Ttimes 1 09:layout 1

TÜV AUSTRIA GROUP TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009

INHALT | CONTENT
WIEN ENERGIE.
4
Austria’s biggest national energy supplier and TÜV
have been partners for decades.
LIVING TECHNOLOGY.
7
Guest commentary by Dr. Gabriele Zuna-Kratky,
Director, Technical Museum Vienna.
100 YEARS OF
8
TECHNICAL MUSEUM.
The Technical Museum Vienna this year celebrates
the centenary of the laying of its foundation stone.
TÜV AUSTRIA EXPANDING
12
ON THE TURKISH MARKET.
TÜV AUSTRIA intensifies its business activities in
one of the most interesting future markets.
RISK MANAGEMENT
15
IN PROCESS PLANTS.
Risk management reduces the breakdown risk in
production plants and improves safety.
ACOUSTIC EMISSION TEST: 16
MORE SAFETY IN TRANSPORTATION.
TÜV AUSTRIA SERVICES GMBH is in charge of the
development of a continuously operating monitoring
device for ships, rail and road transport vehicles.
TESTING OF AVALANCHE
19
BLASTING SYSTEMS.
TÜV inspects stationary installations for blasting of
avalanches.
WITH THE TALENT
20
OF YOUNG PEOPLE.
TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH cooperates
with A-level classes of HTBLA Eisenstadt.
TÜV NEWS:
- Prof. Stockmar addresses TÜV Forum.
- Two top sportsmen retire.
- TÜV AUSTRIA starts training apprentices.
TÜV AUSTRIA
Sitz und Geschäftsführung:
1015 Wien, Krugerstraße 16, Tel. 01/514 07-6001
IMPRESSUM
MEDIENINHABER UND VERLEGER:
TÜV Österreich, 1015 Wien, Krugerstraße 16
HERAUSGEBER: Dir. Dipl.-Ing. Dr. Hugo Eberhardt
REDAKTIONSKOORDINATION: Renate Simkovics
REDAKTIONSSITZ: 1015 Wien, Krugerstraße 16
GESAMTPRODUKTION: fabelhaft. Werbung + PR.
1080 Wien, Lederergasse 18/6
GRAFIK & LAYOUT: agent orange | designs
1050 Wien, Margaretenstraße 71-73/29
REPRODUKTION & DRUCK:
Druckerei Berger, 3580 Horn, Wiener Straße 80
2 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
22
E
CONTENT
s
Coverfoto:TMW / Fotos:TMW
Inhalt.
WIEN ENERGIE.
4
Österreichs größter Landesenergieversorger und der
TÜV pflegen eine jahrzehntelange Partnerschaft.
LEBENDIGE TECHNIK.
7
Gastkommentar von Dr. Gabriele Zuna-Kratky,
Direktorin des Technisches Museums Wien.
100 JAHRE
8
TECHNISCHES MUSEUM.
Das Technische Museum Wien feiert heuer die
hundertste Wiederkehr seiner Grundsteinlegung.
TÜV AUSTRIA EXPANDIERT 12
AUF TÜRKISCHEM MARKT.
Der TÜV AUSTRIA intensiviert seine Geschäftsaktivitäten
in einem der interessantesten Märkte
Europas.
RISIKOMANAGEMENT
15
IN PROZESSANLAGEN.
Risikomanagement reduziert in Produktionsanlagen
das Ausfallsrisiko und verbessert die Sicherheit.
SCHALLEMISSIONSPRÜFUNG: 16
MEHR SICHERHEIT IM
TRANSPORTWESEN.
Die TÜV AUSTRIA SERVICES GMBH entwickelt
eine kontinuierlich arbeitende Überwachungseinrichtung
für Schiffe, Schienen- und Straßentransportfahrzeuge.
TÜV AUSTRIA GROUP
im Internet: http://www.tuv.at
PRÜFUNG VON LAWINEN-
19
SPRENGANLAGEN.
Der TÜV überprüft stationäre Anlagen für Lawinensprengungen.
MIT DEM TALENT DER JUGEND. 20
Die TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH kooperiert
mit den Maturaklassen der HTBLA Eisenstadt.
TÜV NEWS:
22
- Prof. Stockmar spricht im TÜV Forum.
- Zwei Spitzensportler ziehen sich zurück.
- Der TÜV AUSTRIA steigt in die Lehrlingsausbildung
ein.

Editorial.
Liebe Leserinnen!
Liebe Leser!
Das Echo auf die neue, erweiterte und zweisprachige
Ausgabe der TÜV TIMES nach zehnjährigem
Bestehen dieses Kunden- und MitarbeiterInnen-Magazins
war enorm. Daher sei
an dieser Stelle für die vielen Glückwünsche
an das Redaktionsteam gedankt. Es ist dies eine
zusätzliche Motivation, weiter Anstrengungen
zu unternehmen und auch künftig interessante
und aktuelle Beiträge zu gestalten.
Die vorliegende Ausgabe ist stark auf den
hundertsten Geburtstag des Technischen Mu-
Foto: Kurt Keinrath
seums Wien (TMW) fokussiert. Das Thema
Technik verbindet uns naturgemäß stark mit
diesem traditionsreichen Haus. Daher existieren
viele historische Gemeinsamkeiten der
beiden Häuser TMW und TÜV. Das Technische
Museum zeigt die Entwicklung und den technischen
Fortschritt in vielen Bereichen unseres
täglichen Lebens und spiegelt den jeweiligen
Stand der Technik wider. Der TÜV wiederum
hat in diesen hundert Jahren vielfach die
Sicherheits- und Qualitätsmaßstäbe für diese
Geräte definiert.
Es sei an dieser Stelle dem TMW und insbesondere
der Direktorin, Hofrat Dr. Gabriele
Zuna-Kratky, zu den Erfolgen der letzten Jahre
gratuliert.
Das Portrait widmet sich diesmal einem Unternehmen,
das über viele Jahrzehnte mit dem
TÜV AUSTRIA in Fragen der Sicherheit und
Qualität erfolgreich zusammenarbeitet, nämlich
Wien Energie. Dieses Unternehmen, das
für die Energieversorgung der Metropole
Wien verantwortlich ist, vertritt seit jeher
eine ethisch hohe Sicherheitsphilosophie zum
Wohle der Menschen. Wir zeigen in unserem
Portrait, wie die Gaskrise der ersten Jännerwochen
durch Voraussicht und Erfahrung gemeistert
werden konnte.
Berichte über die zunehmende Internationalisierung
am Beispiel Türkei oder die internationalen
F(orschung)+E(ntwicklung) Aktivitäten
des TÜV AUSTRIA am Beispiel des Projektes
CORFAT, bei dem Transport sicherer gemacht
werden soll, zeigen beispielhaft den
Weg, den das Unternehmen
TÜV beschreitet
und auch
künftig gehen wird.
Viel Vergnügen beim
Lesen wünscht
Ihnen das
Redaktionsteam.
Ihr
Dir. Dipl.-Ing. Dr. Hugo Eberhardt
x
E
EDITORIAL
Dear readers,
EDITORIAL
We had an enormous echo to our new, extended
and bilingual edition of the TÜV TIMES, after this
magazine for customers and employees has now
been appearing for ten years. So I would like to
take this opportunity to say thank you for the
many congratulations to the editorial team.
It is an additional motivation to continue our efforts
and provide you with interesting and topical
contributions in future too.
The present edition is strongly focused on the
hundredth anniversary of the Technical Museum
Vienna (TMW). The topic of technology naturally
connects us strongly with this well-established
institution. So there are many historical things
which the organizations TMW and TÜV have in
common. The Technical Museum shows development
and technical progress in many fields of our
daily life and reflects the respective state of the
art. TÜV on the other hand has very often defined
the safety and quality standards for these appliances
during those hundred years.
We would like to congratulate the TMW and
especially its director, Hofrat Dr. Gabriele
Zuna-Kratky, on the successes of the last years.
The portrait this time is dedicated to a company
which has been cooperating successfully for many
decades with TÜV AUSTRIA in questions of safety
and quality, namely Wien Energie. This company
which is responsible for the energy supply of the
metropolis Vienna, has always stood for an ethically
high safety philosophy for the benefit of
people. In our portrait we show how the gas crisis
of the first weeks of January could be mastered
with foresight and
experience.
Reports about the growing
internationalization,
using the example
of Turkey, or the international
R(esearch)
+D(evelopment) activities
of TÜV AUSTRIA,
using the example
of the CORFAT project
for making transport
safer, show by way
of example the path which the company TÜV
is following and will continue to walk in future
too.
The editorial team hopes you
will enjoy your reading!
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
3
x

PORTRAIT
Sichere Energieversorgung
für Wien.
Wien Energie versorgt zwei
Millionen Menschen mit Strom, Gas
oder Fernwärme. Der größte heimische
Landesversorger und der TÜV
AUSTRIA beschreiten seit Jahrzehnten
gemeinsame Wege.
Endes des Jahres war es nach dem Rückgang
der Öl- und Benzinpreise ruhig geworden an
der Front der europäischen Energieversorgung.
Bankenkrise und Rezessionsszenarien
überdeckten die ständige Diskussion um Öl,
Strom und Gas. Die thematische Wende erfolgte
am 7. Jänner: Der Gasstreit zwischen
Russland und der Ukraine hievte das Thema
„Energie“ erneut in die Schlagzeilen. Der rus-
Safe energy
supply
for Vienna.
Wien Energie supplies two million people
with electricity, gas and – recently - also
with cooling. The biggest national utility
and TÜV AUSTRIA have been working
together for decades.
The gas dispute between Russia and Ukraine
brought up the subject of energy in the headlines
again. During 7 and 20 January there was a complete
stoppage of the supply of Russian natural
gas via Ukraine to Western Europe. “We have
drawn our conclusions from the first Russian-
Ukrainian gas conflict“ – that is the reason given
4 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
E
PORTRAIT
sische Lieferstopp über 13 kalte Jännertage
war in seiner Dauer und Entschiedenheit bislang
einmalig – die Folgen in vielen Staaten und
Städten unmittelbar spürbar: In Sofia und
Sarajewo saßen die Bewohner bei -10 Grad
Außentemperatur in ungeheizten Heimen.
Anders in Wien: Die Betroffenheit der Bürger
beschränkte sich auf das Lesen der Zeitungen.
Häuser und Wohnungen blieben warm. „Wir
haben aus dem ersten russisch-ukrainischen
Gaskonflikt unsere Schlüsse gezogen“, begründet
Wien Energie-Geschäftsführer Mag. Robert
Grüneis die Gelassenheit, mit der Österreichs
Energieversorger auf den fast zweiwöchigen
Totalentzug des russischen Gases reagierten.
Zu Neujahr 2006 hat Russland die Lieferungen
nach Europa für drei Tage um rund ein
Drittel reduziert. Im Vergleich zum russischen
Erdgaslieferstopp 2009 war dies ein bloßes
Geplänkel. Aber die Erfahrung genügte, um die
heimischen Energiemanager aufzurütteln. Die
einst unverbrüchlich scheinende Liefertreue
der Russen wurde nicht länger als gegeben
hingenommen. „Wir haben seither massiv
in Speicherkapazitäten investiert“, berichtet
Grüneis. In Österreich können derzeit über
2,5 Mrd. m 3 Erdgas bevorratet werden, was
rund einem Drittel des Jahresbedarfes
entspricht. Bis 2011 soll das Gesamtspeichervolumen
durch weitere Investitionen auf
4,2 Mrd. m 3 Erdgas anwachsen – mehr als
50 % des heimischen Jahresbedarfes. Die Speicherkosten
für soviel Vorrat entsprechen einem
satten zweistelligen Millionen Eurobetrag.
Wien Energie ist durch eine 15,7 Prozent-Beteiligung
an Österreichs derzeit größten Speicherbetreiber
EconGas an diesen Bemühungen
beteiligt (der zweite große Speicheranbieter
ist die Rohöl-AufsuchungsAG (RAG). „Wien
Energie war hervorragend auf den Notfall vorbereitet“,
so Grüneis. Bis zu drei Monaten
hätten Österreichs Erdgasvorräte ohne die
russischen Einspeisungen jedenfalls ausgereicht.
Kraft für eine Millionenstadt
Als größter heimischer Landesenergieversorger
ist Wien Energie dafür verantwortlich, dass
in Summe rund zwei Millionen Menschen in
und um Wien täglich Strom, Gas und Wärme
zur Verfügung stehen. Versorgungssicherheit
ist ein Kriterium der Lebensqualität und der
Standortattraktivität. „Unsere Kunden müssen
sich darauf verlassen können, dass ihre Unter-
Absorbtionskältemaschine in „TownTown“
für die Produktion von Fernkälte

Kraftwerk Donaustadt
nehmen und Wohnungen auch dann mit Strom
und Gas versorgt werden, wenn es über Wochen
-10 Grad hat oder kurzfristige Produktionsengpässe
auftreten“, so der Geschäftsführer
von Wien Energie.
Der Versorger produziert Strom zu etwa 86 %
in den kalorischen Kraftwerken an den Standorten
Simmering, Donaustadt und Leopoldau.
Eines der wichtigsten aktuellen Projekte ist
dabei „Repowering Simmering“: Mit einem Investitionsvolumen
von rund 300 Mio. Euro wird
das Kraftwerk Simmering 1 und 2 zu einem
der modernsten und umweltfreundlichsten
Kraftwerksanlagen Europas umgebaut.
Simmering 1 wird als hochmoderne Dampftur-
Foto: Fernwärme Wien / Christian Houdek
binen-Anlage mit einer elektrischen
Leistung von 700
Megawatt bei einer Fernwärmeleistung
von 450
Megawatt neu errichtet.
Der Wiener Landesversorger
erreicht damit eine
Eigenerzeugungsquote
bei Strom von rund 75 %.
Erneuerbare
Energie
Jeder moderne Energieversorger
muss sich heute
mit dem Thema Nachhaltigkeit
und Umweltverträglichkeitauseinandersetzen.
Sonne, Wasser und Wind sind Energielieferanten,
die es über neue Technologien verstärkt
zu nutzen gilt. Bis 2010 soll die Stromproduktion
aller „Ökoenergieanlagen“ verdreifacht
werden: Die Inbetriebnahme des Windparks
in Levél in Ungarn war 2008 ein wesentlicher
Schritt, dieses Ziel zu erreichen. Das bislang
herausragendste Einzelprojekt zum Ausbau
der regenerativen Industrieproduktion
wurde 2006 in Betrieb genommen: Europas
größtes Wald-Biomasse-Kraftwerk in Wien
Simmering ging ans Netz. Es versorgt mittlerweile
48.000 Haushalte mit Strom und 12.000
Haushalte mit Wärme. Pro Jahr werden hier rund
190.000 Tonnen Wald-Biomasse in saubere
Energie umgewandelt – unter Berücksichtigung
der ausgekoppelten Fernwärme erzeugt das
Kraftwerk eine Strommenge von 167 Gigawattstunden
jährlich. Der spezielle Vorteil:Als so
genannter „klimaneutraler Energieträger“ setzt
Holz bei der Verbrennung nie mehr CO2 frei, als
der Baum vorher aufgenommen hat.
>
Fotos: Wien Energie
E
PORTRAIT
Mag. Robert Grüneis, Direktor Wien Energie
PORTRAIT
by Robert Grüneis, Managing Director of Wien
Energie, for the calmness with which Austria’s utilities
reacted to the total withdrawal of the Russian
gas for nearly two weeks. Around New Year 2006
Russia had reduced the supplies to Europe by
about one third for three days. Compared to the
stop of the supply of Russian natural gas in
January 2009 that was only a skirmish. “Since then
we invested heavily in storage capacities”,
Grüneis states. At present more than 2.5 billion m 3
of natural gas can be stored in Austria, which
represents about one third of the annual demand.
Renewable energy
Today every modern utility must deal with the subject
of sustainability and environmental compatibility.
The electricity production of all eco-energy
plants is to be tripled by 2010: The commissioning
of the wind farm in Levél in Hungary in 2008 was
a major step to reach this goal.
In 2006 Europe’s biggest
forest-biomass power station
in Vienna Simmering went
on line. In the meantime it
provides electricity for 48.000
households and heating for
12.000 households. Some
190.000 tons of forest-biomass
per year are being
transformed into clean energy
here.
Cooling for the climate
Energy consumption for air
conditioning appliances will
double by 2020. The tendency
to more air conditioning increases the
emission of fluorocarbons (CFC) and similarly
noxious greenhouse gases. From 2009 the use
of CFC in air conditioning plants is therefore completely
prohibited.
Wien Energie offers an alternative: Waste heat
from the existing caloric power stations or waste
incineration is transformed in refrigeration centres.
District cooling plants use much less electricity
than conventional air conditioning, and the CO 2
emissions caused are also much lower. In Vienna
this forward-looking technology is already being
used in all buildings of the „TownTown“ development
area in the 3rd district. From summer 2009 the
Vienna AKH (“Allgemeines Krankenhaus”) will also
be air-conditioned via district cooling.
Managing Director Grüneis: “Energy is a topic
which will determine our future. Our company will
be a major formative factor for this in the Vienna
metropolitan area.“
>
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
5

PORTRAIT
Wald-Biomassekraftwerk Simmering
Kälte fürs Klima
Der Energieverbrauch für Klimageräte wird
sich bis 2020 verdoppeln. Die Tendenz zu
verstärkter Klimatisierung erhöht die Emission
fluorierter Kohlenwasserstoffe (FKW) und
ähnlich schädlicher Treibhausgase. Ab 2009 ist
daher die Verwendung von FKW in Klimaanlagen
gänzlich verboten. Wien Energie bietet
dazu eine Alternative: Fernkälte. Dabei wird
die Abwärme aus den bestehenden kalorischen
Kraftwerken bzw. der Abfallverbrennung
in Kältezentralen umgewandelt. Fernkälte-Anlagen
brauchen im Vergleich wesentlich
weniger Strom als konventionelle Klimaanlagen,
und auch die verursachten CO 2-
Emissionen liegen weit darunter. Außerdem
produzieren Fernkälte-Anlagen weniger Lärm,
sind in der Wartung günstiger und setzen keine
Treibhausgase frei. In Wien wird diese zukunftsweisende
Technik bereits in allen Gebäuden
des Stadtentwicklungsgebiets „Town-
Decades of cooperation
Wien Energie and TÜV AUSTRIA have been
cooperating for decades already on projects of
safety and quality. “For new projects like the biomass
power station or the repowering project in
Simmering experts from TÜV perform all inspection
services – from the first acceptance to the regular
inspections.“
That is how Dipl.-Ing. Gerhard Höltmann, Manager
of the Pressure Equipment Division, underlines the
close partnership between TÜV AUSTRIA and Wien
Energie. Gerhard Höltmann:“There has been a
well-tried base of trust for decades between the
two companies. One can count on that.”
x
6 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
E
PORTRAIT
Fotos: Wien Energie
Town“ im 3. Bezirk eingesetzt, ab Sommer 2009
wird auch das Wiener AKH über Fernkälte klimatisiert.
Geschäftsführer Grüneis: „Energie
ist ein Thema, das unsere Zukunft bestimmen
wird. Unser Unternehmen wird dabei im
Ballungsraum Wien ein wesentlicher gestaltender
Faktor sein.“
Jahrzehnte der Kooperation
Wien Energie und der TÜV AUSTRIA arbeiten
bereits über Jahrzehnte an Projekten in Fragen
der Sicherheit und Qualität zusammen. Wiederkehrende
Prüfungen an den Gasregelstationen,
die den Gasdruck von Pipelineniveau
auf Endverbrauchertauglichkeit reduzieren
und sämtliche sicherheitstechnischen Prüfungen
in den Kraftwerken werden von den Ingenieuren
des TÜV AUSTRIA durchgeführt. „Bei
Neuprojekten wie dem Biomasse-Kraftwerk
oder dem Repowering-Projekt in Simmering
führen Experten des TÜV Prüfungsdienstleis-
Wasserkraftwerk Freudenau
s
OPERATIVE KENNZAHLEN
WIEN ENERGIE
Stromerzeugung in % 2007/2008 ± %
Kalorische Kraftwerke MWh 4.712.133 17,8
Wasserkraftwerke MWh 483.205 15,7
Windkraftanlagen MWh 73.616 26,4
Co-Generation-Anlagen MWh 1.745 -11
Wald-Biomassekraftwerk MWh 150.380 -12,9
Abfallverbrennung MWh 11.865 3,5
Summe Stromerzeugung MWh 5.432.944 16,6
Stromverteilnetz Km 21.896,00 0
Stromabsatz
Erdgas
MWh 8.726.881 -0,1
Verteilnetz Km 3.468,60 0,1
Absatz
Nah- und Fernwärme
MWh 8.623.611 20,7
Erzeugung MWh 5.935.836 18,8
Verteilnetz Km 1.155,80 1,9
Absatz MWh 5.435.249 19,9
Durchschnittlicher Mitarbeiterstand 5.441 -0,2
Umsatz Mio. EUR 2.258,70 15,5
tungen – von der Erstabnahme bis zu den regelmäßigen
Inspektionen – aus“, unterstreicht
Dipl.-Ing. Gerhard Höltmann, Leiter des Geschäftsbereiches
Druckgeräte, die enge Partnerschaft
zwischen TÜV und Wien Energie.
Auch andere TÜV-Geschäftsbereiche wie
Maschinen-, Hebe- und Fördertechnik oder
Werkstoff- und Schweißtechnik arbeiten für
Wien Energie. Gerhard Höltmann: „Es besteht
eine jahrzehntelang erprobte Basis des Vertrauens
zwischen beiden Unternehmen. Darauf
kann man bauen.“
x

Dr. Gabriele Zuna-Kratky
Lebendige
Technik.
Innovationen begleiten unsere
schnelllebige Zeit. Fast täglich werden
neue naturwissenschaftliche und
technische Erkenntnisse gemeldet,
neue Produkte und Verfahren eingeführt.
Wir alle sind Teil dieser Entwicklung,
die sich auch in einem
modernen Museum der Technik
wiederfinden sollte.
Im Technischen Museum Wien (TMW) werden
neben Historischem auch neueste Ergebnisse
präsentiert, neue Möglichkeiten dargestellt und
der Dialog mit Forschung und Entwicklung geführt.
Das TMW, welches 2009 sein 100-jähriges
Bestehen feiert, möchte auch für die nächsten
100 Jahre ein Haus sein, in dem sich die
Besucher mit Aktuellem und Innovativem auseinandersetzen
können. Wir wollen auch ein
Forum der Zukunft sein; wir wollen zeigen,
was läuft, wir wollen Auditorium für Wissenschaftler
und Techniker sein und zwischen
Öffentlichkeit und Wissenschaft vermitteln.
Für Sie, als technikaffinen Menschen, ist vielleicht
gerade der Kontakt zur Vergangenheit
der Technik interessant, wenn Sie durch die
Hallen mit historischen Geräten und Maschinen
wandeln, sind Sie umgeben von Darstellungen
früherer Technologien und Wissenschaftsvorstellungen.
In dieser Retrospektive
liegt ja auch ein weiterer Sinn eines Museums
der Technik, da man das Heute mit der Vergangenheit
vergleichen und auf die Zukunft
reflektieren kann.
An Hand vieler Exponate wird deutlich, dass
die große Veränderung von Gesellschaft, Lebensraum
und Arbeitswelt in den letzten
Dr. Gabriele Zuna-Kratky
Direktorin des Technischen Museums Wien
zweihundert Jahren in engster Verbindung zur
Entwicklung von Technik und Naturwissenschaft
zustande gekommen ist. Diese rasche
Entwicklung ist schon so selbstverständlich geworden,
dass es ganz gut ist, sich immer wieder
von der Realität dieser Veränderung zu
überzeugen und zu den Wurzeln zurückzukehren.
Um die nächsten 100 Jahre unseres Hauses
auch zielgerichtet und innovativ beginnen zu
können, benötigen wir aber Unterstützung
und Partnerschaften. Mit dem TÜV AUSTRIA
verbindet das Haus eine lebenslange Partnerschaft,
auf die wir sehr stolz sind. Der Gründer
unseres Hauses Wilhelm Exner war ja neben
vielen anderen Tätigkeiten auch einer der
beiden Gründungsväter des heutigen TÜV
AUSTRIA.
In diesem Sinne freue ich mich, wenn auch
Sie unser Jubiläum mit uns feiern und das
Technische Museum Wien besuchen.
x
GUEST COMMENTARY | GASTKOMMENTAR
Fotos: TMW
E
GUEST COMMENTARY
Living
Technology.
In the Technical Museum Vienna (TMW)
historical things and latest results are
presented, new possibilities demonstrated
and the dialogue with research
and development is being conducted.
The TMW, which is celebrating 100 years of its existence
in 2009, would like to be for the next 100
years too a house where the visitors can get to
know topical and innovative things. We want to be
an auditorium for scientists and technicians and a
mediator between the public and science.
Many exhibits show that major changes of society,
environment and the world of work during the last
two hundred years were very closely connected
with the development of technology and science. It
makes sense to reassure oneself again and again
of the reality of this change and to return to the
roots.
We will however need support and partnerships if
we want to start the next 100 years of our house
in a targeted and innovative manner. We have enjoyed
a lifelong partnership with TÜV AUSTRIA of
which we are very proud. The founder of our house,
Wilhelm Exner, was after all – apart from many
other functions – also one of the two founding
fathers of today’s TÜV AUSTRIA. In this sense it
would give me great pleasure if you too would celebrate
our jubilee with us and visit the Technical
Museum Vienna.
x
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
7

100 JAHRE TECHNISCHES MUSEUM WIEN | 100 YEARS OF TECHNICAL MUSEUM VIENNA
8 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
Fotos: TMW
100 Jahre
Technisches
Museum Wien.
Das Technische Museum Wien feiert
heuer die hundertste Wiederkehr
seiner Grundsteinlegung. Frische
Konzepte machen das Haus zu einem
der führenden Museen in einer an
Ausstellungshäusern reichen Bundeshauptstadt.
Mit Wilhelm Franz Exner
(1840-1931) verweisen das Technische
Museum und der TÜV AUSTRIA auf
denselben Gründervater.
Das Technische Museum Wien (TMW) in seiner
Gesamtheit zu kennen ist unmöglich. Lediglich
10 % aller gesammelten Stücke erblicken
im kontinuierlichen Wechsel einen Besucher.
Der weitaus überwiegende Rest der Exponate
schlummert in Depots und Archiven.
Sonderausstellungen bieten Gelegenheit, die
manchmal skurrilen Sammlungen auch abseits
des „Ausstellungsmainstreams“ zu zeigen. So
kann derzeit jeder TMW-Besucher die Entwicklungsstufen
der Herzschrittmacher während
der letzten 50 Jahre verfolgen. Die Ausstellung
wurde bis November 2009 verlängert.
Es finden sich im Fundus aber noch andere
Schätze. So verfügt das TMW über eine Glasaugen-Sammlung
von wahrscheinlich globaler
Einzigartigkeit und eine der bedeutendsten
Prothesen-Kollektionen des alten Kontinents.
Auch die Messer-Sammlung des Hauses besitzt
internationalen Umfang. Die meisten dieser
Artefakte finden ihren Weg in das Museumsarchiv
über Nachlässe privater Liebhaber,
die die Früchte ihrer oft lebenslangen Bemühungen
in berufenen Händen wissen wollen.
„Das Aufbewahren von Exponaten für die
Nachwelt zählt zu den wesentlichen Aufgaben
eines Museums, selbst wenn die Gegenstände
aus heutiger Perspektive nicht dauerhaft ausgestellt
werden“, erklärt die Geschäftsführerin
von Österreichs einzigem umfassenden technischen
Museum, Dr. Gabriele Zuna-Kratky,
seit 1999 Lenkerin der Geschicke des Technischen
Museums Wien. Die wissenschaftliche
Arbeit des Hauses geschieht abseits des öffentlichen
Interesses. Zuna-Kratky: „Unsere
wissenschaftlichen Mitarbeiter wühlen sich
buchstäblich durch die Archive. Denn der
Großteil der Exemplare wird ohne genaue
Hintergrundinformation an unser Haus übergeben.“
Es ist Aufgabe der Experten, die
Stücke nach ihrer Herkunft zu katalogisieren,
sie wenn möglich zu datieren und in den technischen
Entwicklungsfluss einzuordnen. „Dabei

100 JAHRE TECHNISCHES MUSEUM WIEN | 100 YEARS OF TECHNICAL MUSEUM VIENNA
kann es hin und wieder vorkommen, dass sich
eines der verstaubten Exponate als technologiegeschichtliches
Juwel entpuppt“, schwärmt
die Direktorin. Ein weites Feld innerhalb der
Museumsorganisation umfasst die Reparatur
und Instandhaltung der Exponate.
Hier sind ausgesprochene Experten am Werk,
die sich um die Konservierung der alten Holzteile
am Marcus-Auto (das älteste, im Original
erhaltene Benzinautomobil der Welt) oder
um die Bekämpfung der Oxydation beim
Gräf-Pkw kümmern (Baujahr 1895-97, der als
erstes Fahrzeug der Welt über einen Vorderradantrieb
verfügte). „Qualität und Ansehen
eines Museums bestimmen sich eben nicht
nur durch seine Ausstellungsstücke“, verweist
Zuna-Kratky auf die vielschichtigen Aufgaben
ihres Museums. Ein musealer Leistungskatalog
hat viele Seiten.
Jubiläum
Es war ein Sonntag, als Kaiser Franz-Josef
höchstpersönlich die Grundsteinlegung zum
neuen Technischen Museum durchführte. Das
schöne Wetter des 20. Juni 1909 hatte laut
„Neue Freie Presse“ „zu dem Festakt sehr
zahlreiches Publikum“ angelockt, „das den
Festplatz und die Linzer Straße besetzt hielt.“
Die Wiener gingen anlässlich der Geburtsstunde
des Museums „Kaiser schauen“, ein
sonntäglicher Zeitvertreib, dem stadtweit und
schrankenlos gehuldigt wurde. Das Blatt fand
es auch berichtenswert, dass bei der Gelegenheit
Bürgermeister Karl Lueger dem Kaiser von
„seinem Bluterguß in den Augen“ erzählte, was
den damals 79-jährigen Monarchen hoffen ließ,
„dass sich dieser bald rückbilden werde.“ So
liest sich monarchischer Small-Talk.
Die Grundsteinlegung ist der Anlass, dass
das Technische Museum 100 Tage lang sein
100 Jahre Jubiläum feiert. Von 13. März bis
21. Juni 2009 will sich das Museum als „offener
Kommunikations- und Wissensraum für verschiedenste
Interessen und Menschen unterschiedlichster
Herkunft präsentieren“, wie es
in einer Aussendung heißt. „Es darf debattiert,
ausprobiert, spielerisch auseinandergesetzt,
gefeiert und auch nüchtern betrachtet werden“,
verspricht Zuna-Kratky. Das Programm
ist in den 100 Festtagen dicht: Es gibt Workshops
zur Schokoladenproduktion, ein Konzert
mit Musikautomaten aus dem Jahre 1909,
Führungen hinter die Kulissen in die De- >
Foto: Peter Sedlaczek
E
100 YEARS OF TECHNICAL MUSEUM
100 years
of Technical
Museum Vienna.
The Technical Museum Vienna this year
celebrates the day one hundered years
ago when its foundation stone was laid.
With Wilhelm Franz Exner (1840-1931)
the Technical Museum and TÜV
AUSTRIA had the same founder father.
It was on a Sunday, when Emperor Franz-Josef
himself laid the foundation stone for the new
“Technical Museum for Industry and Commerce“.
According to the “Neue Freie Presse“ the beautiful
weather on 20th June 1909 had drawn many
people, “who occupied the fairground and Linzer
Straße”, to the ceremony. The laying of the
foundation stone is the occasion why the Technical
Museum Vienna, as it is called today, will be celebrating
its 100 year jubilee for 100 days.
From 13 March to 21 June 2009 the Museum
wants to present itself as an “open communication
and knowledge space for the most different interests
and people of most different origins”, as it
says in a press release. The climax and conclusion
of the festivities will be from 17 till 21 June 2009,
when the museum will be opened all the time for
100 hours.
Well-known persons from the cultural scene and
original contributions will bring the jubilee celebrations
to a final climax and conclusion.
>
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
9

100 JAHRE TECHNISCHES MUSEUM WIEN | 100 YEARS OF TECHNICAL MUSEUM VIENNA
pots des Technischen Museums Wien, und ein
neues Kinderdiskussionsformat. Zum Höhepunkt
und Abschluss der Jubiläumsfeierlichkeiten
wird von 17. bis 21. Juni 2009 das Museum
hundert Stunden durchgehend geöffnet sein.
Namhafte Kulturschaffende und originelle Beiträge
werden die Jubiläums-Feiern zu einem
letzten Höhepunkt und Abschluss bringen.
TMW meets TÜV
Der Beschluss zur Gründung eines Technischen
Museums für Industrie und Gewerbe in
Wien wurde anlässlich des 60 Jahre Regie-
10 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
rungsjubiläums des Kaisers im Jahre 1908 gefasst.
Neben dem Conservatoire des Arts et
Métiers in Paris und dem Science Museum in
London gab vor allem das Deutsche Museum
München das große Vorbild ab, dessen Leiter
als einer der Ehrengäste zur Grundsteinlegung
nach Wien geladen war.
Wien verfügte zu diesem Zeitpunkt über
eine Mehrzahl kleinerer technikorientierter
Museen wie das Eisenbahn- und Post-Museum
oder das Technologische Gewerbemuseum. Es
war Wilhelm Franz Exner (1840-1931), Entwickler
der berufsbildenden Schulen in der
Monarchie, langjähriger Rektor der Universität
für Bodenkultur in Wien und Pionier des österreichischen
Mess- und Prüfwesens, der die Zusammenführung
der verstreuten Bemühungen
über Jahrzehnte gegen die einzelnen Sonderinteressen
betrieb. Er machte die Gründung eines
Technischen Museums zu seinem Lebenswerk.
Gleichzeitig war Exner einer von zwei
Gründervätern des heutigen TÜV AUSTRIA
und jahrzehntelang Präsident der Vorgängerorganisation
des TÜV, der Dampfkesseluntersuchungs-
und Versicherungs-Gesellschaft a.G.
Als kleine Reverenz an die gemeinsamen Wurzeln
des TMW und des TÜV ist der Vorstandsvorsitzende
des TÜV AUSTRIA, Dipl.-Ing.
Dr. Hugo Eberhardt, Mitglied des Vorstandes
der „Gesellschaft der Freunde des Technischen
Museums Wien.“
Das Technische Museum, das Ende 1913 für
die Einrichtung zur Verfügung stand, wies eine
überbaute Fläche von 9.600 m 2 und eine Ausstellungsfläche
von 15.600 m 2 auf. Der Erste
Weltkrieg verhinderte eine rasche Eröffnung
des völlig neu erbauten Hauses: Die Einwei-
Fotos: TMW
hung des damaligen Technischen Museums
für Industrie und Gewerbe fand erst am
6. Mai 1918 statt, noch während des letzten
Kriegsjahres. In den folgenden Jahrzehnten
standen für Instandhaltungsarbeiten nur bescheidene
Mittel zur Verfügung. Daher verlor
das Gebäude im Laufe der 80er Jahre so an
Substanz, dass eine Generalsanierung nicht
länger aufzuschieben war.
1992 wurde das Haus geschlossen, und im
Juli 1994 begannen umfangreiche Sanierungsund
Umbauarbeiten. Seit der Wiedereröffnung
Technisches Museum Wien

100 JAHRE TECHNISCHES MUSEUM WIEN | 100 YEARS OF TECHNICAL MUSEUM VIENNA
1999 verfügt das TMW über zusätzliche
6.000 m 2 . Die neue Eingangshalle, das Foyer,
die neuen Ausstellungsräume im Sockelgeschoss
und im Erdgeschoss versprechen seither
dem Besucher zusätzliche Exponate und
Programme.
Das TMW verfügt heute über 22.000 m 2 , die
pro Jahr von 300.000 Besuchern betreten
werden. „Wien hat heute eine Museumsdichte,
die einer Fünf-Millionen-Stadt entspricht“,
verweist die Museumsdirektorin auf
einen hochstehend geführten Wettbewerb
zwischen den einzelnen Kulturinstitutionen
der Stadt.
Lebendiges Museum
„Bis 1992 folgte unser Haus einem sehr konventionellen
Konzept“, beschreibt Gabriele
Zuna-Kratky vergangene Ansätze einer Museums-Präsentation.
Mit ihrer Übernahme des
Direktorats brach das TMW mit der traditionellen
Form der plakativen Präsentation: „Wir
wollen einen veränderten Museumsbegriff
mit Leben füllen“, beschreibt die Museumsmanagerin
ihre Sicht der Dinge. „Sobald ein
Museum museal wird, hat es seinen Auftrag
verfehlt. Ein Besucher will heute eine Geschichte
erzählt bekommen. Er wolle spüren,
was es bedeutet hat, Anfang der 50er Jahre an
einem LD-Schmelztiegel der Voest gearbeitet
zu haben.“
Sie verwahrt sich in ihrem Museumskonzept
aber gegen jede Form der Event-Präsentation:
„Wir sind kein Disneyland.“ Diesen – sehr erfolgreichen
– Weg haben amerikanische Technik-Museen
eingeschlagen. Das Smithsonian
Institute in Washington stellt das Beben von
San Francisco 1906 auf einem rüttelnden Zimmerboden
inklusive animiertem Feuersturm
nach. „Für unsere Begriffe geht das zu weit.
Die wissenschaftlich korrekte Präsentation des
technischen Fortschritts bleibt ein unverrückbares
Postulat. Das heißt ja nicht, dass es fad
sein muss“, zieht die promovierte Soziologin
ihre Trennlinie.
Der TÜV AUSTRIA gratuliert zum 100 Jahre
Jubiläum des Technischen Museums und zu
zehn Jahren modernen Museumsmanagements.
x
E
100 YEARS OF TECHNICAL MUSEUM
TMW meets TÜV
The resolution to set up a technical museum for
industry and commerce was taken on the occasion
of the 60th year of the emperor’s reign in the
year 1908. At that time Vienna had a number of
smaller technology-oriented museums like the railway
and post museum or the technological trade
museum. It was Wilhelm Franz Exner (1840-
1931), the developer of vocational schools in the
monarchy, long-term rector of the University for
Agriculture in Vienna and pioneer of the Austrian
measuring and inspection system, who for decades
promoted the combination of the divergent efforts
against the individual special interests. He made
the setting-up of a technical museum his life’s
achievement. At the same time Exner was one of
two founding fathers of today’s TÜV AUSTRIA and
for years president of the precursor institution of
TÜV, the “Dampfkesseluntersuchungs- und Versicherungs-Gesellschaft
a.G.” As a small sign of
respect for the common roots of TMW and TÜV,
Dipl.-Ing. Dr. Hugo Eberhardt, Chairman of the
Board of TÜV AUSTRIA, is a member of the Board
of the “Gesellschaft der Freunde des Technischen
Museums Wien“. The inauguration of the then
Technical Museum for Industry and Commerce did
not take place until 6th May 1918, still during the
last year of the war. During the following decades
only limited funds were available for its upkeep. As
a consequence the building lost some of its substance
during the 80s. After the general renovation
in 1994 the TMW has today over 22,000 m 2 and
attracts 300.000 visitors per year.
TÜV AUSTRIA congratulates on the centenary
jubilee of the Technical Museum and on ten years
of modern museum management.
x
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
11

INTERNATIONAL
Dipl.-Ing. Leopold Schöggl
TÜV AUSTRIA expandiert
auf türkischem Markt.
Die Türkei ist unverändert einer
der interessantesten Märkte im
näheren geografischen Umfeld der
Europäischen Union. Der TÜV
AUSTRIA intensiviert durch eine
Beteiligung an einem türkischen
Partnerunternehmen seine Geschäftsaktivitäten
in diesem
aufstrebenden Land.
Seit zwei Jahren besteht eine äußerst erfolgreiche
Zusammenarbeit auf dem Gebiet der
Zertifizierung von Managementsystemen mit
dem türkischen Partner BBS AVRASIA. Das
Unternehmen mit Sitz in Ankara hat zwischenzeitlich
als zertifizierende Außenstelle
TÜV AUSTRIA
expanding on the
Turkish market.
Turkey continues to be one of the most
interesting markets in the closer geographical
surroundings of the European
Union. TÜV AUSTRIA is intensifying its
business activities in this up-and-coming
country through a participation in a
Turkish partner company.
We have been working very successfully for two
years with the Turkish partner BBS AVRASIA in the
field of certification of management systems. The
company is located in Ankara and has in the meantime
certified 480 companies and issued about
12 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
E
INTERNATIONAL
der TÜV AUSTRIA CERT GMBH 480 Firmen
zertifiziert und etwa 600 Zertifikate ausgestellt.
Die erfolgreiche Zusammenarbeit mit
dem Partner BBS AVRASIA führte zur Entscheidung,
eine Beteiligung der TÜV AUSTRIA
HOLDING AG an den bisherigen Partnern BBS
AVRASIA und BBS AS einzugehen. So wird das
Dienstleistungsangebot des TÜV AUSTRIA
schrittweise, unter Mitwirkung eines hoch
motivierten Partners, mit den notwendigen
Marktkenntnissen, den erforderlichen Kundenkontakten
und erfolgreichem Lobbying auf
dem türkischen Markt erfolgreich eingeführt
werden. Dies werden in erster Linie folgende
Dienstleistungen sein:
Zertifizierung von Managementsystemen:
QM, UM, HACCP,SCC, OHSAS; IT 20000,
SA 8800, 27001 IT, 28001(safety management
in supply chain), AS 9100, TS CEN
13833, TS CLC 50349
Abnahmen und Bauüberwachungen im Bereich
von Druckgeräten
Abnahmen und Bauüberwachungen im Bereich
von Aufzugstechnik
Produktzertifizierung (GS-Zeichen etc.)
Produktprüfungen und Abnahmen in den
Bereichen Druckgeräte, Medizintechnik,
Aufzugstechnik, Bautechnik, Maschinerichtlinie,
ATEX-Richtlinie (CE-Kennzeichnung)
Dienstleistungen im Bereich Lärm/Emissionsschutz
Wiederkehrende Prüfungen von Druckgeräten
und Aufzügen
Schulungen und Ausbildung (TÜV AUSTRIA
Akademie GMBH) z. B. Schweißerqualifikation
Schallemissionsprüfung (acoustic emission
testing) insbesondere LPG (Liquified
Pressure Gas) Tanks
Homologierungen von Kraftfahrzeugen
Zertifizierungen von Nahrungsmitteln nach
MS 1500:2004 (Verzehr von für gläubige
Moslems geeigneten Lebensmitteln)
Der vom TÜV AUSTRIA bestellte Geschäftsführer
Dipl.-Ing. Cihan Önder – ein Absolvent
der Montanuniversität Leoben – ist bereits mit
großem Engagement dabei, sein Team aufzubauen
und sagt: “Nur wer sich große Ziele
setzt, wird auch große Erfolge haben. Ich freue
mich, in meiner Heimat die Interessen des
TÜV AUSTRIA und unserer österreichischen
Kunden in der Türkei zu vertreten und mit
dem gewohnten TÜV AUSTRIA-Qualitätsstandard
betreuen zu dürfen.“
Foto: Eray Haciosmanoglu

Der TÜV AUSTRIA ist überzeugt, die österreichischen
Unternehmen bei ihren unternehmerischen
Bemühungen in der Türkei optimal
unterstützen zu können.
Zukunftsmarkt Türkei
Die Türkei ist mit einer Größe von 770.000 km²,
einer Bevölkerung von über 70 Millionen Einwohnern
und einem BNP von 691 Mrd. USD
(2008) die 17-größte Wirtschaftsmacht der
Welt. Die Wachstumsraten in den letzten drei
Jahren lagen konstant über denen der anderen
EU-Beitrittskandidaten bzw. der neuen
EU-Mitgliedsstaaten. Experten rechnen selbst
unter den gegenwärtigen Rahmenbedingungen
mit einem weiteren Wirtschaftswachs-
Fotos: TÜV AUSTRIA
tum, das deutlich über jenem der EU-Mitgliedsländer
liegen soll. Damit zählt die Türkei
derzeit zu den dynamischsten unter den aufstrebenden
Märkten. Die geografische Lage
zwischen Europa und Asien und entlang dreier
Meere trägt zu ihrer geopolitischen und wirtschaftlichen
Bedeutung bei. Istanbul wird daher
immer mehr zu einem Wirtschaftszentrum
der gesamten Region vom Kaukasus bis zum
Mittleren Osten.
Dipl.-Ing. Cihan Önder, Geschäftsführer TÜV AUSTRIA Türkei
Eine junge, konsumfreudige Bevölkerung (2/3
der Bevölkerung sind zwischen 15 und 59 Jahre
alt), die vor allem in Städten lebt (60 % der
Bevölkerung), bildet eine interessante Käuferschicht,
die auch für neue Trends und Entwicklungen
sehr offen ist. Mit einem Prokopfeinkommen
von EUR 3.800,– pro Jahr liegt die
Türkei auf dem Niveau von Rumänien.
Fotos: view7 - fotolia.com / Alex Zarubin
E
INTERNATIONAL
INTERNATIONAL
600 certificates as a certifying branch office of
TÜV AUSTRIA CERT GMBH.
The successful cooperation with the partner BBS
AVRASIA led to the decision to enter into a participation
of TÜV AUSTRIA HOLDING AG in the
previous partners BBS AVRASIA and BBS AS.
In this way the services offered
by TÜV AUSTRIA will be
introduced step by step in
the Turkish market with the
cooperation of a highly motivated
partner with the necessary
knowledge of the market,
the required customer contacts
and successful lobbying.
Dipl.-Ing. Cihan Önder, the
future managing director provided
by TÜV AUSTRIA – he is
a graduate of „Montanuniversität
Leoben“ – is already very
much involved in building his
team and says: “Only those who
set themselves great targets
will achieve great successes.
I am happy to represent the
interests of TÜV AUSTRIA and those of our Austrian
customers in Turkey in my home country and to
look after them with the TÜV AUSTRIA quality
standard they are accustomed to.“
TÜV AUSTRIA is convinced it will be able to give
Austrian companies the best support for their
business endeavours in Turkey.
> >
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
13

INTERNATIONAL
Dabei kommt es aber zu starken regionalen
Unterschieden: Die hoch entwickelte Region
um das Marmarameer mit einer Bevölkerung
von fast 20 Millionen Einwohnern verzeichnet
ein Prokopfeinkommen von etwa EUR 6.500,–
pro Jahr und die Ägäische Region mit dem
Zentrum Izmir immerhin noch EUR. 4.800,–.
In diesen Regionen leben ca. 30 Millionen
Menschen – ein Absatzmarkt von erheblicher
Größe.
Tiefgreifende wirtschaftliche Reformen in den
letzten Jahren haben zur Stabilisierung des
Finanzsektors, Reduzierung der Inflation und
Privatisierung von Schlüsselindustrien geführt.
Eine in vielen Bereichen absolut konkurrenz-
Future market Turkey
With an area of 770,000 km², a population of
more than 70 million and a GNP of USD 691
billion (2008) Turkey is the 17th largest business
power of the world. The growth rates during the
last three years were constantly above those of
the other EU-access candidates or the new EU
member states. Even under the present general
conditions experts expect a further economic
growth which will be clearly above that of the EU
member states.
This makes Turkey one of the most dynamic of the
up-and-coming markets. Besides the production
capacities the demand for services in the fields of
product certifications, conformity inspections and
vehicle and component licenses for the export to
the European Community is growing. It is exactly
this demand which TÜV AUSTRIA wants to meet in
future with its commitment in Turkey.
x
14 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
E
INTERNATIONAL
Fotos: fotofrank - fotolia.com / JMFontecha
fähige lokale Industrie ist für einen regelrechten
Exportboom verantwortlich und gewinnt
als Zulieferer für hochqualitative Produkte, wie
beispielsweise in der Automobilindustrie, an
Bedeutung. Und gerade in diesem Bereich ist
auch der Anteil ausländischer Investitionen
sehr hoch. Österreichische Unternehmen setzen
sehr stark auf den türkischen Markt und
investierten 2007 ca. 1,7 Mrd. Euro. Damit ist
Österreich 2008 der sechstgrößte Investor in
der Türkei.
Der türkische Außenhandel entwickelte sich
sehr dynamisch. Die Importe stiegen um 9 %
auf 182 Mrd. USD, während die Exporte um
10 % auf 117 Mrd. USD stiegen. Dass die
Exporte trotz der starken Währung hohe
Wachstumsraten verzeichnen können, ist ein
Beweis für die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit
der türkischen Industrie. Die EU ist mit
einem Anteil von 50 % an den Gesamtexporten
und 42 % an den Importen der bei weitem
wichtigste Handelspartner der Türkei.
Neben den Produktionskapazitäten wächst
auch die Nachfrage nach Dienstleistungen in
den Bereichen Produktzertifizierungen, Konformitätsprüfungen
und Fahrzeug- und Teilegenehmigungen
für den Export in die Europäische
Gemeinschaft. Genau diese Nachfrage
will der TÜV AUSTRIA mit seinem Engagement
in der Türkei befriedigen.
x
Foto: TÜV AUSTRIA

Dipl.-Ing. Dr. Reinhard Preiss
Risikomanagement
in Prozessanlagen.
Wenn Maschinen oder Produktionsanlagen
stillstehen, tickt für
Unternehmen die Uhr. Daher sorgt
gutes Management für eine Minimierung
des Ausfallrisikos und Hebung
der Anlagensicherheit.
Anlagensicherheit beschreibt Maßnahmen, die
den Anforderungen des Arbeitnehmerschutzes,
Umweltschutzes und des Schutzes gegen
wirtschaftlichen Schaden gerecht werden. Dabei
geht es um die Vermeidung von Störfällen,
die in der Regel zwar nur eine geringe Eintrittswahrscheinlichkeit
aufweisen, dann aber
ein hohes Schadensausmaß hervorrufen. Dies
stellt ein Hauptunterscheidungskriterium der
Anlagensicherheit zum allgemeinen klassischen
Arbeitnehmerschutz dar, der sich beispielsweise
mit Absturzgefahren, Quetschen
durch mechanisch bewegte Teile etc. befasst.
Hauptanwendungsgebiete der Anlagensicherheit
sind daher Öl- und Gasindustrie, chemische
und petrochemische Industrie, Stromerzeugung
(konventionell und nuklear), Stahlindustrie
und sonstige Industrien mit prozesstechnischen
Anlagen.
Der Bereich der Anlagenlagensicherheit hat
sich historisch vom regelwerks- und vorschriften-basierenden
Ansatz (d.h. Sicherheit durch
Erfüllung von einschlägigen Regelwerken, Vorschriften
und Richtlinien) zu einer risiko-basierenden
Strategie weiterentwickelt. Diese risikobasierende
Strategie nützt zusätzlich rückblickende
und zeitnahe Indikatoren zur Messung
der Performance.
Der erforderliche Aufwand und der Einsatz
von Mitteln zur Vermeidung von Schadens-
fällen wird dabei auf Basis von Risikobetrachtungen
festgelegt, wobei auch das Management
in ausreichendem Maße involviert ist.
Commit to
Process Safety
Process Safety
Culture
Compliance
with Standards
Process Safety
Competency
Workforce
Involvement
Stakeholder
Outreach
E
ACADEMY
ACADEMY | AKADEMIE
Riskmanagement
in process plants.
Process safety describes measures for
meeting the demands of worker’s protection,
environmental protection and
protection against economic loss. This
concerns the avoidance of incidents
which are not very likely to occur, but
can cause eventually major damage.
The field of process safety has developed historically
from an approach based on rules and regulations
(i.e. safety by meeting the relevant codes,
standards and regulations) to a risk-based strategy.
Within this strategy a continuous improvement
through lessons learned from incidents or nearmisses
is given and lagging as well as leading performance
indicators are used. Risk information is
used to determine the required level of effort and
management involvement.
x x
Risk Based Process Safety
Understand
Hazards and Risks
Process Knowledge
Management
Hazard
Indentification
and Risk Analysis
TIPP!
SYMPOSIUM ANLAGEN-
SICHERHEIT 2009
Von 12.–13. Mai findet jeweils von 09.00–17.00
Uhr im Technischen Museum in Wien das
2. Symposium „Anlagensicherheit“ statt.
Es werden Themengebiete der Anlagensicherheit
und Anlagenverfügbarkeit im Rahmen von
zwei Tagen präsentiert und diskutiert.
Informationen und Kontakt:
Michaela Mad – 01/617 52 50-8196 oder
mim@tuv.at sowie www.tuv-akademie.at
Fotos: christian42 - fotolia.com
Manage
Risks
Operating
Procedures
Safe Work
Practices
Asset
Integrity
Contractor
Management
Training
Management of
Change (MoC)
Emergency
Management
SYMPOSIUM
PLANT SAFETY 2009
Learn from
Experience
Incident
Investigation
Error Management
Culture
Measurement
and Metrics
Management
Reviews
The 2nd Symposium “Plant Safety“ will take place
from 12th -13th May from 09.00 – 17.00 h
at the Technical Museum in Vienna.
Subject concerning plant and process safety /
availability will be presented and discussed on
two days.
Information and contact:
Michaela Mad – 01/617 52 50-8196 or
mim@tuv.at and www.tuv-akademie.at
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
15

INNOVATION & WISSENSCHAFT | INNOVATION & SCIENCE
Dipl.-Ing. Peter Tscheliesnig
Schallemissionsprüfung:
Mehr Sicherheit
im Transportwesen.
Durch den Transport von die
Umwelt gefährdenden Gütern im
Schiffs-, Schienen- und Straßenverkehr
kommt es immer wieder zu
Umweltschäden, Gefährdung von
Menschenleben und Sachbeschädigung
in Millionenhöhe.
Ursache dafür sind neben menschlichen Fehlern
häufig Korrosionsschäden oder Ermüdungsrisse
bei Transportmitteln. Die TÜV
AUSTRIA SERVICES GMBH entwickelt im
Rahmen des EU-weiten Forschungsprojektes
CORFAT eine kontinuierlich arbeitende
Überwachungseinrichtung für Schiffe, Schienen-
und Straßentransportfahrzeuge, die auf
Acoustic
emission test:
More safety for
transportation.
Within the framework of the EU-wide
CORFAT research project TÜV AUSTRIA
SERVICES GMBH is developing a continuously
working monitoring device for
ships, rail and road transport vehicles
which operates on the basis of the
acoustic emission test.
This will in future allow an early and cost-effective
diagnosis of any negative effects from corrosion or
fatigue damages. Parallel to it the outlines for stan-
16 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
E
INNOVATION & SCIENCE
Basis der Schallemissionsprüfung arbeitet. Dadurch
wird künftig auf kostengünstige Weise
eine frühzeitige Erkennung allfälliger negativer
Auswirkungen von Korrosions- bzw. Ermüdungsschäden
möglich. Parallel dazu werden
die Grundzüge für standardisierte Vorgangsweisen
bei der Zustandsbeurteilung geschaffen
und allfällige Methoden zur Nachprüfung
untersucht.
Bei der Schallemissionsprüfung messen piezoelektrische
Sensoren Schallwellen im Material,
die durch Veränderung im Bauteil (Risse) bzw.
dem Auftreten von aktiven Korrosionsprozessen
in Metallen ausgesendet werden. Diese
Schallwellen können kontinuierlich elektronisch
erfasst, permanent aufgezeichnet und automatisch
ausgewertet werden, wobei computergestützt
dauernd der momentane Zustand
des Transportmittels analysiert wird. Im
Vergleich zu zeitabhängigen Intervallprüfungen
ist bei diesem Verfahren eine erhöhte Betriebssicherheit
gewährleistet, da Fehlstellen
zum Zeitpunkt ihres Auftretens erkannt und
analysiert werden.
Ein weiterer Vorteil der permanenten Anwendung
der Schallemissionsprüfung ist, dass im
Zuge der Überwachung keine Betriebsunterbrechung
notwendig wird. Es laufen keine
Mehrkosten wegen zusätzlicher Stehzeiten auf.
Dies ergibt vor allem bei Transportschiffen ein
großes Einsparungspotential. Aber auch die
Stopps für die Landfahrzeuge stellen oft ein logistisches
und ökonomisches Problem dar.
Internationale Zusammenarbeit
für innovative Technologie
Das Unternehmen TÜV AUSTRIA SERVICES
GMBH bringt als Koordinator des EU-weiten
F(orschung)+E(ntwicklung) Projektes-CORFAT
seine mehr als 30-jährige Erfahrung in der Anwendung
von Schallemissionsprüfungen ein.
CORFAT steht für „Cost effective corrosion
and fatigue monitoring for transport products“
(kostengünstige Überwachung von Transportfahrzeugen
und Schiffen auf Korrosions- bzw.
Ermüdungsschäden). In diesen 30 Jahren hat
sich der TÜV AUSTRIA zum führenden Institut
in Europa auf dem Gebiet der Schallemissionsprüfung
entwickelt. Erfahrung als Koordinator
von EU-weit durchgeführten Forschungsvorhaben
hat der TÜV AUSTRIA schon im
5. EU-Rahmenprogramm im Projekt über die
Korrosionsprüfung an Öltankern gesammelt,
Foto: DX - fotolia.com

ei dem eine auf akustischer Basis arbeitende
Methode zur Feststellung von Korrosionen
in Öltankern entwickelt wurde. Die weiteren
10 Projektpartner für das CORFAT-Projekt
wurden auf Basis ihrer Expertise auf dem Gebiet
der Prüfung und Überwachung auf dem
allgemeinen Gebiet des Schiffs-, Schienenund
Straßentransportes ausgewählt, wobei
drei Partner schon in oben erwähntem Öltanker-Projekt
mitarbeiteten.
Besonderes Augenmerk wurde darauf gelegt,
dass neben Prüfinstituten auch der europäisch
führende Anlagenhersteller für Schallemissionsprüfgeräte
und die weltweit führende
Klassifizierungsgesellschaft für Öltanker in das
INNOVATION & WISSENSCHAFT | INNOVATION & SCIENCE
Projekt eingebunden wurden. Wesentliche
Partner sind auch Universitäten, die das Basiswissen
für Schiffsbau und Konstruktion von Straßentransportfahrzeugen
einbringen konnten.
CORFAT, das sich im Gegensatz zum Vorprojekt
sowohl mit Korrosion als auch mit Ermüdungsrissen
beschäftigt, hat einen allgemeinen
Ansatz für alle Transportmittel und soll nicht
nur eine Prüfungsmethode, sondern insbesondere
eine Überwachungsmethode entwickeln.
Das Projekt umfasst ein Gesamtbudget von
etwa 4,200.000,- Euro, wobei ca. 2,800.000,-
Euro aus den europäischen Fördertöpfen fließen.
Die Differenz wird von den Projektteilnehmern
getragen.
>
Fotos: Soleg - fotolia.com / Olivier - fotolia.com
Foto: Glen Gaffne
E
INNOVATION & SCIENCE
dardized procedures for the condition evaluation will
be created and methods for verification examined.
International cooperation for
innovative technology
The company TÜV AUSTRIA SERVICES GMBH as
coordinator of the EU-wide R(esearch)+D(evelopment)
project CORFAT has more than 30 years of
experience in the use of acoustic emission tests.
CORFAT stands for “Cost effective corrosion and
fatigue monitoring for transport products.“ During
these 30 years TÜV AUSTRIA has become the
leading institute in Europe in the field of acoustic
emission tests. TÜV AUSTRIA already gained experience
as coordinator of research projects carried
out EU-wide in the project about corrosion tests in
oil tankers in the 5th EU-Framework Programme,
for which a method for detecting corrosion in oil
tankers was developed which worked on an acoustic
basis. The other 10 project partners for the
CORFAT project were selected on the basis of their
expertise in the field of testing and monitoring in
the general field of naval, rail and road transport;
three of the partners were already collaborators in
the oil tanker project mentioned before.
Special attention was given to the fact that apart
from the inspection bodies the leading European
manufacturers of acoustic emission testing equipment
and the leading classification society for oil
tankers in the world were involved in the project.
Major partners are also universities which could
contribute basic knowledge for shipbuilding and
the construction of road transport vehicles.
CORFAT, which deals with corrosion as well as
fatigue cracks, has a general approach for all >
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
17

INNOVATION & WISSENSCHAFT | INNOVATION & SCIENCE
Sicher unterwegs in Europa
Das Hauptziel des Projekts ist die Entwicklung
eines Prototyps für ein Schallemissionsprüfgerät,
das im Schiffs-, Schienen- und Straßenverkehr
eingesetzt werden kann. Zusätzlich wird
bei den Transportmitteln die Möglichkeit der
Überwachung mittels Schallemissionsprüfung
während des Betriebes untersucht.
Vorerst werden im Labor die Anforderungen
an Geräte und die Auswertebasis ermittelt,
um sodann die Anwendbarkeit an Transportmitteln
(Schiffe, Eisenbahnwagen, Straßentransportfahrzeuge)
zu testen. Auf Basis der
Überwachungsergebnisse und eines daraus
entwickelten Bewertungsverfahrens soll festgestellt
werden, wann beispielsweise der Zeit-
means of transport and is to develop not only
an inspection method but especially a monitoring
method. The project comprises a total budget of
approx. 4,200,000,- Euro, of which approx. Euro
2,800,000,- come from European subvention funds.
The difference will be borne by the participants of
the project.
Safely underway in Europe
The main objective of CORFAT is the development
of a prototype for a sound emission testing
appliance which will examine means of transport
for corrosion and material damages through acoustic
emission tests whilst they are in operation.
On the basis of the monitoring results and an evaluation
system developed from it one can then determine
when for example the time for repairs or
additional inspections has come.
x
18 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
E
INNOVATION & SCIENCE
punkt für Reparaturen oder zusätzliche Prüfungen
gekommen ist. Die möglichen Nachüberprüfungsmethoden
werden auf ihre Anwendbarkeit
unter den speziellen Umständen
untersucht. In weiterer Folge ergeben sich aus
dem Projekt wertvolle Erkenntnisse im Hinblick
auf die allgemeine Standardisierung technischer
Überwachungs-Prozedere bei Transportmitteln.
x
Foto: Frank Oppermann
CORFAT
PROJEKTPARTNER
s
Teilnehmende Partnerfirmen Staat
TÜV AUSTRIA (Projekt-Koordinator) AT
Vallen-Systeme GmbH DE
American Bureau of Shipping, Europe LTD
Bundesanstalt für Materialforschung–
GB
und -prüfung DE
Aristotle Universität von Thessaloniki GR
Gdansk Universität für Technology PL
Instituto de Soldadura e Qualidade PT
Technische Universität von Krakau PL
S.C. Nuclear N.D.T. Research & Services S.R.L. RO
Reneko AS EE
Stocznia Marynarki Wojennej S.A. (Schiffswerft) PL
Foto: Sam Shapiro
Foto: Misko Kordic

Foto: Grégory Delattre
Ing. Mag. iur. Johann Fuchs
Prüfung von
Lawinensprenganlagen.
Lawinenkatastrophen zeigen
leider immer wieder, dass der Lawinenschutz
zu den unverzichtbaren
Voraussetzungen für die touristische
Nutzung von hochalpinem Gelände
zählt. Lawinensprengungen zählen
dabei zu den gängigen Methoden.
Eine Art der Lawinenauslösung setzt auf stationäre
Lawinensprenganlagen, die mit Flüssiggas
(Propan) betrieben werden. Diese bestehen
aus zumindest einem Versorgungscontainer,
einem Zündrohr im Lawinenanbruchgebiet,
Leitungen zwischen diesen und einer
Steuerung. Im Versorgungscontainer sind Propangasflaschen
und Sauerstoffflaschen, Ausgleichsbehälter,
Armaturen etc. untergebracht.
Propan und Sauerstoff kommen funkgesteuert
durch die Leitungen zum Zündrohr. Dort
wird das Propan-Sauerstoff-Gemisch durch
Zündkerzen zur Explosion gebracht. Diese
Technik wird seit Ende der 80er/Anfang der
90er Jahre verwendet. Außer in Schigebieten
wird sie auch zum Schutz von Straßen und anderen
Objekten eingesetzt.
Für die nach der Gewerbeordnung genehmigten
Anlagen führt der TÜV AUSTRIA die Prüfungen
nach § 82b Gewerbeordnung, nach der
Flüssiggas-Verordnung 2002 – FGV und nach
der Druckgeräteüberwachungsverordnung
durch. Bei der Prüfung nach § 82b Gewerbeordnung
wird am ersten Tag in schriftliche
Nachweise („Papiertag“) Einschau gehalten.
Am zweiten Tag steht dann eine Begehung
(„Wandertag“) oder – wenn es sich um eine
weit abgelegene Anlage handelt – ein Hubschrauberflug
(„Flugtag“) ins Haus. Dabei wird
die Einhaltung der vor Ort einzuhaltenden Bestimmungen
geprüft.
x
Zündrohr einer Lawinensprenganlage
in dem das Propan-Sauerstoff-Gemisch
zur Explosion gebracht wird
Fotos: TÜV AUSTRIA / Eric Bargis
E
SERVICE
SERVICE
Testing of
avalanche
blasting systems.
The blasting of avalanches is amongst
the usual methods of securing a terrain
in a touristically used alpine area.
One type of triggering avalanches uses stationary
avalanche blasting equipment operated with liquid
gas (propane). Propane and oxygen are fed by
radio control through pipes to the blast pipe.
There the propane – oxygen mixture is exploded
via spark plugs.
For the equipment approved according to the
Industrial Code TÜV AUSTRIA performs the inspections
according to § 82b Industrial Code, according
to the liquid gas ordinance 2002 - FGV and
the Pressure Equipment
Surveillance Regulation.
For the inspection according
to § 82b Industrial
Code written documentation
etc. is inspected on
the first day (“paper day“).
This is followed on the
second day by an inspection
on site (“field
day“) or – if the object
is far away – by a helicopter
flight (“flight day”). In the course of this the
TÜV experts check that the regulations to be
observed locally are met.
x
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
19

VERKEHRSWIRTSCHAFT | MOBILITY
Dipl.-Ing. Dr. Markus Guggenberger
Mit dem Talent
der Jugend.
Die TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE
GMBH kooperiert mit den Maturaklassen
der HTBLA Eisenstadt.
Prüfverfahren bereiten – nicht nur im automotiven
Bereich – den technischen Diensten
große Probleme. Für Standardmethoden finden
sich am Markt viele ausgereifte Systeme,
die aber nicht alle Richtlinien abdecken können.
Eigenkonzepte, die derartige Lücken
schließen, scheitern weniger am fehlenden
Know-how als an der nötigen Zeit, sie
zu entwickeln und umzusetzen. Die TÜV
AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH beschritt
einen neuen Weg zur Lösung des Kapazitätsproblems.
Dr. Markus Guggenberger, der im
automotiven Geschäftsbereich der Homologation
und Bauteilprüfung tätig ist, ist auch
With the talent
of young people.
The TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE
GMBH is cooperating with the A-level
classes of HTBLA Eisenstadt.
Dr. Markus Guggenberger, who works in the automotive
section of homologation and component
testing, is also a teacher at HTBLA Eisenstadt and
coordinates projects on which A-level students of
the school work on behalf of TÜV AUSTRIA.
The HTBLA Eisenstadt is considered as one of
the most versatile and successful technical training
centres in Austria. The TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE
20 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
E
MOBILITY
Lehrer an der HTBLA Eisenstadt. Dort mobilisierte
er findige Jung-Techniker, die dem TÜV
ein großes Stück weiterhalfen.
Die HTBLA Eisenstadt
Die HTBLA Eisenstadt hat bereits viele erfolgreiche
Absolventen hervorgebracht, die in
Schlüsselpositionen in der Wirtschaft und Industrie
tätig sind. Derzeit bietet die HTBLA
Eisenstadt fünf verschiedene Ausbildungszweige
an: Mechatronik/Automatisierungstechnik,
Maschinenbau, Werkstoffingenieurwesen, Flugtechnik
und die Fachschule für Maschinenbau.
Grund genug für den TÜV, eine Zusammenarbeit
mit der Schule zu forcieren. Die TÜV
AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH hat den Maturanten
gleich mehrere Aufgaben gestellt, die
teilweise verblüffende Lösungen entwickelten.
Dipl.-Ing. Walter Bussek mit den Maturanten der HTBLA Eisenstadt
Foto: Lilia Beck - fotolia.com
Prüfmaschine Kopfaufprall
Sicherheitstechnik wird zunehmend ein immer
stärker gefragter Bestandteil jeder Produktentwicklung.
Kopfaufprall
Das erste Projekt befasst sich mit der Entwicklung,
Konstruktion und Fertigung einer
Prüfvorrichtung, die den Kopfaufprall eines
Fußgängers gegen ein Fahrzeug messen konnte.
Dieses interdisziplinäre Projekt benötigt
neben fundierten Maschinenbaukenntnissen
auch Geschick im Bereich der Messtechnik
und Elektronik. Ein vierköpfiges Mechatroniker-
Team der HTBLA Eisenstadt hat dieses Problem
bravourös gelöst. Die Prüfeinrichtung
wurde so konstruiert, dass der Prüfkopf mit einer
Feder mit bis zu 500 kg Kraft vorgespannt
werden kann, um dann auf die Motorhaube

Messlenkrad
des Fahrzeugs geschleudert zu werden. Beschleunigungsaufnehmer
messen dabei die
Unfallschwere und geben die Daten in einem
Messkoffer an einen PC weiter.
Messlenkrad
Fotos: TÜV AUSTRIA
Prüfmaschine Kopfaufprall
Messelenkrad
Das zweite Projekt ist die Erstellung eines
Lenkrades, das zur Messung der Lenkkräfte bei
Kraftfahrzeugen dient. Zur Erfüllung der europäischen
Richtlinie muss die Lenkanlage so
ausgebildet sein, dass selbst beim Totalsaufall
der Lenkkraftunterstützung die Kräfte ein gewisses
Maß nicht übersteigen dürfen. Die Maturanten
konstruierten eine clevere Vorrichtung,
die einfach am bestehenden Lenkrad befestigt
werden kann. Ein Drehmomentensensor
misst die Lenkkräfte während der Fahrt und
gibt die Daten an einen Messkoffer weiter, von
wo aus sie weiter verarbeitet werden können.
Prüfen bei 300 km/h
Derzeit arbeitet ein weiteres Maturantenteam
eifrig an der Umsetzung einer Prüfeinrichtung
zur Messung des Auftriebswiderstands an
Fahrzeugen. Ein schwieriges Unterfangen, da
die Prüfeinrichtung bei Geschwindigkeiten bis
300 km/h eingesetzt werden soll. Die Übergabe
soll im Frühjahr erfolgen.
Dipl.-Ing. Walter Bussek, Geschäftsführer der
TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH, würdigte
im Zuge der Maturafeier das Engagement
der Maturanten. Die Zusammenarbeit
mit der technischen Schule ist ein Meilenstein
für beide Partner. Die Schüler erhalten die Gelegenheit,
erste Kontakte mit der Wirtschaft
zu knüpfen, und die Entwicklungszusammenarbeit
unterstützt die TÜV AUSTRIA Gruppe
beim Ausbau ihrer Geschäftsfelder. Und bei erfolgreich
abgeschlossenen Projekten besteht
die Möglichkeit für die Schüler, Teil des größten
technischen Dienstes Österreichs zu werden.
Gute Mitarbeiter sind das Kapital des TÜV
AUSTRIA.
x
VERKEHRSWIRTSCHAFT | MOBILITY
E
MOBILITY
GMBH gave the A-level students actually several
tasks.
Head impact
The first project deals with the development, construction
and manufacture of a test device for
measuring the head impact of a pedestrian
against a vehicle. A team of four mechatronics students
of HTBLA Eisenstadt found a brilliant solution
for this problem. The test appliance was constructed
in such a way that the test head can be
pre-stressed with a spring with up to 500 kg
strength and then be hurtled on the bonnet of the
vehicle. Accelerometers measure the severity of
the accident and transfer the data in a measuring
kit to a PC.
Measuring steering wheel
The second project is a steering wheel for measuring
the steering forces of vehicles. In order to meet
the European directive the steering plant must be
constructed in such a way that the forces must not
exceed a certain measure even if the power steering
fails completely. The A-level students constructed
a clever device which can easily be attached
to the existing steering wheel. A torque sensor
measures the steering forces whilst driving and
transfers the data to a measuring kit, from where
they can be processed further.
Testing at 300 km/h
Another team of A-level students is at present
working on the implementation of a test system
for measuring the uplift resistance on vehicles. The
test appliance is to be used with speeds up to
300 km/h. It will be handed over in spring. x
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
21

NEWS
Zwei Spitzensportler
ziehen sich zurück.
Zwei Persönlichkeiten des
Spitzensports, die über viele Jahre
auch im TÜV Spitzenleistungen
erbracht haben, nehmen Abschied
vom Berufsleben.
Dipl.-Ing. Walter Dießl, Jahrgang 1943, hat
als Zehnkämpfer große Erfolge gefeiert. So
konnte er 1966 den 10. Platz beim Europameisterschaftszehnkampf
in Budapest erringen.
1968 wurde Dießl 12. im Zehnkampf bei
den Olympischen Spielen in Mexiko und stellte
dabei auch den österreichischen Rekord im
Weitsprung mit 7,42 m auf.
Two top sportsmen
retire.
Two personalities of top sports, who
achieved top results over many years
also in the TÜV, are retiring.
Dipl.-Ing. Walter Dießl, age group 1943, had
great results as a decathlete. In 1968 Dießl
was 12th in the decathlon at the Olympic Games
in Mexico and on that occasion also established
the Austrian long jump record of 7.42 m. The graduate
engineer for process engineering started his
career at the TÜV AUSTRIA, at that time named
TÜV Wien, in 1971 in Linz, where he was working
as an excellent expert in the field of pressure
equipment until the start of his retirement at the
end of 2008.
The second top sportsman, who is now retiring
after long years at the TÜV, is Dipl.-Ing. Heimo
Viertbauer. Viertbauer, also age group 1943,
was Austrian champion in hammer throw in 1977.
In 1979 and 1980 he was captain of the Austrian
national track-and field athletics team. He was six
times world champion and four times European
champion in the senior’s class. He began his
career at the TÜV in 1977 and worked since
1979 as a competent expert for machines, cranes,
conveyor plants etc. in the Salzburg office.
We would like to thank them on behalf of TÜV
AUSTRIA and wish them all the best for the
future.
x
22 TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
E
NEWS
Dipl.-Ing. Walter Dießl Dipl.-Ing. Heimo Viertbauer
Seine berufliche Laufbahn beim TÜV AUSTRIA,
damals TÜV Wien, startete der Diplomingenieur
für Verfahrenstechnik im Jahr 1971 in
Linz, wo er als exzellenter Fachmann im Bereich
der Druckgeräte bis zu seinem Pensionsantritt
Ende 2008 wirkte. Durch seine bescheidene
Art und seine hohe Kompetenz hat
sich Dipl.-Ing. Dießl eines hohen Ansehens bei
Kunden und Kollegen erfreut.
Der zweite Spitzensportler, auf den der TÜV
AUSTRIA stolz ist und der nach langen Jahren
beim TÜV nun in den Ruhestand tritt, ist
Dipl.-Ing. Heimo Viertbauer. Viertbauer, ebenfalls
Jahrgang 1943, hat bereits 1959 seine
ersten Wettkämpfe bestritten und war 1977
österreichischer Meister im Hammerwerfen.
1979 und 1980 fungierte er als Kapitän der
österreichischen Leichtathletik-Nationalmannschaft.
In der Seniorenklasse wurde er sechsmal
Weltmeister und viermal Europameister.
Seine berufliche Laufbahn beim TÜV hat er im
Jahr 1977 begonnen und ist seit 1979 als kompetenter
Experte für Maschinen, Krane, Förderanlagen
etc. in der Geschäftsstelle Salzburg
beruflich beheimatet. Dank seiner Kompetenz
und offenen Art genießt er bei Kunden und in
der Belegschaft hohes Ansehen und Vertrauen.
Fotos: privat
Der sportliche Ehrgeiz hat ihn neben dem fordernden
Beruf nie verlassen und so ist er auch
seit 2002 als Vorsitzender aller Salzburger
Sportfachverbände und als Vizepräsident der
Salzburger Landessportorganisation aktiv tätig.
Viertbauer wirkte mit großem Engagement bei
der Errichtung des Universitäts- und Landessportzentrums
in Hallein-Rif sowie des Sportzentrums
Mitte im Uni-Park Nonntal mit.
Der Dank des TÜV AUSTRIA und die besten
Wünsche für die Zukunft seien auch an dieser
Stelle zum Ausdruck gebracht.
x
Prof. Stockmar
hielt Vortrag im
TÜV-Forum.
Was können “alternative Antriebe” ökonomisch
und ökologisch leisten? Prof. Dipl.-Ing. Dr. h.c.
Jürgen Stockmar beantwortete diese Frage
am 15. Jänner 2009 unter der Veranstaltungsreihe
„Wissensforum TÜV im TÜV- Forum in
Wien. An die 120 interessierte Zuhörer folgten
den Ausführungen des Experten, der in
verschiedenen Unternehmen wie Audi AG,

Dipl.-Ing. Leopold SchögglAutor
Zukunftschance -
Jugend ausbilden.
Übergabe der Lehrverträge an die jungen Mitarbeiter; von links nach rechts Patrick Schramek, Ing. Gerd Kunes,
Raphael Fasching, Dipl.-Ing. Dr. Hugo Eberhardt, Stefan Weiss, Dipl.-Ing. Leopold Schöggl, Gökmen Balkaya
Der TÜV AUSTRIA steigt in die
Lehrlingsausbildung ein.
Im September 2008 haben die ersten vier
Lehrlinge ihre Lehrstelle als Werkstofftechniker/Werkstoffprüfer
angetreten. Der TÜV
AUSTRIA betritt damit Neuland hinsichtlich
Ausbildung junger Mitarbeiter. „Einerseits geht
es um die Ausbildung künftiger Mitarbeiter,
andererseits will der TÜV einer Anzahl von
Jugendlichen die Chance einer erstklassigen
Ausbildung bieten und damit einer sozialen
Verpflichtung nachkommen“, sagte Direktor
Dr. Eberhardt bei der Überreichung der Lehrverträge
im Rahmen einer kleinen Feier. Natürlich
ist es das Ziel, den jungen Mitarbeitern
nach erfolgreicher Ausbildung einen Dauerar-
Adam Opel AG, Steyr-Daimler-Puch und Magna
International die Funktion des Vorstandes für
Forschung und Entwicklung innehatte. Prof.
Stockmar erläuterte die vielfältigen Entwicklungen,
die als Alternative zu herkömmlichen
Benzin- und Dieselmotoren unterschiedliche
Reifestadien erreicht haben und zeigte auch
die Grenzen dieser Entwicklungen auf.
Dipl.-Ing. Walter Bussek, Geschäftsführer der
TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH, moderierte
die lebhafte Diskussion und überbrachte
Glückwünsche und ein kleines Präsent
für den Ehrengast, Kurt Bergmann, der seinen
80. Geburtstag beging. Kurt Bergmann ist und
beitsplatz mit der dazugehörenden Chance
zur persönlichen Weiterentwicklung anzubieten.
Damit ist der Start für das Projekt „Lehre
beim TÜV AUSTRIA“ erfolgt.
Der Leiter des Geschäftsbereiches Werkstofftechnik,
Dipl.-Ing. Leopold Schöggl, zeigte sich
überzeugt davon, dass „der Erfolg des Geschäftsbereiches
langfristig über diesen Ausbildungsweg
abgesichert werden kann. Die
Kompetenz der Mitarbeiter ist ein wichtiges
Asset auf dem Markt.“ Als Ausbildner wird
sich Ing. Gerd Kunes besonders intensiv um
die Lehrlinge kümmern. Kunes betont, dass er
diese Aufgabe gerne übernommen habe, weil
er gerne mit jungen Menschen arbeite. x
Prof. Dipl.-Ing. Dr. h.c. Jürgen Stockmar
war erfolgreicher Rennwagenkonstrukteur
bei Kaimann Racing und war Konsulent bei
VW Motorsport. Die sehr erfolgreiche Veranstaltung
endete mit vielen Fachgesprächen bei
einem Buffet aus dem Hause „Cantino“. x
Fotos: TÜV AUSTRIA
E
NEWS
NEWS
Chance for the
future - training
young people.
TÜV AUSTRIA starts training apprentices.
In September 2008 the first four apprentices
started their training as materials technicians/
materials testers. With the training of young staff
TÜV AUSTRIA is venturing into uncharted terrain.
“On the one hand this is about training future
employees, on the other hand the TÜV wants to
offer a number of young people the chance of a
first-class training and thus meet a social obligation“.
That is what Director Dr. Eberhardt stated
when presenting the apprenticeship contracts
during a small ceremony. This was the start for
the project “Apprenticeship with TÜV AUSTRIA“.
The head of the department of materials technology,
Dipl.-Ing. Leopold Schöggl, is convinced that
the success of the department can be safeguarded
long-term via this form of training. The competency
of the staff is an important asset on the
market. Ing. Gerd Kunes will keep a keen eye on
the apprentices as their trainer.
x
Prof. Stockmar
addresses
TÜV-Forum.
What can “alternative power trains” perform
economically and ecologically? Prof. Dipl.-Ing.
Dr. h.c. Jürgen Stockmar answered this question on
15th January 2009 during the series of events “Wissensforum
TÜV” in the TÜV-Forum in Vienna. Some
120 interested listeners followed the presentation
by the expert who was a member of the Board of
Directors responsible for research and development
in various companies such as Audi AG, Adam Opel
AG, Steyr-Daimler-Puch and Magna International.
Prof. Stockmar explained the various developments
which have reached different stages of maturity
as alternatives for traditional petrol and diesel
engines, and also showed the limits of these
developments. Dipl.-Ing. Walter Bussek, Managing
Director of TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH
moderated the lively discussion and conveyed
congratulations and a small present for the guest
of honour, Kurt Bergmann, who celebrated
his 80th birthday. Kurt Bergmann is and was as
successful racing car designer with Kaimann Racing
and was a consultant with VW Motorsport. The
very successful event ended with many technical
discussions and a buffet from “Cantino“.
x
TÜV TIMES No.1 | MARCH 2009
23

TÜV AUSTRIA AKADEMIE GMBH
VERANSTALTUNGEN IN ÖSTERREICH
Das gesamte Programm der
TÜV AUSTRIA Akademie
finden sie unter:
www.tuv-akademie.at
ABFALLWIRTSCHAFT / UMWELTSCHUTZ KURSNUMMER
Ausbildung zum/r zertifizierten Umweltbeauftragten
AUFZUGSTECHNIK / GEBÄUDETECHNIK & BAUWESEN
23.03.-18.06.2009 Wien 3.450 € 09.112.013.01
Sanierung-Modernisierung-Förderung
BRANDSCHUTZ
21.04.2009 Wien 480 € 09.114.022.01
Interventionsdienst für Betreiber von Brandmeldeanlagen 16.04.2009 Wien 220 € 09.115.006.01
Ausbildung zum/r Brandschutzbeauftragten 28.-30.04.2009 Graz 620 € 09.115.001.03
Ausbildung zum/r Brandschutzwart/in 28.04.2009 Graz 260 € 09.115.002.03
TÜV Sicherheits- und Brandschutztag 2009
DRUCKGERÄTE / WERKSTOFF- & SCHWEISSTECHNIK
06.-07.05.2009 Vösendorf 295 € 09.115.011.01
Symposium Anlagensicherheit 12.-13.05.2009 Wien 560 € 09.101.018.01
Ausbildung zum/r geprüften Sachkundigen 22.-24.06.2009 Graz 850 € 09.101.013.02
Informationstag Werkstoff- und Schweißtechnik 19.05.2009 Wien 180 € 09.106.010.01
Hartlöterausbildung mit Zertifizierung
ELEKTROTECHNIK
23.04.2009
Frauental/
Laßnitz
450 € 09.106.004.02
Schaltberechtigung für elektrische Anlagen in Nieder- und Hochspannungsnetzen 28.05.2009 Graz 460 € 09.104.011.02
Starkstromanlagen über 1 kV 14.05.2009 Wien 460 € 09.104.018.01
Das österreichische Elektrotechnikgesetz und seine Verordnungen 05.-06.05.2009 Wien 710 € 09.105.002.01
Explosionsschutz - Installation von Anlagen
IT & DATENSICHERHEIT
16.04.2009 Salzburg 460 € 09.104.014.01
Ausbildung zum/r zertifizierten Informationssicherheits-Experten/in nach ISO 27001
20.-21.04. &
13.-14.05.2009
Wien 1.350 € 09.113.007.01
TRANSPORT
Ausbildung zum/r Staplerfahrer/in 11.-13.05.2009 Wien 290 € 09.107.022.02
Gefahrgutlenker/innen Auffrischung 19.-20.06.2009 Wien 240 € 09.107.013.02
Ladungssicherung 08.05.2009 Salzburg 290 € 09.107.014.02
Fachbuch "Der Gefahrgutpraktiker - ADR/RID 2009" jederzeit lieferbar – 30 € 09.507.001.01
MANAGEMENT & RECHT
Meetings effizient leiten 23.-24.04.2009 Wien 790 € 09.111.070.01
Beschwerdebearbeitung 27.-28.04.2009 Wien 790 € 09.110.035.01
MEDIZINTECHNIK
Notbeleuchtung in baulichen Anlagen für Menschenansammlungen & in Krankenhäuser 04.06.2009 Graz 460 € 09.105.041.02
Planung, Errichtung und Prüfung von Starkstromanlagen in Krankenhäusern 21.04.2009 Salzburg 460 € 09.105.010.02
QUALITÄTSMANAGEMENT / MANAGEMENTSYSTEME
Ausbildung zum/r zertifizierten Qualitätsmanager/in (15 Tage) 11.05.-07.10.2009 Salzburg 3.540 € 09.108.003.02
Ausbildung zum/r zertifizierten Wissensmanager/in (6 Tage) 23.03.-19.05.2009 Wien 1.890 € 09.108.030.01
Ausbildung zum/r zertifizierten Qualitätsauditor/in 06.-08.05.2009 Wolfern/OÖ 1.020 € 09.108.005.03
Upgrade zum/r zertifizierten IMS-Manager/in bzw. -Beauftragten 27.-28.05.2009 Wien 790 € 09.108.012.01
Ausbildung zum/r zertifizierten Qualitätsbeauftragten 03.-05.06.2009 Graz 1.020 € 09.108.011.04
SICHERHEITSTECHNIK
Ausbildung zur Sicherheitsfachkraft 14.10.09-29.01.2010 Wien 4.060 € 09.103.004.02
SCC - Safety Certificated Contractor 20.-21.04.2009 Wien 660 € 09.103.048.01
Fortbildung für SFK und SVP 23.04.2009 Linz 205 € 09.103.012.03
Ausbildung zum/r Ersthelfer/in 27.-28.04.2009 Salzburg 165 € 09.103.044.03
HEALTH AND OCCUPATIONAL SECURITY MANAGEMENT
Internal Auditor for IT Security
Management System
26.05. -29.05.2009 Timişoara
15.06.-18.06.2009 Sibiu
PERSONAL DEVELOPMENT
13.04.2009 Bucureşti
Logistics and Acquisitions
11.05.2009 Craiova
15.06.2009 Constanta
Project Management 15.05.-17.05.2009 Timişoara
Discover the world of sales 30.05.-31.05.2009 Iaşi
23.05.-24.05.2009 Constant,a
Customer Care Services (CS) 20.06.-21.06.2009 Craiova
TECHNICAL DOMAIN
27.06.-28.06.2009 Braşov
Quality requirements for welded
structure producers according to
EN ISO 3834
ONLINE-ANMELDUNG
www.tuv.akademie.at
SEMINARS IN ROMANIA
> REGISTRATION: office@tuv-austria.ro
28.04.-29.04.2009 Timişoara
29.06.-30.06.2009 Sibiu
SEMINARS IN GREECE
MANAGEMENT SYSTEMS SEMINARS
ISO 9001 Auditors Course 11.-15.05.2009 Athens
06.-10.04.2009 Creta
ISO 22000 Auditors Course
04.-08.05.2009 Athens
25.-29.05.2009 Cyprus
06.-10.04.2009 Athens
OHSAS 18001 Auditors Course 25.-29.05.2009 Creta
15.-19.06.2009 Cyprus
06.-10.04.2009 Athens
ISO 27001 Auditors Course
18.-22.05.2009
01.-05.06.2009
Thessaloniki
Creta
22.-26.06.2009 Cyprus
ISO 20000 IT
29./30.04.2009 Athens
Services Management
14./15.05.2009 Thessaloniki
ISO 13485 Medical Devices QMS
11./12.05.2009
28./29.05.2009
Athens
Thessaloniki
TECHNICAL INSPECTIONS SEMINARS
Lifting Equipment 29./30.04.2009 Thessaloniki
Welding Technology
09./10.04.2009
11./12.06.2009
Athens
Thessaloniki
> REGISTRATION: info@tuvaustriahellas.gr
Preise zzgl. 20% MWSt / prices excl. VAT