Das Prospekt der A-Klasse W176 von Mercedes-Benz.
In dem Prospekt finden Sie Informationen zu den einzelnen Modellen, Ausstattungslinien, Serienausstattungen, Sonderausstattungen den technischen Daten und Abmessungen. In dem Prospekt finden Sie Informationen zu den einzelnen Modellen, Ausstattungslinien, Serienausstattungen, Sonderausstattungen den technischen Daten und Abmessungen.
48 A 45 AMG 4MATIC Technik. Zum Sport gehören auch bei AMG Rekorde: Der AMG 2,0-Liter-Turbomotor ist der weltweit stärkste in Serie produzierte 4-Zylinder-Motor. Weitere AMG Technik bringt das auch besonders eindrucksvoll auf die Straße. AMG 2,0-Liter-4-Zylinder-Turbomotor. Ein echtes Kraftpaket: Mit 450 Nm und 265 kW (360 PS) ist das 2-Liter-Turboaggregat der stärkste in Serie produzierte 4-Zylinder-Motor der Welt. Pro Liter Hubraum entfaltet er 181 PS Leistung. Das erreicht er mit hochpräzisen Piezo- Injektoren, einem Twinscroll Turbolader, geschmiedeten Kolben und Kurbelwelle und der Erfahrung aus 45 Jahren AMG Motorsport. Gleichzeitig verbraucht er kombiniert im A 45 AMG nur 6,9 l/100 km – für diese Leistungswerte ein unvergleichliches Ergebnis. Unterstützt wird er dabei zum Beispiel auch von der ECO Start-Stopp-Funktion. Gebaut wird das Hochleistungsaggregat in reiner Handarbeit nach der traditionellen AMG Philosophie „one man, one engine“ – deutlich sichtbar an der AMG Motorplakette mit der Unterschrift des verantwortlichen AMG Technikers. AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe. Die ungemeine Kraft des AMG Motors wird durch das Sportgetriebe optimal in Vortrieb verwandelt. Schnelle Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung mit Schaltzeiten wie im SLS AMG GT und drei unterschiedlich abgestimmte Fahrprogramme (C, S, M) stehen dabei zur Verfügung. Eine Racestart-Funktion, die partielle Zylinderausblendung beim Hochschalten und die Zwischengas-Funktion beim Herunterschalten lassen Rennsportgefühle entstehen und sorgen für ein Sounderlebnis wie im Motorsport. AMG Hochleistungs-Bremsanlage. Wer schneller steht, gewinnt. Deshalb verfügt der A 45 AMG über innenbelüftete und gelochte Bremsscheiben, die mehr Bremsenergie freisetzen. Auf der Vorderachse in der beeindruckenden Größe von 350 x 32 mm mit einem 4-Kolben-Festsattel. Und hinten mit 330 x 22 mm, bei der ein 1-Kolben-Faustsattel das Fahrzeug schneller zum Stehen bringt. Alles, um die Kraft des Fahrzeugs immer unter Kontrolle zu haben. Das Zentrum der Kraft: der AMG 2,0-Liter-4-Zylinder-Turbomotor.
AMG 49 AMG Performance 4MATIC Allradantrieb. 450 Nm Drehmoment kommen im A 45 AMG da an, wo sie gebraucht werden: auf der Straße. Das garantiert ein vollvariabler, performanceorientierter Allradantrieb, der mit seiner AMG spezifischen elektrohydraulischen Regelung für optimale Traktion sorgt und somit die unbändige Kraft in dynamischen Vortrieb verwandelt. AMG Sport-Parameterlenkung und AMG Sportfahrwerk. Die elektromechanische AMG Sport-Parameterlenkung bietet in Kombination mit dem AMG Sportfahrwerk und den – speziell für den A 45 AMG entwickelten – Vorderund Hinterachsen eine hohe Lenkpräzision sowie ein agiles Fahrverhalten – für ein sportliches Fahrvergnügen, bei dem Sie stets die Kontrolle behalten. Eigenständige Achsschenkel vorne mit AMG spezifischer Elastokinematik erhöhen durch steifere Achslager die Dynamik.
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A 45 AMG 4MATIC Technik.<br />
Zum Sport gehören auch bei AMG Rekorde: Der AMG 2,0-Liter-Turbomotor ist <strong>der</strong> weltweit stärkste in Serie produzierte 4-Zylin<strong>der</strong>-Motor. Weitere AMG Technik bringt das<br />
auch beson<strong>der</strong>s eindrucksvoll auf die Straße.<br />
AMG 2,0-Liter-4-Zylin<strong>der</strong>-Turbomotor. Ein echtes<br />
Kraftpaket: Mit 450 Nm und 265 kW (360 PS) ist das<br />
2-Liter-Turboaggregat <strong>der</strong> stärkste in Serie produzierte<br />
4-Zylin<strong>der</strong>-Motor <strong>der</strong> Welt. Pro Liter Hubraum entfaltet er<br />
181 PS Leistung. <strong>Das</strong> erreicht er mit hochpräzisen Piezo-<br />
Injektoren, einem Twinscroll Turbola<strong>der</strong>, geschmiedeten<br />
Kolben und Kurbelwelle und <strong>der</strong> Erfahrung aus 45 Jahren<br />
AMG Motorsport. Gleichzeitig verbraucht er kombiniert<br />
im A 45 AMG nur 6,9 l/100 km – für diese Leistungswerte<br />
ein unvergleichliches Ergebnis. Unterstützt wird er dabei<br />
zum Beispiel auch <strong>von</strong> <strong>der</strong> ECO Start-Stopp-Funktion.<br />
Gebaut wird das Hochleistungsaggregat in reiner Handarbeit<br />
nach <strong>der</strong> traditionellen AMG Philosophie „one man, one<br />
engine“ – deutlich sichtbar an <strong>der</strong> AMG Motorplakette mit<br />
<strong>der</strong> Unterschrift des verantwortlichen AMG Technikers.<br />
AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe. Die ungemeine<br />
Kraft des AMG Motors wird durch das Sportgetriebe<br />
optimal in Vortrieb verwandelt. Schnelle Schaltvorgänge<br />
ohne Zugkraftunterbrechung mit Schaltzeiten wie im<br />
SLS AMG GT und drei unterschiedlich abgestimmte Fahrprogramme<br />
(C, S, M) stehen dabei zur Verfügung. Eine<br />
Racestart-Funktion, die partielle Zylin<strong>der</strong>ausblendung<br />
beim Hochschalten und die Zwischengas-Funktion beim<br />
Herunterschalten lassen Rennsportgefühle entstehen und<br />
sorgen für ein Soun<strong>der</strong>lebnis wie im Motorsport.<br />
AMG Hochleistungs-Bremsanlage. Wer schneller steht,<br />
gewinnt. Deshalb verfügt <strong>der</strong> A 45 AMG über innenbelüftete<br />
und gelochte Bremsscheiben, die mehr Bremsenergie<br />
freisetzen. Auf <strong>der</strong> Vor<strong>der</strong>achse in <strong>der</strong> beeindruckenden<br />
Größe <strong>von</strong> 350 x 32 mm mit einem 4-Kolben-Festsattel. Und<br />
hinten mit 330 x 22 mm, bei <strong>der</strong> ein 1-Kolben-Faustsattel<br />
das Fahrzeug schneller zum Stehen bringt. Alles, um die<br />
Kraft des Fahrzeugs immer unter Kontrolle zu haben.<br />
<strong>Das</strong> Zentrum <strong>der</strong> Kraft: <strong>der</strong> AMG 2,0-Liter-4-Zylin<strong>der</strong>-Turbomotor.
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