E-Mobility – Elektroladekabel - LEONI

E-Mobility –
Elektroladekabel
The Quality Connection

Elektroladekabel
„Ich fahr’ mal kurz zur Tankstelle“ – diesen Satz können Besitzer von
Elektrofahrzeugen nicht unbekümmert aussprechen. Je nach Lademodus
dauert der Ladeprozess heute noch bis zu acht Stunden. Das
Kabelsystem als Verbindung zwischen Fahrzeug und Energienetz
unterscheidet sich zusätzlich je nach Land und Fahrzeug. Für LEONI
steht fest: nur eine länder- und fahrzeugübergreifende Standardisierung
bringt den Durchbruch für das konduktive Laden von Elektrofahrzeugen.
Für das Laden von Elektrofahrzeugen stehen derzeit vier
Lademodi zur Verfügung:
Mode 1: Laden mit Wechselstrom an der Haushaltssteckdose (wird
in EU nicht favorisiert).
Mode 2: Laden mit Wechselstrom an der Haushaltssteckdose mit
einem zwischengeschalteten Steuergerät, der In-Cable Control Box,
zur Sicherheit und Kommunikation. Die Box überwacht den Ladevorgang/–status
und unterbricht im Fehlerfall die Stromübertragung,
um den Anwender zu schützen. Eine vollständige Aufladung
am deutschen Hausanschluss (20 A, 230 V AC – bis zu 4,6 kW) würde
hierbei, abhängig von der Akkugröße des Elektrofahrzeuges, sechs
bis acht Stunden in Anspruch nehmen und kann somit bequem über
Nacht erfolgen.
Mode 3: Laden mit Wechselstrom an einer öffentlichen Ladestation.
Hier kann der Ladeprozess aufgrund von höheren Strömen, Spannungen
und eines 3-phasigen Betriebes beschleunigt werden
(max. 63 A / 400 V AC – bis zu 43,5 kW). Die Aufladezeit liegt hier bei
ca. 30–45 Minuten.
Mode 4: Laden mit Gleichstrom an einer öffentlichen Ladestation:
in naher Zukunft steht eine Gleichstromschnelllademöglichkeit mit
bis zu 200 kW zur Verfügung. Sie soll den Ladevorgang auf 15 bis
30 Minuten reduzieren.
LEONI bietet für jeden Lademodus die passende Leitung an.
Angefangen von den kleinen Querschnitten im Bereich AC-Laden
bis zu den großen Abmessungen der DC-Ladeleitungen.
Internationale Ausrichtung in der Entwicklung
der Ladesäule
Das konduktive Ladesystem für Elektrofahrzeuge ist bereits in
einer IEC/DIN EN 61851 Norm festgeschrieben. Stecker, Steckdosen
sowie Fahrzeugsteckvorrichtungen und Fahrzeugstecker
sind für das Laden von Elektrofahrzeugen in der IEC/DIN EN 62196
Norm ebenfalls normativ fixiert. Ein Leitungsstandard (IEC) ist
derzeit noch nicht verfügbar. Die führenden deutschen Kabelhersteller
haben zusammen mit dem DKE einen Standard erarbeitet,
der in einer nationalen Anwenderregel festgeschrieben ist.
LEONI arbeitet mit dem Fokus der Standardisierung der Ladekabel
aktiv mit seinen Partnern zusammen. Die jahrzehntelangen Erfahrungen
in der Kabelfertigung und Normung kommen LEONI dabei
zugute. Derzeit ist die Approbation der Leitungen nur über eine
sogenannte VDE-Registrierung möglich. Dabei prüft der VDE die
Leitung mit den beschriebenen Eigenschaften und vergibt seine
Zulassung auf Basis der gegenwärtigen Regeln der Elektrotechnik.
LEONI erhielt als eines der ersten Unternehmen die VDE Zulassung
und verfügt auch über die UL-Freigabe für den amerikanischen
Markt. Eine Übersicht der möglichen Zulassungen und
Varianten entnehmen Sie bitte dem Punkt „Unsere Produkte“
in diesem Flyer auf Seite 5.

Unsere Produkte
Ladeleitungen mit
VDE- Zulassung für den
europäischen Markt
Leitungstypen mit
UL (FFSO)-Zulassung
für den US-Markt
■ Einphasige Ladekabel (AC)
LEONI EVC 10… 3 x 1,5 – 3 x 16 mm2 + CP (PP) 3,7 – 14,5 KW
■ Dreiphasige Ladekabel (AC)
LEONI EVC 30… 5 x 1,5 – 5 x 16 mm2 + CP (PP) 11 – 44 KW
■ Gewendelte Ladekabel
max. 5 x 6 mm2 + CP (PP) max. 22 KW
■ Hochflexible Ladekabel
für Wickelsysteme
■ EVJE – Einphasige Ladeleitung
bis 300 V/+105 °C, ab AWG14 (2,1 mm2)
Thermoplastisches Elastomer als Isolierung
■ EVJT – Einphasige Ladeleitung
bis 300 V/+105 °C, ab AWG14 (2,1 mm2) PVC als Isolierung
■ EVE – Einphasige Ladeleitung
gleiche Anordnung wie EVJE bis Betriebsspannung 600 V
■ EVT – Einphasige Ladeleitung
gleiche Anordnung wie EVJT bis Betriebsspannung 600 V

Unterteilung der Ladeströme in Europa
Ladevorgang Anwendungsbereich Stromversorgung max. Querschnitt
Mode 2 Hausanschluss 1 Phase bis 4,6 kW / max. 20 A AC-Anschluss 2,5 mm 2
1 Phase bis 4,6 kW / max. 20 A AC-Anschluss 2,5 mm²
3 Phasen bis 13,8 kW / max. 20 A AC-Anschluss 2,5 mm²
Mode 3
Hausanschluss und
öffentliche Ladestation
1 Phase bis 7,4 kW / max. 32 A AC-Anschluss 6 mm²
3 Phasen bis 22 kW /max. 32 A AC-Anschluss 6 mm²
1 Phase bis 14,5 kW / max. 63 A AC-Anschluss 16 mm²
3 Phasen bis 43,5 kW / max. 63 A AC-Anschluss 16 mm²
Mode 4 öffentliche Ladestation bis 170 kW / max. 200 A DC-Anschluss 70 mm 2

Kabellösungen von LEONI
Leitungstyp LEONI ✱
Aderanzahl
(Phase/Pilot)
Querschnitt
(Phase/Pilot)
Nennspannung
Stromtragfähigkeit
Außendurchmesser
Zulassung
EVC 1014 3 + 1 1,50 / 0,50 mm² 450 / 750 V AC 13 A 9,4 mm VDE
EVC 1001 3 + 1 2,50 / 0,50 mm² 450 / 750 V AC 20 A 10,7 mm VDE
EVC 1005 3 + 2 2,50 / 0,50 mm² 450 / 750 V AC 20 A 10,7 mm VDE
EVC 1002 3 + 1 6,00 / 0,50 mm² 450 / 750 V AC 32 A 13,8 mm VDE
EVC 1011 3 + 2 6,00 / 0,50 mm² 450 / 750 V AC 32 A 13,8 mm VDE
EVC 1035 3 + 1 1,32 / 0,82 mm² 120 V AC 13 A 10,7 mm UL-EVE
EVC 1036 3 + 1 2,10 / 0,82 mm² 120 V AC 18 A 12,3 mm UL-EVJE
EVC 3005 5 + 1 16,00 / 0,5 mm² 450 / 750 V AC 63 A 26,0 mm VDE
EVC 3006 5 + 1 2,50 / 0,50 mm² 450 / 750 V AC 20 A 13,7 mm VDE
EVC 3007 5 + 1 6,00 / 0,50 mm² 450 / 750 V AC 32 A 17,2 mm VDE
✱
Auszug aus dem Produktportfolio, DC-Ladeleitungen sind in dieser Übersichtstabelle noch nicht gelistet.
Leitungseigenschaften
n Medienbeständig
n Abriebfest
n Hydrolysebeständig
n Biegewechselbeständig
n Spiralisierbar
n Wärmebelastbar
n Halogenfrei
n Flammbeständig

LEONI Kabel GmbH
Stieberstraße 5
91154 Roth
Deutschland
Telefon +49 (0)9171-804-2218
Telefax +49 (0)9171-804-2232
E-Mail cable-info@leoni.com
www.leoni-electromobility.com
www.leoni-cable.com