Der Dokumentationsband als PDF - Kirche im Aufbruch ...

verstehen? Sie müsste sich nachvollziehbar von
ungeistlicher oder weltlicher Leitung unterscheiden.
Wenn Leitung frei und verantwortlich geschieht,
ist sie innerhalb oder außerhalb der Kirche
genauso geistlich wie das Treppeputzen der
Magd zu Luthers Zeiten. Wenn Leitung unverantwortlich
wahrgenommen wird, hilft es auch niemandem,
wenn ein sogenannter „Geistlicher“
Subjekt der Handlung ist. (Es handelt sich dann
auch nicht um Leitung, sondern um Willkür.)
Dem Zukunftskongress ist zu wünschen, dass
er etwas von der in Gottes Gegenwart gegründeten
Gewissheit ausstrahlt, die dem Papier noch
fehlt, zugleich aber auch die Selbstbindung stärkt,
für die der Impuls wirbt, damit in gemeinsamem,
abgestimmtem Handeln in aller Freiheit die evangelische
Kirche sich als Antwort auf das von ihr
gehörte Wort, eine ihr angemessene Gestalt gibt,
die Menschen gewinnt.
Stefan Bölts
Student, Marburg
Navigieren in der Reformdekade
Sehr geehrte Damen und Herren,.
liebe Schwestern und Brüder,
ich komme aus dem Oldenburgischen, einer
der – noch – selbstständigen Kirchen. Wir sind
oben an der Nordseeküste beheimatet und
sollten eigentlich mit Leuchtfeuern und -türmen
vertraut sein. Über diese Bilder aus dem
Impulspapier haben sich bereits viele in Stellungnahmen
und Reaktionen ausgelassen und
so möchte ich Sie auch nicht mit Detailausführungen
über Baken oder Heulbojen langweilen.
Aber gestatten Sie mir einige Anmerkungen:
1. Leuchtfeuer aller Art und Funktion dienen nicht
dazu, bis zuletzt auf ein Einzelnes loszusteuern
und dieses sodann umzufahren. Wer aber
den Abstand zu groß wählt, läuft Gefahr, den
Heimathafen zu verpassen. Die Kunst der
Nautik liegt darin, sich an all diesen Punkten
zu orientieren und mit deren Hilfestellung
nötige Kurskorrekturen vorzunehmen.
2. Um unterschiedlichen Herausforderungen
gerecht zu werden, gibt es ein buntes Spektrum
an Seezeichen. Alle markieren je nach
örtlicher Gegebenheit die Fahrrinne, die sie
aber nicht aus dem Blick verlieren dürfen.
3. Gut positionierte Leuchtfeuer haben eine
Reichweite von mehreren Kilometern und können
dennoch ausreichend Orientierung bieten.
4. Für eine sichere Navigation müssen Fachkräfte
regelmäßig geschult werden und konzentriert
arbeiten können. Ohne qualitative Wertschätzung
können sich bequeme Gewohnheiten
& Unaufmerksamkeiten als Fehlerquellen in
unreflektierte Routineabläufe einschleichen.
5. Das Schiff, das sich Gemeinde nennt, braucht
viele verschiedene Gaben in vielen verschiedenen
Bereichen. Jeder ist gefragt, jeder kann
sich einbringen, jeder wird gebraucht und sollte
auch Würdigung und Anerkennung finden.
6. Auch Offiziere gehören zur Mannschaft und
nur gemeinsam kann diese die Herausforderung
anpacken. Die harten Fakten der Unter-.
nehmung sollten anknüpfungsfähig zur Theo-.
logie der geistlichen Gemeinschaft sein, irdische
und geistliche Gestalt sind dabei aber .
nicht zu verwechseln und beide sind ernst .
und wahrzunehmen.
7. Die Seefahrt lebt von tradierten Werten.
Für eine Kultur (auch der europäischen)
sind sie sogar überlebenswichtig.
8. Im viel befahrenen Fahrwasser sollten sie klare .
Positionen beziehen und erkennbare Positions-.
lichter verwenden.
9. Um eine Hafeneinfahrt zu markieren, müssen .
sie ausgewählte Signale setzen. Wer alle er-.
denklichen Toppzeichen auf einmal setzt, ver-.
fehlt den nötigen Impuls und sorgt nur für .
Verwirrung.
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