphäre 3
rechtliche
Anhörung B
Vernehmung 8
Rechtsangelegenheiten 10
Reisepaß 27
Reserverad 27
Restbetrag beim Geldwechseln 21
Rückwärtsfahrt '14
Ruhezeiten 27
Rundfunkempfänger 22

s
Sauberkeit des Busses 24
Schäden 12
Schäden
am Bus 12, 15. 25
an Betriebsanlagen 25
an fremdem Eigentum 12
im Straßenraum 25
Schadenersatzansprüche 12
Schadensbericht '12
Schaublätter für den Fahrtenschreiber 27
Schließen der Türen 18
Schnee 24
Schrittgeschwindigkeit l4
Schuldanerkenntnis 12
Sehhilfen 9
Sehvermögen 9
Sicherheit 1.2.4.7, 12, 15
SicherheitsgurtimGelegenheitsverkehr 27
Sichern des Busses 15. 24
Sicherstellung von Fundsachen 5
Sicherung
bei Betiebsunregelmäßigkeiten 12
der Bahnstrecke '12
des Busses '12
von Bahnübergängen 25
sonstige Vorfälle 25
Sozialgesetzbuch 1
Sozialversicherungsausweis'16, 27
Spiegel '18
Slandort des Busses 15
STGB 1
StörungenanLichtzeichenanlagen 25
Störungsfälle 3
Straf
-antrag '10
-gesetzbuch 1
-prozeßordnung 8
-rechtsverfahren 10
Straßenverkehr 11
-sgesetz 1
-sordnung 1
-szulaSsungsordnung 1
Streckenbeeinträchtigungen 25
Streckenkenntnis 17
T
Tarif
-bestimmungen 1, 16, 21
hinweise 3
Tätlichkeiten 25
Tonwiedergabegeräte 22
Tordurchfahrten '14
Trinken während det Fahi 22
Tunnel 12
Türbereich 18,24
Türen 11
U
überbesetzter Bus 18
Überfall 25
Übernahme des Busses (Ablösung) 15
ubertragungsanlagen 22
Umleitung 17
Umsicht bei Umleitungen '17
Umstände, die den Fahrbetrieb gefährden 7
Umsteige
-haltestellen 23
-hinweise 3
-vorgang 3
ljmweltschutz I1
unbefugtes Bedienen 7
unbekannte Streckenabschnitte 17
Unfall
-bericht '12
-meldung 12
-verhütungsvorschriften (UW) 1, 27
Unfälle '12, 19,25
ohne eigene Beteiligung 25
Unkenntnis 6
Unklarheiten bei Bedienungen 6
Unternehmensziele 1.2
Unternehmer 1.3
Unterschlagung von Fundsachen 5
Unterweisungen 6
uw 1.27

V
z
Verantwortung 11 Zeugen 4,7, 12
Verbot eigenmächtiger Handlungen 7 Zielinlotmation 17
Verdacht auf Dienstuntauglichkeit 9 zivilrechtliches Verfahren 10
Verhalten zu frühes Fahren 18
an Endhaltestellen 24
Zustand von Betriebsanlagen und
während der Fahrt 22 Fahzeugen 2,24
Verkehrs Zwangshalt 18
-funkhinweise 22 Zweifel beiAuslegung einerAnordnung 1
-regeln der SIVO 14
-sicherheit 25
-situation 19
-unsicherer Bus 12
verletzte Person 13
Verlierer einer Fundsache 5
Verlust der Fahrerlaubnis 10
Vernehmung 8, 12
VerschwiegenheitgegenüberDritten I
Verspätung 25
Verstöße (durch Kunden) 4,7
Vertrauensperson 4
Verunreinigungen des Busses 4,24
Verwarnung 10
Vorfälle, die die Betriebssicherheit gefährden
7
Vorgesetzte 1, 6, 8, 10
Vorzeigepflicht des Fahrausweises 21
w
Wagennummer 25
Warn
blinklichtanlagean Haltestellen 18
kleidung '12
Wechselgeld 21, 24
Werksazt 9
Wiedererlangung derArbeitsfähigkeit I
wirtschaftliche Fahrweise 11

Verband Deutscher
Verkehrsunternehmen
Kamekestraße 37 39
50672 Kö n
Teefon:0221/57979 0
Ielefax 4221/51 4272
e mai: nfo@vdv.de
nternet: http://www.vdv.de
Verlrieb:
beka
E nkaufs- und Wirtschaftsgese lschaft
für Verkehrsunternehmen GmbH
Kamekestraße 20-22
50672 Kö n
Te -afon: 0221l951449 0
Ie efax 0221/9514 49-20
e-mai: info@beka.de
lnternet: http://wwwbeki:,