Kollegi Nr. 10 vom März 2011 - Kantonale Mittelschule Uri

Simplifizierung auszusetzen? Oder
bei der Rechtschreibung: Ein Blick
in die Regelsammlung des Dudens
lässt wahrscheinlich auch geübte
Lektoren bisweilen grübeln. Wie
detailliert müssen die Schülerinnen
und Schülern mit diesen Regeln
konfrontiert werden? Die Reduktion
auf zentrale Grundsätze der Rechtschreibung
ist wohl sinnvoller als
alle möglichen Ausnahmen lückenlos
vermitteln zu wollen. Zumindest
gilt dies für untere Klassenstufen.
Die Problematik der verfälschenden
Vereinfachung zeigt sich im Fach
Geschichte etwa bei der Verwendung
des Begriffs „Absolutismus“
als Bezeichnung für eine historische
Epoche der frühen Neuzeit.
Auf einen einzigen Aspekt reduziert
bergen solche Begriffe stets
die Gefahr in sich, die bezeichneten
Phänomene bzw. Epochen einseitig
festzulegen. Neuere wissenschaftliche
Forschungen weisen darauf
hin, dass in dieser Zeit etwa die
Diskrepanz zwischen Anspruch und
Wirklichkeit beträchtlich war. Die
Figur des „absolut“ regierenden
Herrschers mithin gab es so nirgends,
auch nicht im Frankreich
Ludwigs XIV. Der Begriff „Absolutismus“
suggeriert jedoch gerade
die effektive absolute Gewaltausübung
und die Behandlung der
Thematik in den gängigen Geschichtslehrmitteln
unterstreicht
diese Wahrnehmung. Das heisst:
Die didaktische Reduktion erfordert
stetes Weiterbilden in jenen Fachgebieten,
die unterrichtet werden.
Die erfolgte Reduktion muss also
regelmässig hinterfragt und eventuell
angepasst werden. Und dies
gilt wohl für jedes Unterrichtsfach.
Auch Louis XIV. herrschte nicht absolut.
Historische Gemeinplätze sollten überdacht werden.
Übersetzungen im Radsport:
Über Kults, Maniacs und ganz normales Fahren
Mit Sportlehrer Roger Dittli sprach Sarah Weber
Tour de France, 2010: Die beiden
Favoriten Andy Schleck aus
Luxemburg und der Spanier Alberto
Contador liefern sich ein spannendes
Rennduell, das dann abrupt
für Contador entschieden wird: Ein
Schaltfehler bei Schleck in den Alpen
macht ihn angreifbar, Contador
überholt und gewinnt schlussendlich
die dreiwöchige Rundfahrt!
Ohne Übersetzung läuft im Radsport
nichts. Die Kraft, die wir
beim Treten auf das Pedal geben,
wird über das Grössenverhältnis
zwischen dem Kettenblatt vorne
und dem Kettenblatt hinten,
dem „Ritzel“, übersetzt in Anzahl
Meter Vortrieb. Wenn also Andy
Schleck die Übersetzung ausfällt,
zum Beispiel die Kette aus
dem Kettenblatt springt, ist kein
Vortrieb mehr möglich. Wie wir
auch als Durchschnittsvelofahrende
wissen, geschieht das immer
nur dann, wenn wir sowieso schon
zeitlich knapp dran sind und al-
les geben wollen, um es noch zu
schaffen... Von den schmutzigen
Fingern, die das zusätzlich noch mit
sich bringt, ganz zu schweigen!
Ohne Übersetzung läuft im Radsport
also nichts. Halt!, werden
da die einen oder anderen sogleich
ausgerufen haben. Stimmt,
es gibt eine Ausnahme, nämlich
das Einrad. Die Pedale sind gleich
am Rad angemacht, es gibt also
keine Kraftübersetzung zwischen
zwei Kettenblättern und schon gar
keine durch eine Gangschaltung.
Der Fachhandel preist uns immer
mehr Gänge und immer leichtere
Fahrräder an. So kann heute auch
ein Anstieg von Altdorf zum Kollegi
hinauf im leichtesten Gang
und dank hoher Trittfrequenz relativ
mühelos bewältigt werden.
Der berühmte Rennfahrer Lance
Armstrong mag die hohe Trittfrequenz
in einem leichten Gang besonders
gerne, während die meisten
seiner Konkurrenten eher den
Krafteinsatz bei einem strengeren
Gang bevorzugen. Über die optimale
Ausrüstung beim Radrennsport
werden heftige Diskussionen
geführt. Tatsache ist, dass Schaltvorgänge
anfällig sind für Probleme
wie zum Beispiel der Kettenführung.
So wird gerade etwa bei
Downhill-Rennen für Mountainbikes
mit Kettenführungen experimentiert,
welche das Herausfallen der
Kette trotz grossen Gerüttels verhindern
sollen. Sportlehrer Roger
Dittli weist darauf hin, dass beim
Einüben von technischen Aspekten
des Radrennsports heute neben
dem Fahren auf jeden Fall auch
das Herumtüfteln mit der Materialtechnik
im Vordergrund stehe. So
gibt es zum Beispiel schwere, aber
robuste Stahlkettenblätter oder
leichte, aber sehr teure Titankettenblätter
oder Aluminiumkettenblätter,
welche leicht und zahlbar,
dafür aber nicht so stabil sind.
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