MAGAZIN - Vorarlberger Kraftwerke AG
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Ausgabe 12 | Dezember 2009<br />
„Vlott“ geHts in<br />
riCHtung Zukunft<br />
Von serienreifen stromstellen<br />
und flÜsterleisen strassen<br />
auf grossem fuss<br />
mit sCHneesCHuHen durCH den<br />
tief VersCHneiten WinterWald<br />
Vorarlberg 2050<br />
gemeinsam in die energieautonomie:<br />
Vom leben im ländle der Zukunft<br />
magaZin
03 10 20<br />
liebe leserinnen<br />
und leser,<br />
mit großen Schritten geht 2009 dem Ende zu. Ein Jahr, in dem vor<br />
allem zwei Ereignisse die Energiezukunft Vorarlbergs nachhaltig verändert<br />
haben: Einmal die Eröffnung des Kopswerks II, dem modernsten<br />
Pumpspeicherkraftwerk der Welt, dann der Start der strombetriebenen<br />
VLOTTE. Ohne eine umweltverträgliche Art der Energiegewinnung und<br />
Mobilität werden wir unser großes Ziel der Energieautonomie auch<br />
nicht erreichen, das steht außer Frage. Deshalb treibt illwerke vkw die<br />
Verbreitung von E-Mobilen voran, macht sich für einen sparsamen<br />
Umgang mit Energie stark und setzt seit jeher auf den Ausbau erneuerbarer<br />
Quellen.<br />
Warum sich das gemeinsame Engagement lohnt und was noch alles<br />
möglich ist, erfahren Sie auf den folgenden Seiten: Werfen Sie mit<br />
uns einen Blick in das Vorarlberg von morgen, auf umweltfreundliche<br />
Heizsysteme und Sonnenkraftwerke für Zuhause. Lesen Sie außerdem,<br />
wie das Rückgrat unserer Energieversorgung, die Wasserkraft, weiter<br />
gestärkt wird.<br />
Auch im Namen unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wünschen<br />
wir Ihnen ein gesegnetes Fest, erholsame Feiertage und einen guten<br />
Start ins neue Jahr 2010!<br />
Vorstandsvorsitzender Dr. Ludwig Summer<br />
Vorstandsdirektor Dr. Christof Germann<br />
2 magaZin<br />
inHalt<br />
03 Vorarlberg 2050: Warum die Energieautonomie<br />
ein Gemeinschaftsprojekt ist und wie<br />
jeder mithelfen kann, dieses große Ziel zu<br />
erreichen.<br />
08 Das Ländle wächst zusammen, glaubt<br />
die Architektin Vera Purtscher im Interview.<br />
09 Grüne Himmelsstürmer: Ein Forschungsprojekt<br />
mit <strong>Vorarlberger</strong> Wurzeln hat das<br />
höchste Holzhochhaus der Welt entwickelt.<br />
10 VLOTT gehts in Richtung Zukunft.<br />
Dafür sorgen die Lehrlinge von illwerke vkw,<br />
die in Serie Stromtankstellen bauen, und ein<br />
Testversuch, der wahrlich „aufhorchen“ ließ.<br />
12 Eine schöne Bescherung ist garantiert:<br />
tolle Geschenkideen für Spätentschlossene.<br />
14 In der Welt von Bits und Bytes ist die<br />
Mathematikerin Christine Kummer zuhause.<br />
Zumindest beruflich.<br />
16 „Tischlein deck dich“ versorgt mehr als<br />
800 in Not geratene Menschen mit Lebensmitteln.<br />
Initiator Elmar Stüttler im Gespräch.<br />
18 Doppelmayr gibt Gas. Beim Wolfurter<br />
Seilbahnhersteller stellt der Brennstoff<br />
Erdgas seine Vielfältigkeit unter Beweis.<br />
20 Auf großem Fuß und leisen Sohlen lässt<br />
sich der Bewegungsberg Golm bei einer<br />
Schneeschuhwanderung erkunden.<br />
Das illwerke vkw Magazin wird<br />
auf 100 % Umweltpapier gedruckt.
2050<br />
unabHängig in die<br />
energieZukunft<br />
Es ist ein mehr als ehrgeiziges Ziel. Und doch sind sich alle einig: Bis zum Jahr 2050 soll<br />
in Vorarlberg gleich viel Energie erzeugt werden, wie verbraucht wird. „Energieautonomie“<br />
lautet das geflügelte Wort, das derzeit in aller Munde ist.<br />
Der einstimmige Beschluss aller Fraktionen im <strong>Vorarlberger</strong><br />
Landtag war sozusagen der formale Auftrag:<br />
Ziel der energiepolitischen Strategien des Landes<br />
ist es, bis zum Jahr 2050 Energieautonomie zu erreichen.<br />
Das würde nicht nur bedeuten, den heimischen Stromverbrauch<br />
zur Gänze durch eigene Erzeugung abzudecken,<br />
auch die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen<br />
wie Erdöl und Erdgas im Bereich der Mobilität und der<br />
Raumwärme soll dann weitgehend der Vergangenheit<br />
angehören. Wenn man sich die damit verbundenen<br />
Konsequenzen genau anschaut, erscheint der Zeithorizont<br />
bis 2050 plötzlich gar nicht mehr lange. Viele weit<br />
reichende Maßnahmen, die fast alle Lebensbereiche<br />
betreffen, müssen umgesetzt werden, damit in 40 Jahren<br />
die Eigenständigkeit im Energiesektor Wirklichkeit<br />
werden kann. Zu schaffen ist das in jedem Fall nur mit<br />
einer gemeinsamen Kraftanstrengung. Genau so wie<br />
sich alle politisch Verantwortlichen und alle Fachleute<br />
im Land heute schon einig sind, genau so muss es<br />
gelingen, die Bevölkerung von der Sinnhaftigkeit und<br />
Notwendigkeit der Energieautonomie zu überzeugen.<br />
Nur wenn jeder Haushalt seinen Beitrag leistet und<br />
seine Potenziale ausschöpft, wird die Realisierung des<br />
ehrgeizigen Programms realistisch. Die Verantwortlichen<br />
bei illwerke vkw haben die Herausforderung<br />
jedenfalls angenommen und sind zuversichtlich, dass<br />
Vorarlberg das notwendige Potenzial hat, um tatsächlich<br />
im Energiebereich autonom werden zu können.<br />
„Dabei darf man zwei in diesem Zusammenhang oft<br />
gehörte Begriffe nicht verwechseln“, präzisiert Dr. Ludwig<br />
Summer, Vorstandsvorsitzender von illwerke vkw.<br />
„Energieautonomie heißt, die Bilanz von Verbrauch<br />
Infos:<br />
Die Greenpeace-Studie<br />
„Energy [R]evolution“ zeigt,<br />
dass bis 2050 Biomasse,<br />
Wasserkraft, Sonne, Wind<br />
und Erdwärme die Hälfte<br />
des globalen Energiebedarfs<br />
decken werden.<br />
magaZin<br />
3
4 magaZin<br />
und Erzeugung muss ausgeglichen sein. Der oft gehörte<br />
Ausdruck „Energieautarkie“ würde bedeuten, dass<br />
wir die Grenzen dicht machen und unsere in Vorarlberg<br />
erzeugte Energie auch tatsächlich nur noch hier in der<br />
Region verbrauchen dürfen. Das kann niemals unser<br />
Ziel sein.“ Besonders die in den Pumpspeicherkraftwerken<br />
der Illwerke im Montafon erzeugte Spitzen-<br />
und Regelenergie erfüllt eine wesentliche Aufgabe im<br />
europäischen Strommarkt. Diese hochwertige und betriebswirtschaftlich<br />
wie volkswirtschaftlich wertvollste<br />
Energie zur Abdeckung des täglichen heimischen Bedarfs<br />
zu verwenden, wäre energiepolitisch auf keinen<br />
Fall sinnvoll.<br />
KEIn nOTFALLsZEnARIO<br />
40 Jahre sind lange, aber nicht lange genug für eine<br />
grundlegende Änderung unserer Bedürfnisse und<br />
Wünsche. Zumindest der angestrebte Lebensstil der<br />
<strong>Vorarlberger</strong> wird sich nicht maßgeblich ändern. Das<br />
heißt, auch unsere Kinder wollen mobil sein, wollen im<br />
Winter heizen und wie die eigenen vier Wände dann<br />
auch immer aussehen – ein Zurücknehmen gewohnter<br />
Annehmlichkeiten scheint nur im Notfall vorstellbar.<br />
Die Zukunft Vorarlbergs soll aber kein Notfallszenario<br />
sein. Im Gegenteil, gelingt es uns, in den nächsten Jahrzehnten<br />
die Voraussetzungen für die energiepolitische<br />
Unabhängigkeit zu schaffen, dann haben auch zukünftige<br />
Generationen eine durchaus positive Perspektive.<br />
Was muss sich nun aber alles ändern, damit Vorarlberg<br />
energieautonom werden kann? Begeben wir uns auf<br />
eine Zeitreise. Szenenwechsel. Ein typischer Haushalt<br />
im Rheintal, es ist der 20. Dezember 2050, 8 Uhr morgens.<br />
Die kleine Familie sitzt am Frühstückstisch. Der<br />
Vater muss erst später zur Arbeit, weil die Bürozeiten<br />
im Hinblick auf den Energieverbrauch verlegt und optimiert<br />
wurden. Auch ist der Arbeitsweg kürzer gewor-
97<br />
500<br />
220<br />
170.000<br />
65<br />
Prozent des in Vorarlberg erzeugten Stroms<br />
liefert die Wasserkraft – der Rest kommt aus<br />
Fotovoltaik- und Biomasseanlagen.<br />
Gigawattstunden beträgt das geschätzte<br />
Ausbaupotenzial der Wasserkraft im Ländle.<br />
Millionen Euro stark ist das Investitionspaket<br />
von illwerke vkw für die Jahre 2009 und 2010.<br />
Quadratmeter Kollektorfläche wurden seit<br />
1991 auf <strong>Vorarlberger</strong> Gebäuden installiert.<br />
Prozent aller neu gebauten Einfamilienhäuser<br />
in Vorarlberg werden von einer Wärmepumpe<br />
beheizt.<br />
magaZin<br />
5
» Vorarlberg 2050<br />
GEsAmTEnERGIEVERBRAucH In VORARLBERG<br />
30 %<br />
25 %<br />
20 %<br />
15 %<br />
10 %<br />
5 %<br />
28,1 %<br />
0 %<br />
Grafik: Energiebericht 2009, © Amt der <strong>Vorarlberger</strong> Landesregierung<br />
6 magaZin<br />
den, weil elektrisch betriebene Busse und Bahnen die<br />
Region bestens erschließen. Im Haus ist es angenehm<br />
warm. Dank Passivhausbauweise wird im Haus mehr<br />
Energie erzeugt als verbraucht wird. Der Überschuss<br />
wird gezielt ins öffentliche Netz eingespeist. Alle<br />
elektrischen Geräte verfügen über intelligente Steuerungen<br />
und sind ebenfalls vernetzt. Verbrauchsspitzen<br />
gibt es so fast gar nicht mehr. Außerdem benötigen<br />
sie natürlich nur noch einen Bruchteil an Energie. Die<br />
Familie freut sich schon auf den Weihnachtsurlaub<br />
bei Verwandten. Die Energie für das Elektromobil wird<br />
auch durch Fotovoltaik erzeugt. Die Menschen haben<br />
sich schon lange daran gewöhnt, dass der Verkehr leiser<br />
und geruchlos geworden ist. Von früher erzählt<br />
man nur noch mit einem milden Lächeln…<br />
DREI säuLEn<br />
Utopie? Durchaus nicht. Schon heute ist Vorarlberg<br />
auf dem besten Weg. Dr. Ludwig Summer: „Die Energieautonomie<br />
steht auf drei Säulen. Erstens muss es<br />
uns gelingen, alle Potenziale im Bereich Energieeinsparung<br />
und Energieeffizienz auszuschöpfen. Dabei<br />
sind private Haushalte ebenso gefordert wie Industrie<br />
und Gewerbe. Die zweite Säule ist die Elektromobilität.<br />
Wenn wir unsere Autos nicht mehr durch Benzin oder<br />
Diesel antreiben, sondern durch Strom aus heimischer<br />
Wasserkraft, ist das ein großer Schritt Richtung Eigenständigkeit.<br />
Mehr Elektromobilität heißt aber wieder<br />
mehr Stromverbrauch. Deshalb müssen wir als dritte<br />
27,3 %<br />
21,1 %<br />
13,9 %<br />
7,6 %<br />
1,9 %<br />
Strom<br />
Treibstoffe<br />
Erdgas<br />
Heizöl<br />
Holz<br />
Sonstige<br />
Kohle<br />
0,1 %<br />
Säule auf den vernünftigen Ausbau erneuerbarer<br />
Energie setzen. Und da wird auch in Zukunft die<br />
Wasserkraft die größte Rolle spielen.<br />
Schon länger spielt die Energieautonomie eine wichtige<br />
Rolle in den Strategien und Überlegungen der heimischen<br />
Politiker und Experten. Knackpunkt war bisher<br />
das Thema Mobilität. Ein flächendeckendes Angebot<br />
an öffentlichem Verkehr, das wirklich die individuellen<br />
Bedürfnisse jedes Einzelnen befriedigen kann, schien<br />
nicht machbar. „Durch die Weiterentwicklung der Elektromobilität<br />
ist es nun möglich, saubere, erneuerbare<br />
Energie und das tiefe Bedürfnis nach Mobilität zu<br />
verbinden“, setzt Vorstand Dr. Christof Germann, bei<br />
illwerke vkw für das Thema VLOTTE verantwortlich,<br />
große Hoffnungen in diese Zukunftstechnologie. „Dass<br />
wir als europaweit beachtete Modellregion diese Zukunft<br />
aktiv mitgestalten können, erfüllt uns mit Stolz.“<br />
Gerade beim Pilotprojekt VLOTTE wird deutlich, dass<br />
Vorarlberg über beste Voraussetzungen verfügt, um ein<br />
Vorreiter nicht nur für die Elektromobilität zu sein. „Wir<br />
haben die Wasserkraft als wertvolle Ressource und<br />
viele Menschen, die bereit sind zusammenzuarbeiten<br />
und neue Wege zu gehen. Auch unsere Mentalität, die<br />
Dinge anzupacken und ernsthaft voranzutreiben, unterscheidet<br />
uns vielleicht von anderen Regionen.“<br />
Elektromotoren sind zwar wesentlich effizienter als<br />
Verbrennungsmotoren, dennoch ist natürlich zusätz-<br />
ERnEuERBARE EnERGIEn AuF<br />
DEm VORmARscH<br />
Rund 9.400 Gigawattstunden Energie werden<br />
pro Jahr in Vorarlberg verbraucht – fast<br />
30 Prozent davon stammen derzeit aus erneuerbaren<br />
Energieträgern wie Wasserkraft,<br />
Holz oder Sonnenenergie. Auf dem Weg in<br />
Richtung der Energieautonomie kann die<br />
Produktion aus diesen nachhaltigen Ressourcen<br />
um 35 Prozent gesteigert werden.
liche Energie notwendig, wenn sich der Einsatz der Elektromobilität<br />
tatsächlich so dynamisch entwickelt wie geplant. Werden alle 250.000<br />
in Vorarlberg zugelassenen Automobile elektrisch betrieben, ergibt<br />
das einen zusätzlichen Bedarf von rund 500 Gigawattstunden. Dies<br />
entspricht auch dem geschätzten Ausbaupotenzial im Bereich der<br />
heimischen Wasserkraft. Rund 97 Prozent des in Vorarlberg erzeugten<br />
Stroms kommen heute aus Wasserkraft. Die restlichen drei Prozent<br />
liefern Fotovoltaik- und Biomasseanlagen. Wenn es darum geht, heimische<br />
erneuerbare Energie weiter auszubauen, spielt deshalb auch<br />
in Zukunft die Wasserkraft eine Hauptrolle.<br />
Vorarlberg zählt zu Europas führenden Solar-Regionen.<br />
europas fÜHrende<br />
solarregion<br />
Schon heute beheizen Wärmepumpen in Vorarlberg 65 Prozent aller<br />
neu gebauten Einfamilienhäuser – Tendenz steigend. Großes Potenzial<br />
bietet sich in Zukunft aber vor allem bei bestehenden Gebäuden: Da<br />
sich bei Sanierungen immer bessere Energiewerte erreichen lassen,<br />
kann die umweltfreundliche Heizung nun auch hier ihre Stärken ausspielen.<br />
Und: Wärmepumpen und thermische Solaranlagen verstärken<br />
sich gegenseitig. Die Effizienz des Heizsystems wird durch Solaranlagen<br />
erheblich gesteigert. Bei der Brauchwasserbereitung kommen<br />
elektrische Direktheizungen 2050 wohl nur noch als „Absicherungssystem“<br />
zum Einsatz. Übrigens ebenfalls fast zwei Drittel aller Bauherren<br />
entscheiden sich bereits heute für eine eigene Solaranlage.<br />
Alle in Vorarlberg installierten Sonnenkollektoren bringen es auf eine<br />
Fläche von mehr als 170.000 Quadratmeter. Natürlich, was die Sonnenstunden<br />
betrifft, kann das Ländle mit Südspanien oder Italien niemals<br />
mithalten. Umso beachtlicher, dass Vorarlberg im Bereich der Warmwasseraufbereitung<br />
trotzdem Europas führende Solar-Region ist.<br />
In das Staumauer-Projekt auf<br />
der Silvretta-Bielerhöhe werden 2010<br />
ca. 8,4 Millionen Euro investiert.<br />
HeimisCHe<br />
Versorgung siCHern<br />
Die hohe Versorgungsqualität im Land sichert ein rund<br />
220 Millionen starkes Investitionspaket für die Jahre 2009<br />
und 2010, das zugleich auch wichtige Impulse für die Wertschöpfung<br />
setzt.<br />
2009 investierte illwerke vkw insgesamt 100 Millionen<br />
Euro in Modernisierungen und Erweiterung von Kraftwerksanlagen<br />
und Netzinfrastruktur. Ein großer Teil der<br />
Investitionen floss in die im Frühjahr gestartete Ertüchtigung<br />
der Staumauer Silvretta, die Generalüberholung des<br />
Rodundwerks I und des VKW-Kraftwerks Langenegg sowie<br />
eine Erweiterung des Umspannwerks Meiningen.<br />
2010 sollen nun weitere 120 Millionen Euro in die Instandhaltung<br />
der bestehenden Anlagen sowie in den Bau neuer<br />
Anlagen fließen. Bei der <strong>Vorarlberger</strong> Illwerke <strong>AG</strong> liegt der<br />
Schwerpunkt vor allem in den Instandsetzungsarbeiten<br />
des Rodundwerkes II. Dafür sind alleine im neuen Jahr rund<br />
28 Millionen Euro veranschlagt. Und in das bereits laufende<br />
Staumauer-Projekt auf der Silvretta-Bielerhöhe werden<br />
an die 8,4 Millionen Euro investiert.<br />
Bei der <strong>Vorarlberger</strong> <strong>Kraftwerke</strong> <strong>AG</strong> schlägt die Generalüberholung<br />
der beiden Maschinen im Kraftwerk Langenegg<br />
mit rund 5,4 Millionen Euro zu Buche. Insgesamt investiert<br />
die VKW 2010 rund 41 Millionen Euro. Unter diesen<br />
Voraussetzungen ist die Selbstversorgung Vorarlbergs bis<br />
2050 durchaus zu schaffen – wenn alle mitmachen.<br />
magaZin<br />
7
» InterVIew<br />
Vera Purtscher:<br />
Ich hoffe, dass sich die<br />
Menschen wieder auf das<br />
Elternhaus besinnen.<br />
8 magaZin<br />
das ländle<br />
WäCHst Zusammen<br />
Von lebendigen Zentren, einer Rückbesinnung aufs<br />
Elternhaus, mehr Eigenverantwortung und dem<br />
„Europa der Regionen“: Im illwerke vkw Magazin wirft<br />
die Architektin Vera Purtscher einen Blick in die Zukunft.<br />
Frau Purtscher, wie und wo wird sich das Leben in Vorarlberg<br />
im Jahr 2025 Ihrer Meinung nach abspielen?<br />
Ich gehe davon aus, dass es eine Konzentration in den<br />
Zentren geben wird, sowohl im städtischen als auch<br />
im dörflichen Bereich. Die Raumplanung wird entsprechende<br />
Rahmenbedingungen schaffen müssen. Zu ihren<br />
Aufgaben gehören eine Nachverdichtung der Ortskerne<br />
und die Schaffung deutlicher Siedlungsränder.<br />
Langfristig werden Gemeinden Gründe ankaufen, um<br />
sie in Freihalteflächen zurückzuwidmen. Zudem werden<br />
Themen wie Radwege- und Fußgängernetz in die<br />
Betrachtung einfließen.<br />
Kurze Wege, eine Durchmischung der Bereiche Leben,<br />
Wohnen, Arbeiten, Kultur und Kommunikation, kein<br />
lärm- und umweltbelastender Verkehr, die Berücksichtigung<br />
der Bedürfnisse älterer Menschen, kostengünstigere<br />
Infrastruktur auch für die Kommunen – all dies<br />
trägt zur hohen Qualität echter Zentren bei. Was das<br />
Freizeitverhalten angeht, könnte ich mir vorstellen, dass<br />
die Naherholung zusehends an Bedeutung gewinnt.<br />
Dass Flugreisen bewusster und seltener gemacht werden.<br />
Dass sich stattdessen – auch aus ökonomischen<br />
Gründen – eine Tendenz zu mehr Stille abzeichnet. Ob<br />
Tourengehen, Radfahren oder Wandern: Das alles ist bei<br />
uns ja wunderbar möglich.<br />
Welche Entwicklungen sehen Sie im Bereich Wohnen?<br />
Die Nachnutzung bestehender Immobilien wird ein Betätigungsfeld<br />
für Kreative sein. Ich hoffe, dass sich die<br />
Menschen wieder auf das „Elternhaus“ besinnen, das<br />
in den meisten Fällen großes Potenzial hat – sowohl in<br />
Bezug auf das generationsübergreifende Wohnen als<br />
auch auf die Sanierung.<br />
Und was könnte das Ländle der Zukunft noch lebenswerter<br />
machen?<br />
Visionen hätte ich ein paar parat. Zum Beispiel einen<br />
schlingernden Rhein, der als neue Lebensader Wasserwege<br />
ins Ländle bringt, neue Wohn- und Bauformen generiert<br />
und dessen sinnliche Komponenten unglaublich<br />
bereichernd wären. Eine andere Vorstellung wäre es, im<br />
„Europa der Regionen“ die Euregio Bodensee tatsächlich<br />
wahr zu machen. Indem wir nicht mehr die nationalen<br />
Grenzen sehen, sondern vielmehr das Verbindende zwischen<br />
Dialekten, sozio-kultureller Herkunft, Landschaft<br />
und Wirtschaftsraum.<br />
Im Zentrum des Schaffens von Vera Purtscher stehen seit<br />
jeher der sorgfältige Umgang mit Ressourcen und die Bedürfnisse<br />
des Einzelnen wie auch der Gemeinschaft. Die<br />
in Thüringen geborene Architektin und Designerin lebte<br />
und arbeitete lange Zeit in Wien. Dort setzte sie sich praktisch<br />
und theoretisch mit Architektur, Design, Kunst und<br />
Städtebau auseinander. 2001 hat Purtscher ihren Lebensmittelpunkt<br />
wieder nach Vorarlberg verlegt, wo sie sich<br />
unter anderem in der Werkstätte für Raumplanung des<br />
Programms „Energiezukunft Vorarlberg“ engagiert.
der grÜne<br />
HimmelsstÜrmer<br />
Leuchtturmprojekt:<br />
Mit Holz hoch hinaus: Ein Forschungsteam mit <strong>Vorarlberger</strong> Wurzeln hat das<br />
welthöchste Hochhaus aus dem nachwachsenden Rohstoff entwickelt.<br />
Der „LifeCycle Tower“ soll im Städtebau neue Maßstäbe<br />
setzen. Unter diesem Titel entwickelte ein internationales<br />
Expertenteam das welthöchste Hochhaus<br />
aus nachwachsenden Rohstoffen, das bis zu 20 Etagen<br />
und 70 Meter Höhe erreichen könnte. „Es ließ sich eindeutig<br />
nachweisen, dass ein solcher Holzbau äußeren<br />
Einflüssen wie Wind und Erdbeben widersteht“, sagt<br />
Projektleiter Michael Zangerl von Rhomberg. „Und mit<br />
den Behörden arbeiten wir eng zusammen, um die strengen<br />
Bestimmungen des Brandschutzes weit übertreffen<br />
zu können.“<br />
Spannend ist das Projekt vor allem im Hinblick auf Klimaschutz<br />
und Nachhaltigkeit. „Life cycle“ lautet die englische<br />
Bezeichnung für den Lebenszyklus. „Und wir haben<br />
bewusst großes Augenmerk darauf gelegt, dass über die<br />
gesamte Lebensdauer des Hochhauses – vom Bau über<br />
die Nutzung bis hin zum Abriss – möglichst wenig Energie<br />
aufgewendet werden muss“, erklärt Zangerl.<br />
In der Bauphase sollen vor allem die Vorteile von Holz<br />
zum Tragen kommen. Und wird das Gebäude erst ein-<br />
mal genutzt, helfen intelligente technische Systeme, den<br />
Energieverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren. Nicht<br />
zuletzt kann der LifeCycle Tower auch Energie erzeugen:<br />
In die Fassade integrierte Solarzellen verwandeln das Gebäude<br />
in ein kleines Sonnen-Kraftwerk. Über einen Zeitraum<br />
von etwa hundert Jahren würde das 20-stöckige<br />
Holzhochhaus deutlich weniger CO2 ausstoßen als ein<br />
herkömmliches Gebäude dieser Größe.<br />
An dem Zukunftsprojekt, das von der österreichischen<br />
Forschungsförderungsgesellschaft und dem Bundesministerium<br />
für Verkehr, Innovation und Technologie unterstützt<br />
wurde, arbeiteten neben dem Initiator Rhomberg<br />
Bau auch der <strong>Vorarlberger</strong> Architekt Hermann Kauffmann,<br />
das internationale Ingenieurbüro Arup, das oberösterreichische<br />
Holzbauunternehmen Wiehag sowie die<br />
Technische Universität Graz. Nach abgeschlossener Planung<br />
hat nun die Standort- und Investorensuche begonnen.<br />
Ziel ist es, 2010/2011 das erste Hochhaus aus Holz zu<br />
errichten. „Es gibt bereits internationale Anfragen“, sagt<br />
Zangerl. „Aber für uns wäre es natürlich schön, wenn der<br />
LifeCycle Tower im Ländle Wirklichkeit würde.“<br />
Der „LifeCycle Tower“<br />
soll das höchste<br />
Holzhochhaus der<br />
Welt werden.<br />
Wussten Sie, dass …<br />
… Holz im Brandfall sicherer<br />
ist, als man glaubt? Der<br />
natürliche Rohstoff ist zwar<br />
brennbar, verliert aber nur<br />
langsam an Substanz. So hält<br />
eine Stütze aus Holz dem<br />
Feuer tatsächlich länger<br />
stand als eine aus Stahl mit<br />
derselben Tragfähigkeit.<br />
magaZin<br />
9
Vlott in<br />
riCHtung Zukunft<br />
10 magaZin<br />
In der Lehrlingswerkstätte von illwerke vkw werden derzeit in Serie Stromtankstellen<br />
produziert. Denn für Motorenlärm und Abgase soll künftig kein Platz mehr<br />
sein. Wie die Zukunft aussehen kann, zeigte ein VLOTTE-Testversuch.<br />
Elektrofahrer haben’s gut: In der Garage steht ihre<br />
eigene „Tankstelle“. Über Nacht an die Steckdose<br />
angeschlossen, kommt ein E-Mobil mit vollem Akku<br />
durchschnittlich 150 Kilometer weit. Damit sind die sauberen<br />
Flitzer eigentlich wie gemacht für die <strong>Vorarlberger</strong>,<br />
denn im Ländle sind unter der Woche 94 Prozent aller<br />
Autofahrten kürzer als 50 Kilometer. Zudem baut das<br />
VLOTTE-Team auch schon emsig an einem Netz öffentlicher<br />
Ladestationen, um den Aktionsradius der Elektroautos<br />
zu vergrößern. „Zwischen Bregenz und Bürs<br />
können Elektroautos schon an 14 so genannten Stromstellen<br />
heimischen Ökostrom tanken“, berichtet Rudolf<br />
Kloser, der für die Stromstellen zuständig ist, „und 50<br />
weitere werden bis zum nächsten Frühjahr folgen.“<br />
VOm PROTOTyP ZuR sERIEnREIFE.<br />
Die Serienproduktion der knallgrünen, knapp eineinhalb<br />
Meter hohen Stromzapfsäulen läuft bereits auf Hochtouren<br />
– und zwar in der Lehrwerkstätte von illwerke vkw. Die<br />
Idee der „Tankstellen zum Selberbauen“ kam ursprünglich<br />
vom Unternehmen Kairos. Der VLOTTE-Partner hatte<br />
die Ladestationen entworfen und dann von einer <strong>Vorarlberger</strong><br />
Schlosserei die Gehäuse fertigen lassen.<br />
Herbert spiegel,<br />
Pfarrer in Frastanz<br />
„Unser ‚Essen auf Rädern’<br />
bringen wir täglich mit dem<br />
Elektroauto. Das funktioniert<br />
ausgezeichnet! Was meiner<br />
Meinung nach noch zu verbessern<br />
wäre, ist die Batteriekapazität.“<br />
Die Lehrlinge im zweiten Lehrjahr hauchten diesen<br />
Gehäusen schließlich Leben ein. Die Herausforderung<br />
für die angehenden Anlagenelektriker war es, in einem
Die Lehrlinge von illwerke vkw haben den Prototyp der VLOTTE-Strom-<br />
stellen zur Serienreife gebracht. Jetzt läuft die Produktion auf Hochtouren.<br />
Prototypen zahlreiche elektronische Bauteile unterzubringen.<br />
„Vom Stromzähler über die nötigen Relais bis<br />
hin zu FI-Schalter und Steckdose mussten alle Komponenten<br />
verdrahtet und montiert werden“, sagt Kloser<br />
und erinnert sich, dass die Jugendlichen von Anfang<br />
an mit Begeisterung bei der Sache gewesen seien. Kein<br />
Wunder: Wer kann schon von sich behaupten, eine<br />
Tankstelle entwickelt zu haben? Nach erfolgreicher<br />
TÜV-Begutachtung ging das Modell der Lehrlinge im<br />
November schließlich in Serie. Zweier-Teams übernehmen<br />
seither den elektrischen Ausbau der Metallgehäuse<br />
– und liefern innerhalb nur eines Tages eine fix-fertige<br />
Stromstelle.<br />
Alle öffentlich zugänglichen VLOTTE-Stromstellen sind<br />
übrigens in das Park & Charge-System eingebunden, ein<br />
europäisches Ladenetzwerk für Elektroautos. „Österreichweit<br />
und auch im Ausland stehen damit mehr<br />
als 300 reservierte Parkplätze mit einfach zu handhabenden<br />
Ladestationen bereit“, erklärt Rudolf Kloser. Dort<br />
können VLOTTE-Kunden und Park & Charge-Teilnehmer<br />
ihr Fahrzeug während eines geschäftlichen Termins<br />
oder Einkaufsbummels im Messepark oder Zimbapark<br />
kostenlos abstellen und gleichzeitig aufladen.<br />
WEnIG scHALL unD GAR KEIn RAucH.<br />
Zum Jahresende umfasst die VLOTTE insgesamt 75 E-<br />
Mobile. Und dafür, dass die Elektromobilität weitere<br />
Anhänger finden wird, sorgen beeindruckende Vorstellungen<br />
wie zuletzt in Bregenz. Dort ließ die VLOTTE im<br />
wahrsten Sinne des Wortes „aufhorchen“. Denn für ei-<br />
Beim Lärmtest in Bregenz ließ die VLOTTE „aufhorchen“: Es wurde so still,<br />
dass die Menschen am Straßenrand zu flüstern begannen.<br />
nen Versuch unter realen Verkehrsbedingungen wurde<br />
die stark befahrene Stadtstraße kurzfristig zur Teststrecke.<br />
Und wo sich für gewöhnlich Karawanen von Autos<br />
mit Verbrennungsmotoren durch die Stadt wälzen, hinterließen<br />
die 20 Elektrofahrzeuge der VLOTTE einen bleibenden<br />
Eindruck: Es wurde so still, dass die Menschen<br />
am Straßenrand zu flüstern begannen.<br />
simone Brüstle,<br />
Firma Haberkorn ulmer<br />
„Wer im Elektroauto unterwegs<br />
ist, sollte im Hinterkopf<br />
behalten, dass man weniger<br />
gut gehört wird als in einem<br />
Benzin- oder Dieselfahrzeug.<br />
Darum gilt: Im Zweifelsfall<br />
hupen.“<br />
„Der Versuch zeigte, dass Elektroautos bei konstanten,<br />
vergleichsweise geringen Geschwindigkeiten, wie sie<br />
im Stadtverkehr üblich sind, deutlich leiser sind als Benzin-<br />
und Dieselfahrzeuge“, sagt Versuchsleiter Wolfgang<br />
Wachter von der <strong>Vorarlberger</strong> Landesregierung. So wird<br />
der Lärm des Stop-and-Go-Verkehrs nur halb so laut<br />
wahrgenommen. Dies liegt daran, dass Elektromotoren<br />
geräuschlos arbeiten. Lediglich das Abrollgeräusch der<br />
Reifen ist zu hören. Die Passanten in Bregenz versetzte<br />
der Testversuch jedenfalls in die Zukunft. Eine rosige Zukunft<br />
ohne Lärm und Gestank.<br />
VLOTTE<br />
Wer mehr über das<br />
zukunftsweisende Elektromobilitätsprojekt<br />
erfahren<br />
oder gleich selbst auf ein<br />
umweltfreundliches Auto<br />
umsteigen möchte, findet<br />
alle wichtigen Informationen<br />
im Internet:<br />
www.vlotte.at<br />
magaZin 11
eine sCHöne<br />
12 magaZin<br />
ZuKunFT scHEnKEn<br />
Leuchtende Kinderaugen unter dem Christbaum, ein großes Familienfest, bunte Geschenke,<br />
selbstgebackene Kekse: Das alles und noch mehr ist Weihnachten. Doch mit<br />
vielen Menschen hat es das Leben nicht so gut gemeint. Für sie sind gemeinnützige<br />
Organisationen eine wichtige, mitunter lebensnotwendige Stütze. Die engagierten<br />
Helfer sind dabei aber nicht zuletzt auch auf finanzielle Unterstützung angewiesen. Und<br />
jeder Spender schenkt etwas sehr Wertvolles – nämlich Zukunft.<br />
besCHerung<br />
Das Christkind steht vor der Tür – und die Weihnachtseinkäufe sind noch nicht erledigt? Kein Grund zur Sorge. Denn nach dem<br />
Motto „Warum in die Ferne schweifen?“ hat die Redaktion des illwerke vkw Magazins in Vorarlberg nach tollen Geschenkideen<br />
für Spätentschlossene gesucht.<br />
WEnn HAnDys sOnnE TAnKEn<br />
Beamen kann „Scotty Pro“ zwar nicht, dafür<br />
bringt das Solar-Ladegerät einen echten Energieschub<br />
für Handys, MP3-Player und andere<br />
Kleingeräte. Das Mini-Kraftwerk wiegt nur 140<br />
Gramm und passt in jede Hosentasche. Erhältlich<br />
beim Hörbranzer Solartechnikhersteller EPS<br />
Soltec oder Online: www.eps-soltec.com<br />
Preis: 59 Euro<br />
VORARLBERGER PIsTEnFLITZER<br />
Die Ländlerodel ist eine „echte <strong>Vorarlberger</strong>in“: Das von<br />
Tischlermeister Anton Bereuter verarbeitete Holz stammt<br />
aus heimischen Wäldern, auch alle Zubehörteile werden<br />
im Land produziert. Informationen über Herstellung und<br />
Verkaufsstellen: www.laendlerodel.at<br />
mODERnE PEDALRITTER<br />
Ohne Schwitzen schnell ans Ziel: Die<br />
neuen Elektrofahrräder machen Lust, sich<br />
in den Sattel zu schwingen statt sich ins<br />
Auto zu setzen. Der lautlose Motor lässt sich nach<br />
Belieben ein- und ausschalten. Verschiedenste Modelle und<br />
fachliche Beratung finden Sie bei den <strong>Vorarlberger</strong> Fahrradhändlern.
leHre mit spannung<br />
Anlagenelektriker, Maschinenbautechniker, Bürokaufmann, Elektroniker<br />
– mit mehr als hundert Lehrlingen zählt illwerke vkw zu den bedeutendsten<br />
Ausbildnern im Land. Für interessierte Burschen und Mädchen<br />
werden im neuen Jahr zwei Info-Tage veranstaltet, bei denen sie hinter<br />
die Kulissen dieser spannenden Jobs blicken können.<br />
29. Januar ab 15 Uhr in Schruns-Rodund: Präsentation aller Lehrberufe<br />
30. Januar ab 9 Uhr bei illwerke vkw in Bregenz: Präsentation der Berufe<br />
Anlagenelektriker und Bürokaufmann<br />
Mehr Infos: www.lehrlinge.illwerkevkw.at<br />
“feel tHe energy”<br />
reloaded<br />
Mit „Feel the energy“ sind Jugendliche in Vorarlberg immer up to<br />
date – über Musik, Sport und Action, die Energieformen der Zukunft<br />
oder die aktuelle Jobsituation. Die neue Homepage bietet<br />
ein userfreundliches Handling und viele neue Features wie zum<br />
Beispiel Goodys für Members und solche, die es werden wollen.<br />
Dabei sein lohnt sich. So erhalten „Feel the energy“-Members alle<br />
aktuellen Infos zu Top-Events und mehr. Auch die Teilnahme am<br />
Gewinnspiel ist für Members ganz leicht.<br />
Einfach reinklicken: www.feel-the-energy.at<br />
Copyright: Art & Edition Haas, Vaduz, Städtle 20<br />
Vlotte im<br />
blauliCHt-einsatZ<br />
Seit November ist auch das Landespolizeikommando „elektrifiziert“.<br />
Den neuen strombetriebenen Fiat 500 erwartet ein<br />
echter Härtetest: Das VLOTTE-Fahrzeug muss nun im täglichen<br />
Polizeidienst seine Alltagstauglichkeit unter Beweis stellen.<br />
„Außer zu Patrouillenfahrten werden wir das Elektroauto auch<br />
in Bereichen einsetzen, in denen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor<br />
nicht gern gesehen sind, etwa in Seeanlagen oder verkehrsberuhigten<br />
Zonen“, erklärt der <strong>Vorarlberger</strong> Polizeikommandant<br />
Manfred Bliem.<br />
danke an<br />
die Veg-kunden<br />
Ihre rasche Zählerablesung trug maßgeblich dazu bei, dass das<br />
neue EDV-Abrechnungssystem der VEG zeitgerecht in Betrieb<br />
gehen konnte. Bereits mehr als ein Drittel der VEG-Kunden erfassen<br />
ihren Zählerstand bereits zeitsparend und unkompliziert<br />
über das Online-Portal myVEG. Sie können im Portal auch die<br />
bisherigen Zählerstände sowie Ihren Erdgasverbrauch einsehen.<br />
Wer sich neu anmelden möchte, geht auf: www.veg.at/myveg<br />
Bei Rückfragen steht der VEG Kundenservice gerne zur Verfügung:<br />
VEG <strong>Vorarlberger</strong> Erdgas GmbH, 6850 Dornbirn, Tel. 05572 / 22124-0,<br />
www.veg.at<br />
magaZin 13
» QualIfIzIerung<br />
Zur Person<br />
DI Christine Kummer<br />
Wohnort: Dornbirn<br />
Familie: Lebensgefährte<br />
Ausbildung: Studium<br />
„Technische Mathematik“<br />
Bei illwerke vkw seit: 2002<br />
Interessen: Wandern,<br />
Skifahren, Musik<br />
Motto: „Der Weg ist das Ziel“<br />
14 magaZin<br />
Auf der Schesaplana, fast 3.000 Meter über dem<br />
Meeresspiegel, offenbart sich die Natur in all ihrer<br />
Ruhe und Kraft. „Wenn du deinen Blick dann über den<br />
Lünersee, den Brandner Gletscher und die umliegenden<br />
Gipfel schweifen lässt, ist das schon ein erhebendes Gefühl“,<br />
erzählt Christine Kummer, die erst vor kurzem den<br />
höchsten Berg des Rätikons erklommen hat.<br />
„ Diese einmalige Chance habe ich ohne<br />
lang zu überlegen gerne angenommen<br />
“<br />
Die <strong>Vorarlberger</strong> Bergwelt hat es der begeisterten Alpinistin<br />
angetan. So weit es die berufliche Tätigkeit zulässt,<br />
geht es am Wochenende zum Wandern, zum Skifahren<br />
und in jedem Fall zum Abschalten ins Gebirge. „In meiner<br />
Freizeit bevorzuge ich ein Kontrastprogramm“, erzählt<br />
Kummer, „verbringe möglichst viel Zeit in der Natur.“<br />
Denn beruflich steht die Technik im Vordergrund:<br />
Die gebürtige Kärntnerin hat an der TU Graz „Technische<br />
Mathematik“ studiert. Und seit sie an der Universität die<br />
Freude am Programmieren entdeckt hat, bestimmen Bits<br />
und Bytes ihren Berufsalltag.<br />
VERLässLIcHE WERKZEuGE.<br />
In ihre Wahlheimat Vorarlberg kam Christine Kummer<br />
aus privaten Gründen. Noch aus Graz hatte sie 2002 eine<br />
Blindbewerbung an illwerke vkw geschickt – und sofort<br />
eine Zusage erhalten. Damals begann die Mathematikerin<br />
im Bereich Technische Informationsverarbeitung<br />
und entwickelte maßgeschneiderte Software für die<br />
Tochtergesellschaft VKW-Netz <strong>AG</strong>. Unter anderem das<br />
Fahrplanmanagement: Dieses Programm ermittelt auf<br />
Basis von Viertelstunden-Prognosen den zu erwartenden<br />
Stromverbrauch im gesamten Netzgebiet der VKW-Netz<br />
<strong>AG</strong>. „Die berechneten Energiemengen müssen dann aufgebracht<br />
werden, indem die <strong>Kraftwerke</strong> entsprechend<br />
eingesetzt werden“, erklärt Kummer. „So kann der gerade<br />
benötigte Strom ins Netz eingespeist werden.“<br />
Über sechs Jahre war Christine Kummer in Bregenz in der<br />
Softwareprogrammierung tätig, bis ihr vor einem Jahr die<br />
Leitung der Abteilung Applikations- und Benutzerservice<br />
im Bereich Informationstechnologie und Kundenservice<br />
von illwerke vkw angeboten wurde. Eine einmalige Chance,<br />
wie sie sagt, „die ich ohne lang zu überlegen gerne<br />
angenommen habe.“ Die Abteilung kümmert sich um<br />
die Belange der rund 1.300 PC-Anwender in der gesamten<br />
Unternehmensgruppe. Dazu gehören die Bereitstellung<br />
von Hardware und Software, außerdem der Support,<br />
also die Unterstützung bei IT-bezogenen Fragen und<br />
Problemen. Angesiedelt sind in dieser Abteilung darüber<br />
hinaus die Bereiche Eigenentwicklung, Abrechnung und<br />
Statistik sowie die Betreuung des unternehmensweiten<br />
Abrechungssystems. „Unsere Aufgabe ist letztlich, den<br />
Mitarbeitern bei illwerke vkw zuverlässige Werkzeuge zur<br />
Verfügung zu stellen, damit sie auch gute Arbeit leisten<br />
können“, bringt es Kummer auf den Punkt.<br />
VOLLER EInsATZ.<br />
In der Führungsriege von illwerke vkw ist Christine<br />
Kummer derzeit die einzige Frau unter Männern. Eine<br />
Situation, die die Mathematikerin seit ihrem Studium<br />
kennt. Vor einem Jahr stellte sich für die angehende<br />
Abteilungsleiterin natürlich auch die Frage, wie die<br />
Teamleiter und die Mitarbeiter auf die neue Vorgesetzte<br />
reagieren würden. „Und sie haben mir eine Chance gegeben“,<br />
freut sich Kummer über die vorbehaltlose Unterstützung<br />
aus ihrer 40-köpfigen Mannschaft. Ihr Team<br />
besteht aus Absolventen höherer Schulen, Akademikern,<br />
aber auch ausgelernten Lehrlingen sowie zwei EDV-<br />
Technikern in Ausbildung. Was einen guten Informatiker<br />
ausmacht? „Lösungsorientiertes Denken, selbständiges<br />
Handeln und Offenheit gegenüber Innovationen“, meint<br />
die Abteilungsleiterin. „Vor allem erwarte ich mir von<br />
jedem meiner Mitarbeiter, dass er seinen Beitrag dazu<br />
leistet, dass die IT-Kunden mit unseren Dienstleistungen<br />
zufrieden sind.“<br />
Die moderne Technik hilft bei illwerke vkw übrigens sogar<br />
beim Energiesparen: So werden Mitarbeiter von illwerke<br />
vkw, die abends ihren Rechner nicht ausgeschaltet<br />
haben, am folgenden Morgen durch eine Botschaft am<br />
Bildschirm daran erinnert, künftig Strom zu sparen. „Wir<br />
werden schon bald noch mehr tun, um unnötigen Energieverbrauch<br />
zu vermeiden“, verrät Christine Kummer,<br />
„aber das ist noch ein Geheimnis.“
in der Welt Von<br />
bits und bytes<br />
Mit ihrer 40-köpfigen Mannschaft schafft die Abteilungsleiterin Christine<br />
Kummer bei illwerke vkw die technischen Voraussetzungen dafür, dass<br />
die rund 1.300 PC-Anwender im Unternehmen gute Arbeit leisten können.<br />
magaZin 15
tisCHlein<br />
deCk diCH<br />
„Verteilen statt vernichten“ lautet das Credo des Vereins, der Menschen<br />
in Not mit Essen versorgt. Ein Gespräch mit Initiator Elmar Stüttler.<br />
16 magaZin
Weit über 100.000 Tonnen Nahrungsmittel landen<br />
in Österreich jährlich auf dem Müll, oft in Originalverpackung<br />
und durchaus noch essbar. Und doch wissen<br />
inmitten dieses Überflusses viele Menschen nicht, wie sie<br />
ihr tägliches Brot bezahlen sollen. Elmar Stüttler bietet<br />
der sozialen Ungerechtigkeit die Stirn: Vor fünf Jahren hat<br />
der Vandanser Diakon die Initialzündung dafür gegeben,<br />
dass in Vorarlberg wertvolle Lebensmittel nicht länger<br />
vergeudet werden, sondern auf unbürokratischem Wege<br />
dorthin kommen, wo sie wirklich gebraucht werden. Heute<br />
unterstützt der von ihm gegründete Verein „Tischlein<br />
deck dich“ mehr als 800 in Not geratene Mitmenschen.<br />
Herr Stüttler, Sie sind Schreinermeister und spätberufener<br />
Diakon. Wie kamen Sie auf die Idee, „Tischlein deck dich“<br />
zu gründen?<br />
Im Herbst 2004 hörte ich im Radio von der Münchner<br />
Tafel – und war wie vom Blitz getroffen. Dieses Engagement<br />
begeisterte mich dermaßen, dass ich mit meiner<br />
Frau nach München fuhr, um mir selbst ein Bild von dieser<br />
Hilfsorganisation zu machen. Unser Entschluss stand<br />
dann schnell fest: Wir wollten auch bei uns im Land einwandfreie<br />
Lebensmittel, die aus verschiedensten Gründen<br />
vernichtet würden, sammeln und kostenlos an notleidende<br />
Menschen weitergeben. Damit rannten wir überall<br />
offene Türen ein. Unternehmen, Politiker und Behörden<br />
haben uns von Anfang an unterstützt, auch helfende<br />
Hände waren sofort zur Stelle. Und schon ein halbes Jahr<br />
später machte der erste „Tischlein deck dich“-Kühltransporter<br />
dann wöchentlich in Feldkirch und Dornbirn Station.<br />
Damals kamen übrigens 28 Menschen zu uns.<br />
Und wie viele Personen betreuen Sie heute?<br />
Im Augenblick verteilen wir jede Woche rund zehn Tonnen<br />
Lebensmittel an über 800 Frauen und Männer. Zu<br />
uns kommen viele Frührentner, Mindestpensionisten, Alleinerziehende,<br />
Leute, die ihre Arbeit verloren haben oder<br />
in die Schuldenfalle geraten sind. Sie alle brauchen Hilfe,<br />
manchmal nur zur Überbrückung einer Notsituation.<br />
Allein mit Idealismus lässt sich ein solches Hilfsprojekt<br />
nicht durchführen. Wer steckt hinter „Tischlein deck dich“?<br />
Ohne tatkräftige Unterstützung wäre all das gar nicht<br />
möglich. Rund 120 <strong>Vorarlberger</strong> Unternehmen schenken<br />
uns Ware, die nicht mehr verkauft werden kann. Wir haben<br />
Sponsoren, die uns finanziell unter die Arme greifen.<br />
Und mehr als 200 Menschen arbeiten für „Tischlein deck<br />
dich“ als Fahrer, im Lager und an unseren so genannten<br />
„Busstationen“, den Abgabestellen in Bludenz, Feldkirch,<br />
Götzis, Dornbirn und Bregenz. Bis auf drei Zivildiener übrigens<br />
alle ehrenamtlich.<br />
Sind Sie auch mit anderen Initiativen vernetzt?<br />
Ja. Um den Bedürftigen eine möglichst große Auswahl an<br />
Lebensmitteln und etwas Abwechslung bieten zu können,<br />
haben wir uns mit Vereinen in Österreich, Deutschland<br />
und der Schweiz zusammengetan. Wurde uns zum<br />
Beispiel eine große Menge an Getränken gespendet, geben<br />
wir einen Teil davon an die anderen Organisationen<br />
weiter. Dafür erhalten wir dann später vielleicht Milchprodukte<br />
oder Kekse. Das Schöne ist: Wenn wir miteinander<br />
teilen, haben letztlich alle etwas davon.<br />
Nun steht Weihnachten vor der Tür. Wie erleben Sie diese<br />
Zeit bei „Tischlein deck dich“?<br />
Wer in Armut lebt, hat es an diesen Tagen besonders<br />
schwer. Das spüren und sehen wir auch. Umso schöner<br />
ist es, wenn wir zur Weihnachtszeit zumindest eine kleine<br />
Freude bereiten können. Letztes Jahr hat zum Beispiel<br />
ein <strong>Vorarlberger</strong> Textilunternehmen für „Tischlein deck<br />
dich“ Bekleidung zur Verfügung gestellt. Über dieses unerwartete<br />
Geschenk waren die Menschen unglaublich<br />
glücklich. Auch heuer werden wir an Heiligabend wieder<br />
bis sechs Uhr abends im Einsatz sein – damit auch jeder<br />
etwas bekommt.<br />
„ Manchmal täte es uns gut, inne zu halten und<br />
dankbar zu sein für ein sorgenfreies Leben<br />
Wenn Sie beim Christkind einen Wunsch frei hätten –<br />
welcher wäre das?<br />
Ich würde mir zweierlei wünschen: einmal, dass die Zahl<br />
der Bedürftigen nicht weiter zunimmt, und schließlich,<br />
dass die Leute zufriedener werden. Denn viele Menschen<br />
haben alles, Familie, ein großes Haus, ein teures Auto, genügend<br />
Geld. Glücklich sind sie oft trotzdem nicht. Wir<br />
neigen dazu, uns immer weiter nach oben zu orientieren<br />
und nach „mehr“ zu streben. Dabei täte es manchmal gut,<br />
inne zu halten und dankbar zu sein für ein sorgenfreies<br />
Leben. Denn das ist nicht jedem vergönnt.<br />
» Im gespräch<br />
Zur Person<br />
Elmar Stüttler<br />
Geboren: 14.6.1952<br />
Wohnort: Vandans<br />
Familie: seit 36 Jahren<br />
verheiratet, ein Kind<br />
Beruf: Schreinermeister,<br />
Diakon<br />
Interessen: Musik, Tanzen<br />
Lebensmotto: „Was du dem<br />
geringsten meiner Schwestern<br />
und Brüder getan hast,<br />
das hast du mir getan.“<br />
Mehr über Tischlein deck dich:<br />
www.tischlein-deckdich.at<br />
“<br />
magaZin 17
doppelmayr<br />
gibt gern gas<br />
18 magaZin<br />
Treibstoff für Stapler-Flotte und Dienstwagen, Energiequelle für den Glühofen und<br />
Wärmespender für die Mitarbeiter – beim Wolfurter Seilbahnspezialisten stellt Erdgas<br />
seine Vielfältigkeit unter Beweis.<br />
Im Jahr 1938 schrieb Emil Doppelmayr in Zürs Geschichte:<br />
Der Schlepplift, den er gemeinsam mit dem Skipionier<br />
Sepp Bildstein entwickelt hatte, ging in Betrieb<br />
– Österreichs erster Skilift und zugleich der Grundstein<br />
für den internationalen Erfolg des <strong>Vorarlberger</strong> Unternehmens.<br />
Denn nach Kriegsende brachte der Massentourismus<br />
in den Alpen den großen Aufschwung für das<br />
Seilbahngeschäft.<br />
Doppelmayr expandierte, baute bald auch Anlagen im<br />
benachbarten Ausland, verschiffte 1952 die erste Seilbahn<br />
nach Übersee. Aus dem 1892 gegründeten Familienbetrieb<br />
wurde so ein Konzern mit Weltruf. Und spätestens<br />
seit der Fusion mit dem bisherigen Konkurrenten Ga-<br />
raventa im Jahr 2002 ist die nunmehrige Doppelmayr/<br />
Garaventa Gruppe die unangefochtene Nummer eins im<br />
Seilbahnbau. Wenn der Berg ruft, folgen ihm heute rund<br />
um den Globus Millionen von Wintersportlern, Alpinisten<br />
und Naturliebhabern. Und viele von ihnen bringt<br />
Technologie aus Vorarlberg sicher und komfortabel in<br />
die Höhe: mit fast 14.000 Lift- und Seilbahnanlagen in<br />
über 80 Ländern.<br />
Seiner Heimat ist Doppelmayr treu geblieben. Neben<br />
dem Aufbau von Produktionsstätten, Vertriebs- und Serviceniederlassungen<br />
in 33 Staaten weltweit wurde der<br />
Firmensitz Wolfurt stetig ausgebaut. Produktion, Büroräumlichkeiten,<br />
Logistikflächen und der Doppelmayr-Zoo
erstrecken sich heute auf über 120.000 Quadratmeter –<br />
aus Platzgründen auf mehrere Standorte aufgeteilt. „Im<br />
2001 eröffneten Werk ‚Hohe Brücke’ an der B190 sind der<br />
Stahlbau und die Fertigung unterbracht, im Werk ‚Kella’<br />
neben der Logistik auch die Produktion und Montage“,<br />
schildert Egon Vögel, der beim Seilbahnhersteller die Abteilung<br />
Lager und Versand leitet.<br />
sTOLZE ERDGAs-FLOTTE.<br />
25.000 Tonnen Rohmaterial wurden im vergangenen Jahr<br />
verarbeitet, rund 70 Tonnen täglich. Den Transport innerhalb<br />
der Werke übernehmen Hubstapler, von denen 17<br />
umweltschonend mit Erdgas laufen. „Als eines der ersten<br />
Ländle-Unternehmen haben wir vor acht Jahren mit dem<br />
Aufbau unserer Erdgasstapler-Flotte begonnen“, erzählt<br />
Vögel. Neben dem Umweltaspekt sei damals schon auch<br />
die Wirtschaftlichkeit im Vordergrund gestanden, denn<br />
„längerfristig sind erdgasbetriebene Stapler nachweislich<br />
günstiger als solche mit Treibgas- oder Dieselantrieb.“<br />
Man errichtete eigens zwei Tankstellen, die von der <strong>Vorarlberger</strong><br />
Erdgasgesellschaft (VEG) an ihr Leitungsnetz anschlossen<br />
wurden. Aus den Zapfsäulen in den Wolfurter<br />
Werken flossen seit 2003 rund 370.000 Kubikmeter Gas<br />
– soviel verbrauchen etwa 250 Einfamilienhäuser während<br />
einer Heizperiode. „Unterm Strich konnten wir mit<br />
unseren Erdgasstaplern gegenüber Diesel-betriebenen<br />
Förderfahrzeugen an die 375 Tonnen Kohlendioxid einsparen“,<br />
so der Abteilungsleiter. Und der Umstieg auf den<br />
ökologischen Energieträger sorgte nicht zuletzt für ein<br />
besseres „Betriebsklima“: Denn Erdgasstapler arbeiten<br />
sehr geräuscharm und nahezu frei von Emissionen.<br />
Imposanter Anblick: Der erdgasbetriebene<br />
Glühofen im Stahlbauwerk „Hohe Brücke“<br />
bereitet Werkstücke für die Weiterverar-<br />
beitung vor.<br />
RAumFüLLEnDER GLüHOFEn.<br />
Überhaupt setzt Doppelmayr in seinem Energiekonzept<br />
stark auf das brennbare Naturgas. So treibt Erdgas nicht<br />
nur die Stapler an, sondern auch drei Autos. Das jüngste<br />
davon, einen VW Passat Eco Fuel, hat die Konzerntochter<br />
Doppelmayr Transport Technology erst vor wenigen Monaten<br />
angeschafft. Darüber hinaus habe man auch die<br />
Heizung in den älteren Produktionshallen schon vor Jahren<br />
von Öl auf Erdgas umgerüstet, so Egon Vögel. „Und<br />
bei unserem Neubau im Betriebsgebiet ‚Hohe Brücke’<br />
ließen wir von vornherein moderne erdgasbetriebene<br />
Heizstrahler und Lüftungsgeräte einbauen.“<br />
Ebendort bietet der raumfüllende Glühofen, eines der<br />
Herzstücke des Stahlbauwerks, einen imposanten Anblick.<br />
„Darin werden Werkstücke auf eine bestimmte<br />
Temperatur erwärmt und anschließend langsam abgekühlt“,<br />
erklärt Vögel. Dieses Verfahren gleicht die beim<br />
Schweißen entstandenen Spannungen aus, damit die<br />
Die Erdgasstapler-Flotte arbeitet umweltfreundlich und wirtschaftlich.<br />
Metalltechniker die Bauteile anschließend weiterverarbeiten<br />
können. Womit der riesige Ofen befeuert wird?<br />
Richtig, ebenfalls mit Erdgas. Die saubere Energie aus<br />
dem Inneren der Erde ist aus den Produktions- und Betriebsanlagen<br />
nicht mehr wegzudenken. Und dem Großkunden<br />
Doppelmayr ergeht es wie den vielen Haushaltskunden<br />
der VEG: Einmal ans Erdgasnetz angeschlossen,<br />
ist man bestens versorgt.<br />
» Veg<br />
magaZin 19
auf grossem fuss<br />
durCHs<br />
Winterparadies<br />
Verschneite Fichtenwälder in der ruhigen Adventszeit:<br />
Mit geführten Schneeschuhwanderungen lässt sich der<br />
Bewegungsberg Golm auf neue Art erkunden.<br />
20 magaZin
Auf leisen Sohlen gehts mit<br />
Schneeschuhen durch die<br />
unberührte Winterlandschaft.<br />
Kurz vor elf, ein nebliger kalter Wintertag. 19 Mädchen des<br />
Schweizer Fußballclubs FC Münsterlingen warten zusammen<br />
mit ihrem Trainer in Latschau bei der Golmerbahn, als Monika Vonier<br />
eintrifft. Die Vandanserin ist Wanderführerin von BergAktiv<br />
Montafon und hat für die Mädchen eine wunderschöne Schneeschuhwanderung<br />
ausgesucht. Schließlich sind die Fußballerinnen<br />
nach Vorarlberg gereist, um Sport zu machen. Neben Hallenfußball<br />
soll im winterlichen Trainingslager eine Schneeschuhwanderung<br />
für Abwechslung und Spaß sorgen.<br />
Mit der Bahn geht es bis zur Mittelstation Matschwitz, wo Monika<br />
Vonier und ein weiterer Wanderführer ihren Gästen die nötige Ausrüstung<br />
übergeben: Schneeschuhe, Stöcke, Lawinenpiepser. Schon<br />
im Vorfeld wurden die Fußballerinnen auf die richtige Bekleidung<br />
hingewiesen. „Schneeschuhwandern kann ganz schön anstrengend<br />
sein. Es macht daher keinen Sinn, dicke Overalls zu tragen, in<br />
denen es dann zu heiß wird. Das Zwiebelsystem ist gefragt“, lacht<br />
die Bergexpertin.<br />
WInTERLIcHER WALD.<br />
Unter dem wachenden Auge der beiden Wanderführer überqueren<br />
die in zwei Gruppen aufgeteilten Mädchen die Skipiste und<br />
steuern die idyllische Maisäßlandschaft Matschwitz an. Gerade<br />
beim Überqueren von Pisten ist höchste Vorsicht geboten. Die Profis<br />
wissen, auf was zu achten ist, und führen die Mädchen sicher<br />
zu den Maisäßhütten. Die beiden Gruppen sind zwar in Hörweite,<br />
haben sich im dichten Nebel aber aus dem Blickfeld verloren. Nur<br />
mit Mühe und nach einigen Minuten finden die zwei Gruppen zueinander.<br />
Bevor es richtig losgeht, gibt es eine Einschulung mit dem<br />
Lawinenpiepser. Die Wanderführer kontrollieren bei jedem Einzelnen<br />
das Gerät, schließlich geht Sicherheit vor.<br />
An den Maisäßhütten und der malerischen Kapelle vorbei stapfen<br />
die Wintersportler bergab in einen Fichtenwald. „Im Winter<br />
liegt hier oft soviel Schnee, dass das Gebiet nur mehr mit Schneeschuhen<br />
zugänglich ist“, erzählt Vonier. Tatsächlich: Der Wald ist<br />
tief verschneit, völlig ruhig und unberührt. Monika Vonier führt<br />
die Fußballerinnen eine knappe Dreiviertelstunde über dick zugeschneite<br />
Forstwege durch den Wald. Die zwei Gruppen passieren<br />
kitschig schöne Lichtungen. Der Nebel hat sich allmählich verzogen,<br />
der blaue Himmel und die kristallklare Luft machen den Wintertag<br />
in der Natur perfekt.<br />
» golm<br />
magaZin 21
Information<br />
BergAktiv Montafon<br />
bietet Schneeschuhwanderungen<br />
am Golm<br />
und auf der Bielerhöhe.<br />
Nähere Informationen<br />
und Anmeldung unter:<br />
www.bergaktiv.org<br />
22 magaZin<br />
Schnee- statt Fußballschuhe:<br />
die Mädchen des FC Münsterlingen<br />
auf ihrer Tour.<br />
Im HExEnHAus.<br />
Nach einer Erfrischungspause mit Tee und Keksen wird<br />
die Tour etwas anstrengender. 25 Minuten lang geht es<br />
bergauf durch den Winterwald. Die Schweizer Fußballerinnen<br />
sind topfit. Auf den Tipp, sich die Kräfte einzuteilen,<br />
lacht die eine oder andere – weil die Schneeschuhwanderung<br />
bis hierhin noch nicht allzu fordernd<br />
war. Angekommen beim nächsten Maisäß gibt es eine<br />
Stärkung, auch weil sich die Wintersportbegeisterten<br />
dieses Gebäude näher ansehen wollen: Das Feuerholz<br />
ist fein säuberlich an der Rückwand des Stalles aufgeschichtet.<br />
Aus Holz geschnitzte Hexen verzieren die<br />
Wände des urigen Alphauses. Der Besitzer begrüßt die<br />
staunende Schar und serviert zum Wärmen einen Obstler<br />
aufs Haus.<br />
Nach der Pause merken die Mädchen schnell, was es mit<br />
dem Tipp, Kräfte zu sparen, auf sich hatte: Sehr steil geht<br />
es nun durch die Wälder bergauf. Aus einem Spaziergang<br />
wird auf einen Schlag anstrengender Sport. Die Fußballerinnen<br />
keuchen, schaffen den Anstieg aber trotzdem<br />
sehr rasch. Über eine tief winterlich verschneite Holzbrücke<br />
führt der Weg zurück zur Golmerbahn. Die Wanderführer<br />
begleiten die Gäste zur Bergstation Grüneck. Dort<br />
machen es sich alle im Panorama-Restaurant Grüneck<br />
gemütlich. Denn was gibt es Besseres, als nach einer<br />
Tour durch die bezaubernde Winterlandschaft bei einer<br />
heißen Schokolade zu entspannen und gleichzeitig das<br />
Bergpanorama zu genießen?<br />
ERLEBnIsBAHn ALPInE-cOAsTER-GOLm.<br />
Nach Schneeschuhwanderung und heißer Schokolade<br />
mit Traumaussicht hat ein Teil der Fußballerinnen Lust<br />
So lohnt sich das Schneeschuhwandern:<br />
Bergpanorama mit romantischer Kapelle.<br />
auf einen abschließenden Nervenkitzel. Mit der Golmerbahn<br />
geht es hinunter bis nach Latschau, wo sich der<br />
Start des Alpine-Coaster-Golm befindet. Während die<br />
Winterwanderung auf Schneeschuhen großteils ruhig<br />
und gemütlich war, ist jetzt Action angesagt. Die Mädchen<br />
setzen sich in die Zweisitzer-Schlitten und legen<br />
rasant in Richtung Vandans los. 44 Sprünge, ein spektakulärer<br />
360-Grad-Kreisel, mehrere Adrenalinschübe und<br />
rund fünf Minuten später sind die Sportlerinnen am<br />
Ziel. Ein abwechslungsreicher Wintertag geht zu Ende.<br />
„Anstrengender als Fußball. Und so wunderschön!“,<br />
strahlt die Flügelflitzerin.<br />
BEWEGunGsBERG GOLm –<br />
AucH FüR nIcHTsKIFAHRER!<br />
n Ski & Snowboard: Neun Liftanlagen und 32 Pistenkilometer<br />
laden Ski- und Snowboardfahrer ein. Von der<br />
Weltcupstrecke bis zu Übungspisten, von Tiefschnee-<br />
Routen bis zu Familienabfahrten – alle kommen auf<br />
ihre Kosten.<br />
n Langlaufen: Die Golm-Loipe führt parallel zum Winterwanderweg<br />
an urigen Maisäßhütten vorbei. Die Strecke<br />
ist drei Kilometer lang und befindet sich auf einer Seehöhe<br />
von 1.520 Meter.<br />
n Rodeln: Von Latschau nach Vandans schlängelt sich<br />
eine drei Kilometer lange Naturrodelbahn, die auch für<br />
anspruchsvolle Rodler eine sportliche Herausforderung<br />
darstellt – von gemütlich bis rasant.<br />
n Alpine-Coaster-Golm: Die aufregende 2.600-Meter-Fahrt<br />
hat es in sich: Sprünge, Kreisel, Kehren, bis zu 40 Grad<br />
Neigung und bis zu sechs Meter über dem Boden!<br />
Weitere Informationen unter: www.golm.at
so erreiCHen sie uns<br />
Impressum<br />
<strong>Vorarlberger</strong> Illwerke <strong>AG</strong><br />
Telefon: +43 5574 601-0<br />
info@illwerke.at<br />
www.illwerke.at<br />
<strong>Vorarlberger</strong> <strong>Kraftwerke</strong> <strong>AG</strong><br />
Telefon: +43 5574 9000<br />
kundenservice@vkw.at<br />
www.vkw.at<br />
VKW-Netz <strong>AG</strong><br />
Telefon: +43 5574 9020-189<br />
kundenservice@vkw-netz.at<br />
www.vkw-netz.at<br />
VKW-Ökostrom GmbH<br />
Telefon: +43 5574 9000<br />
oekostrom@vkw.at<br />
www.vkw-oekostrom.at<br />
Illwerke Tourismus<br />
Telefon: +43 5556 701-83167<br />
tourismus@illwerke.at<br />
www.illwerke-tourismus.at<br />
VEG <strong>Vorarlberger</strong> Erdgas GmbH<br />
Telefon: +43 5572 221240<br />
office@veg.at<br />
www.veg.at<br />
Medieninhaber: <strong>Vorarlberger</strong> Illwerke <strong>AG</strong>, Weidachstraße 6,<br />
6900 Bregenz; FN 59202 m LG Feldkirch; Tel: 05574 601-0;<br />
E-Mail: redaktion@illwerkevkw.at; www.illwerkevkw.at,<br />
Herausgeber: Dir. Dr. Ludwig Summer, Dir. Dr. Christof<br />
Germann, Druck: Buchdruckerei Lustenau, Millennium Park 10,<br />
6890 Lustenau, Konzeption, Layout und Redaktion:<br />
Konzett & Brenndörfer OG (www.agenturkb.com),<br />
wiko wirtschaftskommunikation GmbH (www.wiko.co.at)<br />
Fotos: illwerke vkw, Darko Todorovic, Fotolia, Rhomberg Bau<br />
GmbH, Biketec <strong>AG</strong><br />
energierätsel<br />
Für Wintersportbegeisterte hat gerade die schönste Zeit im Jahr begonnen. Und wer den<br />
Bewegungsberg Golm auf zwei Brettern erobern möchte, sollte gleich das neue illwerke vkw<br />
Energierätsel lösen. Denn unter allen richtigen Einsendungen verlosen wir 20 x 2 Tagestickets<br />
für das Skigebiet im Montafon.<br />
Wie heißt Europas führende Solar-Region im Bereich Warmwasseraufbereitung?<br />
Die Maisäßlandschaft Matschwitz befindet sich auf dem Bewegungsberg …<br />
Aus welchem nachwachsenden Rohstoff wird der „LifeCycle Tower“ gebaut?<br />
Nach welchem Vorbild ist der Verein „Tischlein deck dich“ entstanden? Nach der Münchner …<br />
Womit werden beim Seilbahnhersteller Doppelmayr 17 Hubstapler betrieben?<br />
Schicken Sie die vollständig ausgefüllte Teilnahmekarte an: illwerke vkw, Weidachstraße 6,<br />
A-6900 Bregenz, Stichwort „illwerke vkw Magazin“. Oder lösen Sie das Energierätsel bequem<br />
per Mausklick unter www.vkw.at. Teilnahmeschluss: 29. Jänner 2010<br />
illWerke VkW energierätsel<br />
Um am Gewinnspiel teilzunehmen, beantworten Sie einfach die<br />
obenstehenden Fragen. Da Sie gerade im neuen illwerke vkw Magazin<br />
geschmökert haben, wissen Sie die Antworten sicher längst. Die gekennzeichneten<br />
Buchstaben bilden dann das Lösungswort.<br />
Lösungswort:<br />
Die neuen „Stromstellen“ liefern saubere<br />
Energie für die ...<br />
_ _ _ T _ _<br />
Vorname:<br />
Nachname:<br />
Adresse:<br />
PLZ/Ort:<br />
E-Mail:<br />
Teilnahmebedingungen: An der Verlosung nehmen alle bis zum 29.01.2010 bei der VKW eingelangten<br />
und vollständig ausgefüllten Teilnahmekarten teil. Die Ziehung findet am 08.02.2010 statt. Teilnahmeberechtigt<br />
sind alle Personen ab 18 Jahren. MitarbeiterInnen von illwerke vkw sowie deren<br />
Angehörige sind von der Teilnahme ausgeschlossen. Die Gewinne werden nicht in bar abgelöst.<br />
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Gewinner werden persönlich oder schriftlich verständigt.<br />
Ich erkläre mich einverstanden, dass meine Daten für Verlosungs- und Marketingzwecke verarbeitet<br />
werden.<br />
An<br />
illwerke vkw<br />
Weidachstraße 6<br />
A-6900 Bregenz<br />
Bitte<br />
ausreichend<br />
frankieren<br />
magaZin 23
LehrLings info-Tag<br />
Info-Tag in Schruns-Rodund<br />
Freitag, 29. Januar 2010, von 15:00 bis 19:00 Uhr,<br />
zeigen wir dir in Schruns-Rodund alles rund um<br />
die Lehrberufe Maschinenbautechniker/in, Anlagenelektriker/in,<br />
Elektroniker/in und Bürokaufmann/frau.<br />
Weitere Informationen:<br />
Thomas Battlogg, Telefon +43/5556/701-83131,<br />
E-Mail: thomas.battlogg@illwerke.at<br />
Web: www.lehrlinge.illwerkevkw.at<br />
24 magaZin<br />
Mitgliedsbetriebe der<br />
Info-Tag in Bregenz, Weidachstraße 6<br />
Samstag, 30. Januar 2010, von 09:00 bis 14:00 Uhr,<br />
hast du Gelegenheit, alles über die Lehrberufe<br />
Anlagenelektriker/in und Bürokaufmann/frau zu<br />
erfahren.