Kurzbericht Inbetriebnahme des Lötschberg ... - Kanton Bern

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Literaturverzeichnis Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) (2006) Räumliche Auswirkungen des Vereinatunnels – eine ex-post Analyse. Zusammenfassung, Bern Ecoplan/ Metron (2006) Volkswirtschaftliche Auswirkungen des Lötschberg-Basistunnels auf den Kanton Bern, Bern Forschungsinstitut für Freizeit und Tourismus (FIF) (2006) Destinationspolitik im Kanton Bern: Evaluation und Perspektiven, Teil 3: Tourismuspolitische Strukturen für den Kanton Bern, Bern HSW Luzern, Studiengang Tourismus und Mobilität (2006) NEAT – Auswirkungen auf die Stadt und Region Thun, Luzern Institut für Öffentliche Dienstleistungen und Tourismus der Universität St. Gallen (2004) NEAT am Lötschberg, Konsequenzen für den Walliser Tourismus, St. Gallen Institut für Wirtschafts- und Sozialfragen (IWS)(2001) Neue Alpentransversale (NEAT) Lötschberg – Lokomotive für die Zukunft des Wallis? Bern J. von Trott, HR. Müller (2005) Evaluation der kantonalen Tourismuspolitik im Kanton Bern – Screening der Destinationen, Teil 1: Destinationsbericht, Bern SBB AG (2006) Medienkonferenz Personenverkehr, Angebotsschritte 2007/2008/2009 24
Anhang Anhang 1 Quelle: Ecoplan/Metron (2006), Volkswirtschaftliche Auswirkungen des Lötschberg-Basistunnels auf den Kanton Bern 25
Seite 1 und 2: Wirtschafts- und Sozialwissenschaft
Seite 3 und 4: Zusammenfassung Ausgangslage und Zi
Seite 5 und 6: Der Destinationsentwicklungsprozess
Seite 7 und 8: 1. Ausgangslage, Zielsetzungen und
Seite 9 und 10: 2. Konsequenzen der Inbetriebnahme
Seite 11 und 12: Konkret bedeutet das: Reiseverzög
Seite 13 und 14: % Verteilung der Ankünfte Tourismu
Seite 15 und 16: Zudem führen bessere Erreichbarkei
Seite 17 und 18: im Strassenverkehr keine Reisezeitv
Seite 19 und 20: zu geringe Auslastung der Züge die
Seite 21 und 22: 5. Handlungsempfehlungen Zum Abschl
Seite 23: en. Die Zielvereinbarungen zwischen
Seite 27: Anhang 3 Quelle: Ecoplan/Metron (20

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