Protokoll

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Regelung verkompliziere die Situation zusätzlich. Der von Polizei und KVR vorgeschlagene
U-Turn an der Lerchenauer Straße funktioniere in der Hauptverkehrszeit nicht
ohne die Gefahr von Auffahrunfällen. Er fordert daher, das Linksabbiegeverbot in die
Ackermannstraße wieder aufzuheben. Um Unfälle durch Abbieger zu vermeiden, sollte
die Grünphase stadteinwärts vor der Rotphase stadtauswärts enden. Der Vertreter der
Polizei erklärt, dass die Unfallkommission das Abbiegen als Ursache zahlreicher Unfälle
verbieten musste, da andere Maßnahmen nicht gewirkt hatten.
Mehrere BA-Mitglieder und eine Bürgerin aus dem Ackermannbogen bestätigen, dass
sich sehr viel Verkehr in die Winzererstraße verlagert hat, weil praktisch niemand bis
zur Lerchenauer Straße fahre, um den Ackermannbogen und andere Ziele westlich der
Schleißheimer Straße zu erreichen. Frau Tiedemann hat nicht ungefährliche Wendemanöver
auf der Karl-Theodor-Straße beobachtet, nachdem die Autofahrer aus der
Schleißheimer Straße erst nach rechts in die Karl-Theodor-Straße abgebogen waren
und dann wendeten, um in Richtung Ackermannstraße die Schleißheimer Straße überqueren
zu können.. Herr Dr. Meiler ruft betroffene Bürgerinnen und Bürger auf, auch
an Polizei und KVR Protestschreiben zu richten, da die Auswirkungen des Abbiegeverbotes
dort offensichtlich völlig unterschätzt würden. Herr Nürnberger gibt zu bedenken,
dass niemand erfasse, inwieweit sich das Unfallgeschehen nun auf die umgebenden
Straßen und Kreuzungen verlagert habe. Frau Eichele und Frau Gmelin schlagen vor,
die Anregung des Bürgers (versetzte Grünphasen) prüfen zu lassen.
Der BA beantragt, dass angesichts der negativen Auswirkungen das Linksabbiegen
aus der Schleißheimer in die Ackermannstraße wieder erlaubt werden muss. Ergänzend
ist der Bürgervorschlag zur Ampelschaltung genau zu prüfen.
-einstimmig genehmigt-
4. Bürgeranliegen
Eine Vertreterin des Forums Quartiersentwicklung im Ackermannbogen schildert die
gefährliche Situation an der Baustellenzufahrt für den 4. Bauabschnitt, die am ohnehin
schlecht einsehbaren Knick in die Elisabeth-Kohn-Straße einmündet: Die bisher vom
Kommunalreferat bezahlte Aufsicht wurde abgezogen, obwohl in wenigen Monaten die
Bauarbeiten für die Neubauten der GWG/Gewofag beginnen. Täglich müssen mehr als
hundert Kinder auf dem Weg zwischen Wohnung und Schule oder Kindertagesstätte
dort vorbei, um die Brücke über die Ackermannstraße zu erreichen. Auch nach
Schulschluss sind viele Kinder auf dem Weg zum Hort oder Sportverein dort
unterwegs. Wegen der Bauzäune sind aus dem Baugebiet ausfahrende Fahrzeuge
auch für erwachsene Radfahrer und Fußgänger nicht rechtzeitig erkennbar. Ohne
bauliche Sicherheitsmaßnahmen und eine den ganzen Tag eingesetzte Person zur
Einweisung der Baufahrzeuge werde die Situation bei zunehmendem
Baustellenverkehr völlig unkalkulierbar. Dass hier ab Dezember nach den Plänen der
MVG auch noch der Bus verkehren soll, sei angesichts der Sicherheitsprobleme nicht
vorstellbar.
Herr Dr. Klein erläutert, dass der Bus die Baustraße nicht befahren darf, solange sie
nicht als öffentliche Straße gewidmet wurde und damit zur allgemeinen Benutzung
freigegeben ist. Dass die Verwaltung die Verantwortung dafür übernimmt, sei
angesichts des hohen Haftungsrisikos durch die Tiefbauarbeiten zur Erschließung der
Baugrundstücke und den Baustellenverkehr für die Neubauten eher unwahrscheinlich.
Unabhängig davon fordert der BA die Verwaltung auf, die Gefährdung von Radfahrer
und Fußgängern an der Baustellenzufahrt durch bauliche und personelle
Sicherheitsmaßnamen so gering wie möglich zu halten, schnell die Zuständigkeiten zu
klären und einen Ansprechpartner für besorgte Eltern und andere Bürger zu benennen.
Außerdem soll der grob geschotterte und für viele Verkehrsteilnehmer im Winter kaum
passierbare Weg entlang der südlichen Gebäudezeile der vier
Baugemeinschaftsblöcke geteert werden, um wenigstens bis zum Baubeginn des
GEWOFAG-Blockes größere Sicherheit für die Fußgänger und Radfahrer zu erreichen.
-einstimmig genehmigt-