Kurzbericht Inbetriebnahme des Lötschberg ... - Kanton Bern
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im Strassenverkehr keine Reisezeitveränderungen stattfinden und die meisten Besucher<br />
mit dem Auto anreisen<br />
das Besucherinteresse am Wallis v.a. in den ersten drei Jahren ansteigt; danach<br />
wird angenommen, dass sich die Lage stabilisiert<br />
Regional<br />
Attraktionspunkte sind vorhanden<br />
Jungfrauregion: starke touristische Positionierung<br />
Destination Thunersee: Marktpotenzial für See-Attraktionen<br />
Adelboden: Positionierung „Alpine Wellness“<br />
<strong>Lötschberg</strong>: Zugfahrt durch das UNESCO-Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn<br />
Frutigen: innovative Projekte, wie Tropenhaus<br />
etc.<br />
Anziehungskraft <strong>des</strong> Einkaufstourismus in <strong>Bern</strong>, Thun und indirekt in Interlaken für<br />
Konsumenten aus dem Wallis (u.a. Gäste <strong>des</strong> Wallis!) und Norditalien<br />
geeignetes Schlechtwetterprogramm<br />
Bereitschaft der Walliser ausserhalb <strong>des</strong> Oberwallis einzukaufen<br />
Vielseitige Sport- und Kulturangebote der Stadt <strong>Bern</strong> (Stade de Suisse, Paul-Klee Museum,<br />
Stadttheater etc.), Thun (Seespiele, Schlösser und Burgen, Segeln, Baden etc.)<br />
aber auch im Oberland (Gstaad: Menuhin Festival, Allianz Suisse Open; Lenk: Jazzfestival<br />
etc.) als Potenzial für Tages- oder Wochenendausflüge<br />
4.2.2 Erreichbarkeit und Quellmärkte<br />
Die IBN LBT hat einen eindeutigen Effekt auf die Erreichbarkeit und somit auf die touristische<br />
Attraktivität <strong>des</strong> <strong>Kanton</strong>s <strong>Bern</strong>.<br />
Bessere Erreichbarkeit und steigende Frequenzen durch Verbesserung der touristische<br />
Transportkette<br />
die Schweiz wird zur Hauptachse im europäischen Nord-Süd Bahnverkehr<br />
Verbindung der Zentren der europäischen Metropolen in schneller Gesamtreisezeit<br />
qualitative Verbesserung der Zugreise (Direktverbindung, resp. Anzahl Umsteigevorgänge,<br />
Komfort etc.)<br />
Anreize für Tagesausflüge dank Reisezeitverkürzung<br />
<br />
Neue Quellmärkte für das <strong>Bern</strong>er Oberland<br />
bessere Erreichbarkeit von Norditalien für Tages- und Kurzurlaub und vom Wallis<br />
für Shopping und Kultur<br />
Süd-Deutschland Raum wird interessant, da zukünftig bessere InterCityExpress-<br />
Direktverbindungen, mit einmaligem Umsteigen in Basel<br />
Pendlerdistanz ermöglicht breitere Akquisition von qualifizierten touristischen Arbeitskräften<br />
4.2.3 Kommunikation und Image<br />
Die Kommunikation spielt bei der positiven Beeinflussung der Auswirkungen der IBN LBT<br />
eine zentrale Rolle.<br />
Internationales Image- und Vermarktungspotenzial der direkten Anbindung an das internationale<br />
Hochgeschwindigkeitsnetz im Schienenverkehr<br />
positives Image der Schweiz als modern und weltoffen<br />
starke internationale Medienvertretung <strong>des</strong> Themas<br />
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