Bericht als PDF herunterladen - Kantonales Laboratorium

Baugesuchsbeurteilungen und Bauabnahmen (Chemie, Biologie)
In der Basler pharmazeutischen und chemischen Industrie werden weiterhin neue moderne
Anlagen zur Handhabung von so genannt hochaktiven Stoffen gebaut. Wir haben bereits im
Jahresbericht 2007 darüber berichtet. Dazu kommen im Berichtjahr 2008 weitere Anlagen mit
modernen Technologien, z.B. bei Einrichtungen für nanotechnologische Forschung. Bei der
Beurteilung solcher Baugesuche kann die KCB sich nicht nur auf bestehendes Wissen über die
Risiken solcher Stoffe und Prozesse abstützen, weil diese neuen Technologien selbst noch
Gegenstand der Risikoforschung sind. Eine Beurteilung ist dennoch möglich, wenn man
Sicherheitskonzepte zur Anwendung bringt, die auf den vorsorglichen Schutz von Bevölkerung
und Umwelt abzielen.
Bei Baugesuchen aus dem Gewerbe geht es meist darum, die bewährten Grundsätze der
Sicherheit in Erinnerung zu rufen. Ein Chemikalienhandelsbetrieb will beispielsweise
Chemikalien in Stückgutverpackungen rationeller versenden. Um ausreichend Platz zur
Kommissionierung zu schaffen, sollen die Brandschutzwände zwischen zwei benachbarten
Gebäuden teilweise durchbrochen und geöffnet werden. Aus der Sicht der Störfallvorsorge
kann das Projekt bewilligt werden. Mit Auflagen wird sichergestellt, dass im neuen grossen
Kommissionierungsbereich keine Arbeiten mit erhöhten Gefahren wie offenes Abfüllen oder
Portionieren von Chemikalien ausgeführt werden.
Die Grosschemie informiert regelmässig über anstehende Bauvorhaben. Dies bietet der KCB
die Gelegenheit, frühzeitig auf sicherheitsrelevante Aspekte hinzuweisen, wodurch unnötige
Verfahrensverzögerungen vermieden werden können.
Bei Bio-Laborbauten, welche nach modernen architektonischen Massstäben konzipiert wurden,
führten unsere Hinweise beispielsweise dazu, dass in geplanten Grossraumlabors anstelle
einer Mischnutzung abgetrennte Bereiche der Sicherheitsstufe 2 eingerichtet wurden um so die
erforderliche Zutrittskontrolle gewährleisten zu können. Ebenso machte der Bauherr
Anpassungen bei der Gestaltung der Oberflächen, damit diese gut gereinigt werden können.
Umweltverträglichkeitsprüfungen und weitere Bewilligungsverfahren
Unter den im Berichtjahr vorgelegten Umweltverträglichkeitsberichten beschäftigte sich die
KCB vor allem mit Neubauprojekten zu störfallrelevanten Verkehrswegen und einem
Biosicherheitslabor der Stufe 3.
Der Halbanschluss Rheinhafen Kleinhüningen an die A2 wird sich aus den beiden
Viertelanschlüssen - der Autobahneinfahrt Badenstrasse und der Autobahnausfahrt
Neuhausstrasse - zusammensetzen und ist eine Erweiterung der bestehenden Nationalstrasse.
Die Ausfahrt Neuhausstrasse wird über die bereits bestehende Rampenbrücke zur heutigen
provisorisch erweiterten Zollanlage (PEZA) über eine neue Verbindungsstrasse zur
Neuhausstrasse führen. Die Einfahrt Badenstrasse wird einen neuen Kreisel
Badenstrasse/Neuhausstrasse mittels einspurigem Brückenbauwerk mit der hochliegenden A2
verbinden. Die neuen Verkehrswege, insbesondere die Einfahrt Badenstrasse, werden sich im
Nahbereich zahlreicher störfallrelevanter Betriebe (insbesondere im Kleinhüniger Teil des
Chemiewerkareals Klybeck) sowie von personenintensiven Objekten wie dem Einkaufszentrum
Stücki und dem Science Park befinden. Die Anträge der KCB schenken dieser spezifischen
risikoerhöhenden Faktoren besondere Aufmerksamkeit. Die Bauherrschaft hat nun nach
gründlicher Nachuntersuchung einige zusätzliche Massnahmen ins Ausführungsprojekt
übernommen, damit eine Ereignisübertragung von der Strasse zu den Betrieben und umgekehrt
zuverlässig verhindert werden kann.
Um dem massiv zunehmenden Güterverkehr gerecht zu werden, plant die Deutsche Bahn
(DB), die Eisenbahnstrecke Karlsruhe-Basel u.a. mit zwei zusätzlichen Durchgangsgeleisen
für den Güterverkehr auszubauen. Die Transitgüterstrecke der DB auf Schweizer Gebiet
unterliegt der Störfallverordnung. Die KCB stuft das Projekt auf diesem Streckenabschnitt
aufgrund des hohen Gefahrgutaufkommens und der hohen Personendichte als anspruchsvoll
ein. Aus der Voruntersuchung zur Umweltverträglichkeitsprüfung ging nicht hervor, welche
Auswirkungen während der Bau- und der Betriebsphase auf den Umweltbereich
Störfallvorsorge zu erwarten sind und ob das Projekt in der aktuellen Form die Anforderungen
der überhaupt gemäss Schweizer Störfallverordnung zu erfüllen vermag. Die DB ist nun von der
Kantonalen Koordinationsstelle Umweltschutz (KUS) aufgefordert worden, die Voruntersuchung
zur Umweltverträglichkeitsprüfung im Teil Störfallvorsorge grundlegendend zu überarbeiten.
Jahresbericht 2008 KL BS Seite 189 von 212